albertcp
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Hola albert y gracias por tu bienvenida.Al final me estoy decidiendo por las AVUS en 18",despues de leer vuestras opiniones creo que va a ser lo mas sabio en mi caso.Ahora me toca ponerme a la busqueda de algunas originales de segunda mano...mientras tanto creo que me voy a permitir el REAR y el aleron pa ir matando el gusano(podrias orientarme en los precios de estos dos?).En cuanto a lo de abrir un post nuevo...seguro que cuando sepa trasear un poco mejor el ordenador os haré une presentacion en condiciones.Te lo digo porque me compre el ordenador la semana pasada y todo esto es nuevo pa mi,asique poco a poco pero os la debo
Saludos.Que es lo que quieres?
-El añadido del aleron V6???
-El rear valance V6 de una sola salida?
El rear valance te va a costar sobre los 35 euros original en la Audi, es muy barato y queda fenomenal, y el añadido del aleron del V6 tienes varias opciones, el original cuesta 300 euros, luego hay OSIR, y luego puedes encontrar otros por 100 euros.
s2
Cualquier duda ya sabes!
Estos cambios los voy a hacer yo dentro de poco, me fijo un máximo de un mes para tenerlos puestos! El añadido del alerón V6 ya lo tengo mirado y el lunes o martes lo voy a pedir, y el rear es solo encargarlo a la tienda Audi...
:ph34r: 
Que ganas tengo de montarlo... :clap1:
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Hola albert y gracias por tu bienvenida.Al final me estoy decidiendo por las AVUS en 18",despues de leer vuestras opiniones creo que va a ser lo mas sabio en mi caso.Ahora me toca ponerme a la busqueda de algunas originales de segunda mano...mientras tanto creo que me voy a permitir el REAR y el aleron pa ir matando el gusano(podrias orientarme en los precios de estos dos?).En cuanto a lo de abrir un post nuevo...seguro que cuando sepa trasear un poco mejor el ordenador os haré une presentacion en condiciones.Te lo digo porque me compre el ordenador la semana pasada y todo esto es nuevo pa mi,asique poco a poco pero os la debo Saludos.
Que es lo que quieres?
-El añadido del aleron V6???
-El rear valance V6 de una sola salida?
El rear valance te va a costar sobre los 35 euros original en la Audi, es muy barato y queda fenomenal, y el añadido del aleron del V6 tienes varias opciones, el original cuesta 300 euros, luego hay OSIR, y luego puedes encontrar otros por 100 euros.
s2
Cualquier duda ya sabes!
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Correcto, el 1.8T es un motor requetetratado por Upsolute! Lo tienen ya muy estudiado y son unos grandes profesionales. Pero para reprogramar tendrías primero, definir que presupuesto tienes para hacerle la repro (las repros pueden ir desde 300 hasta 1500 euros) y luego donde la vas a hacer. Mejor hacerla cerca de donde tu vives que tirarte 400km para hacerla ya que si tienes algun problema te lo solucionan mas rapidamente!
Cualquier duda aqui estamos!
s2
Yo te puedo contar acerca de TLR, Upsolute, REVO, APR, MTM, ABT,...
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Hola chicos!
Gracias por vuestras opiniones;)
El pack que vi eran unos zimmerman con EBC green,tengo entendido que son bastante buenas esas pastillas no??
Guzman,un buen liquido de frenos cuanto me puede costar y cual??Jose(BEEiTCH)me comento un motul creo recordar...
1Saludo!
Pon DOT4.6
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Me estoy planteando comprar las llantas de ABT en 18''... pero no se si comprarlas o dejar mi plaTTa con las llantas que lleva actualmente que tampoco me desagrada!
Que hariais?
s2
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Una vez tienes localizada la válvula de descarga lo ves enseguida!
s2
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Una duda...al hacer la repro..sube 28 cv obligatoriamnte?me expliko q si tienes miedo(q ami tmbien me pasa x turbo,embrague,etc..)no pueden hacer q suba algo menos??eyos son los especialistas,alguna forma abra n?consultaselo
De no ser posible...yo la aria de cabeza!
S2
Si, claro que puedes pedir menos, pero ya te la hacen contando lo que pueden estirar...
Traquilo B)
Tienen unas repro estandar (no quiere decir normal, ni mala, es lo mejor probado para cada coche)
No te estiran todo lo que pueden, te estiran hasta un punto que no revientes el coche al primer acelerón.
Saludos
Más que no revientes el coche en el primer acelerón yo diría (para que no se asuste), que esas probadas son las repros que dan una fiabilidad al coche para que no pase nada, siempre y cuando seas respetuoso con su mantenimiento, piensa que a partir de ahora tienes que ser mucho más escrupuloso...
Pero los CV que ganas son seguros, obviamente te podrían conseguir más, pero eso ya sería peligroso, por lo que se quedan en menos y estás sobre seguro!
s2
Ves sq asi da gusto!osea q te miran asta dnde pueden estirar sin peligrar,eso ta muy bien!
Oye lodel mantenimiento..q os referis a cambios de aceite y esas cosas?algun consejo?
S2
Claro, mantenimiento en general de toda la parte motor y demás. Filtros, aceites, bujías, bobinas,...
s2
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JAJAJAJA que jarto 320d, me parto....me has dejao planchao.
Apolo creo que se está liando.
320d te lo ha explicado muy bien:
1- Es un adorno
2- No afecta a prestaciones
No es, ni un difusor, ni un kers, ni un gato acostao. Es un cacho plástico negro, que cambias por el que ya tienes tu en su color original. Da una aspecto mas deportivo al coche imitando el modelo 3.2 como el de ArgenTTo.
Olvidate de ello
jajajajajaja, yo ya no puedo mas, nunca una cosa tan simple se ha liado tanto.
Que pasará cuando le quiera hacer una Repro o colocar el Tempomat.
Conste que ha sido con buena intención pero casi me muero de la risa cuando nos dice el compi que si el de un tubo no hace nada y el de dos si, has podido conmigo, lo reconozco, eres un crack, si tio, y lo sabes, jajajajajaj
PD: Es admisible si eres nuevo
Jejejeje pues si, ayer me estaba muriendo de la risa...cada vez el post iba a más...xDDD
pero mientras sean bromas así, agradables y sin ofender a nadie y pasemos un buen rato no pasa nada!
Aqui estamos para lo que quieras!
s2
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320d cómprate ya el TT !!
B) 
Eres grande!!
Estamos ansiosos....tanto bemetaaa....queremo ya tu presenTTación Iñakiiiii!xD
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El coche te anda bien? Si no tienes admisión directa y te suena al descargar, ese sonido sería de un manguito rajado, en concreto el que sale de la DV y se une al que sale del turbo.
Saludos
+1...es que si es la de serie...xDDD algo mal habrá, a no ser que le haya hecho agujeritos como uno que había por aqui
B) -
No hombre no, yo no soy de picarme, pero el primer dia que vas a uscar el coche por hay y eso.... si ves que se quieren picar, apetece jugueTTear un poco y probar el plaTTa jejeje, luego les dije adiós y me fui! xD
s2
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El phssssss me lo hace al soltar el acelerador deespues de haberle dado un estrujon!!!! y llevo la de serie!!!nunca la he tocado y el coche lo compre nuevo!!
No es normal???
ombre...que yo sepa esto no lo hacen de serie...xDD Has cambiado alguna parte del motor? Alguna pieza? Eso es lo que te haría con la splitter.
Ponte la Forge y cuéntanos, la actual es la de plástico verdad?
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Muchas gracias por la info!!!definitivamente motare la forge 007
Una pregunta mas! la valvula que lleva de origen mi audi,ya de por si ya pega el soplido y se escucha,sobre todo en 1º y 2º al darle pisoton y soltar gas.
Es normal???
Sonido cuando? Cuando aceleras? Cuando sueltas gas? Llevas la de plástico de origen?
s2
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Como pongan eso.... me parece que no hay un Beltronic que pueda hacer nada....
vaya put*dón!s2
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Hombre a mi por gustarme me gustaría un 2-6 a favor del Manchester
Será merengue!!!!!!!!
jajajajaVoto por otro 4-1 (a favor del Barça logicamente)
s2
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Cagiva Mito 125... (y en un futuro no muy lejano GSX-R 1000)...
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Una vez vi un post que decian que se ponia negro solo uno, que quedaba feo etc ... tiempo despues cambie al 3.2 y para mi sorpresa, se pone uno negro y otro no,
¿Pero eso cuando? a mi se me ponen negros los dos.
Canim, como decias que funcionaban los escapes del 3.2 v6 ahora que pienso? Iba uno y luego el otro al pasar de unas vueltas o como?
s2
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Una duda...al hacer la repro..sube 28 cv obligatoriamnte?me expliko q si tienes miedo(q ami tmbien me pasa x turbo,embrague,etc..)no pueden hacer q suba algo menos??eyos son los especialistas,alguna forma abra n?consultaselo
De no ser posible...yo la aria de cabeza!
S2
Si, claro que puedes pedir menos, pero ya te la hacen contando lo que pueden estirar...
Traquilo
Tienen unas repro estandar (no quiere decir normal, ni mala, es lo mejor probado para cada coche)
No te estiran todo lo que pueden, te estiran hasta un punto que no revientes el coche al primer acelerón.
Saludos
Más que no revientes el coche en el primer acelerón yo diría (para que no se asuste), que esas probadas son las repros que dan una fiabilidad al coche para que no pase nada, siempre y cuando seas respetuoso con su mantenimiento, piensa que a partir de ahora tienes que ser mucho más escrupuloso...
Pero los CV que ganas son seguros, obviamente te podrían conseguir más, pero eso ya sería peligroso, por lo que se quedan en menos y estás sobre seguro!
s2
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Yo te aconsejaría que te compraras unas originales de segunda mano, te van a salir por el mimso precio o un poco más que unas nuevas replica, pero en cambio són mucho mejores. Como las originales no hay nada, mas resistente, mas ligeras, con un golpecito no pasa nada y las replica se te van a jod**, etc etc etc... no hace falta que siga. Y ahora hay bastantes de segundamano y a buen precio, pero claro, yo soy de los que piensan que las OLD RS4 y las orginales, las Parabol del TT le quedan como anillo al dedo.
Yo estoy buscando unas old rs4 pero en 17'' ya que prefiero tener más prestaciones y agarre... aunque luego ya s verá, es cierto que en 18'' el coche gana mucho estéticamente.
Vigila que esto engancha! Jejeje, yo empecé con un plaTTa todo de serie y estoy ya cambiándole todo y planificandome los cambios que le voy a hacer.
Mod's recomendadas:
- Alerón v6
- Rear balance v6
- Doble salida (si no tienes ya)
- Frontal v6
- Repro
- CDA
- Forge 007P o Splitter (si quieres sonido)
- Faron S-fine
- Clear corners
- ...
- ...
Y un sinfín de cositas que le puedes hacer.
Su buscas por el foro verá sque hay un montón de mod's que hacerle al pequeño!
Saludos. Por cierto, no estaría mal que abrieses un post nuevo presentandote y que nos cuentes un poco de ti, de tu TTrasTTo y nos deleites con unas fotos!
S2
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Buenas, pues aqui lo tienes:
No se cual de las dos buscas pero ahi estan! Yo la semana pasada monté la Forge007P y decirte que fenomenal!
Saludos
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Una duda...al hacer la repro..sube 28 cv obligatoriamnte?me expliko q si tienes miedo(q ami tmbien me pasa x turbo,embrague,etc..)no pueden hacer q suba algo menos??eyos son los especialistas,alguna forma abra n?consultaselo
De no ser posible...yo la aria de cabeza!
S2
Si, claro que puedes pedir menos, pero ya te la hacen contando lo que pueden estirar...
Traquilo
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Buenas noches a todos, :crying_anim:
Chicos aunque parezca mentira “tengo miedo de hacer la repro” mi coche es nuevo cero Km, (ya no llevo unos 25000)no he modificado nada de nada en el motor, de hecho soy muy cuidadoso con el, aceite, en fin lo normal.
Bueno mañana me toca la repro y decidí gástateme unos eurillos y llevarlo a un banco de potencia para tener claro el antes y el después, pero nos quedamos acojonados (tanto el jefe del taller como yo) mi coche se supone o al menos en la ficha técnica pone que tiene 140 CV. Pues bien (primero comentar que me puso muy nervioso cuando lo vi a 4000 rpm yo nunca lo había llegado hasta ahí lo dicho soy muy cuidadoso en esas cosas). Me quede asombrado cuando el jefe de taller me dice ¿Cuántos CV me dijiste que tenia? Y yo tímidamente le contesto 140 CV, me muestra la maquina y sonriendo dice que la maquinita ponía que eran 170 CV; lógicamente dude de la veracidad de la información y el mismo propuso otra lanzada y el resultado fue 168 cv de serie!!!!! Uuffff.
Así como me enseño la profe en el colegio:
Unos 170 cv (+ó-) mas la repro de mañana unos 28 cv (+ó-) = 198 cv ufffffff. :crying_anim:
Ahora les pregunto a Uds. ¿realizo la repro ò no? No quisiera dejar mal al chico de TLR que compro un cable especial solo para mi coche!!! (Como sabéis Tenerife no es como Madrid). Pero yo no estaba preparado para esto!! con dejarlo en 170 cv despues de la repro me hubiese conformado.
Ahora me inundan las dudas.
Me parece una burrada lo que dio de CV de serie y no sé si mi pececito (delfingris) resistirá ese tsunami que se aproxima. Turbo, embrague, etc.….
Chicos!!!! Que 200 potrillos son muchos potrillos para tan poco corral que hay en Tenerife jejejeje.
Bueno hasta mañana a las a 16:00 escucho sus opiniones ya que después tengo la cita para la repro.
Si al final la realizo el lunes tengo la cita en el taller para otra lanzada a ver en cuantos potrillos se queda mi pececito.
Les pongo las graficas antes de la repro.
Saludos a todos.
Hazla, te lo recomiendo 100%! Piensa que estos coches dan mas CV que os que indican. Te pondré un ejemplo:
El ultimo modelo de TT, pongamos por ejemplo el TT 2.0 TFSI, anuncia 200CV, cuando realmente lo llevas a un banco tiene nada mas y nada menos que 220CV REALES! Y al hacer la repro con TLR he escuchado que se ponen en 265CV... para asombrarse...jejeje
O sea que tranquilo, además, me supongo que no irás todo el rato dándole cera al coche, por lo que tendrás un consumo menor.
Te la recomiendo 100% y ademas con esos km que dices! Perfecto!
Ya nos cuentas que tal va con la repro!
s2
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Pero que modelo quieres poner?
Valeo, Aerotwin,...?
s2
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1.- albertcp - TT 1.8T 225CV Quattro
2.- Jano - León cupra R 1.8T 225 CV
3.- jpc Audi A4-B6 2.5tdi 163cv
4.- Delfingris A3 8P 2.0 TDI 140CV
5.- Venonn A3 8L 1.8T 150CV HECHA
6.- Bou_a3_vlc_ A3 1.9 TDI 105 cv
7.- Tato_Mad Octavia Combi 4x4
8.- sltsi - Leon 1.4 TSI 125cv HECHA
9.- Sabalas - A6 Avant 2.5tdi 180cv Quattro HECHA
10.- Bambolino - A4 TFSI 220cv Quatro HECHA
11- Audi A4 TDi - A4-B6 1.9TDI 130cv 6vel.
12.- mlorenzo - Audi A4 1.9TDI 130CV HECHA
13.- kitos - Audi A3 TDI 140CV
Nadie mas ha hecho la repro?
Llantas 18" o llantas 19"????????
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Por el mismo que monta ultralink! :ranting2: