eklalj
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Otra opción es quitarle el serigrafiado.
Hace muchos años, y 5 coches atrás, tuve un Ford Modeo RS24. Y un amiguete me quitó el serigrafiado del porta matrículas en un par de minutos, frotando con Tolueno (es un disolvente especial que no es nada caro).El era mecánico de aviones y helicópteros, y lo tenía de su trabajo.
Me dijo que había que hacerlo con cuidado, porque el Tolueno podía incluso llegar a deshacer el plástico negro del porta matrículas.Pero no tardó nada, y quedó genial.
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Jod...
Por 700 euros te compras tu una impresora 3D, te imprimes las piezas que necesites tu y el resto de foreros, y te sobra para irte a cenar con la parienta ...
Vamos, que puedes hasta buscarte un profesional que diseñe e imprima en 3D, y te cobre la pieza.
Madre mía!
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Si no la venden suelta. Se me ocurre que si tienes amistad con alguien que tenga una impresora 3D, le pidas el favor de que te la fabrique.
No se si será sencillo de desmontar y montar. Ya que yo no tengo cortinillas.
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hace 14 horas, CATARSA dijo:
Buenas noches, te quería hacer una pregunta, ¿estos radares que cuelgas valen para un A4 B9 con MMi que no es táctil?. Gracias
Creo que si.
Y de hecho, estuve un tiempo participando en esa parte del foro, porque se me ocurrió la idea de como construir un fichero de radares sin perder el tener todas las categorías y velocidades separadas y con sus iconos diferentes, y que te avisara de todos los que quisieras (hay una limitación de avisos a solo 4 o 5 categorías en ese modelo).
De todas formas. Tal y como te comenta Ocio, lo mejor es que lo pruebes para asegurarte.
Yo te aconsejaría además que te pases por el foro específico de tu modelo.
En la sección de Infotaiment, hay varios que comparten radares continuamente. Y algunos de ellos utilizan mis iconos. Ya que los compartí para que los utilizara todo aquel que quisiera. -
En los CarGlass o similares, no te suelen poner las lunas originales, a no ser que por alguna razón en el mercado no haya otras.
Sin duda, vete al conce siempre que puedas.
Nota: En mi caso (A6 C7 de Nov 2015, si que llevo los dobles)
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En 15/3/2020 a las 17:41, teacher_toefl dijo:
podrías poner enlace de la compra del inalámbrico por favor? Te lo han instalado el concesionario oficial o algún instalador particular? Gracias
Hola @teacher_toefl
Yo compré a finales del 2019 un interface inalámbrico (también funciona por USB), al fabricante oficial Carlinkit a través de Aliexpress.
El enlace del que yo compré es ESTE
Lo instalé yo mismo. No es muy complicado, porque solo es quitar tornillos y desenchufar y enchufar conectores de cables. Eso si, introducir los conectores adicionales del MMI en el hueco existente tiene un poco de miga por el espacio existente, hasta que das con la forma de hacerlo.
Aunque funciona bien. Lo de llevar todo el audio por la entrada auxiliar no me terminaba de encantar. Así que, posteriormente, y siguiendo las indicaciones de uno de nuestros compañeros del foro que ya lo había hecho; me decidí a desmontar el MMI de mi coche para enviarlo a un taller de retrofit de Polonia, los cuales me instalaron el CarPlay OEM, además de actualizarme el firmware y los mapas, que ya tenía algo obsoletos. Y desmonté el interface con aproximadamente un mes de uso.
Si cualquiera de vosotros estáis interesados, el interface lo tengo en su caja original, con la factura de compra, y desgraciadamente también con la de los impuestos que me tocó pagar (no siempre toca, pero esa vez sonó la flauta).
Tiene garantía hasta final del 2020, no me importa ayudar en la instalación siempre que sea por Madrid, y ... obviamente, el precio sería inferior al de Aliexpress, y sin tener que esperar a que venga de China con coronavirus.
Un saludo
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En 3/3/2020 a las 0:05, eklalj dijo:
Efectivamente @foreroadicto
Estos son los tres errores que se repiten una y otra vez aunque los limpie de la manera tradicional:
3 Faults Found:
1555 - Check Software Version Management
B201A 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 238
6733 - Unknown Error Code
U12B0 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 238
6734 - Unknown Error Code
U12B1 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 238
Así que probaré en cuanto pueda el método que ha compartido con nosotros @Keisuke, para ver el resultado posterior.
Yo también he sido capaz de eliminar el error B201A00. Muchas gracias de nuevo @Keisuke
Los otros dos (U12B000 y U12B100), siguen dando la lata. Tal y como comentaba @foreroadicto
A ver si alguno conseguimos averiguar como eliminarlos.
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hace 11 horas, Jacpepe dijo:
Muchísimas gracias!!. Es la primera vez que lo hago (tengo el coche desde hace una semana
). Supongo que llevará disco duro.... A ver que tal sale.
Suerte!
Ya nos comentas que tal ... -
Efectivamente @foreroadicto
Estos son los tres errores que se repiten una y otra vez aunque los limpie de la manera tradicional:
3 Faults Found:
1555 - Check Software Version Management
B201A 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 238
6733 - Unknown Error Code
U12B0 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 238
6734 - Unknown Error Code
U12B1 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 238
Así que probaré en cuanto pueda el método que ha compartido con nosotros @Keisuke, para ver el resultado posterior.
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Hola a todos,
Aunque todavía no hace un mes desde la última actualización de radares que publiqué. Da la casualidad que por unas cosas y por otras, esa vez no llegué a instalarlos en mi coche. Y a estas alturas, ya prefiero instalar una actualización más nueva, que recuperar aquella. Así que me acabo de generar una, la cual, como siempre, comparto con vosotros.
Podéis descargaros el fichero (todavía calentito), desde AQUI
Por si hay alguien nuevo que nunca los ha instalado. Recuerdo que al descomprimir el fichero zip, hay un documento de texto llamado LEEME, con las instrucciones.
A disfrutarlo!
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Muchas gracias @Keisuke
No estoy seguro de que ese fuera el error que me da a mi.
Lo probaré cuando tenga un hueco -
hace 10 horas, Keisuke dijo:
Por cierto el error que da después de la activación del Chino se puedes eliminar codificando
Hola @Keisuke
Sabrías decirnos como realizar esa codificación para eliminar los errores?
Yo lo he intentado con el vag-com, limpiándolos. Pero vuelven a aparecer siempre (en mi caso, 3 errores en el módulo 5F)
No es que molesten. Pero yo soy "muy limpio", y me gustaría tener todo "niquelao"
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Que bonitoooooooo!!!
disfrutalo!
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hace 3 horas, foreroadicto dijo:
Si desde el navegador del coche le dices guardar ubicación en un contacto y te agrega las coordenadas gps pudiendo luego navegar a ellas sin fallo, entiendo que se puede/debe hacer al reves, meter las coordenadas a los contactos desde el ordenador y luego poder navegar pero no lo consigo.
Hola @foreroadicto
Tendría que probarlo. Pero creo recordar que aunque tengas sincronizados los contactos con el navegador del coche, cuando manualmente en el coche seleccionas un lugar en el mapa y le dices que lo asocie a un contacto, esas coordenadas son almacenadas en el MMI del coche de forma separada, y no se sincronizan con el móvil (estoy prácticamente seguro de que era así).
Por lo tanto, si las coordenadas de un contacto las lee del MMI, aunque tu las introdujeras en un contacto en el teléfono, no tendría por qué funcionar en el coche.
De todas maneras, lo probaré cuando tenga un rato para corroborarlo.
Un saludo,
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hace 2 horas, A4yai dijo:
Aunque no sea exactamente el hilo para esta pregunta, como estáis hablando de los consumos del 2.0 tdi 190 cv, quería preguntaros por el rendimiento, que tal mueve ese motor un a6?
Esto dependerá mucho de cada persona. De a lo que esté acostumbrado; y de las sensaciones que espere conseguir.
Yo he tenido tres A6 con motor de dos litros. Y este de 190 cv para mi gusto es el que mejor mueve esa carrocería de los tres que he tenido. Y creo que es suficiente.
No es nada perezoso, y cuando le pides, te da.
Obviamente, no es un seis cilindros. Pero también dependerá de por donde circules mayoritariamente, y de los consumos que esperes conseguir.
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hace 3 horas, engasada dijo:
Hola eklalj,
en primer lugar felicitarte por la idea para eliminar la limitación de las 10 categorías.
Los radares elaborados en foro con Poibase funcionan sin problema en mi coche , eso si limitados a 10 porque se agrupan las categorias.
Viendo tu post me surge una duda:
Al crear la categoría adicional (suma de todos los csv) y asignarle el icono transparente, evidentemente en el mapa se ve el icono del radar con su velocidad.
Se le asigna sonido a esa categoría adicional y avisaría, pero mi duda es : En el texto de aviso que aparece en el MMI que saldría ¿el texto asociado a ese categoría adicional? o ¿el texto del radar con su velocidad?
Gracias y un saludo
Hola @engasada
Acabo de contestarte a esta pregunta en el otro hilo en el que la has publicado (el del A4)
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Pues es una buena pregunta. Aunque como en mi A6 no puedo probarlo, no te puedo responder.
POIs, realmente hay dos superpuestos (el de velocidad sin aviso, y el transparente consolidado con aviso).Así que supongo que si el texto solamente aparece con esas pocas categorías a las que os deja poner aviso, saldrá el genérico consolidado.
Pero mejor será que conteste uno de los de lo haya probado. -
hace 9 horas, torrebasetes dijo:
RMC no.
+1
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Oops. Tenéis razón. Que estamos hablando de un avant o un allroad. Y yo estaba por los cerros de Ubeda, hablando de un berlina, que no tiene nada que ver en lo que a barras de techo se refiere, porque utiliza un sistema diferente.
Sorry
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Hola @Keisuke
Acabo de mirar la resolución con la que me los bajaba de YouTube, y es de 640 × 360
Te he mandado un enlace por privado para que te descargues alguno de los vídeos que tengo y pruebes si te funcionan.
Ya nos comentarás.
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Yo tengo las barras originales de Audi de mi anterior A6 4F (C6), arrinconadas en el trastero. Y cuando las compré, no había barras diferentes para el avant y el berlina o el allroad. Así que entiendo que son las mismas, y que las diferencias de la carrocería es a partir del final de las ventanillas traseras, y no del centro, que es donde se ubican las barras en unos pequeños taladros que tiene en la moldura interior de la puerta (en nuestros c7 van tapadas con unos tornillos de plástico).
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En cuanto a la luz del airbag. No te preocupes.
cuando tengas todo funcionando hay que conectar el vagcom o el odbeleven, hacer un escaneo, e ir borrando uno a uno los muchos errores que te saldrán al haber desconectado la unidad MMI.
una vez limpios, la luz se apagará
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Yo me bajo videos musicales de Youtube (hay muchas páginas que te permiten hacerlo).
De memoria creo recordar que eran formato mp4. Pero tienes que tener en cuenta que la resolución no puede ser mayor que la que tiene nuestra pantalla, o no se veran.
no recuerdo cual era el máximo. Aunque me suena setecientos y pico por cuatrocientos y algo
Si me envías por privado un email, puedo enviarte uno de los que me funcionan para que lo pruebes.
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Yo estoy con @davis
Me parecen unos consumos super razonables para ese motor y peso.
sujeccion matriculas
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
Totalmente cierto.
Es un hidrocarburo que se produce a partir del benceno. Pero que es un buen solvente (que puede disolver a otras sustancias); y que es utilizado ampliamente como disolvente en entornos industriales.