WAXKOM

Bueno que!!!!! no hay mas fotos de la restauración??? todavía no esta??? mira que a ese ritmo......

Por el puente que veo me parece que es de Andalucía y ese puente esta al lado de Cartama si no me equivoco!

ese banco está mal, un k03s no llega a esos valores. llévalo a otro banco. Eso es lo que yo creo!

Y la otra! y si hay algún entendido de esto que me lo explique!

Haber esta gráfica es de mi TT con la repro Stage2 TLR y llevo el downpipe sin catalizadores y un filtro de sustitución mas poroso y ya esta lo que pasa que antes de hacer todo esto no lo metí en el banco con lo cual no se lo que daba antes! todo y asi no estoy muy seguro de que sea real, pero lo que si que es cierto que el coche corre mucho y la diferencia con antes es brutal!

Negro en un coche negro ni pensarlo!!!!! minimo rojo o amarillo para destacar!

Vale, vale... esta tarde pondré la gráfica y se admiten comentarios ya que yo todavía no me lo acabo de creer!

Ahora parece totalmente un 3.2! solo te falta la chapita de quattro!!! jejeje!!

Muy guapa la trasera y ese carbono para el para golpes no s-line le queda muy bien!

El escape es MtM ????

Que trasera mas guapa del TT es 2.0 no? que mas tiene de extras?

Que cab***! que bonitos que quedan eres la competencia jejeje!!!! lo bien que devén quedar el TT visto de lateral con los discos perforados!! As notado mas potencia de frenado ahora?

Si no fuese por el tipo de llantas que tengo con los radios hacia fuera y 19" la llanta de serie no entraría porque el radio tocaría la pinza ya que ahora solo sobran 4mm!

Las pinzas trasera supongo que las pintare del mismo color, salvo que encuentre una pinza de dos pistones tipo como las del evo para ponerla atrás!

Que si se nota! Ufff! en lo que mas se nota es en conducción deportiva o cuando necesitas frenar brusco pero el día a día por pueblo o ciudad es como los frenos de antes pero con la diferencia de que cuando le ecsijes responden bien y encima no se fatigan y cuando mas frenas mas bien van! sobre todo en puertos de montaña o en apuradas de frenada! no tiene nada que ver y el tacto del pedal es el mismo pero la parte final es donde va un pelin mas duro pero clava mas la frenada!

Otras mas

Haber no he podido hacer fotos buenas aun por el mal tiempo y falta de tiempo! mañana sin falta las pongo! En cuanto al precio me parece que nuevo valen unos 1600€ a me me costaron 850€ Pinza+Soporte+Pastillas+Disco! y son nuevos los compre a uno que no le servían por culpa del soporte de la pinza!

mu serios waxkom me gustan.............. cuanto tan levantado por esa maravilla? Ni te imaginas los chollos que se pueden encontrar por la Red!!! jejeje!!!

Pues la verdad es que de momento iré con los latiguillos de serie y el liquido de frenos nuevo en Dot4, mas adelante ya los cambiare! la respuesta de frenada es brutal!

Unas fotos mas! cuando pueda pondré las fotos ya montados!

Pues eso después de potenciar el TT te encuentras que vas justo de frenos y me dispuesto a montar estos Brembo gordos con los discos 345x30 Zimmermann! Aquí unas fotos!

En la web pone que la salida es el jueves y no el miércoles!

Que!!! todavía no avanza?? ya esta pintado de fosforito?

Yo estaré allí para ver esos carrazos!