yayaTT

Es justo lo que menos importa tuporaky, te puedo asegurar que te dejo un TT de 5 años que nunca ha dormido en garaje, más limpio y más brillante que muchos con 3 meses, sin contar con el look mojado chulo que podría sacarle jejeje, no hay nada que un día de detailing no pueda solventar. En general con un lavado regular con guante de cordero basta. Lo importante es el mantenimiento y el cuidado del motor, exteriormente ya vienen con una laca bastante gruesa. Ahora bien, si duerme en la calle y en tu calle/barrio te dan golpes al aparcar, te lo puede rayar o incluso quemar como le ocurrió a un forero, yo no me plantearia comprarlo siquiera hasta vivir en otra zona. Saludos. Sin duda son formas diferentes de tener un coche, pero vamos te aseguro que yo te diferencio un coche que duerme en garaje, del que no, del que lo cuida exteriormente del que no..... sobre todo pq todo lo que dices tu que le puedes hacer a los 5 años y dejarlo como nuevo(lo dudo si no lo pintas entero), yo se lo hago cada 3 meses, osea, darle cera Meguiars a mano, lavarlo con guante Meguiars de lana de oveja, bueno esto cada 15 dias, por supuesto con Champu Meguiars especifico para mi cera y asi te podria ir diciendo.......... mira solo con mirar la pintura ya se ve donde duerme un coche, de que forma lo lavan, si pasa muchas horas al sol, ect...... pero bueno ya digo que son formas diferentes de tener y entender un coche, hay gente que nos encanta tenerlo todo el dia maqueado y a otros que llevan mosquitos del primer dia que les da igual, pero las dos formas son respetables, aunq yo prefiero cuidar lo que me cuesta tanto tener +1 Yo cuido hasta el Mini, y eso que es de renting y me debería dar igual cómo esté o cómo va... yo considero que lo primero es llevarlo en un estado de mecánica y mantenimiento perfecto, incluso con más exigencias de lo que pueda decir la marca (por ejemplo, los cambios de aceite o filtros)....pero no puedo soportar ir con el coche guarro.... Evidentemente que los coches cada día envejecen y se ensucian...no se trata de estar cada noche con el plumero..pero cada semana los lavo, y cada 15 días o 3 semanas se le ha de aplicar su cera, descontaminación, etc...

Lo que menos me gusta del coche es el VOLANTE.....demasiado grande respecto al cuenta KM. Lo segundo que menos me gusta es la antena del coche, vamos que en cuanto algún tontoman coja la antena de uno nos vamos a hinchar a verlos sin antenas de radio...(donde este una aleta de tiburón tipo BMW) y por último...la parte trasera del coche no convence mucho...quizás sea pq delantera tiene una acabo de diseño excelente... Prefiero ese volante a la moda del volante achatado como en el TT. Para mí resulta un autentica porqueria si quieres manotear rápido en curvas...muy poco práctico. Por lo demás, me empieza a gustar... puede ser una buena alternativa para cuando cambie el Mini a finales de año... pero para eso debería ser por un S1... y que estuviese a la altura del grado de diversión y patada del Cooper S o del JCW... habrá que probarlo .......

No sé qué tipo de barniz le dieron, pero vamos...que un pintor profesional supongo que lo debe saber, y tampoco es tan complejo...se saca la pinza, se cubren los espacios de las pastillas, gomas , etc con cinta de carrocero (eso sí, bien tapadas), y se pinta, secado al horno, y barniz... no sé, digo yo.

A mi me las pintaron también, le colocaron los adhesivos Porsche y luego le dieron una capa de barniz, y el resultado en un año sigue siendo bueno... HACE UN AÑO: EN LA ACTUALIDAD, Y LLENAS DE SUCIEDAD...Y TODAVIA BRILLAN !!!

Joer, estos de Audi cada vez son mas rancios...del anterior RS6 Plus hicieron del 1 al 999... y ahora solo 500??...efecto crisis??..exclusividad??....les falta pasta para más plaquitas identificativas?? PD: acepto uno aunque esté sin numerar

Joer tio, a este paso ya casi podrás seguirme en autopista La verdad, tu culohuevo empieza a acojonar... con esa pinta de A3 normalito, sin estridencias ni tunneos guarros, pasa desapercibido, y en realidad es un asesino en serie ... Lo estás dejando de muerte... bueno, pues nada, a ver si dejas ya de ocupar el elevador de HGSport, y puedo empeza ya con el empepinamiento de mi RS2. UN abrazo crack, y nos vemos esta semana en Mataró. PD: Felicidades a Quin y Adrián de HGSport por esa linea de escape artesanal

Yo esta semana pondré los zimmerman perforados de 304 delante y pastillas Textar de las de Porsche... es una combinación digamos mas o menos barata para probar ...si no tienes mucha prisa, esperate unos 15 días y ya te contaré....aunque supongo que no será ninguna maravilla. UN saludo.

joer, lo hago yo y en la primer curva me como la paja

Felicidades por el pepino que te has agenciado ... Ya me ha hablado Quin de él... así que espero verlo este viernes en Mataró... Un saludo.

El paragolpes del S-line es más pronunciado en la arista final o punto de unión con el difusor, se diferencia menos con respecto a la parte delantera, pero se nota.

joer, explicate con eso de preparar los coches...

no le van a servir, ni por dimensiones ni ET. Los que llevamos las cup turbo son las 4 llantas de la misma medida (delanteras)...y ni que decir tiene que en el ITV como le vean con eso van a flipar.

Unas fotos de tu coche para la presentación sería la leche

Enhorabuena !!! Un color poco visto. Que lo disfrutes mucho y te lleguen pronto todas esas modificaciones que quieres hacer

http://cgi.ebay.de/AUDI-S2-COUPE-RS2-KOHLE...=item2eaafa41d1

Allblack, ¿podrías explicarnos en qué consisten todas las modificaciones necesarias para el kit de turbo que hace MTM?. Tengo entendido que ya no sólo es necesario su kit, admisión, downpipe, intercooler, sino tb modificar arboles de levas, bielas, etc..añadir una centralita de gestión del turbo... y a todo eso retrasar el bloque pq sino no cabe todo el embrollo ese... creo que 24000 euros tb incluye el escape como el que yo tengo de MTM... Cada vez me tienta más saber en qué historia me metería si se me pasa por la cabeza, pero por más información que busco, no se detallan los elementos a modificar, añadir, etc.. para que se me justifique la pasta que vale... y a todo eso... ¿quién lo instala? ¿donde? ¿qué garantías hay? ¿cuanto sube luego la mano de obra o queda incluida en los 24000 euros? ¿iva incluido todo?...¿los elementos de carrocería tipo R8 o body-kit, tb están incluidos en el precio?

Este era un concept sobre la base del TT, el Shooting Brake. Una versión con asientos traseros y techo a lo compacto que se hizo en 2005 y que no vio la luz. Una pena, me hubiera gustado verlo en la calle... Es una lástima que este modelo no se llegue a producir de serie...éste si que para mi gusto no tiene peros...es

Ya hay un post abierto con este tema en relación a la potenciación del 3.2 Quattro. En mi opinión el compresor no te va a dar unas prestaciones que te corten la respiración. Lo más radical (y en mi opinión preferible) es el kit de turbo, de los cuales tienes diferentes preparaciones de distintas marcas: MTM, ABT, HPA Motorsport, etc.. en función de los CV que le quieras sacar, pues dinerito que has de meter... y piensa que por menos de 8-10.000 euros no tienes nada decente y fiable (y a esto añade linea de escape, adaptar nuevos frenos, etc..) Si te sobra la pasta, pues vete de cabeza a MTM: 24000 euros y pondrás en aprietos a muchos 911 y al mismo R8.

El viernes voy yo a pasar revisión con 23000 km, aceite, filtros, filtro polen y cambio de liquido de frenos... a ver la clavada que me pegan Os cuento el viernes el sablazo...

De todas formas, 24000 euros que pide MTM por la preparación pienso que son excesivos. La marca destila confianza, calidad y todo lo que quieras, pero el precio es caro de narices.

Yo no he dicho que desista... Hay varias preparaciones de turbo y algunas sólo con compresor. Puedes informarte en MTM, ABT o en hpa motorsport (esta última más barata al ser precio en dólares)... de todas formas, es bastante delicado, necesitas otra centralita para gestionar el turbo, etc... mas vale pillarte un TTS de segunda mano y reprogramarlo.

Te vendo el mío y te haces a la idea de que es blanco, 1.8 y que se agarra mucho más

avisadme ese dia que voy, que quiero bajar la intensidad de pitido cada vez que abro/cierro las puertas.

Bienvenido tio!!!!!! Bonito coche y bonita foto...joer, parece de presentación de anuncio jajaja. A disfrutar del coche que el S-line ya se pondrá.. y cuidadín con la lluvia que en el telediario se ve que estais hasta las trancas de agua. Cuidate! Saludos.

ME APUNTOOOOO... KDD RS2 YA !!!!!! Creo que lo suyo sería hacerla con tiempo y tras la KDD Nacional, mirar si esta vez se puede organizar algo con AudiForum e intentar darle un poco más de bombo y menos malos rollos... pero si te animas a venir a Barna con la excusa de regalarle un finde a la parienta, nosotros te esperamos encantado !!! A ver si Alvaro despierta del letargo que últimamente no se le ve el pelo por estos foros...espero que todo vaya bien y que nos abandone por una mujer o por trabajo, no por otros problemas..