javivitf

Buenas de nuevo,

 

He estado mirando la caja del apoyabrazos que tengo y no tengo el agujero donde poner el Aux-in (no hay tapa ni nada). Por lo tanto tendré que comprar una nueva en recambios.

 

Alguien tiene referencia de la caja con agujero?????

 

En el Etka hay muchas referencias y no se cual es.....

 

Gracias!!!

 

La referencia de mi caja del apoyabrazos es 8K0 864 981 D ...............Color...... APK

Muy bueno para comparar los colores!!!

Publicado 21 mayo 2011 - 00:20

 

1 - 8E0 919 309 -------Toma de corriente. 5.72€

1 - 8E0 919 341 ------ Casquillo fijación con tapa. 6.43€

1 - 1J0 919 321 -------- conector para toma corriente. 0.99€

2 - 000 979 227 E-------cables para conectar al porta fusibles..( AL FINAL EL DE RECAMBIOS ME PASO ESTOS) 000 979 135------- cables para conectar al porta fusibles 1.65€

 

Este tema ha sido editado por javivitf: 21 mayo 2011 - 00:21

 

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000 979 227 E ---- Seccion del cable 2,5 --- -40C/+105C

 

000 979 135 E ---- Seccion del cable 1,0 --- -40C/+125C

 

 

El de seccion 1,0 aguanta mas temperatura. Quizas por esto te lo ha dado.

 

Saludos.

Estas en lo cierto,el cable 000 979 135 E es mas que suficiente para la toma de 12v.

Javitif supongo que con el contacto quitado no hay corriente. Cierto?

Cierto, con el contacto quitado no hay corriente, de todos modos como no ponemos el fusible hasta lo último no hay problemas.

1 - 8E0 919 309 -------Toma de corriente. 5.72€

1 - 8E0 919 341 ------ Casquillo fijación con tapa. 6.43€

1 - 1J0 919 321 -------- conector para toma corriente. 0.99€

2 - 000 979 227 E-------cables para conectar al porta fusibles..( AL FINAL EL DE RECAMBIOS ME PASO ESTOS) 000 979 135------- cables para conectar al porta fusibles 1.65€

bueno ya tengo la tapara del retrovisor con la referencia 4F0 858 523 B 01C Embellecedor retrovisor exterior izquierdo color negro satinado,la pieza es igual a la que tengo pero con el orificio,desmontare el espejo para saber si encaja bien.

 

Venga Javivitf queremos ver el brico y como ilumina el coche con la luz bajo los retrovisores, queremos fotos .

tranquilo!!!!! paso a paso que mi mujer al final :dl:

Me he liado un poco con lo cables.

 

Según veo en las fotografías la toma tiene dos cables amarillos.

 

Pero luego no veo donde conectas estos dos cables amarillo, solo veo que conectas uno blanco con raya lila y otro marron, donde van los amarillos. Ese marrón y blanco con rayas lilas de donde salen.

 

Seguro que es fácil pero no lo comprendo.

 

Podrías indicar el precio de las piezas.

 

Gracias.

Son dos cables, en las imágenes aparecen en blanco y marrón pero son amarillos, deje esas imágenes para diferenciar la masa del positivo.

Busco la factura esta noche,ok!

Si lo que quieres es quitar el MMI solo con quitar el marco es suficiente.

Un inciso Javi

 

Para quitar los aireadores delanteros y la radio no es necesario quitar el embellecedor de la pantalla del MMI, al menos en el mio.

 

Yo lo desmonté y sale el clima y los aireadores por separado sin problemas.

 

Por lo demás... cojonudo.

Comento de Levantar el marco, no quitarlo!

más que nada el levantar el marco es para colocar mejor el difusor y no rozar el marco, pero se puede hacer sin quitarlo.

te a qdado de lujo, puedes sacar una foto de como te han dejado las juntas de pintura en el paragolpes delantero?? es para comparar con el mio haber como qdan mejor.

un saludo

hola chity,

para instalar la cámara trasera es necesario tener navegador? o puede instalarse solo con radio concert?, si es así , precio, gracias

con un interface

Esta colocado como viene de fabrica, de todos modos se puede colocar donde uno quiera.

Descargar Brico Instalación Toma Auxiliar en PDF:

http://anonym.to/?http://www.megaupload.com/?d=V7K7DLM8

Cuando este todo conectado, nos toca montar todo de nuevo hacer los pasos a la inversa los difusores y el climatizador con presionar es suficiente.

CODIFICAR VIA VAG-COM:

Una vez instalada la salida AUX-IN de la radio, procedemos a activar.

Select Control Module -> [select] ->[56 – Radio]

[Coding – 07] -> Long Coding Helper -> Byte 0

Bit 0 - Analog Input (AUX) Installe (1= activado)

Bit 2 - Analog Input (AUX) Monitoring active (1= activado)

Exit LCode o ESC -> [Do it!] para que acepte el New Coding -> Codificación aceptada.

Una vez conectado los cables pasarlo por el lateral de la consola central y conectar las clavijas:

Meter la mano por donde estaba el difusor trasero para quitar la tapa donde estará la nueva conexión AUX:

Conexiones:

Entrada Radio….. 1/Hembra Aux-in .…2

Entrada Radio …..2/ Hembra Aux-in …1

Entrada Radio …..7/ Hembra Aux-in …3

CLAVIJA PARA CONTACTO HEMBRA AUX-IN:

Conector múltiple de 4 polos (T4i)

.

1 - Masa BF (baja frecuencia)

2 - BF izquierda

3 - BF derecha

4 - Libre

Buscamos la conexión del AUX.

ENTRADA AUXILIAR DE LA RADIO:

B - Conector múltiple de 12 polos (T12s)

1 - Entrada BF izquierda del terminal para fuentes de audio externas -R199-

2 - Entrada de BF masa del terminal para fuentes de audio externas -R199-

7 - Entrada de BF derecha del terminal para fuentes de audio externas -R199-

TERMINAL AUX PLANO 12 POLOS AZUL PARA LA RADIO:

Para quitarlo hacemos lo mismo que el difusor delantero,buscamos los dos orificios y tiramos.

Quitar tubo de la ventilación:

Ya tenemos todo desmontado y listo para empezar a instalar el cableado, buscamos la radio:

RADIO: Connectors for “concert” / “symphony”

Ahora toca la radio, quitamos los cuatro tornillos.

Ya tenemos desmontada la radio, ahora pasamos a desmontar el difusor trasero para poder trabajar.

Hay dos sistemas:

Ahora quitamos el climatizador, utilizaremos lo mismo, tiramos de nuevo hacia fuera introduciendo en los agujeros señalados en la imagen.

Desconectamos las conexiones, para eso levantamos las pestañas moradas hacia arriba y salen.

DESMONTAR TODO LO NECESARIO:

Levantar marco de la pantalla del MMI para poder quitar el difusor de ventilación.

Para desmontar el difusor, hay dos orificios dentro de las aspas, tenemos que introducir un gancho o algo similar y tirar hacia fuera, sin miedo.

BRICO INSTALACIÓN TOMA AUXILIAR

Esto es lo que van a necesitar para completar la instalación.

Número de pieza para un A4 B8:

* Terminal AUX PLANO 12 POLOS AZUL………….. 3B7035447 A

* HEMBRA AUX-IN……………………………………………....8J0035475

* CLAVIJA PARA CONTACTO HEMBRA AUX-IN…… 8K0973754

* 3 CABLES ………………………………………………………….000979009

Como estos 3 cables son cortos he comprado cable largo se puede comprar de 0,35 o 0.5 en bolsa de 10m (no hay de menos).

*Una bolsa de 10m:

0.35mm…………………………………………000979980 A

0.50mm…………………………………………000979981 A

Clavijas:

bueno yo sigo igual con vibraciones, me lo alinearon y cambia un poquito pero sigue igual. ya me voy a dar por vencido y aguantare hasta que me salga algo interesante y para el año que viene me buscare un coche de segunda mano.

no solo lo por las viberaciones tambien por el embrague por el xenon por las cv y por la entrada de sonido de viento por la ventanilla. vamos para mi ha sido una decepcion los 36000€.

lo mas seguro que mire sobre todo que supere los 200cv

un saludo

Tienes instalado el ADS!! Es un cambio brutal, yo no lo tenía y después de montarlo la respuesta del coche cambia mucho parece otro coche, sobre los otros problemas lo entiendo yo más que nada las vibraciones me sacan de mis casillas pero con un buen equilibrado dinámico, presión adecuada y apretados los tornillos a su fuerza cambia mucho.