Navangel

*** Eso es en todo caso reponer por si hubiera perdido aceite, pero para nada cambiarlo todo, y si lo hacen, que te lo paguen ellos, ya que no es necesario.

** No he tenido que cambiar el turbo, pero he trabajado en un taller de Vehículo Industrial, y el cambiar el turbo es lo mismo para un coche que un camión. Si no se ha dañado el turbo desprendiendose parte de las piezas, el cambio es de lo más sencillo, soltar turbo, colocar turbo nuevo, cambiarndo las juntas y los tornillos que lo sujetan. Si se hubiera dañado el turbo desprendiendose piezas del mismo, incluso pasando parte del aceite del motor, soltar turbo, intercooler, filtro de aire, limpiar de piezas y aceite que haya podido llegar al intercooler, colocar el turbo nuevo con sus juntas y tornillos, comprobar nivel de aceite y nada más.( en coches no tengo seguridad de que haya que cambiar el filtro de aire por llegarle particulas del turbo). Un saludo.

http://images.google.es/images?hl=es&s...le&resnum=4

Si el coche lo dió de baja definiva acompañando un documento del desguace, donde se indica el bastidor del coche y que ese coche ha sido desguazado totalmente, no se puede volver a poner en circulación, no puede aparecer circulando nuevamente por ahí, o bien al del desguace se le caerá el pelo. Si la baja del vehículo es temporal, entonce sí que se puede volver a poner en circulación, aportando el informe de la itv con el cuño de que es apto. Creo que no hay ningún error en esto, si lo existiera podeis corregirme. Un saludo.

Buenos días. Hoy es sábado y acabo de ver el post, creo que aunque haya sido puesto para comenzar la semana, bien puede servir para cualquier día de la semana. Gracías Aurora por transmitirnos tu alegría y ayudar a que los días sean más llevaderos.

**** A ver si me ayudais, yo abro el enlace y me salen una cantidad de signos totalmente desconocidos, no se en qué formato se encuentran, y como indicais le digo de guardar, pero solamente me lo permite guardar como extensión de página web. Debo guardarlo con esa extensión y luego al abrirlo cambiar a formato excell ?? O es que el archivo no está correctamente ?. Un saludo Angel.

Hola Buenas tardes. Mi opinión es que se te ha roto alguno de los manguitos de los que has dejado sin cambiar, al sustituir los viejos los que se han quedado no aguantaron y tienes alguno con una buena raja. Al menos eso es lo que me sucedió a mi pero con una avería un poco mayor.

Bueno, aunque te hayan cambiado el motor, yo pienso que el problema que tienes viene de la junta culata, comentalo a los mecánicos y creo que hay forma de poder saberlo sin levantar culata.

Yo en principio, le reclamaría las dos ruedas, ya que tienes las dos que se han reventado en tu poder, y se puede observar completamente el mal estado de la provocó el reventón. Si se ponen muy tontos puedes regalarle las ruedas, pero yo en principio presionaría por el tema de las ruedas o sino mitad y mitad. Un saludo y me alegro que no te haya sucedido nada.

Te falta un pequeño dato a anotar, aunque será dificil cuantificarlo y son los placeres obtenidos por el uso del vehículo. Es una broma, y la verdad que es una buena aportación para todos los que les gusta saber con números lo que cuesta mantener su vehículo.

Por curiosidad y por si alguna vez tengo necesidad de acudir a esos concesionarios, a qué precio tienen la mano de obra, pues si es más económico que aquí en Navarra, lo tendré en cuenta .

http://www.einforma.com/servlet/app/prod/D....html#1REGISTRO *** Buenas tardes, te paso una página en donde quizá si te pones en contacto con ellos te puedan dar información de esta empresa, yo personalmente no tengo información de ella, unicamente que como S.L únicamente responden de su capital Social que en estas empresas son de 3.000 Euros, ya siento no poder comentarte mucho más. Lo que me jode es que los Bancos que tanto estan llenandose la boca en los créditos que dan a las empresas y particulares no te financien, ( también debería conocer la situación de tu empresa, información que al Banco si le has pasado ) pero sin embargo esta crisis si les ha permitido fortalecerse un 22% más frente a otros Bancos a nivel mundial, y eso si que me fastidia muchisimo.

Un buen brico, y como dicen los compañeros de gran ayuda para quienes en algún otro momento quieran pulir cualquier otra pieza del vehículo, luego si ya le aplican laca para quedar en museo, jejejeje. Un buen trabajo y enhorabuena por tu aportación. P.D. Estoy interesado en el brico de los Inyectores.

Buenas noches. La pregunta que nos hace es que le indiquemos donde van conectados los cables ( pines ) ya que ha desmontado el mando y ahora no sabe donde van colocados dichos cables. ** Lo siento pero no puedo ayudarte, no me ha tocado soltar y no se.

Digo lo mismo que os han dicho los demás foreros, si lo habeis grabado con el movil, dar parte a la policía y que los crujan, que no se merecen otra cosa, así como a las chicas de dejarse convencer por semejantes personajes. Un saludo y me alegro que a vosotros no os hay pasado nada.

**** http://www.ebay.de/

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A mi hasta el momento sólamente me aparece la primera vez que entro en el foro. No se si tengo mal configurado mi conexión de internet pudiendo evitar que me aparezca, pues no soy entendido en ese tema, pero la verdad que son como cosa de medio minuto y luego ya no me vuelve a molestar. También entendería que sirviera para mantener el foro, y si por ese poco tiempo contribuyo a su mantenimiendo, seguiré soportandolo con bastante agrado.

Te lo puedo asegurar y por propia consulta con la Guardía Civil, como te digo vivo al lado de una gasolinera, una noche me llamaron estando cerrada y pidiendome que por favor les ayudara, pues venían desde hacía muchos kms con la reserva, yo no dispongo de llaves de la gasolinera, así que les dije que lo único que podía hacer era llamar a la Guardía Civil y a ver si ellos les podían traer algo de Gasolina. La respuesta de la Guardía Civil, a parte de que ellos no estaban para esos servicios y que era obligación del chofer repostar en la anterior gasolinera abierta, que no se le ocurriera ponerse en marcha " porque si se quedaba tirado en la carretera sin gasolina y ellos los encontraban les iban a multar ".

Me tocó cambiar la batería en un taller oficial, además del alternador dañado, les pregunté si podía buscar yo el alternador puesto que trabajaba en otro taller ( Vehículo Industrial ) y bueno la pieza podía conseguirla con mayor descuento que el suyo, me dijeron que sí y ellos pusieron la batería. Me entregaron el coche y como no noté ningún problema ni fallo me lo llevé. Sobre los 15 días o así fuí a mirar el nivel de aceite y me encontré con la agradable sorpresa que tenía toda la tapa que cubre el motor totalmente dañada, varias grietas que no tenía cuando yo lo llevé y que no se producen por quitarla, sino por dejar alguna pieza de peso encima, además de que la batería no va en dicha parte del motor. ( no se donde va el alternador, pero yo creo que apoyaron la batería en dicha tapa y que por el peso de la batería la partieron). Cuando me entregaron el coche ni siquiera fueron capaces de indicarme que ellos la habían dañado, desde ese momento no he vuelto a llevar el coche a dicho concesionario, a parte que me parece un precio muy caro la mano de obra. Otra queja que tengo también, es que tengan dentro del concesionario varias manos de obra para vehículos de la marca Seat, Wolkswagen y claro Audi la más cara, y yo me pregunto ¿ disponen de mecanícos específicos para cada marca ?.

Hola Buenas tardes. En mi vehículo también se encendía y se sigue encendiendo todavía, por dos motivos. El primer motivo por el módulo del ABS, hay un hilo que se parte del módulo, yo gracias a un forero lo soldé y esa pieza se encuentra reparada, perooo no se marchaba la señal de cuadro. Así que otro de los fallos que puede darlo, es un sensor que va en el pedal del freno que también se puede estropear, eso todavía no lo he reparado, por lo que me sigue apareciendo la vería en el cuadro. Espero ayudarte, un saludo.

Yo vería el lado positivo, si los hubieras perdido estando en carretera, seguramente ahora estarías mucho más enojado y cabreado, además de que tendrías un problema más serío para demostrar a los que te los pusieron que el problema lo habían causado ellos. El momento de la verguenza se pasa en unos momentos, la pérdida de las carcasas hubiera sido bastante mayor problema.

Personalmente , yo creo que por tu parte has actuado correctamente, antes de que lo adquiera le pediste que se informara si le valía para su coche, diciendote él que si, ( imagino que lo habría preguntado y se habría informado). Yo supongo que si se informó, le hubieran dicho el problema que tenía con el airbag, así que ya fué decisión suya adquirirlo por lo que yo no creo que tengas la obligación de devolverle el importe.

Pues aunque yo también soy de los que apuro el depósito, os contaré que una de las veces aunque me marcaba que estaba en la reserva, se paró el coche y tuve que aparcar fuera de la carretera, era una subida, al rato volví a intentar arrancar y me arrancó, logré llegar a casa pues no estaba más allá de unos dos kilométros, y de nuevo cuando llegúe a casa se me volvió a parar. Vivo junto a una gasolinera, pero cuando llegúe a casa estaba cerrada, así que a la mañana siguiente le puse gasoil para intentar arrancarlo, y no hubo forma de hacerlo, así que tuve que llamar a la grua y llevarlo a taller oficial, allí me cambiaron según ellos los tres aforadores que lleva mi coche, Audi A6 2.5. La broma de apurarlo tanto me supuso la friolera de más de 600 Euros. y a partir de entonces intento apurarlo lo menor posible pues con ese dinero creo que hubiera podido hacer bastantes kms.

En el mío, al mando, le pulsas una vez y cierra la puerta, si conticuas pulsandolo sube automáticamente los cristales y también cierra el del techo, pero yo no he programado nada venía así el coche, es un A6 2.5 del 2000