yayaTT

Mientras llegan algunas cosillas, se aprovecha para limpiar y adecentar. Estas fotos se las dedico a Alvaro <_<

En fin, ya seguiré informando y poniendo alguna foto más cuando se coloquen las cosillas. Perdonad, pero no tengo mucho tiempo, así que iremos poniendo fotos de avances reales. Ahora solo falta que lleguen las piezas a su tiempo y no me jod** con eso del "reparto de verano"...al menos las del conce no fallan, pero incrementan la cuenta

otro ejemplo...

Muestra de los hachazos...

Ya está destripao El turbo, pero a los casi 200.000 km estaba bastante "decente" tanto el eje como las aspas...pero bueno, se le ha dado la jubilación. El colector sí que estaba tocado... menudos rajotes que tenía..algunos incluso daban toda la vuelta...

Yo sí que tengo ganas, pero me apunto a organizar algo si es por Barcelona...como comprendereis, yo de Teruel, Zaragoza u otras zonas ni papa.

Mi presupuesto estaria en torno a los 20.000 y lo primero que quiero meterle una roscada y calzarle unas llantas de 20 con Yokohama Parada,meterle la repro que sube a 420 Cv y alguna cosilla mas,como unos asientos en caso de que el que elija los monte enteros de cuero,ya que no me gusta nada la piel. Respecto a lo de los frenos ya me han comentado algo de que si los dobla...pero que cambiandolos no se soluciona el problema ya que un conocido que tubo uno una temporada me comenta que monto unos Galfer y el problema persistia,tambien me han dicho que si dobla las llantas.....no se ya sabeis la gente muchas veces habla por hablar pero ya pensar en meter un buen kit de frenos te supone unos 3000 euros facilmente,y la verdad que no le quiero meter tanto dinero al coche de golpe. Saludos Lo de las llantas... eso va a gustos....en mi humilde opinión, 20" creo que es demasiado zapato para un RS4 (con independencia de que te roce por todos los lados). Estéticamente puede ser muy bonito, pero técnicamente creo que irá peor. En lo relativo a los frenos, yo creo que con un kit de 8 pistones y mayor diametro de disco, la diferencia va a ser notable. PD: con 20000 eurillos creo que puedes encontrar algo en buen estado. Suerte con la búsqueda.

Yo lo tendría claro: RS4 sin dudarlo.... buscar algo de unos 15-18 mil, y meterle el resto de la "herencia" en potenciarlo y dejarlo perfecto. ...preguntale a Agus por el suyo...lo contento que está con casi 500 cv y la mala hostia que tiene el bicho... PD: eso sí...guarda un poco de pasta en mejorar del kit de frenos :drool: ...eh Agus???

Este taller es como "abierto hasta el amanecer"... no sabes las sorpresas que hay dentro hasta que lo estás... jajajaja La verdad es que es superdivertido pasar el rato allí viendo los "inventos" del figura Quin, y las bestias que se pasan por el local. La foto es chula, la lástima es que era con el móvil y desde lejos con el zoom, por eso no es de buena calidad.

No sé si ya habeis visto esta foto o si ha sido puesta en algún otro hilo... vaya mamonazo este pulpo...

Por cierto... con su turbo y colector viejos...aguantándole el ritmo al RS4 de Agus de más de 480 CV .... Agus tio, que passaaaaaaaa???????? jajajajaj. PD: bueno, luego sí que se fue...

Por el momento poca cosa... hasta esta próxima semana para empezar lo gordo. Ya tengo colocada la línea de escape, me han hecho freno de mano y colocado el aleroncillo del techo tras pasar por pintura. Ya he recibido el colector, y supongo que esta semana pueda ya tener turbo nuevo. A Quin lo tengo buscando piezas, juntas, tornillería, etc... pero ya sabes... el síndrome del YAQUE...."ya que estamos"....pues supongo que haré más cosas: otra vez distribución y bomba de agua, inyectores, etc... (bueno, un muy largo etc que se detallará en su momento.... un pastón).

No he localizado por el buscador este tema, así que si ya ha sido comentado, lo siento por repetir. La cuestión es si alguien me puedo dar los pasos detallados (tipo...manual para tontos), de cómo descargar la agenda de mi Nokia N85 al coche.

Felicidades, compres lo que compres....pero no entiendo na

para mi, el color que mejor se sienta a este coche. Felicidades !!

Se me olvido decir que sino pilla mucho mas lejos, mi hermano igual se anima a llevar tambien el "otro RS2" sin restricciones... ojo, que es "exclusiva" de RS2 :drool: a ver si se anima y vemos el invento

...y a disfrutar del sonido....y de esos CV extras Ahora toca esperar el turbo tras recibir el colector... que ganitas que tengo de volver a rodar de nuevo con el bicho.... Seguiremos informando....

Colocar el escape:

Colocar catalizadores deportivos de 200 celdas, metálicos (no cerámicos), y homologados con su numerito de serie (espero ahora no toparme con un gili del ITV que me ponga problemas):

Sacar el escape de serie y agradecerle los servicios prestados durante 16 años

Lo del escape ya casi está ok, a falta de algún pequeño ajuste. Hice un vídeo del sonido con el móvil, pero no se oye bien. Ya miraré si con una cámara sale mejor...pero bueno, suena de muerte (al menos a mí me gusta más, si ser demasiado grave). Tocaba subir otra vez a los altares:

Yo ni siquiera he presentado todavía mi reciente adquisición de hace 3 semanas (un peazo S3 negro ), pero por los km que he podido hacer, te digo: - Autovía-autopista a 110-120 km/h: 8,7 litros - Mixto sin apretar: 10,5-11 litros. - Alegre: 15 litros. - Extremo: todavía no puedo conducir en grado extremo por mi lesión.

Ayer pude oir como suena el nuevo escape... me encanta !!!! Sólo puede estar 5 minutos en el taller, pero miraré de ir poniendo ya las fotos y si consiguiera una buena camara de video, un video del sonido. Está quedando de vicio.

Bienvenido !!!! Animate y pon más fotos, que tiene buena pinta ese TT.