javivitf

Planos y datos para instalar G238 - Sensor de calidad del aire

Asi con las 2 cosas

Felicidades!! artistas....... que maquinas

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Gracias!!

El problema es con el bluetooth del Fiscon que admite A2dp y hay esta el problema.

hola pues la verdad me gustaria ayudarte,pero no se que decirte ya que yo tengo el bluetooth de casa y si que es cierto que a mi los wasap y sms o cualquier tipo de notificacion no me la canta el coche, solo salta con las llamadas.

 

saludosssssssss

Pero tienes instalado el fiscon o el bluetooth original de audi?

Si alguno encuentra alguna solución permanente se lo agradecería, ya que los de Apple no piensan en estas cosas.

Lo más rápido es poner en mute del iPhone, así no suenan los avisos pero si las llamadas .

Esto son las modificaciones que se puede hacer al Fiscon,pero que tampoco funciona:

Estos son los pasos que tengo que realizar cada vez que uso el coche:

Tengo un problema con el Fiscon( manos libres ) resulta que me saltan los avisos y la música al coche,cuando estoy escuchando la radio o música de la SD ,si entra un correo, ********* me sale el sonido por los altavoces y claro corta el sonido de la radio y a los segundos continua la música que esta escuchando.

Con un android es fácil porque es ir a bluetooth y quitamos sonido multimedia.

Pero con los iPhone lo único es cada vez que arrancó el coche tengo que seleccionar el AirPlay y poner iPhone en vez del Fiscon.

Lo malo que eso es cada vez que arrancó el coche.

Alguno que tenga el Fiscon y un iPhone le pasa lo mismo.

Mientras que el perito vea que lo tienes y que funciona

Te dejo el brico de como va instalado,es para la toma de 12v del maletero:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/260103-brico-instalacion-toma-12v-maletero/

Puedes instalar como comentas,pero si pasa un cable por cada toma mucho mejor y mas seguridad.

Muy buenas compañeros,

 

Retomando este asunto quisiera comentaros mi situacion a ver si podeis ayudarme "ilustrarme" en el tema.

 

tengo una consola central con dos tomas de corriente 12v, una dentro del hueco del apoyabrazos y otra en la parte de atras de la consola encima del cenicero. Pues la cuestion es que necesito saber como alimentar estas tomas y desde donde. ¿desde la caja de fusibles delantera? ¿puedo utilizar la toma de corriente que ya tengo en el cenicero delantero y hacer algun tipo de empalme que alimente las otras? lo mismo con esta opción se produce un sobrecalentamiento o me cargo el fusible directamente no? bueno ya veis que ando un poco perdido a si es que toda ayuda sera bien acogida.

 

muchas gracias y un saludo.

Si te fijas el brico los fusibles los tienes detras

Lo mio es artesanal,pero hay otra forma mas facil....

Para el que no sea muy manitas, dejo una referencia de unos les originales de los plafones de otros modelos mas antiguos

Referencia: 8E0919063 A

otro mas:

Mi coche en velocidades bajas esta bien pero en velocidades altas la veo blanda sobre todo por seguridad,de todos modos e tenido problemas con las llantas y al solucionar lás vibraciones parece otro coche y será esa sensación dé suavidadddddd[emoji23][emoji23]

No me deja entrar en ese modulo,hay que saber si a los que tienen servotronic les deja entrar

No! No e podido hacer pruebas

Buscando por internet e encontrado esto:

No tengo servotronic y estoy buscando la posibilidad de poder endurecer la dirección un poco,la noto que en velocidades altas esta demasiado blanda

Tengo la botonera pero no tengo servo,quiero intentar endurecer la dirección por vag-com

Hay alguna manera para modificar parametros de direccion y endurecerla un poco?

Para Desactivar el star-stop ,al dia de hoy solo es valido para motores 2.0 TFSI

Me alegro que este solucionado!!

Aqui!! radica el fallo Chity.....en J519

La unidad de control de la red de a bordo -J519- asume la gestión de iluminación de teclas y pantallas y recibe por ello el nombre de unidad maestra de la intensidad luminosa. La unidad maestra de la intensidad luminosa calcula el valor de la intensidad luminosa para los bornes 58s, 58st y 58d tomando en cuenta la claridad del entorno y la intensidad de iluminación deseada por el conductor.