osele_A3

andres esas esferas estan guapas guapas tio me gustan de todas las que as puesto la que mas....

aver si te enrollas y me haces ami una jejejej pero diferente :ranting2:

hola pabloV6 el racor digamoslo asin es como "un adaptador " verdad sin necesidad de colocar la "T" ese adaptador donde puedo comprarlo en una tienda tuning quizas??

tengo claro que el reloj tiene que ser de glizerina pero al ponerle yo el racor necesitaria meterle como te digo yo....una especie de envudo o algo para que la abuja de los bares del reloj marque lo que le de la gana..saves lo que te digo??

o solamente del pitorrillo del racor a el reloj??

tu lo tienes montado????alguna foto??

quedatelo pero yaaaaaaaaaaaaaa ese volante nos sirve y tanbien el airbag lo unico que ahi que cambiarle,por lo que man comentado(nose si sera verdad)es el cable que va dentro el del anillo por lo demas si..

yo lo cojia y mas si te lo regala..ese volante vale una pasta tio

kennyo el metodo de la "T"se puede hacer pero a la larga no es aconsejable porque tarde o tenprano perdera por ahi,ya eh leido vastante sobre el montaje y jente que abla que al tienpo a an tenido que poner tubo nuevo de turbo(por eso de hacerle el boquete)en la "T"se puede picar con el tienpo y ahi que ponerlo nuevo.

lo mejor es comprar el "acople"que ahi en la pagina pasada por BEEiTCH ya que lo pones y te olvidas ni pierde presion ni nada de nada(esto ultimo lo aconsejan los que lan montado)

de todos modos tengo ya savido el tema de la instalacion tanto la de la "T" como la del acople este,de todos modos este finde me metere debajo del coche para ver el tubo que comenta BEEITCH

tengo que tenerlo todo bien y claro para hacerlo bien y que de los bares reales y no falsos

ok BEEiTCH este finde si puedo me metere debajo del coche y mirare.

de todos modos voy a optar por comprar el adaptador ese para todos los modelos vag,porque con ese adaptador te olvidas para sienpre de que pierda por ahi(esto en caso de hacerle el boquete en la manguera del turbo)

le intento mandar un mensaje pero no puedo porque?ese adaptador puedo comprarlo en una tienda tuning??o en que sitio alguna referencia??

ya tengo claro que...

el reloj tiene que ser de glicerina y donde conectar este adaptador y del pitorrillo del adaptador al reloj facil jejej

no tengo prisa por montarlo BEEiTCH porque no tengo pasta ejejejjje...

solamente pregunto en el foro para que me ayudeis a como montarlo y las ideas que ahi,por lo que veo el montaje en si no es dificil pero quiero estar seguro enterandome y hacerlo todo bien sin despues tener ningun problema de nada y colgar este brico en condiciones ya que no ahi ninguno sobre esto(lastima)

que te parece la marca RACE SPORT que venden en el NORAUTO man dicho que van muy bien y que son de glicerina??

de todos modos le are una foto mañana a mi motor aver si viendolo tu me lo dices mejos ok??saludos y gracias BEEiTCH

se me olvidaba BEEiTCH me an dicho que si lo compro,que sea de "glicerina"porque si lo cojo el que no trae la aguja vibra constantemente e incluso ara ruido es cierto todo esto??

dime alguno "bueno,bonito,barato"porque de pelas ando chungo

por cierto tu lo tienes montado?

gusman bien buscado el brico ese del leon bien explicado y detallado supuestamente es el diesel y deberia de fiarme de ese lo unico que no me gusta es el tema de tener que hacerle el boquete al tubo del turbo,tarde o tenprano seguro que por ahi pierde,

gracias tanbien por ponerme la foto de tu motor asin me queda claro(en el gasolina)en el diesel puede que sea igual aun no eh quitado la tapa para mirarlo.

BEEiTCH la verdad esque estoy pegaisimo con esto de motores estoy aprendiendo ahora cuando le voy a montar los relojes(ya me vale)que reloj decente me recomiendas???

de las 2 opciones que me as puesto:

1-ese adaptador no es para lo del reloj de presion de aceite o me lo parece ami esque eh leido tanto y visto tantas fotos que toy echo un lio pero me gusta por no tener que hacer ningun tipo de boquete(que es lo que mas rayado me tiene)..

2-no se que manguera me dices y lo de n75 menos todavia me vas a tener que perdonar.

si os pongo una foto de mi motor me diriais donde cortar y poner esa "T"???

si es asin mañana le saco fotos

david yo tao mirando por el google y la mejor opcion saliendo desde malaga es tirar......MALAGA-GRANADA-JAEN y todo para arriva..

por cierto con eso de que el viernes es festivo lo eh ablado con mi novia y tirare ese mismo dia tranquilito para no pegarme el madrugon y conducir el savado para arriva

muchas gracias guzman de todos modos podrias pasarme fotos de la instalacion si tienes??esuqe me toy volviendo loco para encontrar algo manual ,video lo que sea y nada de nada.

te lo agradeceria

despues que es el frp ???????

esque por lo que leido de los tdi el lugar mas exasto es justo el tubo gordo del turbo quiero tener mas informacion para despues no cagarla

los IRC man ablado bien de esa marca me pasas algunas fotillos?

pues eso señores ahora por curiosidad ma entrado ganas de conprarme un manometro o reloj de presion del turbo como querais llamarlo...aun no me lo puedo comprar porque estoy tieso hasta la semana que viene no tengo na que rascar...

yo tengo un restiling 1.9tdi con 110cv y me pica saver a cuanto va el turbo..el kit de este post es el siguiente:

-el que lo tenga montado es dificil su instalacion ahy algun brico por ahi para poder hacermelo yo mismo la instalacion??

-como veis que se coloque esto en un tdi??

ya que estoy tanbien podria montarle el de la presion de aceite y alguno mas??

-cuanto podria llegar a costar estos juguetitos?

-alguna marca en especila??

bueno en esto de motores estoy como que bastante pegado aver si alguno me dice o me echa un cable para ver si puedo instalarlo y si tiene algun PRO-CONTRA de los mismos..

PD:lo tengo en el subforo de 8l pero solo 2 conpañeros dicen algo.los demas no dicen na aver si me echais una manilla

coje la señal de la ERG no perfores nada,tampoco necesitas una gran precisión,a no ser que metas un reloj como dios manda 100 euros para arriba.

le voy a tirar a por los relojes del norauto, y sobre lo que comentas de coger la señal de la ERG que siinifca¿?

eso espero porque estoy leyendo un monton de sitio y lo mismo,otro monton de sitios para ponerlos,

la te por lo que veo en nuestros motores tdi,ahi que acerle un pequeño boquetillo para meter ai el tubito para que mida la presion del turbo,es decir para la medida exasta de a cuantos bares sopla(este lo aconsejam mas que otros lados,por dar la medida exasta)tanbien la cojen del tubo de la ERG creo la cortan le meten la "T" unen los dos trozos y la parte de abajo de la te es el tubo que va al medidor..

la verdad esque la tengo mas o menos claro pero por mas que busco no encuntro un motor(para guiarme)de como acerlo..

los digitales boy a pasar,por lo que estado leyendo en el norauto venden unos de la marca RACE SPORT que ablan muy bien de ello tanto por su acabado como todo lo necesario para la instalacion y guia de instalacion,todo es ponerse pero no me atrebo porque tamos ablando del turbo del coche aver si me lo cargo y para que quiero mas

factor este es de tu honda verdad,servira tanbien para los modelos tdi como el mio??

eh visto tanbien otros dijitales cuales serian mejor,los de "toda la vida"o estos ultimos??por casualidad no tendras video del montaje no?? esque no me fio mucho de hacerlo yo(ya que aun no eh visto la instalacion en uno de los nuestros)sino le metia mano la semanita que viene.

gracias por esas fotos

En los gasolinos, como llevan N249, no se puede sacar de ahí. Y se saca del tubito que va a la frp, osea al regulador de presión de gasolina.

 

En los Ibi TDI de antes, se sacaba del tubito que lleva la presión a la ECU. Por eso te puse lo que te puse

tu podrias ponerme un link o algo(videos)donde se viese su montaje en motores tdi??,tambien esta el tema de la "T"de los monguitos que eso mas o menos se como va lo que no se es colocarlo en mi modelo,...

es decir que manguito cortar para poner la "T"...

de todos modos creo que esto seria mejor ponerlo en mecanica o donde los moderadores crean oportuno...

pues si alberto ya somos 3 jejeje,macho para ya de las compras conjuntas que no tengo ni un put* durooooooo jejejeje

ahi que ver,mas de uno save que toy loquiiiiiiito por los paracas,pero dudo mucho que estos se fabriquen en fibra,la verdad eh visto paragolpes de fibra para otros coches en orijinal pero no me llegan a comvencer prefiero los originales..

no descarto el del rs4 todo seria mirarlo ablarlo etc etc etc...

lo de sienpre alberto jeej.

bueno por lo que veo capaz de llegarte las 2 cosas a la vez tanto alerones como barras,por donde van esos paquetes??jod** que ganas tengo de ver mi aleronnnn na mas que te lleguen fotos y aver su estado

De true Blood he oído hablar bien, aunque no se de que va. Es entretenida?? Es decir tiene acción o es más bien comedia?

 

No tiene mucho de comedia, más bien de intriga, vamos a un asesinato por capítulo..., todo mezclado con las relaciones entre vampiros y humanos aderezados con el poder de la protagonista de leer el pensamiento. Es una mezcla rara, pero de momento muy entretenida

+1 es rara pero gusta jejej

kennyo eh estado buscando videos en el youtube pero na de na,es decir que se ve a cuantos bares va el turbo o se ve solamente la presion pero no encuentro ningn montaje del mismo,ni en el 1.8t ni en ningun otro tanbien eh visto audis como los nuestros con el reloj montado y en dieses jejejej

factor te lo montastes tu o te lo montaron??unas fotillos me ayudarian del de tu honda

me parece estupendo que nadie tenga uno montado o sepa algo...

Bueno no nos has contado como fue

que envidia

 

una curiosidad que tengo cuanto cuesta el parking?

eres un mamonazoooooo estubistes aki en malaga me llamastes e ibamos a "kedar"el domingo y al final nada de nada

el dia fue increible,despejado y fantastico,eso si estaba hasta arriva pero bien,el mes que biene a mediados de febrero bolvere a subir esta vez un diita de diario para que no aiga tanta gente asin que quien se quiera APUNTAR sera bienvenido jejej

el parking pues no me salio muy caro la verdad 13 pavos todo el dia me quede de piedra :clap1:

ya lo lei, y esta muy bien, pero me parece a mi que el montaje debe de ser un lio de cojo*** no?

 

No os currarias un brico, aunque sea solo diciendo que cable va a que cable y de donde no? por que si es asi, seguro que muuuuuchos se lo montarian y yo el primero jeje!!

 

S2!

PUES YA SERIAMOS 2

ahi algun esquema o brico por ahi??mejor video para poder ver como hacer el montaje,porque cuando lo compre supongo que no vendra un manual de instruciones jeej

pues eso señores ahora por curiosidad ma entrado ganas de conprarme un manometro o reloj de presion del turbo como querais llamarlo...aun no me lo puedo comprar porque estoy tieso hasta la semana que viene no tengo na que rascar...

yo tengo un restiling 1.9tdi con 110cv y me pica saver a cuanto va el turbo..el kit de este post es el siguiente:

-el que lo tenga montado es dificil su instalacion ahy algun brico por ahi para poder hacermelo yo mismo la instalacion??

-como veis que se coloque esto en un tdi??

ya que estoy tanbien podria montarle el de la presion de aceite y alguno mas??

-cuanto podria llegar a costar estos juguetitos?

-alguna marca en especila??

bueno en esto de motores estoy como que bastante pegado aver si alguno me dice o me echa un cable para ver si puedo instalarlo y si tiene algun PRO-CONTRA de los mismos..

saludos y aver si me echais un cable

y porque no le preguntas a esta persona si le valen a nuestros modelos??yo toy en que si en el PDF dice que son validos para el ibiza y el leon 1,y este ultimo es muy parecido en casi todo de nuestro coche..

el tema seria lo de los cables si nuestros cables fuesen del mismo color que pone no abria ningun problema

Una lástima que me pille un poquito lejos, sino ya haríamos algo... (tengo el coche tuneado de las columnas del parking, aunque no le he dado yo )

 

Suerte.

+1 sino me tenias ayi a que le metieses mano a mi coche jejej