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Desgraciadamente no. Este interface sirve para enviar señales de video hacia la pantalla del MMI, y estabamos hablando de poder reproducir musica en formato mp3. No le des más vueltas, porque esta gente de xcarlink en su respuesta me decían literalmente que en estos momentos no tienen ninguna solución que permitan controlar mi iPod a través del interface MMI tal y como hace el Gateway 500. Es una pena ...

Y yo, y yo ... A propósito. Este CD se inserta el el lector de CDs; o en el del navegador? (siento mi ignorancia en este tema ) Básicamente lo que quiero saber es si es posible leer este manual desde el RadioCD que incorpora el la guantera el MMI Basic monocromo, o si hay que tener el cargador de CDs que viene con el DSP o el lector del navegador para poder hacerlo.

Hay usuarios que realizando una actualización del software del MMI han podido sincronizar con un movil que antes no podían. Si nunca has actualizado ese software, puede que por ahí vayan los tiros, ya que por aquella época se soportaban pocos modelos de teléfono y ha llovido mucho desde entonces. (sobre todo, han salido nuevos terminales que no tienen por que estar soportados).

Tal y como te han comentado ya algunos compis; seguro que lo tienes, porque viene de seria en todos los A6 4F desde que comenzaron su fabricación. Yo recuerdo que tampoco sabía al principio como se activaba, hasta que leí el manual o alguien me lo dijo (ya ni me acuerdo xDDD) Mueve la palanca del limpia hacia arriba una posición y déjalo ahí (te dará un barrido y se parará). En cuanto detecte agua el sensor se activará el limpia y la velocidad dependerá del agua que te caiga y de como tengas puesta la selección en la palanca. Es comodísimo.

Enhorabuena por el cambio pepemi. La verdad es qie son bonitas las "joias" Te importa comentarnos características y precio? Gracias!

El Q7 es una pasada. Precioso para mi gusto. Disfrutalo mucho, mucho, mucho ....

Lo que dice Style es fundamental. La forma más fácil de identificarlo es la siguiente: - Si la pantalla del MMI es (o era) monocromo, puede ser MMI basic o high (si es color no hay duda) - Si en la guantera tienes un cargador de 6 CDs, debería ser MMI high; y solo entra un CD es basic. En caso de ser basic, no busques en la parte izquierda del maletero, que no hay nada. Pero si es high, busca por ahí, que tiene que estar.

Yo he tenido coches grandes y medianos; y sin lugar a dudas me inclino por los grandes. En este caso además, no se puede comparar un 6 cilindros con uno de 4. Gasta un poco más; pero la suavidad y el silencio bien valen ese gasto extra. Incluso a igualdad de motores (he conducido un A4 2.7TDI y un A6 con el mismo motor), me quedo con el A6. Y es que aunque el A4 va de cine; la forma de coger las curvas, el confort en carretera, etc, etc ... no es comparable.

Tan sencillo como introducir un cutter o cuchillito fino por la parte de abajo y hacer palanca. Y para muestra, un botón:

Menudo peazo de premio! ENHORABUENA! Y yo que siempre que he creido que esto de los sorteos era solamente marketing! Voy a tener que comenzar a participar en estas cosas ....

Peazo de firma que te has puesto! ... ... Este Chuck Norris es la Hostia! A ver si es que es de Bilbao! porque si no, no se entiende

Queda chulo, si señor. Una pregunta: Dices que es Sline. El mio es un Style, que lleva el acabado Sline (o al menos parte), y esto incluia un alerón trasero integrado que puedes ver con unas fotos que publiqué en su día en http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...54425&st=30 El tuyo tenía ese alerón integrado y has puesto encima este? o tiene la trasera normal?

Hombre ... ... si te "invitan" pasate. Eso sí; no te lleves nada más que el carnet de identidad y algo suelto; porque como se enteren que llevas dinero, lo mismo se inventan algo. je, je .... ... ... ... Es broma. Seguro que se han equivocado y te hacen el cambio con el vag-com en un pis pas.

Pues a mi hace mucho tiempo me contaron una historieta en un taller oficial, que yo en aquel entonces me creí, pero que ya no se que pensar. A mi no me cuadraba lo de los intervalos de servicio con los Km que iba haciendo; y pregunté. La respuesta fue la de que el coche tiene un sensor que va analizando el estado del aceite; y que dependiendo del tipo de conducción y de los sitios por los que se circule el mismo aceite puede degradarse más o menos. Por eso el MMI va variando de forma diferente los KM que quedan para el siguiente servicio, y el testigo se enciende cuando se tiene que encender. Luego, al cambiar el aceite, vemos que la opción de intervalos de servicio no pone nada hasta que el coche no recorre una buena cantidad de Km; por lo que la explicación parecía lógica, ya que el sistema necesitaría su tiempo para realizar un nuevo análisis. No se ...

Y no solamente en la pintura. En mi anterior A6, me encontré un día una cagada de paloma de unas dimensiones considerables en el parabrisas. Ya se había secado por completo, y por mucho que mojara aquello, no salía. Logré quitar bastante; pero al final para intentar quitarlo todo cogí una cuñita de madera para utilizarlo a modo de espátula. Pues bien, después de mucho rascar con cuidado logré quitar aquella "cosa asquerosa"; pero cuando me metí en el coche vi que se me había rayado un poco el cristal al arrastrar con la cuña los propios granitos abrasivos de la "caca". Ahí se quedaron hasta que cambié el coche. Menos mal que no se veían mucho; pero ... ... manda narices!. No se que comerán, pero lo que echan no hay quien lo aguante! Cuando aparqueis en la calle a partir de ahora, aseguraos de no poneros debajo de una farola. Su especialidad es descansar en ellas y descargar en los coches que hay justo en vertical.

Leete este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=187626 Ahi hay un dispositivo de xcarlink que sirve para conectar cualquier MP3 a nuestro anillo de fibra. Es mucho más barato que el Dension o el AMI, pero no puede manejarse desde el MMI (al igual que pasaba con la opción que tu comentas).

A algunos nos queda mucho aceite por rellenar.. Mi 2.0 TDI de menos de un año tiene menos de 24000 Km y voy a una media de medio litro cada 2500-3000 km. Una barbaridad! AL ser de renting, acudo al taller de turno para que me lo rellenen; por lo que tengo que aguantarme con el aceite que me echen. Con mi anterior A6 creo recordar que me rellenaban con Repsol; pero desde hace algo más de un año se han pasado al Shell. Quizás sea por eso, pero es un verdadero engorro tener que acudir al taller cada mes y pico a que te miren el aceite.

Mirate este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=189278 Es una 8800 en lugar de una 8900, pero puede que vayanb por ahí los tiros.

En algunos otros hilos se ha hablado tanto de las BalckBerry como de los iPhone; y casi siempre se han solucionado los temas actualizando bien el firmware del smartphone, bien el software del MMI; o ambas cosas.

Es algo muy interesante. Por supuesto dependiendo del coste. Pero no tendría por que salir mucho más caro que el AMI, y es mucho más limpio. Pero, como el marketing es el marketing, si Audi ve que se le estropea el negocio del AMI, en caso de que exista la posibilidad lo pondrá mucho más caro; o habrá hecho inviable su incorporación (aunque yo soy de los que pienso que no hay nada imposible ...)

Hola curromtg, y bienvenido al foro! Que buena pinta tiene tu nueva adquisición. Tanto por fuera, como por dentro; y aunque no lo hayas fotografiado, también debe serlo por debajo del capot. Espero que nos cuentes tus impresiones en cuanto hagas unos kilómetros con el; y nos digas como va de suevidad, de consumo, comportamiento en adelantamientos, estabilidad, etc, etc... Sobre todo, que diferencias notas con el antiguo que venías utilizando hasta ahora. Un saludo

Efectivamente, tal y como suponíamos, no se puede controlar desde el volante ni verse por el MMI. Esto es lo que me han respondido hoy: O sea, que no tienen solución como la del AMI o el Dension; así que nos quedamos como estábamos. :drool:

Hola de nuevo, Me contestaron los de xcarlink justo al día siguiente, diciendome esto: Vamos, que aunque pone bien clarito en su web que el modelo por el que yo les preguntaba era compatible con los A6 del 2008, no es del todo cierto. Si veis el interface al que me dirige, si que se conecta al MOST de fibra; pero parece que solo tiene entradas de audio, por lo que me huele que no es posible ni ver el contenido del iPhone en el MMI, ni controlarlo desde el volante. Le he vuelto a preguntar si tienen alguna solución completa tipo Dension o AMI; pero por el momento, dos días después, no tengo noticias.

Estoy con JNV; ambos son excelentes motores; y yo que aunque tengo el 2.0, también he cogido el 2.7, te puedo decir que los dos funcionan de maravilla. Si yo estuviera en tu lugar, y suponiendo que esos 4000 euros no fueran un problema, preferiría el 2.7 a matricular que el 2.0 que ya han tocado unos cuantos conductores. Pero 4000 euros son unos cuantos y también es para plantearselo. Y que conste que estoy encantado con el 2.0 TDI; y que quitando lo del consumo de aceite, no me han dado ningún problema los dos que he tenido. De todas formas, por muchas recomendaciones que aquí te demos; y que unas serán a favor y otras en contra. Por experiencia te digo que al final tu corazón será el que mande (incluso más que tu bolsillo), y que la decisión es un tema muy particular de cada uno.

Por eso precisamente quiero asegurarme. Pero así es como funcionaba su modelo anterior, que solo se conectaba a las Concert y similares, y ahora ponen muy muy clarito que este nuevo modelo es compatible con los MMI y los A6 del 2008. Por el momento no tengo respuesta. Seguiremos esperando y os diré algo en cuanto tenga noticias.