albertcp

Creo que sin probemas, mira, yo tengo ahora 17'' (recuerdo tener 225-45-17, no te lo seguro), y voy a pasasra 18'' 225-40-18 s2

Y para acabar de rematar como quedaria con las llantas titanium (o sin titanium) con el techo y retrovisores del quattrosport? Una buena mezcla que tal? s2

Yo soy sport, quattro sport Buuuff.. si antes tenia un problema ahora tengo un problemón! jajajaja! Quattro spooort....v6 titanium......quattro spooort...v6 titanium.....xDD Es que miras la primera foto y dices: madre miaaa...se te cae la baba, pero pasas a la segunda y sigues iguaaal!!! s2

Eentonces que hacemos Iñakiiiiiiiiiiiiiiii??? LOOK Quattro Sport o V6??? jejeje s2

Eiii, no es ningun pegote ehh, que está muy bien puesto con su soporte y demás!!! :ranting2: :ranting2: Hombre, el precio pon que sea el mismo es igual. No vendrá de 50-80 euros! Luego ya las pintaré en Titanium!

Que boniTTo tienes el coche si señoooor, sabes que te falta para acabar de dejarlo fino fino? El aleron del v6!!! Ufff..me encanta ese añadido de OSIR...en verano prepararos que estará puesto ya en mi TT...Espero en julio/agosto tenerlo montado (me tendré que recuperar un poco de todas esas MODs... ). Seguramente tire para la KW variante 1, lo que no estoy del todo seguro si sera muy dura o blanda (me dijeron que era la justa medida, la idonea, pero no lo se...) s2 y gracias! ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4...ABT o RS4... jajaja

Entonces que harias Canim?jajaja

Y hoy me acaba de llegar la CDA!!! Como sabreis es de BMC, os pongo unas fotos con la caja... El lunes lo llevo a Upsolute y me van a hacer la repro y a poner la CDA...que ganas.... :notworthy: Quiero ver juntos REPRO+CDA BMC+FORGE 007P s2 socios

Ahi van las fotos del Parrot que le instale, un CK3100 Black Edition: La parte del micro: La parte de la pantalla: Ya me direis que os parece! s2

Algo es. Yo miraria que tengas bien la mariposa, bujias, caudalimetro, FPR.. s2

Eso de los altavoces de atras muertos me suena a que le has cambiado la radio, ¿Verdad? ¿No te faltará el adaptador/conversor del bose? Buenas, es equipo bose o el normal? Te debe de faltar el adaptador CAN-BUS s2

Ufff es que no se que hacer...si Old RS4 o ABT...ti te tirarías de cabeza a por las ABT? Seguro? O te quedarias con esas 17'' Parabol?jajaj Gracias por las opiniones

Luego pasaremos ya a eso: Añadido OSIR v6 pero ya son 400 euros... s2

Si claro...jeje. Creo que optaria por el añadido de la parte de abajo del v6, que tiene esas rejillas diferentes y a los laterales esas ventilaciones... me encanta, pero más adelante! La CDA de BMC ya la tengo y el lunes tengo cita a Upsolute. Me montarán la CDA que es nada y luego la repro...que ganas y en teoria el lunes iré a recoger las llantas! Preferís las Old RS4 en 18'' o las ABT en 18''??? RS4: ABT: Que opinais? Cual de las 2? s2

Oye, el tema del humo, ¿que tal en tu coche? El mio al pisarle sigue soltando bastante, aunque menos que al principio. Te ha pasado a ti lo mismo? Tienes la bandeja de entrada llena, te intenté mandar esto por MP Salu2 De humos no hace nada, igual que antes, "chafas" a tope el pedal y no hecha humo, (lo normal pero nada que se vea por el espejo). Pero sera por eso, porque a ti te han sacado 13cv mas, al principio parecia que tiraba humo, pero luego es igual que antes. Saludos Me alegro que no saque mas humo, que tal después de unos dias con repro? Va fino o que? Tambien te han hecho una buena eh!

si quieres estar mas seguro de tu ganancia podrias meter el coche en un banco de potencia a ver que te dice. s2 no me "fio" mucho de la potencia que dan los coches en los bancos la verdad, cosas como lo que veiamos antes de que un 140 daba en banco 170 no me creo que sean reales ni de coña, vamos me juego el cuello a que ese 140 anda mas o menos igual que todos los 140 que andan por ahi. las cosas hay que probarlas en carretera. porque yo tengo un colega con un golf 2.0 tdi 140cv que todo el tiempo esta que si su coche en banco da casi 160cv que si tal que si cual, pues bien, probado contra mi tsi 125cv hasta 150-160km/h, dependiendo de los como hagamos los cambios de marcha cada uno la diferencia entre ambos es de 1m a lo sumo 2m ganando el que haga los cambios "mejor". ya os contare con la repro ya que todavia no hemos coincidido. y una vez que iba con el en su Golf nos cojio un leon i fr 150cv tdi, por autopista y mi colega "se pico" y el del fr nos fundio como quiso... asi que no se, llamame exceptico con las potencias que dan los coches en los bancos, pero bueno yo es lo que pienso. un saludete!! Te doy la razon. Yo solo se que antes con un A3 2.0TDI iba a la par, y le sacaba un pelín normalmente con mi 1.9 TDI, y el otro día con la repro con uno de estos, le fundía de una manera bárbara. En el banco de TLR el mío de origén daba 142CV cosa bastante posible y normal, y ahora 183. Al ser el mismo banco, lo que si es fiable es la diferencia entre la primera medición y la segunda, pero nada más. Tambien te comento, que el banco de TLR en un 115cv (un B5) de in AUDI to dió 146 de origén, y según me comento andaba como un obús de serie, igual que cualquier 130 o 140cv. De todas formas, opino que el banco de TLR está bien equilibrado Salu2 PD: También aseguro que el FR en punta iba a la par que el mio antes, y en aceleración me sacaba un poco, pero no una exageración. (Tengo ganas de probarlo con la repro) Es que a ti no te han hecho una repro...jajaja, eso de subir 40CV es una buena vitamina... Me imagino cuando antes te hacían pasar por el tubo y ahora los pasas por la piedra tu.... Imagino que debe de andar mucho mas este nuevo coche no? Porque ahora los CV son reales reales! s2

Si le das caña al bucador hay cientos de posts hablando de esto... Si haces la repro tienes que ser muy estricto en revisiones. Recomendable: SI, merece la pena: SI Si siempre vas a tope, revolucionando el coche hasta el máximo y demás no la hagas porque lo vas a rebentar pero si no vas siempre al límite yo sí que la haría. Te vas a arrepentir de no haberla hecho antes! Eso si, si le metes caña, luego deja el turbo un par de minutos descansar al ralentí, y siempre espera a darle cera al coche respetando los tiempos de calentamiento/enfriamiento... Este motor está muuuy tratado! s2 Si, he estado buscando por el foro jejeje, pero no encuentro leches. Tiempos de calentamiento/enfriamiento los estoy respetando perfectamente desde hace 30mil km jejejeje (lo compre con 93mil km, eh?) antes no sabia el rollo de los calentamientos y eso. Las revisiones se hacen estrictamente y con muchisisisisismo mimo. Cuanto le podria sacar aprox??? 180-190¿?¿?¿? se nota mucho en la "mala leche" del coche?? y tambien he visto por ahi que se llegan a bajar consumos... Y en estos 93mil km sabes como fue tratado? Tuvo las revisiones pasadas a tiempo, hubo un mantenimiento correcto y demás? Ya no te pregunto si el chaval cuidaba de los tiempos de calentamiento/enfriamiento... pero a partir de ahora ya sabes a respetar todo eso y los mantenimientos de aceite, gasolina, etc. Si no un dia vas a rebentar el turbo por ejemplo! Original UPsolute Power (hp) 150 hp 192 hp Power (kW) 110 kW 141 kW Torque (ft/lb) 155 ft/lb 199 ft/lb Torque (NM) 210 NM 270 NM Al tuyo se le pueden sacar unos 192CV (pero 190CV reales que estiran) Evidentemente vas a notar que es otro coche, solo con darle una puntita de gas se te va a ir, se nota mucho, y lo que se nota más es el par, que aumenta 60NM... Correcto, el consumo te va a disminuir pero a igual velocidad que antes, es decir que ahora para ir a la velocidad que ibas antes, ahora no tendrás que darle la caña que le dabas, por lo que te va a consumir menos... aunque piensa que te vas a animar los primeros dias de hacer la repro y entonces sí que vas a gastar, porque tendrás 190CV (NO 150.. :lol2: ) S2

Me alegro que a todos os haya ido bien, a ver si la gente va haciendo las repros y contando sus impresiones. Que alguien más cuando lleve más tiempo comente que le parece la repro, el antes y el después! El unico punto negro: delfingris Pero bueno la gente ha quedado contenta, me alegro. Yo aun tengo el TTiTTO en el taller que tiene que pasar el périto a ver cuando puedo hacerla... s2

Te lo recomiendo 100%, Frank es un gran profesional, tengo 2 TTs, uno reprogramado con Upsolute y otro lo voy a hacer con TLR... s2

Si le das caña al bucador hay cientos de posts hablando de esto... :ranting2: Si haces la repro tienes que ser muy estricto en revisiones. Recomendable: SI, merece la pena: SI Si siempre vas a tope, revolucionando el coche hasta el máximo y demás no la hagas porque lo vas a rebentar pero si no vas siempre al límite yo sí que la haría. Te vas a arrepentir de no haberla hecho antes! Eso si, si le metes caña, luego deja el turbo un par de minutos descansar al ralentí, y siempre espera a darle cera al coche respetando los tiempos de calentamiento/enfriamiento... Este motor está muuuy tratado! s2

Entra en www.ebay.de y en el buscador pon DOT, ves al apartado de coches y alli verás que hay numáticos, ve bajando y verás liquido de frenos! s2

Buenas, yo creo que si que te sirve! s2

Jejeje, porque se me van de precio en estos momentos...a no ser que espere un tiempo, haga estas mods, y luego le monte unas BBS tranquilamente... Del resto no opinas nada?xDDD s2

Pues podríamos ir poniendo un par o tres de fechas para quedar, sabado supongo que a todos irá bien... y elegir el sitio donde iremos y qué haremos! Que la gente vaya aportando! Venga! s2

Buenoooo, ahora hará un año que soy el poseedor de este precioso plaTTa y tenia pensado hacerle algunos regalos de su primer aniversario :clap1: :clap1: :clap1: y tenía ganas ya de hacerle unos cuantos cambios, a ver que ideas tenéis y que os parecen estos cambios, o si teneis alguna otra idea o mod también me gustaría que me lo dijerais. Y ahora tendré que escoger un poco la prioridad de las mods que son estas, cuales hago antes, cuales hago después, a ver que os parecen y si teneis más ideas: 1.- Alerón v6 2.- Rear valance v6 3.- BMC CDA (el martes la tengo ya, ya está pedida y me tiene que llegar... quiero ver ese conjunto FORGE007+CDA BMC+REPRO :lol2: ) 4.- Repro (en principio en Upsolute) 5.- Suspension (KW var1 o KW var2, estoy valorando esas dos posibilidades, si hay otras ideas bienvenidas serán) 6.- Poner los tubos bien (como Diós manda, llevarlo al taller especialista de escapes y que arreglen el golpe que tiene el escape y que lo saquen para fuera como tendría que estar) 7.- Llantas en 18'' (estoy dudando si quedarme con las llantas de 17'' o ponerle esas ABT de 18'' que al principio no me gustaban nada y cada vez que las veo puestas en el TT me gustan mas, lo que no quiero es comprar réplicas, prefiero comprar originales de segunda mano que replicas nuevas) Nose si me dejo algo más... Muy agradecido que aportéis vuestras opiniones :lol2: