yayaTT

Decidido: me lio la manta a la cabeza y vamos a dar una vuelta de tuerca más a la restauración del niño. El coche en la actualidad va perfecto, pero la idea es poco a poco dejarlo mejor que nuevo....así que toca proseguir con las mejoras. Después de mucho mirar y mirar, qué carajo, vamos a meterlo este verano a cambiar turbo y colector, y ya veremos si intercooler gordo. Se aprovechará para hacer de nuevo la distribución y cambiar la bomba de agua, pues el pamplinas del mecánico que se lo llevaba al anterior dueño hizo la distribución sin cambiar la bomba ..." porque se veía bien"... . Se tocarán los inyectores y se acabará el tema del freno de mano, cables, mordazas y su p..madre. El tema del escape ya casi está listo, aprovechando para colocarle unos catalizadores deportivos (y homologados), que son la leche. Estéticamente sólo tiene un par de pequeños fallos y dos picaditas en el paragolpes delantero, así que lo envío a pintar de nuevo, y también la parrilla frontal y las barras del techo. Con esto el capítulo de estética se acabará. A ver si la semana que viene ya puedo conducir y me paso por casa Quin para hacer algunas fotillos.

+1 en todo, la zona de Tarragona la descartamos ya que la próxima Nacional es ahí Me apunto a la de Zaragoza/Teruel/Huesca para el 23 de Octubre.... Xavi, entrar en un circuito no significa obligatoriamente "romper" algo...... Saludos Ya lo sé...si está claro que entrar en un circuito no significa que te estampes... lo único que quería decir es que personalmente no estoy restaurando un coche con el RS2 como para comprobar si hago o no vuelta rápida o si le meto un interior a otro. Yo para ir a un circuito prefiero ir con algo que disfrute sin pensar más y para ese fin. Pero vamos....que me lo pasaría pipa viendo vuestros RS2 en circuito.

Venga, dejad ya las fantasmadas para el día de la verdad , y vayamos concretando el día, mes y lugar de la Concentración. A mí me parece perfecto poder hacer una de todos los S y RS, pero lo que estamos hablando es de organizar la II Concentración de RS2, a la que puede venir todo el mundo, y que únicamente será "exclusiva" para la foto, reportaje o lo que sea, tal y como ocurrió en la I. Dado el gran número de RS2 que hay por Catalunya, yo sería partidario de organizarla aquí, pero también podríamos hacerla en Zaragoza, pues desde Barcelona hay poco trayecto, y a los de la zona centro y noroeste les quedaría tb más cerca. PROPONGO: 23 DE OCTUBRE DEL 2010. LUGAR: ZARAGOZA ( O BARCELONA). Sobre lo de ir luego a un circuito, me parece buena idea, aunque yo creo que paso de meter mi R a todo trapo para que exista algún incidente... no me voy a dejar la pasta y el tiempo que llevo invertidos en la restauración para descantillarme en una curva o para que me metan una leche en un "pique sano".

Me parece buena idea Yo tengo el mío lo tengo en casa Quin para una segunda y gorda restauración ( y cosillas varias), y supongo que en un mes o dos ya lo tendré disponible. Yo propongo: YayaTT: RS2 color gris meteorito Fecha: A partir de Octubre Lugar: Catalunya

¿Y porque no? En vez de pintar, por si te arrepientes, con vinilo imitación carbono? Tampocooooooooooooooooooooooooooooooooo Salu2 Para eso necesitas tener toda la chapa en perfectas condiciones. En su caso creo que le saldría más caro todavía que pintar.

ves??? en negro brillante corre mas

:ranting2: que mania con el negro mate ..... que lo pintes de negro brillante y se acabó

Hombre, míralo bien, pero si sólo tiene esos km, y estuviese perfecto... es un chollo y un auténtico pepino. Vamos, yo lo arrancaría, me lo llevaría a Audi y que lo enchufen a ver qué fallos puede tener...una revisión a fondo y con los 12 mil en el bolsillo para cuando te den el ok salir pitando con él. Suerte, y pon una fotos !!!!!

:ranting2: buen enlace jajajaja... qué currada de trabajo artesanal

Ya está aquí ..... Ha costado, pero al final ha llegado. Gracias al forero Allblack, que es quien me lo ha proporcionado como distribuidor, y que ha soportado estoicamente mis mails y llamadas. Al final tuve que optar por intermedio y silencioso final, todo el conjunto. Cuando pueda ya iré poniendo fotos de cómo queda y algún video del sonido. Ahora le paso la pelota a Quin para que vaya haciendo repasillos varios, colocación del escape y presupuestos para seguir con el bicho.

La verdad macho es que en tu taller ver lo que tocas es un festival .... el RS4 da miedo solo verlo... y tu S4 avant va por buen camino Animo y suerte con el nuevo taller de Mataró, si sigues haciendo pepinos como el de Agustin, vas a tener que dar hora como en la S. Social. POr cierto, reservame ya mi hora que este verano hacemos turbo + colector + escape al RS2, y luego la electrónica.

Menudo marrón tio... Sí, Quin es de Mataró y no hay problema por contactar con él. Si quieres me envias MP y te doy su telf, o bien envíale tu un mensaje por el foro. Si el coche está en ese estado, te irá bien que alguien con mucha experiencia en esos coches te pueda asesorar de forma honrada ..aunque prepara billetes y billetes. Lo dicho, que para cualquier cosa aquí nos tienes. Será una pasada y un reto para el propietario y para el mecánico hacer renacer un bicho así. ole tus huevos si después de lo que ha pasado consigues en unos meses (años), que vuelva a circular mejor que antes.

Bienvenido al foro !! Yo ya he pasado por ese "trago" para mi RS2, y tb me he encontrado con algún que otro chapucero y con algún listo. Depende de donde vivas te podemos ir recomendando a gente. Si estás por Barcelona cuenta conmigo para lo que necesites (de mecánica no, q no domino yo mucho ese asunto....para eso te recomiendo el taller de Quin), pero de buscar piezas por ebay, o referencias en conce, no hay problema... incluso tengo alguna que otra pieza de repuesto por si te sirve. Alvaro (SQL) tb te puede sacar de alguna q otra duda técnica...vamos, y muchos otros. Lo dicho, cuenta un poco la historia del coche y abrete un hilo en el subforo RS2 para ir viendo todos los detalles de la restauración... en unos meses dará gusto verlo (y muchaas fotos !!!!).

No, en principio no lo vendo... aunque "nunca se puede decir de este agua no beberé o este cura no es tu padre".... si me dan una buena cifra, a buscar otro y empezar de nuevo jajajaj De todas formas el plan Renove ya está en marcha: vendí el TT y ahora espero que en unos 15 días me entreguen un S3 8P para empezar a toquetearlo un poco MTM, Brembo, etc... cuando esté más o menos listo me quito de encima en Cooper S... de todas formas por ahora lo que me gustaría sería quedarme sólo con el S3 y un RS4 4.2 avant de esos que te hacen mojar la cama :ranting2: ...lástima de uno negro que se me ha escapao por los pelos.. Lo dicho Nacho, que te lo voy envolviendo para regalo PD: si hay suerte, en unos días recibo el escape de MTM para el RS2

Hola Nacho, el Rs2 tenía dos acabados según tengo entendido. Uno con madera, (piel o no) y volante tipo barco que le llamo yo (el que llevaba mi modelo), que le daba al coche un tono como más burgués... y otro acabado que venía con carbono, volante de 3 radios y habitualmente cuero y alcantara. Tb cambiaban no solo las molduras (carbono-madera) sino tb el guarnecido a la altura de las rodillas y debajo del volante (tipo acolchado o guantera) A mi el volante que llevaba no me gustaba y estaba muy currado, así que lo llevé a tapizar, pero como soy un poco tocapelotas, no me acabó de convencer el acabado y opté por buscar uno por Ebay. Como verás, te lo estoy intentando dejar todo perfectamente restaurado para cuando tu mujer de el OK y me compres el coche ...pq si lo vendo a alguien del foro ... eres el 1º candidato. Gracias por la aclaración. Por lo demás así me gusta que los mantengais a la perfeción, para luego tenerle que hacer menos cosas. En cuanto a las negociaciones, de momento van por el buen camino, pero poco a poco, aparte de eso me toca pagar ahora el palo de Hacienda. Salu2 P.D.: El color me hubiera gustado más Brilliant Blue E8 ó Laser Red H1 ... por 2000 euros más sobre el precio de venta te lo pinto a topos si quieres jajaja.

No tengo respuesta????? jajaja...perdona, que no te había dicho nada... lo siento. Bueno, yo no soy el mas indicado para hablar de datos técnicos, pero por lo que me he estado informando, lo importante es que todos los valores estén igualados. Efectivamente son superiores a los que indica el fabricante, y deberian ser de unos 11-12 según me comentan para mi coche y sus km... al parecer podría ser un problema de carbonilla y/o temperaturas en las mediciones. Lo volveré a repetir con el coche en descanso toda la noche y a ver qué da. No sé si te habré aclarado mucho....ya sabes que para todo lo demás. . . . . . . . .para eso está QUIN Un saludo. PD: tengo ganas un día de ver tu S... a ver si coincidimos por Mataró.

Hola Nacho, el Rs2 tenía dos acabados según tengo entendido. Uno con madera, (piel o no) y volante tipo barco que le llamo yo (el que llevaba mi modelo), que le daba al coche un tono como más burgués... y otro acabado que venía con carbono, volante de 3 radios y habitualmente cuero y alcantara. Tb cambiaban no solo las molduras (carbono-madera) sino tb el guarnecido a la altura de las rodillas y debajo del volante (tipo acolchado o guantera) A mi el volante que llevaba no me gustaba y estaba muy currado, así que lo llevé a tapizar, pero como soy un poco tocapelotas, no me acabó de convencer el acabado y opté por buscar uno por Ebay. Como verás, te lo estoy intentando dejar todo perfectamente restaurado para cuando tu mujer de el OK y me compres el coche ...pq si lo vendo a alguien del foro ... eres el 1º candidato.

es que el coche de Adrian, es mucho coche, y eso que aun le falta algun retoque, cuando lo tenga terminado, miedo me da como va a ir, sera la nueva bala blanca, ni las motos de GP podran con el Pues a ver si lo acaba pronto y tiene tiempo de llamarme para arreglarme y ajustarme la suspensión y la repro de TLR... B)

A la espera todavía del escape MTM (estos jod*** alemanes me tienen frito), ayer estuvimos mirando compresiones del bicho de cara a conocer un poco mejor su estado antes de liarnos a mejorar. Los resultados la verdad es que nos sorprendieron mucho..y más para un coche con 199.540 km a día de hoy !!!!!!!!! Mejor imposible. Tampoco pretendo hacer grandes modificaciones, pero viendo el estado y con los mantenimientos y cuidados que tiene de parte del tio Quin... esto va molar cuando empecemos vaya pistones que tiene mi niño !!!!!

Algunas fotos de la unidad en cuestión...

Hoy he tenido la oportunidad de subirme en un RS5 y dar un par de vueltas... suficientes para manchar los asientos de piel con mis babas B) La aceleración en brutal, parece que frena bien (este modelo no llevaba cerámicos)...pero lo que más gracia tiene son los botoncitos de confort, individual o dynamic... el sonido en dynamic es tan gordo que enamora....y toda la gente en la calle se quedaba mirando... como ruge el bicho... Diosssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!! que me toque una Euromillonaria YAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!