miguel carlos

Estoy de acuerdo con los que pensais que esta mal acabado. A veces me da la impresion de que es un coche al que le falta un" hervor". Un coche de esta calidad no debiera tener estas faltas. Que les costaria poner la rejilla de los" primos",poner un bizona de serie,etc,etc... :shocked:

Debes pisarlo como si quisieras que se detuviera rapidamente,pero con el coche en lo mas alto de revoluciones. Yo no veo nada encendido.

Eso es lo mismo que me pasa a mi.Luego o es un problema de algunos o es verdad que es el ABS. Seguid probando compañeros.

Y yo te digo por las experiencias del foro y propias, que tu coche esta en España.Yo mismo tuve que llamar al conce para decirles que el coche debia estar en la campa y me dijeron que ivan a ver. Al dia siguiente lo vuelvo a llamar y me dicen que mi coche esta en camino. Y un compañerop me dice que mi coche esta en el conce , los vuelvo a llamar y me dicen que van a ve,r a los 10 minutos me dicen que el coche esta entrando.....Tienen un problema de cupos en el conce.. no pueden tener mas de un numero determinado de coches dentro, por el tema de seguros.

No te falta nada para tenerlo,cuando ponga vehiculo en transito, estara en el conce.

A todos nos ha pasado. No te preocupes, lo que significa es que tu coche esta en España. En la campa de Barcelona o en la mas cercana a tu conce.A la mayoria nos modificaron las fechas.

Donde has conseguido el invento?

Quien tuviera dinero, no tuviera hipoteca ,mujer ni niños..... lo pondria en mi b8. Pero que aburrida sera la vida........

La primera vez fue al pasar un cruce, aceleras fuerte para pasar y a los 30 metros frenas por que un imbecil se cruza. las demas veces son intentando averiguar si es normal. Es un frenazo brusco, hasta el final y lo dejo hasta que lo hace. Hay veces que no pasa nada. Si fuera el ABS lo haria en cualquier posicion y yo solo lo noto en posicion "S".

En mi otro coche cuando entra el ABS, tiembla el pedal del freno. Por eso pregunto, de todas formas leere el manual.

Bueno como ya comente en algun post, tengo un problemita. Crei que habia sido ocasional, pero veo que no, os explico. Cuando pongo la palanca en " S" y acelero ,pero no revaso el limite que tiene para cambiar de marcha ( es decir lo llevo muy revolucionado pero no paso a la siguiente marcha), y freno muy bruscamente y continuado, se escucha un ruido " clack , clack clack..." y no se quita hasta que levanto el pie. Os ha pasado a alguno? Si no os pasa, podeis intentar hacerlo igual a ver que pasa? Os lo agradeceria antes de ir al conce y dejar el coche una semana y no sepan de que va el asunto.

A mi no me lo hace. A mi me lo hace cuando insisto en que frene, casi para parar el coche en seco.

os pasa a alguno , que cuendo vais en S y frenais bruscamente escuchais un clack, clack muy fuerte. Crei que seria el Abs pero lo intente en posicion D y no lo hace.Tendre alguna averia?

Los tdi 143 cv , no lo traen, mira en el motor y veras la varilla medidora en su sitio. Lo siento pero nuestro gozo en un pozo.

Lo del limpia depende de la inclinacion de la luna trasera, los 5 puertas lo llevan menos inclinado y es mas facil que acumule el agua y suciedad. Tambien es mas sencillo el tema electrico y si subes la puerta lo dificultaria (4 puertas).NIngun 4 puertas lleva limpia trasero.

Enhorabuena tu hijo viene con un coche debajo del brazo.

A mi desde el punto de vista del coche no me importa, lo pague con los ahorros. Lo que me preocupa es que mi mujer y yo somos funcionarios fijos. Y lo primero que han hecho es reducir el numero de" indios" pero no de jefes. Con lo cual el trabajo sigue aumentando, el sueldo lo congelan y menos personal. Pero como decis, me monto en mi coche y a disfrutar que la vida son dos dias y mañana no se donde estare.

Yo te voy a dar mi experiencia con un multitronic diesel. Que el automatico es para viejos, llamame viejo.Pero tengo tres cambios en uno, con un secuencial y todo. Pero lo mejor de todo es la comodidad, eso si , ponle el hold asist. Diesel , vale lo mismo, consume menos y anda igual. Digan lo que digan. En cuanto a configuracion de extras, los xenon por supuesto y el resto el presupuesto te dira....

Esta mañana he estado en Safamotor y me han dicho que ya lo tienen en el concesionario, se puede probar y todo.Esta en el conce de Marbella, para aquelos que estemos deseando probarlo y verlo en directo por estas tierras.

Pues eso, que me equivoque de cantidades. En que estaria pensando. :ranting2:

Solo lo llevan los 6 cilindros.

Por favor compañero, ¿me puedes confirmar si también es para los manuales? Por qué mi concesionario no me ha avisado hasta ahora de nada? Lo preguntare, pero yo me entere cuando lo lleve, no me avisaron a casa. Sera algo sin importancia sino avisarian a todo el mundo.Tambien dependera de la fecha de produccion , el mio es de finales de abril.

No sabia que ya habia un post, pero ayer me dijeron que tenia una actualizacion pendiente para mi 2.0 tdi multitronic. Como bien he dicho en el tema que he abierto

HE pedido un presupuesto en segurimovil, para una alarma, y me dicen que ponen la autentica de audi por 300 euros. En el configurador sale en mas de 500 euros. Alguien la ha puesto fuera de la marca?

Ayer lleve el coche al concesionario y me dijeron que tenia pendiente una actualizacion del software. desde alemania les habian dicho que ciertos coches debian pasar esas actualizaciones. Sabeis algo?Mi coche es un 2.0 TDI MULTITRONIC.