javivitf

Buena pagina para algunas piezas.etc....

 

Visita la Página Web para piezas Audi A4 B8

 

buahh me e enamorado de la lona para cubrir el coche, es guapsima, si fuera roja ya.....

Mira aqui:

LONAS

http://www.specialisedcovers.com/index.php?page=gallery

untitled.bmp

puede ser que la version que tengo es la 7.2 v5 pero indicada para vw y por eso si anulo las marcas menos audi,da ese error.

Antena del TDT

TOC...! TOC...!

sabemos algo de las bombillas del ebay!

estoy esperando las bombillas!!!!!

sabemos algo de las bombillas del ebay!

Buenas tardes foreros, otra vez más la gente de AVAF han subido la alctualización para ETKA, y aquí os la dejo, es ésta:

 

AU: 843

SE: 371

SK: 377

VW: 843

 

http://www.megaupload.com/?d=8Y3W1Z7F

 

Saludos, Xertur

 

 

Gracias por el aporte!!!

Borra el ultimo que se ha cargado, y vuelve a actualizar... el de VW

Borrado para iniciar la descarga de nuevo y aparece el mismo fallo, es fallo de la marca vw, no lo entiendo si fuese un error de la marca tendríamos todos ese fallo.

Gracias por el aporte y mejor que tu no creo.

Habia que intentarlo, bueno y si lo congelamos como en la F1,

El autor del que procede este texto trabaja en una refinería desde hace 31 años. Así que podéis tomar en serio los trucos que a continuación expone para aprovechar al máximo su combustible y, por consiguiente, su dinero.

1er Truco:

Llenar el depósito por la mañana temprano. La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente.

En la industria petrolera, la gravedad específica y la temperatura de un suelo, juegan un papel muy importante.

Donde yo trabajo, cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura. Para que cada galón vertido en la cisterna del camión sea exacto.

2º Truco:

Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo. Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero.

Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor a al tanque.

Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero.

3er Truco:

Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad. Cuanto más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa.

Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de mantener la evaporación al mínimo.

4º Truco:

No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después.

Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna que está rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de rellenar, evite, si puede, repostar en dicha estación en ese momento.

Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio.

Sería interesante que eso lo sepa más gente, porque el precio del barril del petróleo está por las nubes, y va a seguir subiendo, así que si se lo mandas a tus contactos les harás un favor, ahorrándoles dinero.

Opiniones:..........................

Buenas,

 

Alguien ha probado el funcionamiento del A2DP del Fiscon?

 

 

si!!! funciona perfecto, si el movil tiene el sistema A2DP no hace falta configurar nada en el FISCON.

 

Mi movil tiene A2DP pero no lo he probado. Vale la pena utilizarlo teniendo el coche mp3 y sd??

yo no lo uso,la calidad pierde un poco,donde este la calidad del MP3

Buenas tardes foreros, otra vez más la gente de AVAF han subido la alctualización para ETKA, y aquí os la dejo, es ésta:

 

AU: 843

SE: 371

SK: 377

VW: 843

 

http://www.megaupload.com/?d=8Y3W1Z7F

 

Saludos, Xertur

Gracias por el aporte!!!

Que tipo de fallo te pone?

El fallo es que al quitar las letras para que solo actualizar solo audi, que no encuentra la ruta de data/vw/.....

Si pongos las letras y se pone a actualizar en la última actualización se queda como bloqueado la actualización de vw y pasa a las otras marcas, cuando inicio el etka pone error falta actualización de la marca vw y continuo aparece otro error quedan días para caducar la marca vw y dejara de funcionar.

Cambie la fecha para saber que pasaba y no funcionaba la marca vw y se quita un error pero pone error no se puede actualizar la marca vw

Buenas,

 

Alguien ha probado el funcionamiento del A2DP del Fiscon?

si!!! funciona perfecto, si el movil tiene el sistema A2DP no hace falta configurar nada en el FISCON.

Una duda! si cambiamos de diámetro el sistema del ABS relaciona el diámetro que es diferente o al calcular las presiones ya lo calcula!

Y en la velocidad del velocímetro!

Que diferencias hay entre la version 7 y la 7,2.

los precios funciona igual en los dos.

Pues nada la versión 7.2 v5 me da fallo al actualizar, si anulo las iniciales para dejar solo audi, me dice que no encuentra el archivo de vw y no deja ni abrir ni actualizar.

Si dejo todas las iniciales y dejo que se actualizar todo al final da un fallo en actualización de la marca vw y funciona pero da errores al iniciar que me quedan 2 días para que deje de funcionar la marca vw lo demás todo bien.

Lo tengo que estar haciendo mal, tengo los archivos de instalación y la contraseña ni más ni menos, luego al terminar de instalar aparecen dos iconos etka y etka online.

Doy a etka online para actualizar y FALLO al final de las instalaciones y siempre en vw, instalado y desinstalado etka 7.2 3 veces.

Alguna sugerencia!!

son diferentes:

Los nuestros son asi:

Como suena!!!

Subir el volumen.

Mirar esto!! EH!!!!!!!!!!!!!!

http://boardreader.com/thread/NAVEGADOR_IG...3X4mvl.html?o=0

Javivi, aqui van los ultimos programas que funcionan en nuestro interface "aleman" jejeje

 

CEProcessv.exe

CETree Sysmetric.exe

Clock.exe

Converter.exe

Cpuload.exe

Hardreset.exe

ItaskMgr.exe

JOTKBD.EXE

mem.exe

Movewindow.exe

off.exe

PEinfo.exe

Plamp.exe

Pmirror.exe

Powerkey.exe

Pruler.exe

Regedit.exe

Reset.exe

Resinfo.exe

Restart.exe

Rotate.exe

SirfTech.exe

Taskmgr.exe

TogleInputPanel.exe

TreeSizeMobile.exe

ViceTool.exe

ViceTool_NoMesageBox.exe

Volumctrl.exe

VolumeX.exe

Vxutil.exe

Winwatch.exe

 

Eso es to.., eso es todo amigos

 

Un Saludo!!

Muchas gracias rushifuru,ya tengo trabajo para dejar el menu lo mejor posible.

Aqui esta toda la información:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry3118564

Descargar:

enlace calcular ET y Neumaticos

cables

ola, quería comentar que estos cables van interconectados con los de la radio y no hace falta conectar con fusibles ni añadir fusibles nuevos, el aparato se alimenta de la corriente que le llega al radio

 

 

entonces, los que tienen instalado el FISCON no puede!

 

pues ahora que lo comentas creo que no se puede, ya que el bluetooth del aparato y el fiscon se conmutan desde el volante

y el sistema de los cables usan los mismos

Mira que cara se me pone al activar el ADS.

Que buena pinta tiene!

haber si un dia de estos bajo y lo activo :ranting2: