javierd

el filtro esta debajo de los colectores de escape que a su vez estantapados por un protector metalico es un poco jodidillo quitarlo necesitarias una llave de vaso de 30 se accede por arriba sl2 suerte perdona tu ni caso que me equivoque no me di cuenta que el tuyo es TDI y yo llevo el de gasoline sl2

el filtro esta debajo de los colectores de escape que a su vez estantapados por un protector metalico es un poco jodidillo quitarlo necesitarias una llave de vaso de 30 se accede por arriba sl2 suerte

ej gratiii que digo que si es gratis sl2

exactamente no lo se pero es facil que sea ese el consumo sl2

a mi me pasaba hastaque desmonte el panel y engrase bien el freno de la puerta y abri y cerre 10 o 15 veces sl2 :crying_anim:

Ponte en contacto con cualquier moderador por MP ok por cierto buen carro si señor sl2

COMO PUEDO cambiar mi nombre en el foro no doy con eello ayuda gracias s2

gracias por la info que numero es la llave allen? tu que aceite le echas y site acuerdas del precio mejor sl2 Cuidado, q estas cajas no es vaciar y rellenar que quieres decir con eso ?????

gracias por la info que numero es la llave allen? tu que aceite le echas y site acuerdas del precio mejor sl2

ayuda

A ver si te puedo ayudar... según veo en Elsawin hay varios tipos, busca las letras distintivas del cambio y así vamos sobre seguro. Te pongo una imagen a ver si te sirve con ella. En el caso del agujero superior, el nivel es hasta alcanzar la base del orificio, en el otro, es 4 ± 1 mm por debajo del orificio. Saludos! muchas gracias por la informacion cuantos tipos de cajas de cambio te salen en elsa donde miro las letras distintivas del cambio en esos dibujos no me queda muy claro donde esta exactamente el tapon de llenado y vaciado gracias sl2

a ver si alguien me puede guiar porque no lo encuentro si teneis alguna foto mejor como se sabe si el nivel esta bajo sl2

la pestaña en cuestion es para cuando pasas de 250km/h regularlo arriba o abajo tipo aleron de f1 s2

es un circuito que va independiente si te fijas en la ñapa veras que hay que quitar primero un tapon de hecho si pones la calefaccion a tope sigue saliendo frio sien¡mpre que tengas el econ desconectado gracias si te animas aqui estamos a partir del dia 25 para lo que necesites . sl2

Tuve la suerte de que el forero Semanuel lo tenía "abandonado" de cuando cambió su radio por un módulo de navegación. Se marcó el detalle y me lo regaló :crying_anim: SALUDOS jjoer y no hay en este foro otro semanuel con concert 3 y cables????? porque como no bajen los precios me veo en las rebajas de enero s2

se me olvidava la pieza de goma que hay que quitar para poner el tubo flexible es esta un saludo a todos y espero que os guste la ñapa

y nada ya solo queda roscar el difusor y meterle a presion en el agujero que hicimos anteriormente en la guantera y pegar el difusor con un poco de loctite para que no se mueva y este es el resultado a ver que tal funciona este verano

bueno ya va tomando forma la ñapa esta a continuacion ponemos la guantera en su sitio y metemos el tubito en su sitio

una vez tenemos el trozo de aislante fuera queda marcar donde va el agujero buen ppues es simplemente presentar el difusor y centrarlo mas o menos con el circulo del aislante ese es el sitio exacto yo primero taladre y luego con una lima redonda le di forma en 3 minutos luego pase la lija

quedaria algo ASI

ahora llega lo mejor taladrar la guantera :crying_anim: vereis que por detras la guantera esta forrada de un aislante y si os fijais mas se ve que esta como recortado un circulo pues tirad de el y quitarlo por completo

ahora es el momento de poner el tubo flexible que no lo es ojo que lleva posicion de montaje se monta con la rosca hacia abajo y luego se gira hacia arriba tiene que quedar algo ASI

bueno pues llego el dia de refrigerar la guantera lo primero quitaremos la guantera con una llave de vaso del numero 8 son 5 tornillos tres debajo del aluminio y dos mas debajo del todo uno a cada lado hay algun brico de como hacerlo y ya de paso engrasamos la tapa de la calefaccion (el famoso neeeeek al dar el contacto) yo solo engrase en un punto como se ve en la foto y se ha quitado hay que dar 5 o 6 veces al contacto para que se quite del todo.

a mi me paso en el a2 y se quita con el tiempo es debido al desgaste de las ruedas que tenias atras sl2 :ranting2:

ya me llegaron las piezas total 24,50€ ya era hora mañana a ver si lo monto todo y ponemos unas fotos s2