Diego_A3

Segun lo que me dijo el de la repro, deberia quedar en 210-220 HP, pero por el momento no pude probarlo en el dyno, ya que tengo una fuga en la junta de escape, y por el momento el auto esta con 18Psi de peak y baja a 15 mas o menos, espero arreglar la junta y darle 21 de peak y poner una N75 para que mantenga la presion. Igualmente al auto se le notan bastantes caballos mas. No se si se pueden subir videos de pruebas, son videos de tablero unicamente, y son solo pruebas de salida o de abajo, ya que en alta para mi se queda bastante, espero mas adelante solucionar ese tema. Sdos!!!

Muchas gracias! El cambio de opticas lo tengo pensado, y colocar los neblineros correspondientes. Tengo en mente la idea de bajarlo, por ahora la idea no seria cambiar llantas, ya que las que trae me gustan bastante, pero si algun dia se bajara del todo, ahi si pondria las del S3 o algun modelo en Gunmetal.

Muchas gracias por la bienvenida! Como comente arriba, el auto tiene una leve potenciacion, es un 150, pero con turbo del 180, y chip, que creo que ustedes llaman repro. Hoy a la tarde voy a ir a comprar un K&N para que tenga mas entrada de aire, ya que esta bastante restringida la entrada. En un tiempito mas, voy a bajarlo, no me gusta la idea, ya que quiero mantener el andar del auto stock, pero hoy por hoy se descontrola la trompa. Seguramente colocare espirales, y tengo que cambiar bujes de suspension. Subo 2 fotos que tengo a mano, tienen un poquitin de PS, despues subire fotos en crudo. Sdos para todos!

Hola a todos: Mi nombre es Diego, tengo un A3 año 2000, 1.8T con algunas modificaciones (K03s, Chip), soy argentino, pero vivo en Chile hace 4 años. Alguna vez encontre info interesante en este foro, asi que espero poder aportar algo, y seguir sacandome dudas de este modelo de auto que tanto queremos. En algun momento subire alguna foto del mio, aunque me da un poco de verguenza, ya que estuve viendo fotos de sus autos, y mas de uno esta increible, pero tomare coraje jeje. Muchas gracias, y espero ser bienvenido por acá.