albertcp

Alguien ha hecho ya la repro? Que comente sus impresiones... Creo que bambolino la hizo el viernes...mañana otro va a hacerla y mércoles otro más.

s2

Hola chus553, tu mismo lo has dicho, las colas como la original, para comprarlas, en la misma Audi las venden y no son muy caras la referencia origen: 8N0071910

Un saludo.

Las colas te refieres a los embellecedores??? La parte final del tubo de escape?

Precio???

s2

Ahora he visto que con APR y REVO, si tienes el tempomat, te pueden poner 1-2-3-4 programas de repro.

Es decir, con el control de crucero puedes elegir el programa 1 por ejemplo que es el coche de serie, después el programa 2 que sea el coche con la repro para 98 octanos, el programa 3 para 103 octanos (circuito), y el 4 lo que quieras o otra curva de potencia. Lo veo muy interesante, usas el programa 1 para ir normal y cuando te apetezc meterle un poco de chicha o tener una sonrisa de oreja a oreja como un niño pequeño eliges el programa 2 y ahí lo tienes jejeje.

Que os parece esto? Obviamente es más caro que las otras opciones de TLR o Upsolute... y tendría que instalarme el tempomat.

Alguien de BCN o TGN o Lleida sabe como instalar el tempomat o ha montado alguno para poder invitarle a unas birras? jejeje

s2

Vaya currado pocket!

perfecTTo! A ver cuando empiezan las mods interesantes de repro, vtda, dv, filtro de sustitucin k&n,...jajajaa!

s2

Para unas 225/40 R18 92Y:

 

Atención... Pregunta!

 

a. DUNLOP SPORT 9090

b. Pirelli PZERO ROSSO

c. Michelin PILOT SPORT PS2

 

 

 

 

Gracias!

Yo me iria a por unas Godyear F1 Asymetric

Son lo mejor

Uffff...te ha quedado precioso! Felicidades, ese cambio de llantas es espectacular y en negro la parte de arriba me encanta, como el sport

Felicidades!

Pues eso, que el otro día tuve que dar las luces de día y no me di cuenta de quitarlas pero al salir del coche no me aviso como en otros modelos que he tenido hasta ahora.

 

¿Pita o no pita?

 

¿Puedo activarlo con el VAG COM?

 

Yo ahora iré al coche y te lo digo!

s2

No tendrás alguna de las luces de freno fundidas? Miralo bien! O a lo mejor tambien puede ser que haga un mal contacto.

Yo aun tengo una pregunta, se puede comprar solo la parte de abajo del paragolpes del V6? Es decir la unica parte diferente respecto al 1.8T, pq parece que se pueda.

s2

muchas gracias 320diesel, eres un fiera

+100, y a ver cuando consigue su particular TTFIERAAAAA

Buenas chicos,

he llamado a Carlos para saber como va todo.

1.-El chico que tenía que ir hoy lo acaba de llamar diciendole que se encontraba mal y no iría.

2.-Ha llamado a dos personas más.

3.-Ahora estaba poniéndose en contacto y enviando toda la información a los distribuidores

s2

Parrilla delantera TT 3.2 V6 MKI ???

Aleron TT 3.2 V6 MKI ??

+1000000000000000000000000000000000

Yo tambien jajaja

Saludos a todos, he quedado con los de Madrid el viernes a las 10 y por lo que tengo entendido a partir del A4 en adelante la tracción no se puede desconectar, a si que tendré que conformarme con los cambios a la hora de conducir.

Sabeís si dependiendo de la gráfica te hacen una repro u otra?? o la gráfica sólo es para comprobar el estado de tú coche??

 

 

 

 

A las 10 el viernes!!!! jod** k cab***es q a mi me dijeron q no podían! Q tenían cerrada ya la semana y en teoría llamé el primero y les dije k me corría mucha prisa... En fin, si es q esto es siempre =. Yo no sé x q xo en el mundo del motor la gente tiene como q pokita educación. Bien empezamos... a ver si no hay problemas luego con la repro en si... Ay q jod**se...

Lo siento Venonn, yo no puedo hacer más, ya hablé con Carlos y le dije que te urgía y que te ponía el primero. LLama otra vez y apretales. Te pongo tal cual el mail que mandé:

1.-

Nombre: Daniel Barreiro (URGENTE, el primero de todos a llamar ya que tiene que llevar el coche a taller YA)

Modelo, Marca, Motor: Audi A3 8L 1.8T 150 cv del 97

Teléfono: 676696734

MADRID

Os cuento,

 

Mañana a las 9:00 AM tengo hora para hacer la repro.

 

Les he llamado esta mañana, y les he comentado mi situación personal.

 

Esta semana estoy de vacaciones, y cualquier otra sería una put*da, y me han metido destranguis.

 

Tampoco he insistido mucho, si podían bien, sino nada....

 

Osea que mañana a las 9:00 estoy allí. Si alguien de Madrid se quiere acercar, yo encantado....

 

Saludos

Buenas, pues felicidades, espero tus impresiones y nos pegues un buen tocho del antes y el después!!! Y sabes, una vez hecha la repro y haberlo provado un rato, al odenador a contarnos que tal!

Aqui esta el otro, es isotta

http://totcar.totcar.com/php/public.php?ac..._producto=37301

Feo como el solo, aunque es cosa de gustos supongo, te deja un hueco muy util para guardar las llaves o los condones....

Jajajajaja como estamos xDDDDDDDDD no comment

Ahora acabo de ver esto en the TT Shop, sabeis que es?

Dicen que aprietas un botón y ganas 40CV y lo vuelves a apretar y vuelves al original xD

TT+40CV

Alguien sabe que se le hace en la revision de los 80000 a un TT Roadster con Quattro ¿?

 

Lo de la correa de distribución ya me lo supongo, pero no se si tambien entra la revision del sistema Haldex.

 

Gracias y un saludo!!

ummmmm el buscador..... ese gran desconocido

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=revision*

 

 

Jejejeje te estoy esperando con ese TTTTTTTTTTTTT

jajajaja, mas estoy esperando yo

No puede ser eso, llevas 502 mensajes y aun sin TT!!!! A ver cuando vendes el petrolero y sabes lo que es un coche de verdad jajaja! Por cierto, de donde eres?

Un abrazo compi!

Ufffffff, que bonito que es un plata pintado de negro con el sport con esas llantas...

A ver si encuentro esas llantas...

Alguien sabe que se le hace en la revision de los 80000 a un TT Roadster con Quattro ¿?

 

Lo de la correa de distribución ya me lo supongo, pero no se si tambien entra la revision del sistema Haldex.

 

Gracias y un saludo!!

ummmmm el buscador..... ese gran desconocido

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=revision*

Jejejeje te estoy esperando con ese TTTTTTTTTTTTT

Buenas, os omento la lista ya está enviada. En nada empezarán a contactar con vosotros. :drool:

 

Lista enviada a TLR esta mañana. Al final ha quedado ASI:

 

1.- albertcp - TT 1.8T 225CV Quattro

2.- Jano - León cupra R 1.8T 225 CV

3.- jpc Audi A4-B6 2.5tdi 163cv

4.- Delfingris A3 8P 2.0 TDI 140CV

5.- Venonn A3 8L 1.8T 150CV

6.- Bou_a3_vlc_ A3 1.9 TDI 105 cv

7.- Tato_Mad Octavia Combi 4x4

8.- sltsi - Leon 1.4 TSI 125cv

9.- Sabalas - A6 Avant 2.5tdi 180cv Quattro

10.- Bambolino - A4 TFSI 220cv Quatro

11- Audi A4 TDi - A4-B6 1.9TDI 130cv 6vel.

12.- mlorenzo - Audi A4 1.9TDI 130CV

 

Comentarios al respecto:

 

Primero: Venonn, serás el primero al que llamen dada tu urgencia al tener que llevar el coche, te he puesto el primero de la lista.

 

Segundo: Delfingris, ya he notificado a TLR y enviarán el cable a Tenerife.

 

Tercero: Para los que vayan a Madrid, incluye banco de potencia, y si se tiene tracción QUATTRO, tal y como comenté, se quita el Haldex y se hace la prueba de banco. Una vez hecha la prueba de potencia se vuelve a activar el Haldex como os comenté. O sea que no hay problema para nadie.

 

Espero que deis noticias de cuando os llaman, cuando quedáis para hacer la repro, que tal veis el coche después, etc.

 

Un saludo a todos <_<

 

 

Albertcp,

 

 

Hace unos dias hable con alguien de TLR en Madrid y me comentaron que los quattro no se pueden subir al baco para hacer las lanzadas....¿estás seguro de que el haldex se puede desconectar?

 

Gracias por todo...

Sabalas

Buenas, os omento la lista ya está enviada. En nada empezarán a contactar con vosotros.

 

Lista enviada a TLR esta mañana. Al final ha quedado ASI: <_<

 

1.- albertcp - TT 1.8T 225CV Quattro

2.- Jano - León cupra R 1.8T 225 CV

3.- jpc Audi A4-B6 2.5tdi 163cv

4.- Delfingris A3 8P 2.0 TDI 140CV

5.- Venonn A3 8L 1.8T 150CV

6.- Bou_a3_vlc_ A3 1.9 TDI 105 cv

7.- Tato_Mad Octavia Combi 4x4

8.- sltsi - Leon 1.4 TSI 125cv

9.- Sabalas - A6 Avant 2.5tdi 180cv Quattro

10.- Bambolino - A4 TFSI 220cv Quatro

11- Audi A4 TDi - A4-B6 1.9TDI 130cv 6vel.

12.- mlorenzo - Audi A4 1.9TDI 130CV

 

Comentarios al respecto:

 

Primero: Venonn, serás el primero al que llamen dada tu urgencia al tener que llevar el coche, te he puesto el primero de la lista.

 

Segundo: Delfingris, ya he notificado a TLR y enviarán el cable a Tenerife.

 

Tercero: Para los que vayan a Madrid, incluye banco de potencia, y si se tiene tracción QUATTRO, tal y como comenté, se quita el Haldex y se hace la prueba de banco. Una vez hecha la prueba de potencia se vuelve a activar el Haldex como os comenté. O sea que no hay problema para nadie.

 

Espero que deis noticias de cuando os llaman, cuando quedáis para hacer la repro, que tal veis el coche después, etc.

 

Un saludo a todos

 

 

Albertcp,

 

 

Hace unos dias hable con alguien de TLR en Madrid y me comentaron que los quattro no se pueden subir al baco para hacer las lanzadas....¿estás seguro de que el haldex se puede desconectar?

 

Gracias por todo...

Sabalas

 

 

Si, y de hecho me lo confirmó Carlos.

Yo tengo tb un mail de ayer de TLR confirmando mi pregunta de la semana pasada de lo del HALDEX... se puede desconectar y meter en el banco

Aqui tienes las respuestas pesado! jajaja

Buenas, os omento la lista ya está enviada. En nada empezarán a contactar con vosotros.

 

Lista enviada a TLR esta mañana. Al final ha quedado ASI:

 

1.- albertcp - TT 1.8T 225CV Quattro

2.- Jano - León cupra R 1.8T 225 CV

3.- jpc Audi A4-B6 2.5tdi 163cv

4.- Delfingris A3 8P 2.0 TDI 140CV

5.- Venonn A3 8L 1.8T 150CV

6.- Bou_a3_vlc_ A3 1.9 TDI 105 cv

7.- Tato_Mad Octavia Combi 4x4

8.- sltsi - Leon 1.4 TSI 125cv

9.- Sabalas - A6 Avant 2.5tdi 180cv Quattro

10.- Bambolino - A4 TFSI 220cv Quatro

11- Audi A4 TDi - A4-B6 1.9TDI 130cv 6vel.

12.- mlorenzo - Audi A4 1.9TDI 130CV

 

Comentarios al respecto:

 

Primero: Venonn, serás el primero al que llamen dada tu urgencia al tener que llevar el coche, te he puesto el primero de la lista.

 

Segundo: Delfingris, ya he notificado a TLR y enviarán el cable a Tenerife.

 

Tercero: Para los que vayan a Madrid, incluye banco de potencia, y si se tiene tracción QUATTRO, tal y como comenté, se quita el Haldex y se hace la prueba de banco. Una vez hecha la prueba de potencia se vuelve a activar el Haldex como os comenté. O sea que no hay problema para nadie.

 

Espero que deis noticias de cuando os llaman, cuando quedáis para hacer la repro, que tal veis el coche después, etc.

 

Un saludo a todos

 

 

Albertcp,

 

 

Hace unos dias hable con alguien de TLR en Madrid y me comentaron que los quattro no se pueden subir al baco para hacer las lanzadas....¿estás seguro de que el haldex se puede desconectar?

 

Gracias por todo...

Sabalas

Si, y de hecho me lo confirmó Carlos.

Mañana si todo va bien empezarán a llamar. Creía que iban a empezar hoy pero como se ve deben ir hasta el cuello:

"Hola Albert, pues isnceramente no me ha dado tiempo ni a respidar, ahora es cuando te he podido responder por que estamos agobiadisimos, haber si mañana empiezo a enviar a los distribuidores los datos y llamar, perdona, un saludo"

Por otra parte, kitos, ya estás apuntado para la repro, con Jose Antonio o quien quieras en BCN, ya te llamarán. Yo tambien la hago en BCN aasí que si te interesa podríamos mirar lo del banco de Mataró. Lo que yo creo que la haré con Adrían Guardiola que me han dicho que lo hace muy bien.

Saludos

Wenas.

He hablado con los de TLR de Madrid y me han dicho q todavía no nos habían llamado xq les faltaba saber de dónde eramos cada uno, asi q cuando tengas un rato albert, mándales el mail.

A mi ya me han dado cita y al final es xa el lunes a primera hora, parece q stán liados.... xo weno, q l vams a hacer.

Un saludo!

Buenas, ya les di la lista con la ciudad de cada uno ayer a las 12:10!

s2

Buenas,

 

después de muuucho tiempo vienen las primeras mods:

 

1) Repro con TLR para subirlo a 250-260CV

 

2) Cambio de la DV por una Válvula de descarga Forge 007

 

3) Cambio de suspensiones por unas KW var1 / KW var2 o por el estilo de cuerpo roscado, aun pensandolo

 

4) Parrot CK3100

 

Ya te lo dije cuando lo preguntaste, yo no cambiaria un TTC o por un TTR, el Coupe me parece un coche atemporal y que ya es todo un clasico, el Roadster personalmente, me parece feo, sin mas, ademas en Roadster creo que hay muchas otras opciones en el mercado mas interesantes (lease Z4, Boxster S, etc).

 

Sobre el resto de lo que comentas, me parecen mods muy interesantes, todos ellos, eso si , la repro, sea con TLR, osea con las mas renombradas APR, REVO o Unitronic, dudo mucho que lleguen a esos 260cv, date con un canto en los dientes si consigues 250cv "bien dados", yo tuve hace 5años un S3 reprogramado por APR que dio 245cv, y llevaba una repro de las "afinadas" y renombradas, ahora llevo REVO en el TT225 y no creo que tenga mucho mas de esos 245-250cv, aparte tengo muchos amigos con 1.8T 210-225 reprogramados, y solo con repro se consiguen entre 240-250cv en el mejor de los casos, 260cv se me antojan demasiado optimistas, pero vamos, te aseguro que si consigues una buena repro que te de 245cv-370nm (el par es lo que mas notaras) tendras otro coche, ya veras lo adictivo que se vuelve pisar a fondo a 3000rpm y que te pegue literalmente al asiento del coche.

 

La DV007 es obligatoria cuando reprogrames, la de serie te cascara en poco tiempo, asi como muchos otros perifericos que iran "cayendo" en la batalla de las nuevas sobrepresiones que manejara tu turbo , llamense n75, tubos/manguitos varios, cauda, bobinas........y en coches con cierto tiempo/km mas aun.

 

Sobre suspensiones, yo lleve kw v2 en el S3, regulados al minimo de dureza y a -1cm, en general bien, mejoro el comportamiento dinamico y no eran muy incomodos, pero sinceramente debo decir que ahora con casi 40tacos, no volveria a montarlos, menos en un TT que por el tiempo que llevo con el he visto que con la suspension de serie es ya bastante seco y duro (mas que el S3 con la suspension original), yo estoy barajando montar solamente los muelles s-line, he leido que los amortiguadores del TT son igual los sline y los de serie, con lo que montando los muelles sline que bajan aprox 1-2cm ganaria en estetica y comportamiento sin perder mucha comodidad.

 

El tema del Parrot, eso va por gustos, yo llevo un 3000Evolution escondido completamente en el cenicero (para no romper la estetica del coche) que manejo por voz, eso si, si tu TT como el mio lleva Bose, vas a tener que montar un altavoz externo si o si, al menos yo leyendo por los foros no he encontrado como montarlo para que saque el sonido por los altavoces del coche

 

Y lo dicho, quedate con el TTCoupe y dejate de TTRoadster, el dia que quieras un Roadster porque te apetezca conducir a cielo abierto, que tambien te digo que es una pasada, comprate un Roadster de verdad, Z4, Boxster S o similares.

 

un saludo a todos

Bueno, pues ya veremos a ver cuantos CV y par se saca. Con TLR me dicen 250-255CV y con UPSOLUTE 265CV me dice que consiguen Frank Dreyer, aunque claro, eso hará falta comprobarlo y que el bacno sea fiable. Como bien dices si se consiguen 245-250CV ya es para estar más que contento y el par va acmbiar mucho, y tendrás un coche nuevo.

Por eso mismo quiero cambiar la DV, porque si no la cambio y pongo la Forge007, la que tengo me va a petar al cabo de un tiempo, a parte que ese PSHHHT debe de dar gusto... :ranting2:

No los montarias otra vez? Pero si el límite de velocidad al pasar por una curva debió mejorar muchísimo al hacer ese cambio no? Debía ser mucho má slapa el coche con las KW que con las suspensiones de serie... a parte de bajarlo un poco y que no parezca un tractor.

Por otra parte no tengo BOSE, por lo que se me oye el parrot perfectamente por los altvoces del coche.

Hoy por la tarde ya ha caído la primera MOD, el PARROT CK3100 jeje. Pensé instalarlo com bien dices al cenicero, pero no sé...igual lo cambie dentro de un tiempo, es algo que no me preocupa. Hasta que no encuentres el mejor sitio para ti lo moverás bastante.

Seguramente como ves me quede con el TTC en vez del TTR, pero algun dia quiero tener esa sensación de conducir a cielo abierto!

Gracias por tu respuesta! Un saludo

Bueno, creo que con esto ya se explica mas o menos, por supuesto esto es mi forma de entenderlo no quiere decir que sea exacto.

 

Y que lo digas!!! :ranting2:

 

Ahora me surge una duda nueva, ¿que dicen en la ITV de esto?

Jejeje, buenas plaTTa! pues que ni se enteran, piensa que lo llevas al concesionario y por mucha repro que tenga ni se enteran. A no ser que vayan a dar una vuelta y entonces claro que se nota, solo mirarles la sonrisita ya lo saben jejeje. Con una repro no se dan cuenta, no afecta para nada. El aumento de 40CV no lo saben, simplemente es una programación de la ECU, el turbo sopla más fuerte, etc.

A no ser que por ejemplo quites el catalizador, entonces obviamente al medirte los humos seguramente sí se darán cuenta.