eklalj
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Hola ...
Podéis hacer una prueba en vuestro coche?
No se tarda nada, y nos servirá para saber si viene activado de serie, o me lo han activado al intentar sacar el menu verde
Solo hay que pulsar simultáneamente durante unos segundos la tecla "BACK" que hay bajo la rueda del MMI, y la tecla superior izquierda de la rueda (una de las plateadas)
Please, decidme si os aparece un menú que se llama "Desarrollo". No se puede hacer mucho con el aparentemente, pero quiero saber si os sale a todos por defecto o no.
Me ha aparecido por casualidad haciendo combinaciones de teclas para ver si aparecía el menu verde
Gracias
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Pues es muy sencillito.
Para el test de agujas hay que hacer lo siguiente:
Entrar con el vagcom en la opción de "Select" y elegir el módulo 17 (Instruments)
A continuación entrar en Coding - 07
Elegir la opción de "Long Coding Helper"
Ahora hay que posicionarse con el ratón en el byte 1 (el primero es el cero), y debajo te aparecerán las diferentes opciones con un tick en aquellas que estén seleccionadas.
Una de ellas se llama algo así como "Gauge Test/Needle..." Y no debería tener el tick
Seleccionalá para que aparezca el tick, y pulsa "Do it" para grabarlo
Ya está
Para el Lap Timer es exactamente igual, pero poniendo el tick en la opción que pone Lap Timer active
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Me refería a Alcobendas, no a Madrid
En cuanto a los privados, es cuestión de responder a unos cuantos mensajes, y enseguida podrás ponerlos.
Pero como todavía te falta para tenerlo, te sobra tiempo
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jajajajajaja!! lo tendré en cuenta syler!!
y reitero lo mismo ocio,yo también disfruto haciendo cosillas en el coche
:)por cierto, no sabréis alguno informarme de si se le pueden hacer algunas cosillas al coche con el vag,yo con el a4b8 si, pero este ni idea, y si se puede, decirme cual!
gracias
Pues ... la verdad es que la mayoría de las cosas ya vienen activadas de serie (nivel de aceite, control de lunas con el mando, espejos abatibles, ...)
Pero alguna cosilla se le puede hacer.
Las dos que yo le he hecho son el activar el laptimer (se ve la activación del turbo gráficamente y la temperatura del aceite), y activar el test de agujas.
La verdad es que ninguna de las dos me parece relevante, pero había que hacerle algo ... jejeje
Esta tarde me han activado el Video en Movimiento. Pero he tenido que buscar a alguien que tuviera un cable VCP, porque con el VagCom por el momento no se ha averiguado como hacerse en estos nuevos modelos (hasta mediados del 2015 estaba chupado).
Esas dos modificaciones, están ya publicadas en este foro, rebusca un poco y lo encontrarás con facilidad.
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Bueno chavales, poco más de 2 meses y el coche está en el conce.
Me han llamado esta tarde para decirme que había llegado, por motivos del directo hasta el jueves no lo puedo recoger (aunque no creo que lo puedan tener mucho antes), así que en unos pocos días lo tengo.
Prometo fotos.
Saludos y gracias a todos, he conseguido aguantar leyéndoos
La verdad es que ayuda ir leyendo cositas sobre el nuevo "bebe".
Ya que te queda muy poquito ...
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Ojala salga bien y tengas suerte ,esperare ansioso tus comentarios.yo seria otro cliente más jaja
Pitrulo: Pero si eres vecino mío ! ... yo vivo en la misma ciudad que tu
Tengo buenas noticias para vosotros en cuanto al Video en Movimiento. Todo ha ido perfecto, y como dicen que una imagen vale más que mil palabras, os pongo dos, que valdrán al menos como dos mil
Están tomados, uno justo cuando arranqué después de que me hicieran la codificación, y el otro al llegar a destino antes de aparcar. He hecho varios reset del MMI para probar si se iba, y permanece activado
Si alguno queréis que os ponga en contacto con el para que os realice la codificación en Madrid, pasadme un mensaje privado y os doy sus coordenadas.
En cuanto al menú de ingeniería (también conocido como Green Menu), lo hemos codificado con el VCP, pero no hemos sido capaces de sacarlo en pantalla pulsando los dos famosos botones de MENU + CAR.
El VCP lo detecta, y puede activarse y desactivarse. Pero no sabemos por qué no aparece con la combinación de teclas.
Me ha enseñado un correo proveniente de un ingeniero de Vag Can Pro de Alemania, donde le decía como activarlo, y hemos seguido los pasos al pié de la letra (de hecho teóricamente lo tengo activado).
Va a preguntarle al ingeniero de nuevo, pasándole los datos de mi módulo, a ver que le dicen.
Os mantendré informados ...
Creo que he sido el primero en conseguir el VIM en los nuevos A6 !!!
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@eklalj: gracias por todo de nuevo, ya me cuentas en que queda el tema del Audi Connect y el menú verde... ya que si se puede hacer el tema le puedes comentar a tu contacto que tiene un "cliente" más ;-)
Finalmente no pude quedar con el la semana pasada. Pero si no surge nada de última hora, nos pondremos manos a la obra esta tarde a última hora.
Me ha confirmado que si que se puede habilitar el menú de ingeniero (lo corroboraré en breve, espero).
También le pregunté si entrarían en el mismo precio varias modificaciones. Y me estuvo explicando como van los costes de adquisición y mantenimiento del VCP; que son mucho más caros de lo que yo os comenté (también hay que pagar por los ficheros que dan acceso a las modificaciones, [por ejemplo, el del VIM le cuesta 100 euros], y también tienen un coste de mantenimiento anual).
Resumiendo, que modificaciones adicionales también tienen su coste, aunque en el caso del menú de ingeniero u otras cosas menores es un precio insignificante, y si se contratan varias es posible que descuente algo (creo que me habló del VIM + Menú de ingeniero por unos 70 leleres). En todo caso podréis preguntarle los interesados
Bueno ... os cuento pronto si todo funciona como esperamos.
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Mira que me resulta extraño que el coche estrella de los modelos todoterreno no incluya esa llave, cuando la siguen dando con modelos como el nuestro o el A4.
Raro, raro, raro ...
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Hola PapiA3,
Lo primero, muchas gracias por el aporte.
Lo conozco, he incluso hice una referencia a el en el otro post que abrió guantera refrigerada. Pero por las especificaciones, parece que no vale para nuestro modelo. Por eso no lo he incluido.
También existe otro dongle para habilitar video en movimiento que se llama enmanuelle. Pero desgraciadamente ocurre lo mismo, y tampoco vale.
Una pena ... Snifff
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Um... muy interesante el link que has puesto, muchas gracias..
Me alegro de que te haya gustado ...
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Estupendo eklalj,todo el tiempo que le has dedicado a este tema finalmente va dando sus frutos.
Ya nos contarás tus experiencias, yo si es factible me animare, habría que preguntarle a este hombre si por el mismo precio final nos activaría a la vez otras cosas, como p.ej. el menú verde que nos permita conectar el coche a internet y poner el google maps y el streetview
Ya le comenté algo al respecto.
Me dijo que me llevara la forma de activarlo anteriormente, para fijarse en el canal, etc ... Ya veremos.
Yo no estoy seguro de que hayan desabilitado esa función, o la hayan cambiado y puesto en diferentes sitios. Pero yo también querría habilitar el Audi Connect a través del menu verde y una raspberry pi o un router miniatura.
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Son buenas noticias entonces ...
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Hola,
He abierto un post específico para el video en movimiento para el A6 C7 facelift Mayo 2015, o modelo 2016.
Lo podéis encontrar en http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/355752-activar-video-en-movimiento-vim-en-nuevos-a6-2016-desde-facelift-mayo-2015/
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Hola,
Como poco a poco hemos ido desvirtuando el post que abrió guantera refrigerada llamado "Noticia Importante en cuanto a ver vídeo en A6", y que iba de la posibilidad o no de ver vídeo en nuestros coches dependiendo de los modelos y años de fabricación, para ir desviándonos hacia otros temas como el de activar la posibilidad de ver vídeo en movimiento, entre otros. He preferido abrir uno nuevo con un título mucho más focalizado a lo que quiero contaros, y que tiene que ver solo con el nuevo MMI que incluye nuestro modelo desde Mayo del 2015.
En concreto, y como se deduce del título, os quiero resumir lo que a día de hoy, y después de pasar cientos de horas por webs de todas las partes del globo y en múltiples idiomas, he encontrado o he descubierto hablando con los fabricantes, con respecto a la posibilidad de activar la capacidad de ver vídeo mientras el coche está en marcha.
Hasta el cambio que Audi realizó en nuestros MMIs a mediados del año pasado, era muy sencillo y estaba en boca de todos, la forma de realizar una modificación a un parámetro del coche, que definía la velocidad a la que el video se cortaría y daría paso a un mensaje de aviso sobre la seguridad en la conducción. Pero a partir de ese momento, ese método dejó de funcionar, asi como otra serie de cosas que se han ido descubriendo, aunque no son motivo de este post (ejecución de scripts desde tarjeta SD o puerto USB, activcación de menu verde o escondido, etc ...).
Por supuesto, sobra decir que la visualización de video mientras se conduce está prohibida en multitud de países, y es responsabilidad de cada uno la realización de este tipo de modificaciones si se utilizan incumpliendo la normativa vigente.
Dicho esto, las posibilidades que ahora mismo tenemos (Mayo 2016) para activar el VIM en los coches 2016 son las siguientes:
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Dongle de Kufatec denominado Columbus
- Precio: 149€ más 13€ de gastos de envío (Total: 162€)
- Página web: http://www.kufatec.es/shop/es/video-in-motion/volkswagen/video-in-motion-discover-pro-columbus
- Funcionamiento: Se inserta el dongle en el conector del VAGCOM, se espera unos segundos a que realice el cambio, y ya se puede extraer y guardar en un cajón por si se desconfigura en un futuro y quiere volver a habilitarse (por ejemplo, tras una actualización de firmware del MMI)
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Dongle de Kap Trader denominado TV FREE
- Precio: $90 más $60 de gastos de envío por DHL desde Korea a España (Total: 150 dólares americanos)
- Nota: Pueden pedirse hasta 4 dongles en un único paquete por el mismo precio de envío de $60
- Página web: http://kaptrader.com/tvfree_Audi_4G_A6_2016_Year.html
- Instalación: Hay que desmontar la guantera del A6 (son tres tornillos), y en esa parte conectar el TV Free utilizando un cable que se incluye con el. Se monta la guantera, y queda instalado y oculto.
- Funcionamiento: Presionando un botón del volante durante unos 10 segundos se consigue activar o desactivar la función de video en movimiento (ver vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=tyElC7VYuGQ)
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Activación mediante cable VAG-COM (VCDS)
- Por el momento se desconoce como realizar esta codificación
- En el instante que llegue a mi conocimiento (si llega), editaremos este post para incluir como realizarlo
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Activación mediante Vag Can Pro (VCP o Vag Can Professional)
- Por lo que he leído, parece que con este dispositivo si que es posible a día de hoy realizar esta codificación
- Precio: 306,27€ más 25€ de gastos de envío (Total: 331,27€)
- Adicionalmente, si se quiere tener el dispositivo al día, hay que contratar el mantenimiento de 60,27€ anuales
- Creo que aparte de todo esto, hay que adquirir los ficheros de configuración para cada coche específico, aunque creo que hay packs de todos los coches de una marca (no se precios)
- Página web: http://www.vag-tech.eu/vag-can-professional-k-line
- Funcionamiento: Parecido al VAG-COM, aunque parece más sencillo porque el interfaz te va guiando. Se trata de conectar el dispositivo al conector del coche (el del VAG-COM), y al PC mediante un cable USB incluido. Se ejecuta un programa solo disponible en varias versiones de Windows, se carga el fichero del coche a modificar, y se ejecutan las modificaciones que se deseen.
- Parece bastante más potente que el VAG-COM, y el elevado precio se debe a que no parece que haya clónicos en el mercado
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Servicio de activación mediante Vag Can Pro (VCP)
- Ya que el VCP es demasiado caro como para realizar unas pocas codificaciones en nuestro coche (al menos es mi opinión); existe la posibilidad de localizar a alguien que ya tenga este dispositivo, el fichero para nuestro modelo, y el tiempo para dedicarnos
- Yo, buscando y buscando, he encontrado una persona en mi ciudad (Madrid), que amortiza el coste de su VCP, ficheros y mantenimiento realizando este tipo de servicios a gente que lo necesite.
- Me puse en contacto con el, y en principio me dice que es viable, que tiene el fichero para nuestro A6 2016 (aunque no ha hecho ninguno todavía), y que se presta a hacerlo por 60€, que es lo mismo que ha estado cobrando por este tipo de modificaciones a otros foreros de AudiSport Ibérica aunque de otros modelos de coche
- El coste sería único. Es decir, si por cualquier causa el MMI se resetea al modo de fábrica o se le instala otra versión de firmware perdiendo la configuración del MMI. Volvería a realizarnos de nuevo la modificación del VIM sin coste alguno
- Tengo sus datos para contactar con el por *********. Así que si alguno estáis interesados en contactar con el para contratarle el servicio, enviarme un mensaje privado y os pasaré sus datos.
Yo, si tengo tiempo, puede que me decida a probarlo esta semana. Así que ya os contaré
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Dongle de Kufatec denominado Columbus
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Es raro, si ... Pero no podemos saberlo.
Ese sería el mal menor. Así que espero que rellenandolo se solucione. Porque en caso contrario sería un fallo de lectura del sistema.
La única forma de saberlo es rellenando, y viendo cuantos litros le entran.
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Para eso estamos ...
Como decía anteriormente, el tema es delicado, y por ejemplo, las dos marcas de altavoces que has citado son de lo mejorcito (aunque tampoco soy un super-experto). Pero el oido de cada uno es el que manda en la elección.
La gente habla muy bien de los Coral DLK y de los Focal K2P, pero ocurre lo que te digo. Al final se entra en polémica porque unos son partidarios de uno o de otro.
Te paso un enlace por si te sirve de ayuda en términos generales ...
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No se decirte exactamente con este equipo y altavoces.
Pero siempre se ha dicho entre los melómanos que cuando te compras un equipo de música, la inversión a realizar debería ser de un 70% en los altavoces y el 30% restante en el equipo de amplificación.
Si seguimos esa norma, seguro que mejorarías esa calidad de agudos que echas en falta con unos altavoces adecuados. Pero esto del audio es muy muy dependiente del oido y las exigencias de cada uno. Por lo que es una decisión que tendrás que tomar con riesgo a equivocarte. (lo que para uno puede ser la leche, para otro puede resultar mediocre)
Tengo claro que deberías haber elegido la opción de sonido Bose ... (pero es cierto que vale un pastizal)
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Hola
Una consulta ¿El mando del MMI es un Joystick?, es decir se mueve hacia todos lados o sólo gira y se puede pulsar. En el manual parece que dice que se puede mover pero en AUDI me dicen que no.
Un saludo y gracias
No, no es ningún Joystick, es más bien una ruleta con giro a derecha y a izquierda de forma continua y a la vez un pulsador...
Por concretar un poco más a lo que te han contestado el resto de foreros.
Si lo que estás buscando es un movimiento similar al del joystick para moverte por ejemplo a lo largo del mapa del navegador, esa funcionalidad la tienes con el navegador plus, que tiene la función Touch en un pequeño panel a la izquierda de la rueda central, y puedes utilizarlo como si fuera un "TouchPad" de un ordenador portátil, arrastrando tu dedo por el.
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Estupendo. Me alegra comprobar que no me mintieron.
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Muy bien elegido JuanLUX.
De hecho ... quién creeis que fabrica los leds originales para Audi?
Los chinos? , o los alemanes?
Dejo ahí la pregunta, pero creo que la respuesta la conocemos todos.
Las grandes empresas fabrican todas en paises de bajo coste de mano de obra, pero exigiendo un determinado nivel de calidad. Y esas mismas fáfricas suelen poner el el mercado clones de la misma calidad pero con menor margen comercial que le ponen las grandes marcas.
Y luego están los fabricantes sin control de calidad alguno, que fabrican a costes bajísimos para romper el mercado por precio, sin importarles parámetros como la seguridad, el acabado, la calidad, etc, etc...
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Me aseguraron que es plug & play. Sin cortar cables.
Y también me corroboraron que hay que quitar la guantera (son tres tornillos), y ahí es donde hay que colocar el cable jack to jack
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Hola de nuevo eklalj
He visto tus posts en http://www.audizine.com/forum/showthread.php/566240-C7-A6-A7-amp-S6-S-amp-VAG-COM-list-and-help/page23 y por más que he buscado por todos sitios parece que nadie ha probado la solución Coreana...
En http://www.audiworld.com/forums/a6-c7-platform-discussion-194/vag-com-vcds-coding-2016-fl-a6-a7-2882436/page6/ un usuario lo desbloqueó con el Dongle de Kufatec y publicó un "dump" completo de su módulo 5F para comparar las diferencias con otros compañeros... lo que quizás debería de haber hecho antes de usar el Dongle era sacar un "dump" completo de su coche con el VCDS y luego comparar...
Por cierto, para animar a ver si al final nos juntamos 4, lo mismo podríamos animar a gente de otros subforos para los que el sistema es válido
Hola JuanLUX,
Si, yo he leído sobre una solución llamada enmanuelle que no es para nuestro modelo, y sobre la de Kufatec. Y no ve visto que nadie haya sido capaz de extraer la diferencia entre el dump de después del dongle de Kufatec con el estado anterior.
Con respecto a la solución Koreana, si que es cierto que no he leído que la hayan probado en ningún sitio. Pero por lo que hablo con ellos (que es casi a diario), me da la impresión que no han salido mucho al exterior.
Les pregunté sobre si solo era para visualizar la TV, o servía para cualquier fuente de video (DVD integrado, SD, USB, ...). La respuesta fue que aunque solo hicieron las pruebas viendo la TV, las señales de video de las otras fuentes van por el mismo sitio. Por lo que deberían también funcionar.
Y en cuanto a juntar a los dos que nos faltarían para probar. Si que es cierto lo que comentas. Pero no tiene que ser nuestro módulo, que parece que solo sirve para el A6, sino que podría ser otro modelo cualquiera de los TV-Free, que venden para diferentes modelos. Porque lo que interesa es que los 60 USD del envío nos salgan a 15 por persona, y da igual que los cuatro dispositivos sean del mismo modelo, o diferentes.
Si quieres ir buscando candidatos por el foro, yo encantado.
Para terminar, te diré que estoy contactando con una persona de otra parte del foro, que tiene un cable VCP y parece que experiencia en utilizarlo; para ver si se ve capaz de intentar desbloquearlo con ese cable, y hacer un intento en mi coche.
Pero esto es algo de hoy mismo, que todavía está un poco verde para contar nada, y sin siquiera saber si tendrá éxito.
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No estoy seguro. Pero yo creo que la pila funciona solamente para la apertura y cierre de las puertas, maletero y ventanillas a distancia.
Me baso en que estos coches tienen una tercera llave de emergencia, que es la ideal para ir a la playa porque puedes incluso bañarte con ella, y no tiene pila ni posibilidad de mando remoto. Pero el coche la reconoce y el botón de arranque funciona.
Al menos eso es lo que siempre me han dicho a mi, aunque he de reconocer que no lo he probado.
Activar Video en Movimiento (VIM) en nuevos A6 2016 (desde facelift Ma
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
Por cierto.
Para salir de ese menu de desarrollo, hay que volver a pulsar las mismas dos teclas a la vez (por si acaso a alguien no se le ocurre. Jeje)
Espero vuestras noticias ...