Fox40

Muy raro me suena esto. Por si acaso, lamento que le haya pasado si es que le ha pasado. Espero que no sea una broma porque seria de muy mal gusto. La forma de hablar y expresarse no es de un abogado, y me parece muy raro que un abogado se meta en un foro y encima postee para esclarecer este tema.

Xavigpalau, has mirado haber si te puedes enterar de como configurar los botones del volante? Me interesa mucho poder ponerme el boton Mode que active la función Phone de la concert II+. Aver si hacemos una kdd ya para comentar todos estos temas no?

Porque quieres ese cambio? Que es lo que te llama la atención de ese pack?

Perdonad, se me ha ido. Ahí va: http://vagcom.blogspot.com/

Atención a esta page que me ha parecido realmente intersante con cosas como por ejemplo regular la dureza de la dirección asistida, y muchas cosas mas.

Si no me equivoco, lo que debe usar tu amigo, al igual que el que yo conozco, es el Esi[tronic]. Si alguien encuentra este programa para descargar por ahi, ya sabe.

No se os ocurra poner ese codigo sin apuntaros el que ya hay puesto, pues podrias liar una de gorda. Os desmontaria toda la configuración del modulo entero y seria muy complejo volverla como estaba. Esos codigos dependen de las funciones que tengais activadas y de los extras que lleveis en el coche. Si lo quereis probar, primero guardaros el que teneis ahora. Lo interesante seria poder encontrar el programa especial con que el amigo de Xavi trabaja para descubrir los Long Codes. Yo conozco un profesor de Bosch de la provincia de Lleida. La casa Bosch lo contrata para dar clases de centralitas, pero evidentmente ya he probado sonsacarle algo y no hay manera. Seguire probando aver si le sonsaco algo.

Lo de activar los faros del TTS, no tienen ningun tipo de secreto si tienes la version 805 del Vagcom. Ya he encontrado donde comprarla por 70€ si hacemos un pedido conjunto. La clave esta en eso, la version 805 y el resto no tiene secreto. Cuando lo tenga bien amarrado, ya pondre un hilo para una compra conjunta, y sino, pues me gastare los 90€ del vagcom nuevo. Ante todo no pagaré a ningun mangante.

Lo unico complicado aqui es lo de cambiar las cosas del alerón, el resto no tiene mas secreto que activar y desactivar casillas. Me parece ofensivo que en un foro como este, donde cada dia todos aprendemos cosas nuevas, se quiera rentabilizar algo que a mi entender deberia ser gratis. Con esta politica, acabaremos buscandole rentabilidad hasta a las fotos de nuestros coches, el que quiera verlo que pague. Creo que va en contra de la esencia de un foro. Sin animo de ofender eh, que no se mosquee nadie por mi opinión.

miralo en elsawin, quizas sale algo no?

Pues informa donde estaba, porque a mi me pasa lo mismo. Y no es el balastro porque cada vez me lo hace en un lado distinto.

A mi me interesa usar el boton mode del volante para activar el phone de la radio mientras lo aguante presionado. También me interesa mucho lo del aleron que baje a 50 en lugar de 80. y que el aleron se baje con el mando tambien es muy importante. Quiero saber como lo ha hecho, y aprender a trastear con eso.

Yo conseguí ponerme la concert II+ en el modo escuela de conduccion pero no me acuerdo como lo hice ya (Marca la velocidad y el tiempo con un cronometro). Para activar el tempomat se hace desde el modulo 01- Engine , pero no es tan facil como montar palanca y activarlo, hay que ser el jefazo de los manitas como Waxkom para meter un cable en la centralita.

Toqueteando por ahi.

Busca en Areavag.com, un post que se llama 09- Centr Elec. Ahí lo encontraras. DE memoria no me lo se.

Yo llevo dias intentando lo de los antinieblas, pero no hay manera. Activo las opciones pertinentes pero "nanai". He llegado a la conclusion que no se puede, pues tenenmos la centralita de 14 bytes y deberiamos tener la de 30 bytes para poder hacerlo. Pero al menos he conseguido activar el coming y el leaving home, poner la velocidad en la concert II+, activar el tempomat y alguna cosill amas que me queda por descubrir.

Seria en el modulo 09- Centr. Electric, en el Byte 19, desactivar la casilla del bit 1 En teoria haciendo esto, la centralita no comprobara el consumo de las bombillas de posicion delanteras con lo cual deberia dejar de dar fallo. Ya me contaras.

Una pregunta, supongo que una tira led que funcione a 12V no funcionaria no? A que voltaje debe funcionar la luz de posición?

Con el Vag-com puedes desactivar el sensor de luz fundida de las de posicion en el modulo 09-Cent. Elect y ya no te dara fallo (aunque tampoco te marcara si esta fundida). Yo quiero saber quien me puede ayudar con la tira de leds.

Pues si de serie ya vas igual que un S5, pegaito al culo, con esos 300cv te lo pasas en 4 ya o que?

Por fin alguien que aporta argumentos para convencer a los escepticos que no vale la pena pagar mas por placer. Cuando deciis eso de: "Con un coche de 40000€ no se puede plantear uno ahorrarse una perras en la gasolina". Me parece absurdo, es decir si tengo un coche de 40000€ puedo encenderme los cigarros con billetes de 10€? Para mi es igual de absurdo encender los cigarros asi que usar en nuestro coche la 98. No creais que tenemos un Mercedes S600 ni un Bugatti Veyron tampoco. Llevamos el mismo motor que algun Skoda, que algun A3 y que el GTI, no llevamos un motor de la NASA. En fin yo seguire con mi politica de la 95 porque es el segundo coche que hay en la familia con este motor y entre los dos llevamos mas de 160000km con 95 y aun no han pasado por el taller por nada de inyectores. (Que no se ofenda nadie eh)

En Lleida tambien tenemos el taller del Poligon dels Frares, con banco de potencia y tal que trabajan muy bien. Si vas a hacerlo avisame que iremos juntos a hacer la repro que tambien la quiero, yo trabajo muy cerca dels Frares. Aparte los de Innova ya se han cargado algun motor por quererlo apretar demasiado, concretamente el de un Evo VIII.

He encontrado esta web bastante interesante. http://stores.ebay.es/OBD2WORLD-ESPANA

Es de lo peor que se le puede hacer a este coche. Es casi ofensivo de verlo. Es quizas un atentado al automovilismo. Pero si a ti te gusta adelante, cada coche tiene su estilo.

Hace meses que busco lo mismo yo, y no encuentro nada.