PACOTE

Doy fe que el A6 de estornino esta mejor que nuevo!!

Hola a tod@s:

El mejor producto para limpieza de inyectores para gasolina y diesel que conozco se llama FORTÉ, no suelen venderlo en gasolineras, solo en tiendas de recambios. Si tienes la oportunidad de preguntarle a algun taxista veras como lo conoce y te habla bien de este producto. Yo lo he utilizado para gasolina y OK.

Totalmente de acuerdo.

Mi meca me echa uno poco rebajado cada 20.000 kmts, cada 2 cambios mas o menos, y con mas de 300.000 kmts que tiene mi A6, NI GOTA DE HUMO.

Yo la ropa la tiendo en el tendal de mi casa, ademas tengo varios y secan la ropa muy bien......

eeehhhh!!!! chavalote !!!

te ha quedado muy chulo y fardon.....

como van tus depresores de freno ??

Es fácil, hay que soltar el amortiguador de la torreta, y la copela va unida al conjunto muelle-amortiguador. Hacen falta unos compresores de muelles para que no salga el muelle disparado.

 

Saludos

Hay que desmontar el brazo del coche?

Yo le estoy dando vueltas para cambiarlas, pero no sé las horas de trabajo.

Cuantas copelas lleva cada brazo?

Llevan rodamientos, dices, que funcion tienen?

Gracias por arrojar un poco de luz.....

302.000 Km marca mi A6/C4 2.5 TDI.

....y estamos en otoño......

Ayer cruzando de Leon a Asturias por Pajares habia esto:

son mis consumos, que seran similares/parecidos a los oficiales.

Debes de sacar los consumos de tu coche, con tu conduccion y numero de personas que viajan, así como los recorridos, si son ciudad, carretera ó mixto. Si está en estos parametros, es un buen consumo, sin liarte mucho.

La distribucion es un mundo, si nos basamos en el taller. Solo un consejo: cambia los tensores de las correas, ademas de estas, claro....

El mio me salio por 500€ todo, pero en un taller amigo.

No es un c4, es un c5

El c4 es el similar al audi 100, el c5 es la culera redondeada, del 97, ok?

2.5 TDI 140 cv 6 velocidades

motor: 5 cilindros en linea

Importante: distribucion a los 240.000 km

tienes motor, si esta medianamente bien cuidado, para 600-700.000 Km.

Consumo medio mixto:6,1-6,5 litros a los 100km.

le puedes hacer repro y ampliarle a 180cv

Saludos.

......si a tí te gusta, no se hable mas.....

Busca en IDENMOVIL, son de Valencia y se dedican a alerones y aditamentos.....

Ya sabes:www.google.es/idenmovil......y suerte.

Bueno, vamos con otro problema, os cuento a ver que me podeis decir.

 

Hoy cuand he ido a cojer el coche para volver a Pontevedra he notado a D/A muy dura, no estaba blandita como hasta ahora (los ue tenes el B4 sabeis que su D/A es blandsima), y de hech en la autopista he nado durante un buen rato como me traba hacia la derecha, no queria ir recto el jodido, despues de un rato ha vuelto a la normalidad,aunque nto que todavia no esta normal del todo, no se, igua no es nad,a pero me extraña un monton, crees ue teng la bomba a punto de petar o la cremallera o que puede ser???

 

Es muy caro de reparar una bomba de D/A???

 

Me la pude haber cargado pr pnerle un manguit no original??? (en su dia le cambie el manguit que une la bmba con la cremallera por uno fabricdo nuevo, pero no original por que me perdia).

 

Que me decis???? me acojno o duermo tranquilo???

ESAS MEIGAS GALEGAS......HABERLAS, AILAS.....

Reparar bomba direccion: kit completo + juntas y rodamientos + mano de obra: 60€, te queda nueva, sin problema.

Bueno, pues creo que ya la he hecho.

Hay más cosas a elegir, como el tema del anagrama trasero, algo que aun sin ser tan chulo, nos ahorraríamos tener que usar un transfer.

 

Otra cosilla, yo me compraría una de cada color.

 

ALA LO QUE EL PUEBLO VOTA, VA A MISA!

yo tambien quiero una de cada color !!!!!

ALA, TOMA VOTO.

Pues como tenga los bajos picados ya le pueden dar por culo al coche.

eeeehhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

que ibas hacer tú sin tu 80tilla!!!!

aqui no te dejariamos entrar con un junday cupé ni nada parecido......

seria la desaparicion de ROMULO TDI .........NO,NO Y NO !!!

bienvenido, chavalote.

Ese motor hereda el de mi antiguo Audi 100 4/4, lo traje de Alemania, supuestamente con 170mil km (que no se lo creia ni el que me lo vendio), pero te aseguro que lo retire con 540.000Km, hechos por mí.

Yo le calculo que lo deje con cerca del millon de Km reales, es interminable.

Como dice Romulo, motor muy perezoso, a falta de Turbo, PERO NO TE DARA NINGÚN FALLO MECANICO, si lo cuidas con un minimo de cuidado. Estos coches se construyeron para dar guerra al Mercedes 300Td, que los taxis les hacen el millon de Km.

Tu coche es el desarrollo de este, que aquí ves.

Como vas a molar a tus colegas....y a las nenas atras!!!!

No olvideis ninguno que nuestros coches, hace unos años, eran vehiculos de alta gama, con todas las medidas de seguridad por encima de la media, las que habia, claro.

Hoy en dia se construye con otros criterios, muy altos los de seguridad, pero muy altos tambien los de negocio, hoy en dia "un topetazo" a un coche actual, prepara 4 ó 5mil €, perque de carroceria se destruyen, vaya ,por seguridad......Y en mecanica, con las referencias blindadas de muchas piezas, o vas a la casa, o no hay manera de hacerte con piezas.

Ejemplo: citroën, coches relativamente baratos de nuevos, en piezas de recambio...je, je, a prepararse !!!!

Ahora en peugeot atacan con "ser mas limpios"....

Les van a dar por el culo para que yo retire mi coche.......

...Vaya manos que tienes, ese 80 estaba "niquelao", como tu A6 actual.

Un saludo, que hace tiempo que no te saludaba.

....estoy con Platinos, quizas el anagrama sea parte del "tuneo" sin más....

No tiene buena pinta "a priori"

....y casi seguro sin papeles que hablen de su pasado.

Suerte.

Algo raro a pasado por Cantabria.... al mio el viernes se "salto" un diente la correa de distribución y quedó parado "ipsofacto" a las 8:00am. Grua, mecanico que me deja prestado su 100 reconvertido en A6/c4, dia de trabajo en Bilbao, y a las 21:45pm me entrega el mecanico el coche niquelao.....

Yu que sabes, churro, podria haber sido grave, ¿no? El meca solo retrasó 1 diente la correa...y listo!!

Suerte con el tapon, y desatasca ese A4.

Saludos a tí y a tu rubia.

...se echaba de menos un brico de este tema, que pena de fotos.....

Enorabuena y gracias por la info.

se me olvidaba la marca de los "corners"

El caso es que este miercoles bajaba hacia Zaragoza detras de una lanzadera, un a8 que iba sobre 180-190 Km/h, y me imagino que del viento, perdí una tulipa del intermitente delantero. Entré en varios desguaces de regreso a Santander y solo encontré un aleron trasero que regale a mi mecanico,(joer se puso de contento...)

El caso es que en un desguace de santander (navajeda) me ofrecieron un intermitente nuevo, no original, pero a estrenar..Como el otro estaba bastante negro, tuve que cambiar los dos. Me costaron 25€ netos cada uno, no sé si les pagué caros para no ser originales. El caso es que como los faros les tenia limpios gracias a un brico de JOSEPS, que con unas buenas bombillas quedaron estupendos...Y DAN LUZ Y TODO!!!!

Ahí van unas fotos,

Saludos.

¡¡¡¡ Bienvenido al foro !!!!!

 

Ponte cómodo.

 

 

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Joer,4 dias sin entrar en el foro....y la que hay montada !!!

La verdad, fué un error y un despiste gordo, no hacer fotos, despiste de todos los que allí estuvimos...nos liamos.....y nos quedamos sin fotos....

Prometo la proxima enmendar el despiste....

saludos a todos.

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suscribo lo dicho por ROMULO TDI

Un saludo a todos.