Jump to content

javivitf

Miembros
  • Mensajes

    2579
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por javivitf

  1. Después de poner cinta en el buje, nada de nada bueno se nota un poco menos pero seguro que es por apretar los tornillos a 120nm.voy hacer de nuevo un paralelo dinámico, que lo cambie hace poco por el normal y se nota una barbaridad.

     

     

    Comento una posible solución, tengo unos amigos mecánicos de casas oficiales y hablando del tema, me comentan que también les está pasando en sus marcas, y claro les comente que están haciendo para resolver ese problema, hacer un buen equilibrado dinámico pero tomándose su tiempo para que estén bien equilibradas.

     

    Y ahora la posible solución y me comentaron que ese paso no lo pueden comentar al cliente por motivos internos de las marcas, es apretar 10º la cremallera de la dirección, solo los 10º OJO, pero me comentaron que 10º no lo notamos nosotros pero el coche mucho y no hay riesgo 10º porque es muy poco. (MARCAR LOS 10º Y LUEGO APRETAR)

  2. Después de poner cinta en el buje, nada de nada bueno se nota un poco menos pero seguro que es por apretar los tornillos a 120nm.voy hacer de nuevo un paralelo dinámico, que lo cambie hace poco por el normal y se nota una barbaridad.

     

     

    Comento una posible solución, tengo unos amigos mecánicos de casas oficiales y hablando del tema, me comentan que también les está pasando en sus marcas, y claro les comente que están haciendo para resolver ese problema, hacer un buen equilibrado dinámico pero tomándose su tiempo para que estén bien equilibradas.

     

    Y ahora la posible solución y me comentaron que ese paso no lo pueden comentar al cliente por motivos internos de las marcas, es apretar 10º la cremallera de la dirección, solo los 10º OJO, pero me comentaron que 10º no lo notamos nosotros pero el coche mucho y no hay riesgo 10º porque es muy poco. (MARCAR LOS 10º Y LUEGO APRETAR)

  3. Haber vamos a ser claros, la calidad de los pilotos de audi tiene que ser buenos y mas con ese precio, pero como den el mismo resultado que los xenón van de culo, mi coche tiene 2 años y medio y ya tengo un xenón fundido y recuerdo que hay manchas en dichos pilotos.

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2997901

     

    Nadie regala duros a pesetas, pero lo que si se es que yo no pago 700 o 800 € por unos pilotos que no sé cómo me pueden salir, pero unos 250 a 300 € pienso que se puede intentar y tiro 300€ y no 800€.

     

    Si pensamos un poco hay en el mercado muchos modelos de pilotos ya con led y no son originales y más o menos tienen esos precios y el resultado es bueno, se puede pensar todo tipo de fallos, pero el resultado es el mismo (pilotos en led).

     

    Sobre el seguro ya tenemos asegurado los pilotos de origen y si incrementamos la factura de los nuevos pilotos más o menos equivalen a los de Audi.

     

    Pensar como se realizo lo del interface, empezo como un navegador y cámara trasera y al día de hoy es un ordenador interno con miles de posibilidades.

     

     

    YO TIRO PARA ADELANTE, no me gusta quedarme con las ganas de mirar cómo le quedan los pilotos a otro. :cfsd1::thumbsup:

     

     

    un saludo. PAZ!!!! :laugh:

  4. Hola a todos!

     

    Mi coche es un A4 y tengo los mismos problemas, estoy probando de todo y hay días que después de hacer cambios noto mejorias, pero a los días empieza todo igual.

     

    Con las llantas de serie de 17" no tenía ninguna vibración pero fue cambiar a 18" y replicas, la pesadilla empezo, note un poco de mejoría cuando lo deje en audi y me dejaron la presión como esta en la puerta del conductor, en mi caso los neumáticos son 245/45/r18 y las presiones fueron 2.3 delanteras y 2.5 traseras, fue un cambio radical pero a las semanas todo igual.

     

    Pensé en hacer un buen equilibrado y me recomendaron el equilibrado dinámica y lo realice, de nuevo note las mejorías pero estaban ahí las dichosas vibraciones.

    Y ahora estoy pensando en llenar las ruedas de nitrógeno para que la presión sea siempre la misma, haber si noto mejoría y tambien apretar los tornillos a 120Nm.

     

    De corazón estoy desesperado, habeces pienso si ya son manías mías o obsesión.

     

     

    Dejo una tabla de presion para los tornillos y modelos de coche de mi amigo Batallas.

     

    Pares de apriete de los tornillos de rueda

     

    Modelo / Tipo Par de apriete

    RS 2 130 Nm

    RS 4 (tipo 8D) 140 Nm

    A3 (tipo 8P) 120 Nm

    S3 (tipo 8P) 120 Nm

    A3 Cabrio 120 Nm

    A4 (tipo 8E) 120 Nm

    S4 (tipo 8E) 120 Nm

    RS- 4 (tipo 8E) 120 Nm

    A4 B8 (tipo 8K) 120 Nm

    S4 B8 (tipo 8K) 120 Nm

    RS-4 B8 (tipo 8K) 120 Nm

    A5 B8 Coupé (tipo 8T) 120 Nm

    S5 B8 Coupé (tipo 8T) 120 Nm

    A5 Cabrio (tipo 8F) 120 Nm

    S5 Cabrio (tipo 8F) 120 Nm

    A6 (tipo 4B y 4F) 120 Nm

    A6 Allroad (tipo 4B y 4F) 120 Nm

    S6 (tipo 4B y 4F) 120 Nm

    RS 6 (tipo 4B) 120 Nm

    RS 6 (tipo 4F) 120 Nm

    R8 120 Nm

    Q5 140 Nm

    Q7 160 Nm

    Q7 - 12 cilindros 160 Nm

    Ruedas Pax A6 120 Nm

    Ruedas Pax A8 140 Nm

    A 6 (Security) 120 Nm

    A 8 (Security) 140 Nm

    Todos los demás modelos Audi 120 Nm

  5. para ejecutar el WolfNCU hay que selecionar WolfNCU.exe

     

    sustituir los datos WolfNCU.ini por esto:

     

     

     

    [Main]

    AutoRun=

    AutoRunDelay=5

    AutoToolbar=N

    AutoWindow=N

    StartShowTaskBar=

    ExitShowTaskBar=

    ScreenSizeMode=FITSIZE

    ScreenSize=

    Language=Russian

    QuickIcon=N

    QuickButton=Y

     

    [Program]

    Navigation=\StorageCard\Igo8 Audi\iGO8.exe

    MoviePlayer=\StorageCard\Aplicaciones\Apps\CorePlayer\PLAYER.EXE

    MP3Player=

    FlashPlayer=

    DMBPlayer=

    Toolbar=\StorageCard\WolfNCU_4_1_b_for_ARM\WolfToolbar.exe

     

    [Folder]

    Application=\StorageCard\WolfNCU_4_1_b_for_ARM\Programs

    Game=\StorageCard\WolfNCU_4_1_b_for_ARM\Games

    System=\StorageCard\WolfNCU_4_1_b_for_ARM\System

    Flash=\StorageCard\FlashFile

    Movie=\StorageCard\Aplicaciones\Apps\CorePlayer

    Mp3=StorageCard

    Image=\StorageCard\IMAGENES

     

    [skin]

    SkinFolder=\Storagecard\WolfNCU\Skin

    SkinName=

    BgndAutoChange=N

    BgndChangeTime=10

    Optimization=Low

     

    [GPS]

    AutoGpsTime=Y

    GpsPort=COM2:

    GpsSpeed=4800

    SirfToNmea=N

    Emulation=N

    AutoSpeedGauge=Y

    DisconForUseNavi=Y

    StopBit=2

     

    [imageViewer]

    LogoFile=\Storagecard\WolfNCU\logo.bmp

    LogoDispTime=5

    RefreshTime=3

    DisplayMode=N

     

    [Mp3Player]

    AutoPlay=N

    DelayTime=5

    AutoStopPlay=Y

     

    [GPSEmulation]

    ConfirmDate=2003.01.01

     

    [info]

    WindowTitle=Wolf NCU Ver 4.x

    ProgramPath=\StorageCard\WolfNCU_4_1_b_for_ARM\WolfNCU.exe

  6. Chicos, uno mas con la dichosa bombillita fundida. Desde el domingo se me ha "fundido" el bixenon izquierdo, bueno, lo que le pasa a muchos, se vuelve a encender si apago y enciendo de nuevo, pero dura un minuto o asi, y otra vez apagada...

    La put*da es que la garantia acabo en junio pasado. Despues de leer por aqui me habia resignado a pagar, aunque no en el servicio oficial, por supuesto, paso de los 500€ por las 2 bombillas.

    Hoy un colega mecanico me ha conseguido la de philip con la misma referencia por 80 pavos, por el descuento que le hacen a el, y no me cobra nada por la mano de obra.

    Pero me jode tener que pagar por un fallo de audi, o una mala partida de philip, me da igual, creo que eso es denunciable.

    He decidido pedir explicaciones en la casa antes de cambier nada. He llamado a mi concesionario y amablemente han comprobado mi matricula porque por lo visto hay una partida de coches que le estan cambiando "algo de faros" pero luego resulto ser A6, a mi no me salia que me fueran a cambiar nada, y me dijeron que llame a audi españa a ver que decian.

    En Audi España me han dicho, con mucho malaje, que hasta que no miren el coche en el taller no me dicen ni pio.

    De nuevo en mi concesionario (sevilla wagen) me dicen que lo mejor es llevarlo, que le lloraremos a Audi y que seguramente me "ayudaran", palabras textuales... (que me van a pagar el gasoil?).

    Mi duda es: lo llevo a la casa, y si no consiguen que audi se haga cargo, y me lo quiero llevar a que me lo ponga mi colega, me cobraran x € en concepto de mano de obra por hacer un diagnostico o algo asi? O me dejo de historias y lo cambio ya por 80 €, que mas tarde seran 160 cuando se funda la otra...? No se que hacer.

    Pero vamos, que si Audi dice que nanai, pienso poner una denuncia en Consumo. Creo que si todos los no "garantizados" hicieramos eso, tarde o temprano tendrian que responder, no?

     

    Perdon por extenderme y gracias por dejar que me desahogue.

     

    pienso lo mismo que tu!

     

    a mi me han contado la misma historia y claro pagar por el diagnosis y luego tenga que pagar yo las bombillas,pues no!!!!! las voy a poner yo y voy hacer una denuncia a consumo y a poner la marca por los suelos porque mucho audi--calidad,garantia,servicio y la mano de obra como por las nuves y resultado nada de nada.

     

    voy a poner un post sobre todos los fallos que tiene el audi A4 B8 Y el que dude en comprar que mire los fallos y los serios que son estos de audi.

     

    GESTION DE AUDI = :drool:

     

    COMO NOS QUEDAMOS = :conf:

     

    Perdon pero es lo que pienso y siento.