yayaTT

Pues sí, es una suerte tener a Quin por aquí, y no sólo para que te arregle el coche. En el tema potencia todavía no lo he llevado de nuevo a banco. Necesitaré retocar de nuevo la electrónica por una historia que le vamos a hacer ... cuando esté listo lo llevaré. Por ahora toca acabar el tema del kit gordo frenos de 322 + su pinza, y cuatro cosillas sueltas.

da gusto verlo así de bien cuidado.

Depende.....si pides dos juegos de delanteras, tienes los mismos anchos... unas originales del 993 por dimensiones no van bien para el eje trasero en el RS2 no?

Será de otro "chalao" que no se le ocurre otra animalada que cambiar el color original del coche :ph34r: ...sí, pero bien desmontado, pintado y sin bollos. PD: yo tb te quiero

... tú ves vacilando que como te pille Vaesa te quita la DRC esa pastel que llevais en los RS4

Yo a veces he visto al lado de BMW Cano en Sant Cugat un RS2 pintado del plata avus del RS4, pero no es de ningun forero que yo sepa...

:clap1: ...joer las cosas que teneis en Mexico... las próximas vacaciones me paso por tu casa a ver ese maquinon. Felicidades !!!!

Ya os lo comenté, es una verguenza que una marca "Premium", y en una serie limitada de un coche como este, desclasifique las piezas a los 10 años porque toca....pero es lo que hay... pero bueno, algo se me ocurrirá ... ¿qué tal un asalto al RS2 berlina del museo? <_<

jajaja...porito no? menuda chicha le metes al S4

Joer abuelo, para no haberte quedado muy bien como dices...no veas ... el día que te emplees a conciencia será de cine. Bueno, si quieres animarte a hacer uno de esos detallados "no muy bien", te espero en Barcelona...que en el parking hay un par que buena falta les hace (al RS2 no, ese sí que está mimado). Buen curro !!

para tu mujer (bueno, y tb para tí) por la elección y lo cargadito que va el coche....lo que daría yo porque a la mía le gustasen los coches y participara en la afición. Ahora solo falta que te lo entreguen rápido y como aficionado a la fotografía nos deleites con un super-reportaje de fotos del coche. Felicidades !!

Animo Sergio, que ya queda menos

Pues nada, tras pasar ayer el ITV sin problemas... vamos a ver si seguimos con el tema y en próximas entregas del culebrón pongo más fotos. Lo próximo a instalar que ya me he pillado: Kit de frenos gordo de Porsche y discos. No sé si finalmente venderé las pinzas que llevo con sus discos (Zimmermann perforados de 304 con tan sólo 2000 km). Si hubiese algún interesado que me de un toque por mp. No es seguro que los venda, igual los guardo de recambio, pero si llega una buena oferta...

Vamos, que ni el mayordomo del algodón... da lástima hasta pasar por encima de los charcos...

Esto creía que era una coña de Quin cuando me llamó para que fuese a recoger el coche... y me lo veo así ... quien ha dicho "detailing"

Una manitas de pintura y barniz cerámico... lo del barniz no es que fuese muy necesario, pero ya que me gasté la pasta en que me hiciesen unos botes de spray con el mismo color y otros con barniz....pues hay que aprovecharlos.

Ahora ya están listos para colocar

Este trozo ver de se podía hasta chupar, limpio limpio: Listo para seguir rascando, chorrearlo y pintarlo

Lo último esta semana ha sido algún repasillo para el ITV, cambios de rodamientos y gomitas, y etc, etc, etc... lo de siempre, un no parar... la sorpresa es que el amigo Quin se me ha pegado una currada de c*** y me ha "regalado" una de las cosas que teníamos pedientes de hacer juntos un día con calma.... saneado de los trapecios y elementos de suspensión delanteros, rascado de toda la m****, desengrasado y pintura de los pasos interiores.... para eliminar los rastros verdes con los que tanto me toca los h... mi amigo Agus Los bajos y la partes trasera ya estaba lista, y esta no se había hecho todavía a conciencia Vaya currada Quin

Esta es la próxima zona a tratar. Llevarlo al tapicero para el cambio de la espuma, descoser y retensar: Ni un brillo en los reposacabezas

Eliminando brillos de los vinilos de las puertas (y yo que creía que era piel... vaya cazurro).

Roce en asiento del conductor (zona del pétalo izquierdo) Rascado, retintado y acondicionado... aunque no hay milagros, la grieta siempre deja "huella".

Detalle del volante, respetando todas y cada una de las costuras originales. Joer, tantos años y lo bien que cosen estos alemanes

Retomamos el asunto. Viendo que ni Audi ni Recaro tienen asientos de piel nuevos de trinca (desde aquí gracias a los alemanes por sus rápidas contestaciones por mail en este tiempo...habrán pensado que soy un zumbao), pues toca restaurarlos poco a poco lo mejor posible...y hasta donde den de sí los materiales con los que cuento. Los recaro del RS2 son tipo OEM (exclusivos para un modelo concreto by Recaro)...así que están más que desclasificados. Lo he llevado a Auto Esthetic en Barcelona, donde muy amablemente Vicenç me ha estado aconsejando las fases a seguir, lo que podríamos llegar a conseguir, y los productos a emplear. Lo primero ha sido un tratamiento intensivo de limpieza de la piel, vinilos de las puertas, molduras y moquetas, retintado de algunas partes, y rascado-lijado del volante y retintado en varias capas para que la piel del mismo se asemeje a la de la palanca del cambio de marchas. Lo jodido que es eliminar esos brillos indeseables y tantos años sin limpieza adecuada....Desde aquí, Vicenç por el trabajo realizado y sobre todo por la amabilidad, profesionalidad y honradez con la que trabajas Tras esta primera fase, lo enviaremos al tapicero para que descosa la banqueta, cambie la espuma del asiento y retense, con la finalidad de ir quitando arrugas y malas formas de la piel... aunque lo que no se tratado bien en 16 años, tampoco lo voy a poder solucionar al 100% ahora... pero bueno, algo se conseguirá. Corto el rollo y voy subiendo fotos del antes y el después Volante antes del lijado y retintado: Volante trabajado por AutoEsthetic: