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javivitf

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Mensajes publicados por javivitf

  1. Voy a explicaros qué es lo que tenéis que hacer para poder acceder a esta codificación desde el módulo 09 de la Centralita Electrónica. En principio, accedéis con el Vag-Com de forma individual a la selección de módulo mediante [select Control Module], vais al módulo nº 9 y seleccionáis [Coding - 07] -> [Long Coding Helper] y os va a aparecer el nº de part number del módulo que lleva montado vuestro coche y la codificación larga de ese mismo módulo.

     

    0901o.jpg

     

    Pincháis en la flecha hacia abajo que hay en la ventana y seleccionáis el submódulo 2 - 8K0 955 559 -- RLS:

     

    0902x.jpg

     

    Ahora aparece en la ventana 2 - 8K0 955 559 -- RLS, pincháis [Long Coding Helper]:

     

    0903.jpg

     

    Nos aparece el Byte 0 de este submódulo 2 - 8K0 955 559 -- RLS:

     

    0904d.jpg

     

    Si seleccionamos el Bit 0 - Highway Light Function active (above 140 kph / 90 mph), salimos con [Exit] y lo confirmamos con [Do It] activariamos esta codificación de la regulación de los faros de xenón a velocidades altas en autopistas. Yo no la he activado pero sí que se puede codificar dicha activación aunque creo que va más enfocada a las carreteras alemanas que a las españolas porque según se están poniendo las cosas a esta velocidad te multan seguro.

     

    Os dejo también el Byte 1 y 2 de este submódulo para que veáis la información que dan:

     

    0905.jpg

     

    0906.jpg

     

    Antes de codificar apuntar todo lo que hacéis porque podéis descodificar el módulo.

     

    Un saludo a todos. :thumbsup:

     

     

    Gracias por el aporte!! Ahora sí que queda claro.

  2. Enhorabuena por el brico, pero como pasamos el cable desde el maletero a la toma esa de cables?

     

    Es muy sencillo, una vez que tenemos la toma de 12 V el cable se pasa por donde continua el manojo de cables que van a la caja de fusibles del maletero y el otro a masa, mira la imagen la línea roja es por donde pasa el cable y en verde las conexiones.

     

    39478946.jpg

  3. Bueno pues nada, deciros que ya e recopilado todas las piezas necesarias para poder realizar este brico, proximamente me pondre manos a la obra con el e instalarlo.

     

    Un saludo :thumbsup: .

     

    Seremos compañeros de montaje, espero :innocent:

     

    Paul, ya tenemos las piezas para montarlo chity y yo. Tu eres el primero en ponerlo en un A4B8 y a ver si soy yo el primero en montarlo en un A5SB.

     

    Un Saludo!!

     

     

    si puedo estare para el montaje!!!

  4. El siguiente paso es quitar la tapa negra de la parte posterior del bloque de fusibles. Es bastante fácil. Simplemente suelta las 3 pestañas que se muestra en la imagen.

     

    71712725.jpg

     

    Antes de poder instalar el nuevo cable en el bloque de fusibles se tiene que liberar el bloqueo de retención que contiene todos los cables en el bloque. Sólo se mueve alrededor de 1 / 4 " Si por cualquier razón se tiene dificultad se puede utilizar un destornillador pequeño y empujar al lado opuesto.

     

    43728667.jpg

  5. Javivi,

     

    El numero 8 era la referencia de color plata

    de la marca Gutermann... No sabria decirte si

    ese hilo es igual al original...

     

    Saludos!

     

    Tienes razon en esta marca es el color,pero el original si es igual al del volante es de 0.8,la duda es saber si es mejor 1oo% algodon , 100% poliester 0 50%/50%.