yayaTT

Me han comentado (de buena fuente), que el RS3 deberá esperar al 2012, posiblemente ya con su nueva imagen del 2011 de todos los A3.... joer, q rabia...

Te daré mi opinión de tus preguntas, a ver si así te echo una mano. - Consumos. En mi caso, conduciendo normal y con cabeza, la horquilla está entre los 9 litros (por carretera/autopista a 130-140) hasta los 11 litros si voy mucho por ciudad. Un depósito me suele durar entre 400 y 500 kms, lo que a mi me parece correcto. - Magnetic Ride optimiza y mejora mucho el comportamiento del coche, para mi es un extra importante por seguridad. Sí es más duro que la suspensión de serie (que para mi es blandísima). Si bien el comercial de Audi Forum Madrid me recomendó que no la pusiera, yo creo que es fundamental. - Los frenos de serie están muy bien para un uso normal y corriente. - El coche flanea bastante, la verdad, aunque con la Magnetic se nota menos. No quisiera causar ninguna polémica, pero repito lo que he dicho en otros posts: el coche está bien asentado y bien calculado para lo que es: un utilitario rápido, no un deportivo... En condiciones difíciles se torna inestable. El ESP es bastante intrusivo por este mismo motivo. - Luces adaptativas? Claro. A mi me gustan y me van bien. El de Ingolstadt fui yo, si miras mis post lo deberías encontrar. A diferencia del mini (al menos de las unidades que yo he probado), el S3 es más estable aunque menos divertido. Al fin podrás frenar a fondo a más de 180 sin que notes ligereza en el tren posterior. Gracias por contestar, al fin he podido localizar tu hilo y leerlo con detenimiento. La verdad es que se confirman las sospechas de lo que he ido leyendo, como la tendencia subviradora....pero bueno, lo realmente difícil es encontrar un coche tipo compacto de no más de 4,30 metros, con quattro, gasolina de más de 250 cv y de líneas ... Un saludo.

A mi ingresadme ya directamente los 72.000 euros para un TTRS, y cuando lo compre me llamais para quedar algún sábado y os lo dejo

:clap1: ..con ese tipo de salto vigila la columna vertebral.... te lo digo por experiencia de este verano con una moto de agua... al tercer salto seguido me fallaron las piernas para ponerme de pie y me quedé doblao ... Esperamos ese 2º salto jajajaja

Ok, gracias por la respuesta.

Yo creo que os estais metiendo en un jardín... Cualquier iniciativa de estas debería estar refrendada por los administradores del foro, y tener el aval y control de ASI... el dinero es poco por participación (luego estaría a ver cuantos participan)...pero mejor que lo controlen los administradores y todo sea mas clarito.

Claro, no se trata de hacerlo uno mismo... más que nada por el material y la maña... Cualquier pintor apañao lo hace sin problemas.

jajaja, si ya es dificil ponerse de acuerdo 15 o 20 personas en organizar una KDD, imagínate controlar que todos ingresen 1 euro...yo la verdad es que paso de hacer una lista de 40000 personas

Yo puse en un post cómo se deben pintar. Lo suyo es que le pongan componente elastizante como en los paragolpes, pintura negro brillante y barniz.

porque aquello de la integridad?? acaso Turbo S2 es un maton?? No, no es ningún matón...es una de las mejores personas que he conocido, muy buen tio..es sólo que verlo enfadado con esa planta acojona... pero bueno, si quereis sacarle punta a todo lo que se escriba, por mi encantado

el nick es "jinete nocturno" ?? PD: jinete, metete con todos menos con Rafa... es un consejo para tu integridad

Estoy contigo joer esto es telepatía...hemos puesto casi lo mismo a la vez.

JAJAJA....Quita, quita...que esta peña es capaz de quedar en León para decidir organizarla en Madrid.... Venga, propongo que hasta el 30/11/09 se propongan las candidaturas, con el plan de KDD y organización (tampoco que sea exhaustivo o con sitios concretos), si es con fotillos como pusisteis mejor, y a partir del 01/12/09 que se vote en el plazo de unos 15 días. De esta forma, los que lo quieran organzar y salgan elegidos tengan tiempo de unos 3 o 4 meses para ajustarlo todo bien, pedir pagas y señal, etc... ¿os parece?

Joer la que se ha montado en dos días..y eso que va a ser la I KDD nacional... no me quiero ni imaginar cuando empecemos con la XXVI KDD Mk2, supongo que a esas alturas nuestros descendientes ya habrán formado clanes para sabotear las sedes de las concentraciones que unos y otros vayan proponiendo. Yo soy de la opinión de Fernando (fpp). Matizo: yo tb tuve la "sensación" de que tenía que ser León o León, y todos a una durante un finde o si no era una m****. Me mosqueó un poco la idea, más que nada pq era (o es) una localización que para algunos de nosotros nos viene un poco mal por la distancia, aunque como sede sea de put* madre por sus excelencias gastronómicas, culturales, diversidad, precios, no aglomeraciones, etc... Todo esto se contraponía a lo que yo considero una KDD o al menos la primera KDD (un encuentro de un día, una jornada...y quien quiera que amplie según sus simpatías, ganas, bolsillo o tiempo). Evidentemente, tb comprendo que el concepto q yo tengo de KDD puede no coincidir con el que tengan otros. No obstante, viendo con detenimiento todos los comentarios, considero que expresar las cosas en palabras en un foro siempre da pie a malas interpretaciones, rebotes y calentones, y lo principal sería que no perdamos las formas ni mucho menos el buen rollo que siempre hemos tenido, y como me consta, el que en especial teneis entre Fpp, Xermy y Tupor (vamos, fpp siempre os tiene en gran consideración). Yo en los inicios del foro tb tuve mis más y mis menos con fpp, y tras hablar las cosas y conocernos, todo ok... tb he "discutido" con Tupor en alguna ocasión por alguna pijada, pero luego quizás te das cuenta de que son las formas y no el contenido (eso sí, creo que Tupor y Xermy son los talibanes del concepto TT: Blanco, S-line y carbono, si no, no es un TT <_< ...es coña). Lo que pretendo no es ser mediador de nada ni invitaros a daros la mano y comulgar el domingo, tampoco formar alianzas por más que esté más de acuerdo con uno que con otro. Yo propondría que la gente vote el lugar que prefiera, más le guste o mejor le vaya, con independencia del desarrollo final de la KDD, y cuando se tenga claro por consenso los que quieran ir allí, entonces plantear el resto del desarrollo de la KDD (los que solo van de paso, los que se quedan el dia entero, o los que pasan el fin de semana). Veo que hay mucho quorum desde Madrid para arriba del mapa que le iría bien León (Galicia, Asturias, Cantabria, zona centro, etc..), pues por mi parte no hay problema (sin resquemor ni ironía), pues hacerla en León... si llegado el día me da el venazo me casco 1000 km y me como un botillo...y si no pues ya acudiré a la II KDD si puedo. Buscar un lugar ideal es imposible, por tanto, busquemos el lugar al que la mayoría le venga bien, sea León o Madrid, y ya está....y si sale Madrid o Leon, y al final asisten 5 TT, pues mala suerte (ya podeis contar que a la hora de la verdad las bajas siempre son sonadas: en la KDD de RS2 y eso que era como muy conmemorativa, llegamos a ser 17...y al final fuimos 9). Bueno, supongo q a estas alturas de lectura de mi tocho ya estareis mareados por la perorata... en fín, jod**os que a veces tengo que aguantar yo unos rollos vuestros del copón.

El escape MTM también cuenta con las válvulas para regulación de sonido ya pero esta homologado? xk por 1200 euros tienes escape de audi ( que suena ya bastante gordo) homologado, en cambio el del MTM son 2500 y no se yo si estara homologado.... Cualquier pieza de MTM incluso las Electrónicas tienen certificado de homologación TUV. Respeta la normativa EUROx de emisión de gases que corresponda al coche para el que está fabricado etc y es de BASTANTE más calidad que los sistemas de escape tradicionales que equipan los coches en origen, sea un RS4, R8 o TT-RS... Es acero 304 y no son piezas fabricadas por estampación en cadena. La homologación en ficha técnica de vehículo si se quiere, al tener certificado TUV es un trámite sencillo y barato sin necesidad de proyecto técnico. Una pregunta allblack: mi escape me vino con el certificado de homologación TUV pero en alemán... debo llevar una traducción jurada de esas al ITV? puedes concretar más los pasos del ITV para la homologación en ficha técnica?

El escape de MTM que le puse al TT fue el mejor gasto en extras que he hecho. Suena de muerte (al menos en el 3.2), no sé cómo lo hará en el 5 cilindros...pero casi todo lo de MTM suena bien...lástima que el único pero sean los precios... aunque deberemos recordar eso de nadie da duros a 4 pelas..o lo barato al final sale caso.

Imagino que esto lo dices por mi comentario entre otros... Te dire a lo que me refiero, si se hace una kdd de esta indole, es para pasar un finde todos juntos, y a mi personalmente, hacerme 900km para ir a Madrid si se decide por mayoria, y luego llegar alli y ver 4 gatos, para eso no me hago ni los km ni me gasto un dinero en el hotel y demas... es mi opinion, respeto la tuya, pero ASI no nos vamos ni a juntar todos (ya que unos iran un rato cuando les cuadre y otros otro....). No se en todas las KDDs que ha habido y que yo he podido ASIstir, han sido un finde de estar todos juntos, y a lo que me referia es que si sale Madrid o sale Leon o salga lo que salga, que haya un poco de solidaridad y que la gente de la ciudad, no vaya ha hacer la visita de médico porque como le queda a mano... y luego desaparezca, porque al final la KDD la van a componer la gente que va de fuera... Espero haberme explicado ... a mi me jod**ia que saliera Madrid por votos, y que luego compusieramos la KDD todos los de fuera, y 4 contados de Madrid... (digo Madrid por decir una sede, como podia decir León...) No lo decía expresamente por tí o por tus comentarios, es por la impresión que me da esta KDD. Lo que propones está muy bien, pasar un finde con actividades y que exista quorum, pero hay que entender que unos podrán ser de la misma opinión y otros con pasar el día tengan más que suficiente... y no por eso creo que el criterio de organización o de sede se tenga que ver alterado..pienso que el mismo derecho a elegir tiene el que va una mañana o todo un finde...para eso es Nacional. De todas formas, no sé....vosotros mismos...paso de enrollarme que luego las cosas no se entienden bien y doy impresiones de cosas que no son...

joer como está el patio... yo opino que estais/estamos poniendo el listón muy alto. En un principio es una KDD del modelo y tal, pero que cada cual haga lo que le de la gana, tanto si viene un rato a un parking, se pasa todo el día, o intima tanto con otros foreros como para quedarse todo el fin de semana. De algunos comentarios se desprende que el que no vaya todo el finde y se ponga morao a cochinillo, va a ser co-partícipe del posible fracaso, y entiendo que no debería ser así. Yo me casqué 1300 km en mayo con Waxkom y sólo vi a algunos compañeros de Madrid un rato a las 20.00 h, nos comimos una empanada seca y un pulpo vomitivo delante del Bernabeu, y por mí tan contento. Hemos de entender que algunos podemos o podeis tener un grupo de amigos y pasar el finde entero, pero otros vendrán sólo un momento pq tendrán compromisos o los que han dicho sí y luego no vendrán... Yo por si acaso, dejo ya bien clara mi opinión: No es seguro que vaya, pero si puedo, como máximo llego a Madrid, estaré el día, comeré, y por la tarde me piro. Por tanto, creo que deberías elegir el punto de encuentro entre los que seguro que vais a ir sea donde sea.

ok, gracias....pero creo que habia otro post mas antiguo...de todas formas me vale para ir recopilando datos y experiencias. un saludo.

El próximo año finalizo el renting del Mini Cooper S, y habiendo descartado (espero q para siempre) el utilizar un gasoil para trabajar y moverme a diario, estoy encantado de pagar la diferencia en combustible pues el Mini me está haciendo medias de 10,5 litros en consumo mixto (70% autopista, 30% ciudad)....asi que toca empezar a pensar en buscar nuevo modelo de coche. No obstante, y aunque no descarto repetir con un Cooper S o un Works, hay cosas que no me acaban de convencer, como sus pérdidas de tracción (demasiado CV para ser tan enano), sus frenos o la limitación de espacio (he de aclarar que, al ser renting, no puedo introducir mejoras no de serie). El lado oscuro tampoco me convence en calidad de acabados...pero no pretendo comparar ni modelo ni marcas..solo aclarar dudas con alguien que tenga un S3, pues no he tenido la oportunidad de conducir ninguno y no sé cómo irán. Viendo el buen resultado que me dio el A3 TDI 140 Quattro, no descarto probar con un S3, pero os hago las siguientes consultas a los que lo tenies y sabes el día a día del coche: - Consumos: no me acabo de creer que su combinado sea de 8,5 litros como afirma la marca ni su interurbano de 6,6. No es que me preocupe en exceso este tema repito, pero conduciendo como lo hago ( ...alegre y en ocasiones muy alegre), si se me va a 15 litros... pues entonces cada día voy a tener que ir a la gasolinera (estimación anual de km: 30-35.000). - Si optase por el S3, vale mucho la pena la magnetic ride??..yo creo que sí.. pero ¿qué tal se ajustan las suspensiones en las opciones? ¿es demasiado duro ya de por sí??. - Los frenos de serie son justos? (no hablo de circuito, pero sí de que respondan bien en carreteras o puertos de montaña). - en conducción muy deportiva..bascula mucho?, sale bien de curva? es un ESP muy intrusivo? - Las luces adaptativas ¿valen la pena? No sé, quedo a la espera de que me vayais comentando todo lo que se os ocurra (he intentado localizar un hilo de un forero que lo fue a buscar a Ingostadt, en el cual relataba muy bien todas sus impresiones...pero no lo he encontrado) UN saludo y gracias de antemano.

No seria justo dejar la foto de su antiguo look. Foto actual.

Qué TT Buscas y con qué configuración principal (Manual, DSG, xenon, piel...) ¿nuevo o usado?... te lo digo pq si es un TFSI hay algunos en este foro en venta que están muy bien.

Yo personalmente, si tuviese q cambiar la goma en llanta 19" miraría de comparar precios con una medida menos, pues es mucha goma y podrás "ganar" algo con 245. Yo he tenido unas Dunlop con protección de llanta..y eso es muy relativo...algo hace, pero el neumático no queda bien enrrasado y en según qué llantas hace imagen gorda, de donut. Las continental tb llevan protector, y mis llantazos han sido antológicos... Si no te va de pasta, ponle Toyo Proxes que son bastante chicle y agarran mucho...aunque la vida es corta en condiciones extremas... y si quieres algo menos...Bridgestone que duran mas. Yo ahora en el RS2 se las he vuelto a cambiar por Bridgestone, y me gusta como va....pero claro, es otro tipo de coche.

Hola Rafa, tu polo y el de Aman, al igual que los 2 de Ferni los tenía ya reservados en casa (no me he olvidado). LO que no tengo es el tema de las gorras, asi que os apunto una gorra para cada uno (Aman y tú). Dejaré todo en Mataró esta semana (menos las gorras). Ferni me comentó que tiene más posibilidades de verte a tí, así que se te enviaré los suyos también.

Alvaro, mira a ver si puedes hablar con Celestino (o bien me envias su telef por mp), pues faltaban unos cuantos polos y gorras de la KDD, y como el Barcelona también me han pedido más, mejor hacer el pedido conjunto. Jorge me dijo que quería polo de XL y se mujer y una gorra. Celestino creo que tb la XL ... bueno, mira a ver Gracias !!!