moug

ya no te interesa???yo a partir del lunes que vene 29 podria.pa otra avisa que yo si puedo estar por madrid

WENAS!!ami me pasa exactamentelo mismo, no me funcionan la 1º ni la 2º velocidad del ventilador del habitaculo, vamos que pa que exe aire lo tengo que poner en la 3º o 4º....cambie los contactos interno del mando de velocidades pero nada...alguien sabe algo????un saludo

gracias romulo

gracias me pondre manos a la obra q ya voy sin luz de marcha atras ni de matricula.....

vale, y si creo (casi seguro) que el termostato esta cambiado(digo creo pq se puede decir que el coche es de 2ºmano),tambien el sensor de temperatura...yo cambie el reloj del cuadro...y la aguja de la temperatura sigue haciendo lo que kiere,solo sube a 90º en verano y salta el electro,pero en carretera esta a 70º y aveces ni se mueve... es que yo creo que por lo menos en mi coxe 2.0E b4 nunca iba fija la tº a 90º, esto es en los coxes nuevos y en los diesel ¿puede ser? yo creo que nunca, el reloj a los 5min de uso se colocaba a 90º como hacen otros coches ¿os hace eso a vosotros con mi motor? A ti Romulo si pero pq es un 1.9TDI. a lo mejor estoy equivocado y mi coche esta xungo saludos

wenas!!!!os cuento, a alguien se le an cortado los cables con el cerrar y abrir del maletero...en un 80b4....creo que es un mal de todos o casi todos pq en el desguace estan todos con los cables empalmaos....deja de funcionar luz de marcha atras,luz matricula,cierre centralizado atras...todos o alguno segun los cables que se corten....yo tire de cinta varias veces y aora lo tengo otra vez roto. ¿alguien le dio alguna solucion más duradera?? saldos

jjje...creo que todos nos lo emos preguntado alguna vez...un dia mire la puerta del copiloto y luego la mia y ostias...La tengo descolgada!!!!!no cuadra...pero creo que es asi pq mi puerta cierra bien y nunca tube un golpe

¿Que motor es?, entre maximo y minimo va un litro, si es un gasolina como el mio esta bien aun, lo mas logico es que los retenes de valvula esten KO por la edad de la goma(esto no influye en el rendimiento del motor) y los segmentos tambien pierden elasticidad y se cierran.Por cierto no dan las mismas tolerancias para todos los motores, por ejemplo el a4 tdi de 110 de mi padre permite solo medio litro cada 1000 km de consumo de aceite. Wenas churro26, es el basico 2.0E 115cv...gasta eso +o-, 1litro 1800km como muxo....vamos que cada viaje largo toca rellenarlo,pero no me importa mucho.Lo que nunca mancho el suelo,nunca goteo,solo se lo bebe.saludos

wenas, pues ami mi 80 me gasta un huevo pero el motor va de maravilla y no me cuesta nada rellenarle....me gasta el limite entre max y min en 2000km....el limite entre max y min es un litro????pues gasta un litro cada 1900km +o-....tiene 260000km y va sin problemas tengo otro focus 1.8 tdci que no gasta ni gota ni aunque me empeñe en mirarlo cada dos meses,una vez en el servicio oficial se pasaron un pokito y al volver a los 20000km seguia ese pokito por encima....eso si tiene 120000km un saludo

wenas...el tuyo es un 80 b4 Es como unas iniciales que identifican tu modelo de audi, del segmento B o C para los más grandes en plan audi 100 o audi a6.... No se si me explico: segun pasan los modelos....ejemplo audi 80 antiguo el 1.8E es el b3, tu audi 80 a partir del 1991 es el b4, el 1º audi a4 es el b5,el siguiente audi a4 es el b6,el siguiente audi a4 es el b7 y el actual audi a4 es el b8....todos dentro del mismo segmento de coche...no se si me explicao bien pero creo que es asi.... Por otra parte tenes un cochazo y no te deshagas d e el ni de coña...con esos km ese motor esta en el rodaje...tengo yo un 2.0E con 260.00km y va de miedo.. jejej si te kieres deshacer de el avisame antes saludos

Mira el climatizador que lleva...es de los antiguos!!!no b4!!!y demasiado truñing

hola,pues no lo se..pero vamos vete a una tienda de repuestos y piya una bateria varta o 2º marcas diciendo tus letras del motor y te dan la que valga...o yeva tu bateria y pide otra igual.saludos

ya menudos ladrones...lo de sincronizar ay algun post x ai,no???dar contacto y tal...y poner la pila???alguien lo hizo???necesito saber un poco del tema xq voy a ir a pedir explicaciones y kiero ir informado para saber que puedo reclamar...nadie a cambiado las pilas en un servicio oficial o fuera????pq encima en la factura no pone nada de pilas,sino adaptar mando y noseq + 70€....gracias No me meto mucho x aki pq este es el coche de mi padre y yo estoy en el foro de clasicos.Un saludo

Hola! os comento e pasado la revision de los 30000km a4 b7 2.0 tdi y a parte comente q como estaba en garantia, me configuraran o miraran un mando a distancia que nunca funciono, pero no habia tenido tiempo de llevarlo todavia. El caso es que el tio me dijo luego q abia sido la pila. mirando en detalle la factura en casa, veo que man metio 70€ de adaptacion mando+desmontar llave. no e tenido tiempo en ir a preguntar pero ire.¿que opinais? Otra pregunta, en el caso de que sean las pilas y no entre en garantia(dejando a parte que el tio me tenia que a ver avisado) es normal que te cobren 70€????? Para futuros cambios la podemos cambiar nosotros en casa o en otro sitio???? vaya con el servicio oficial audi son unos... muxas gracias y saludos

si los vas a tirar espera!!!!!que los yevo buscando por desguaces muxo tiempo y nunca encontre unos en condiciones.te mando un mp y me cuentas. saludos

hola!queria preguntar si en esta revision entra sin que yo diga nada el cambio de liquido de frenos???pq e leido por ahi que se tene que cambiar alos 2 años y e pasao la revision y en la factura no aparece detallado. esto quiere decir que como no avise no lo cambiaron????no lo tienen que cambiar en la revision sin decir na???? son la o****!!con lo que me an cobrao y no hacen absolutamente nada... saludoss

Lo de cambiarla con la distribucion es si esta va solidaria a la propia distribucion y depende del modelo,no???yo tengo el 2.0 de 4 cilindros y creo que es independiente pq hace nada me hicieron la distribucion y no tubieron que tocar bomba. Por otra parte, debo tener los rodamientos de la bomba de agua chungos, pq tengo un ruido en ella ciclico rum rum rum rum...me hicieron u presupuesto que rondaba los 150€ o x ai....pero no tengo que tocar distribucion ota vez no???? a lo mejor en el 2,3 si se toca distribucion al cambiar bomba Otra cosa, pensais que con el ruidito este durara muxo la bomba????voy trankilo y cuando gotee algun dia la cambio???la cambio ya pq e puede ir de golpe??? Schwen suerte con la reparacion. muxas gracias y saludos

el filtro de gasolina puede estar al lado de la rueda trasera izquierda, debajo del deposito de gasofa.un cilindrito, si temetes debajo lo ves.Al menos en muxos coxes esta ahi si no lo ves en el motor. saludo

tiene que ir sellado con silicona!!!!!y cada vez que abres pa los fusibles o el filtro????joe ya entiendo todo, ami no me lo an selldo en la vida y asi esta el plastico....pero vosotros lo sellais????alguien a puesto silicona en su b4????.muxas gracias

Pues eso, siempre que llueve o labo el coxe, cae un chorrito en el suelo del copiloto...A alguien le pasa???juraria que el agua atraviesa el filtro de polen y entra por ahi....pq el plastico que cubre no encaja perfecto con el parabrisas...pensais lo mismo???que solucion???pq en desguaces ese plastico estara peor que el mio y en la audi ya no ño venden no???mx gracias saludos,,aaa es e un 80 b4

eeee, esos son los deguaces de san martin de la Vega,creo???noo???más de una mñana la e pasado por ayi, aunque la verda es que nunca encontre muxos 80 b4 espero que tubierais suerte!!!siempre suelo ir mejor a desguaces la Torre, son careros pero.... saludos

No va roscado el embellecedor ese???yo lo quite sin problemas pero no me acuerdo como, lo siento. pero investiga que es facil

muxas gracias intentare lo del polimetro a ver si ay suerte...

Hola,saludos a todos,espero q hayais pasado unas wena vacaciones. Pues nada, yo le exo unos cuantos km al 80 y cada vez le salen más pijaillas,esta el pobre en la 3º edad... Ya no me funciona la luz de cortesia cuando se abren las puertas, es decir si lo dejo en posición de puertas(la luz) y estas estan todas cerradas, la luz sigue encendida, no se apagan. me gustaria arreglarlo pero nose ni por donde sea podio ir ni por donde empezar...ir viendo puerta apuerta???alguien sugiere algo??? Por otra parte, el cierre del copiloto, si bajo el cierre solo se cierra esa puerta y no cierra todas las demas, en cambio si lo cierro con la llave desde fuera o lo abro si abre todas y si lo abro con el dedo subiendo pestillo tambien abreo todas...solo no cierra centralizado cuando bajo pestillo a mano.eso es un cablecito??? A ver si podeis seguir ayudandome a curar las heridas de mi 80 b4 que cada vez son más Muxas gracias

jeje...debe ser q esta de moda, ami me da un poco de miedo siempre echar algo distinto a un coche que yeva tantos km funcionando bien no sea q...pero creo q me voy a animar...lo e encontrado por 47€ 236ml pero creo que ay que echar 60ml por litro de aceite...me confirmais que el 80 b4 tiene 3litros en el carter???