javivitf
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como funciona!! algun video o como funciona al presionar el boton.
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Bueno os dejo las mias, a lo mejor no ha quedado tan chulas como las de javivitf
Me tienes que llegar los DRIVER esos en realidad para que valen y si se colaca uno por cada tira o con uno es suficiente.
La bolsa de correr y de buceo no cuentan ehhhhhhh
Los driver valen para que no dejen residuos(esten encendidos con poca intensidad cuando baja la corriente del coche o esta parado),puedes mirar,deja el pirton abierto y cuando se apagen las luces mira los led como estan.
Con un driver es suficiente,como todas estan conectadas en la misma clavija.
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Esto aparece en el elsawin.
Realizar la primera carga de combustible tras haber montado la bomba de alta presión
¡Atención!
Tras montar la bomba de alta presión se debe llenar de combustible la bomba de alta presión antes de poner en marcha el motor por primera vez (es imprescindible evitar que la bomba de alta presión funcione en seco).
Avisot Al montar la bomba de alta presión hay que asegurarse de que no entre suciedad en el sistema de combustible.
t Los tapones deben sacarse en el momento de montar las conducciones de combustible.
t Se debe haber repostado combustible.
Para llenar de combustible la bomba de alta presión se debe proceder de la siguiente manera:
– Acoplar un → Equipo de diagnosis de vehículos.
– Conectar el encendido.
– Seleccionar en el autodiagnóstico la “Electrónica del motor”.
– A continuación, seleccionar “Ajuste básico”.
– Seleccionar en la lista “Comprobación de la bomba de combustible para preelevación”.
– Pulsar el botón “Start”.
– Las bombas de combustible se ponen en marcha.
– Las bombas de combustible deben funcionar aprox. 1 minuto para tener la seguridad de que la bomba de alta presión esté suficientemente llena de combustible.
AvisoPara repetir el ajuste básico, el encendido se debe conectar y desconectar una vez. A continuación, se debe volver a activar otra vez el ajuste básico.
– Después de llenar el sistema de combustible, arrancar el motor.
– Hacer funcionar el motor unos minutos a régimen medio y volver a pararlo después.
– Comprobar el sistema de combustible en lo relativo a estanqueidad.
– Borrar el registro de la memoria de incidencias con el lector de averías.
– A continuación, efectuar un recorrido de prueba acelerando a fondo por lo menos una vez; seguidamente debe verificarse que de nuevo no hayan fugas en la zona de alta presión.
AvisoSi aún queda aire en el sistema de combustible, el motor puede pasar a la función de marcha de emergencia durante el recorrido de prueba. Parar el motor y borrar la memoria de averías. Seguidamente, continuar con el recorrido de prueba.
– Consultar la memoria de averías.
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Buenas tardes, Paul2008.
Necesito tu ayuda o la ayuda de algún forero con grandes conocimientos electrónicos en el B8 para terminar con la instalación de mi espejo interior fotosensible con brújula.
El caso es que siguiendo este magnífico Brico, me decidí a instalarlo en mi coche, pero como yo soy muy torpe "eléctricamente hablando", pues decidí hacerlo un poquito más fácil: en vez de comprar todos los componentes, yo me decidí por comprar directamente el cable a Kufatec y listo. Me compré después el espejo interior fotosensible de 6 polos en eBay y, mientras me llegaba, instalé el cable donde Kufatec indica, desmontándolo todo como tú muestras en tu Brico.
¿Dónde está mi problema?, pues que cuando me ha llegado el Espejo de 6 polos, al quererlo enchufar al cable de Kufatec, me he dado cuenta que el enchufe macho de Kufatec, el cual debe conectarse con el espejo, es de 8 polos en vez de 6.... y me he cagado en todo.... YA CON TODO INSTALADO!!!!!!!!.
No se si se te ocurre algo, a mí lo único que se me ha ocurrido, para no tener que desmontarlo todo aprovechando el trabajo realizado, se me ha ocurrido que quizás cambiando el enchufe/conector hembra del propio espejo, por uno hembra de 8 polos, colocando cada pin donde corresponda, pues sería lo más fácil. ¿Tú sabrías decirme cómo cambiar ese conector hembra de 6 a 8 polos, de acuerdo al diagrama o esquema eléctrico del mismo, y al cual yo no tengo acceso por ser un profano en eso de Elsawin y demás?.
Agradecería mucho que alguien me dijera, aconsejara u orientara algo.
Muchas gracias. Un saludo.
Tienes una foto de la clavija!!
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Yo con el FISCON,escucho todo en los altavoces del coche.
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Para el Aux conectas y le das al botón CD o Media y te tiene que aparecer.
sobre el fusibles toma 220V esta en el maletero Fila 3 ST3,fusible 1 SF1
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tambien del pack!
es de Audi,todo se puede comprar en recambios Audi.
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Lo he recibido esta tarde... 22 euros en una subasta de ebay...
Mañana veré si encaja en el hueco y os pongo fotos...
Por cierto, viene marcado por debajo con el símbolo de AUDI y con las siguientes referencias:
8X0 857 951
8U0 857 951
(CHROM)
Saludos!
Edito: Tiene unos 12 cm de alto y unos 9,5cm de diámetro en la parte cromada.
Mirado en el Etka:
8X0 857 951 4PK.......Modelo del A1.....Precio:28.04€
8U0 857 951 3Q7.......Modelo del Q3.....Precio:47.00€
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Yo en su dia actualice a la 3.12 spw y ahora veo la 3.126??? Es la misma supongo... Para
Hardware 1.x. No hay nada mas. De todas formas el iphone me va de lujo
si!! estos son los ultimas actualizaciones
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La corriente se roba del fusible 2 para el mandar corriente al fusible 3 que es el del maletero.
*si miramos el esquema esta de fabrica asi: el fusible 1 se lo pasa a fusible 2 y el fusible 2 al 3 fusible; y el cuarto ya no es asi,todos salen del Rele J807.
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conecta algo en la toma Aux y tiene que aparecer.
Sobre los fusibles de que año es tu coche?
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Los dos modelos:
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Aqui esta toda la información y todo lo necesario para la instalacion,a disfrutar:
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Gracias por las imagenes!! asi esta todo mas claro,esa era la duda que tengo si esos plasticos negros se quitan.
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.mira en sofware/sofware Audi
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El precio del modelo de serie cuesta....193.57€ con I.V.A Referencia:8K1857186 AL TU4
Perdon, esta es la referencia del nuevo modelo o del que ya teniamos. Gracias
del nuevo modelo!!
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Estoy esperando un A4 Avant Facelift, pero me temo que aún me falta más de un mes
Prometo una presentación en condiciones cuando me lo entreguen ya que no he visto que haya muchas fotos en el foro...
Es un detalle que me llamó mucho la atención cuando lo ví, y estube comparandolo en vivo con uno "antiguo" de la exposición y dí por descontado que el brico era posible. Lo unico que no me fijé bien en ese detalle y viendo los posts de Paul de la instalación del botón Start-Stop dónde desmontó el embellecedor derecho y al no ver esas piezas negras ahora en el despieze he empezado a dudar.
Aunque el nuevo acabado en "lacado reflex gris acero" me disgusta menos que el "platino micrometalico", siempre había pensado que en negro piano ganaría un montón y ahora veo la del RS4 :drool: por esto me interesa saber si el brico es posible ya que quizás podría llegar a algún tipo de acuerdo con alguien cuando salga la del RS4 (Suponiendo que tenga un precio razonable, claro)
El precio del modelo de serie cuesta....193.57€ con I.V.A Referencia:8K1857186 AL TU4
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A simple vista tiene toda la pinta de poder montarse. Parece mentira, pero el cambio es importante; la primera vez que subí a un a4 b8 me llamó la atención como desmerecía el resto del interior este detalle.
Sólo es cuestion de saber el precio.
Por cierto, segun las fotos que he visto, el nuevo RS4 parece que llevará la nueva pero lacada en negro piano. Tiene muy buena pinta, pero igual se les va la pinza y será impagable.
Sólo hay un detalle que no me queda claro. Las piezas negras que quedan unen los dos embellecedores platino, ¿No salen en el ETKA?
puedes decirme a que te refieres,no se que pueza!!!
un saludo
Me refería a estas piezas. No se si forman parte del cuadro de instrumentos (En este caso, igual no se podría acoplar) o son dos piezas superpuestas que no sé ver en el ETKA.
Este modelo es del B8 primero:
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A simple vista tiene toda la pinta de poder montarse. Parece mentira, pero el cambio es importante; la primera vez que subí a un a4 b8 me llamó la atención como desmerecía el resto del interior este detalle.
Sólo es cuestion de saber el precio.
Por cierto, segun las fotos que he visto, el nuevo RS4 parece que llevará la nueva pero lacada en negro piano. Tiene muy buena pinta, pero igual se les va la pinza y será impagable.
Sólo hay un detalle que no me queda claro. Las piezas negras que quedan unen los dos embellecedores platino, ¿No salen en el ETKA?
puedes decirme a que te refieres,no se que pueza!!!
un saludo
Me refería a estas piezas. No se si forman parte del cuadro de instrumentos (En este caso, igual no se podría acoplar) o son dos piezas superpuestas que no sé ver en el ETKA.
que modelo tienes!!
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Javi no se si alegrarme o no de que estes otra vez fastidiado de los pies ( claro que no!!!!!!!!! te deseo una pronto recuperacion) pero tenerte delante del ordenador es todo un lujo para todos nosotros.
Gracias por el aporte! lo guardare en favoritos
Un saludo!
jijii,Gracias!! me alegro que guste.
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A simple vista tiene toda la pinta de poder montarse. Parece mentira, pero el cambio es importante; la primera vez que subí a un a4 b8 me llamó la atención como desmerecía el resto del interior este detalle.
Sólo es cuestion de saber el precio.
Por cierto, segun las fotos que he visto, el nuevo RS4 parece que llevará la nueva pero lacada en negro piano. Tiene muy buena pinta, pero igual se les va la pinza y será impagable.
Sólo hay un detalle que no me queda claro. Las piezas negras que quedan unen los dos embellecedores platino, ¿No salen en el ETKA?
puedes decirme a que te refieres,no se que pueza!!!
un saludo
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Mmmmm ahora si lo veo javivitf
Y coincide con el modelo anterior? <_<
????????? esa es la gran pregunta
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Cotas del anagrama del modelo
¡Atención!
* Las superficies de contacto para pegar en la carrocería deben estar exentas de polvo y grasa.
* Limpiar las superficies de contacto para pegar con una solución de limpieza -D 009 401 04-.
* Calentar las superficies de contacto para pegar con una pistola de aire caliente a unos 40 °C.
– Pegar oprimiendo firmemente sobre la carrocería el anagrama de modelo según las cotas especificadas.
Berlina
* Cota -a- = 24 mm
* Cota -b- = 67 mm
* Cota -c- = 461 mm
* Cota -d- = 4 mm
Avant
* Cota -a- = 20 mm
* Cota -b- = 89 mm
* Cota -c- = 458 mm
* Cota -d- = 4 mm
* Cota -e- = 21 mm
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Duda sobre panel leds del maletero
en Electricidad Audi A4 B8
Publicado
no es necesario,dejas el porton abierto y cuando pasa un tiempo se apaga el coche.