albertcp

Buenos días! Alguien se apuntaría a hacer una compra conjunto si nos hacen buen precio para poner un kit de suspensiones? Estoy hablando de montar: KW var 1 KW var 2 Bilstein PSS Una de estas tres opciones. s2

Nadie??? :ranting2: Bilstein PSS, KW var1, KW var2, ...??? Ninguna opinion o precios donde lo haya hecho? s2

Nose, hay poca seriedad... :ranting2: si nos quedamos 8 como que no nos hacen nada y cad auno se tendrá que buscar la vida.

Ufff... abrí el hilo para hacer una repro conjunta, primero no se apuntaba nadie y luego el post iba fenomenal, se apuntan hasta 20 personas y ahora la gente o se echa para atrás o no responde...

La lista no estaba bien

RSR old, new RS4, BBS,...

Jejeje, pues cerciorate pq como no se haya cambiado te va apetar de un momento a otro y si no quieres pagar una pastarda ya sabes... Tengo un conocido que de no cambiarla le reventó y tuvo una reparación de 3500 eurazos o sea que ya sabes. Te puede jod** algun pistón, etc. La tendrías que tener cambiada ya o volver a cambiarla dentro de nada... miralo y nos dices

Buenas NandoTT, a ver si te sirve eso... Vamos a ver. va a ser un poco complejo sin fotos, pero haré lo que pueda: Para empezar, debemos sacar los trapecios que sujetan la cónsola central con el túnel central, éstos son los dos aluminios que quedan uno a derecha y otro a izquierda cada uno con sus 4 tornillos. Por cierto al sacar las escuadras, no tengais miedo que no cae la cónsola. La cónsola central se divide en dos partes, el embellecedor exterior que consta del plástico que vemos con su chapita plateada y por otra parte tenemos el chasis interior de aluminio. Para poder sacar el embellecedor tenemos que quitar ,para ir bien la guantera y el bajo del volante (no hace falta quitarlo del todo). La guantera al abrirla encontramos tres tornillos que no se ven a simple vista, es decir, están en la parte superior justo donde cierra la tapa, si ponemos la mano notaremos que hay uno en cada extremo y uno en el centro. Con esto logramos tener algo de espacio para poder sacar sin forzar toda la cósola. Por la parte izquierda tenemos el bajo del volante que lleva un tornillo que sujeta dicha tapa y está pegado tocando la cónsola central, pero en el fondo (si quereis sacar todo este bajo, cosa que no es necesario, encontrareis otro tornillo en la parte del fono de la izquierda y otro que se saca quitando la tapa de los fusibles). Una vez hay juego por los dos lados , vamos a por el embellecedor de la cónsola: abrimos el cenicero y aqui nos encontramos con uno o dos tornillo a primera vista; se han de quitar y con esto , sacamos el cenicero. Una vez fuera, al fondo nos encontramos con dos tornillos más, éstos son los que sujetan la parte inferior de la cónsola. Y en los laterales lleva un tornillo por cada lado. Si sacamos estos 4 , poco a poco y tirando de los extremos llegaremos a sacar el embellecedor con la tapa plateada. Lo siguiente es sacar el chasis: El chasis se compone de 8 tornillos, todo están a la vista, es decir, no tiene tampoco ningún tipo de complicación sacarlo. 4 quedan a primera vista a la altura del DIN de la radio y 4 más quedan uno en cada esquina del chasis. Una vez sacado dicho chasis, ya podemos cambiar los cables o ponerle el doble DIN. Se que es complicado solamente leyendo ésto, pero creedme , que no es nada difícil. Espero que haya sido al menos algo claro explicado aunque, madre mía, que complicado es explicarlo

Qué crack albertcp!!!!!!!!! que rápido!!!!! jejeje. El alternador no tiene pinte de ser no?? Eso sería más caro y no me haría mucha gracia... Gracias!!!!!!!! Con bastante certeza es la bateria, casi seguro. Obviamente no te lo puedo decir 100% pero pondría las dos manos en el asador

Muy buenas, cuando se quede fijo el intermitente, dale un golpe fuertecillo en la parte de arriba del cuadro, en el salpicadero. Es un relé que se queda pinzado. Suena mal pero funciona.... jejej Sobretodo pegale FUERTE...jajajaja, para solucionarlo tiene que botar el coche de la o**** que le pegues...xD Es coña, prueba a ver que tal xD, yo no lo haría.

Creo que la bateria ha muerto... jejeje. Si la has cargado y al cabo de 2 dias no va otra vez creo que es esto. s2

Me he leido muchos posts de suspensiones, amortiguadores, etc, las comparativas y demás, pero quería hacer una pregunta. Me podrías decir o poner los precios de cada opcion? Bilstein sport (que me parece que no hace falta poner muelles), Bilstein sprint+eibach, KW var2, ... Me interesa tema precios ya que me parece que los voy a cambiar. Donde conseguirlos al mejor precio? Es muy complicado de montar uno mismo? Por otra parte, buscando por ebay.de he encontrado este anuncio: KW var2 pero segun pone es para delanteras, es eso cierto? Mi coche es Quattro, que diferencias tendré respescto al FWD? Gracias a todos y s2 wink.gif

Bienvenido de nuevo Israel! Ahora a cuidar el nene y ojo con él!

GerarTT y esos cambios que veo?Los has hecho ya? Audi TT 1.8T||180cv||Rear Valance V6||Aleron Negro Satinado||Filtro aire conico|| [Regilla 3.2V6,Llantas A8 19'',Catalizador Artesanal y Tramo final tubo s2

Acabas de abrir la caja de pandora, chica y con buen gusto.... ¿que mas? jajajajajaja xD Falta ultralink y TTeLx para acbar de liarla y ya se monta una que no quieras saber jajaja

Yo me apunto a todo, si puedo claro, y si me recupero pronto que tengo la muñeca roTTa, en reposo y demás...xD me prece que me queda poco ya y estaré nuevo! s2

Hacia mucho tiempo que no habia una TTeTTera por aqui no??? De hecho recuerdo que antes de venir había una y eres la primera que se hay desde que estoy...xD En las chicas no hay demasiada afición! Cuentanos un poco tus impresiones! De que coche vienes, y que tal las sensaciones con este

Bienvenido otra vez jejeje, a ver si nos muestras esa TTeTTera jejejej. Bonita maquina a ver si nos cuelgas más fotos! Ahora empiezan las mods? Rear Valance, llantas, doble salida, repro, frontal v6,...?jajajaja buenas noxes! s2

Si no sabes como hacerlo me lo dices y te digo como, los codigos, etc. s2

Creo que es EDC15, que me corrijan los compañeros si me equivoco. Por lo que son 250 euros si no hay mas rebaja s2

1 - albertcp - TT 1.8T 225CV Quattro (Tarragona-Barcelona) 2 - Puffy - A4 B5 2.5TDI V6 150CV (Madrid) 3 - Jano - León cupra R 1.8T 225 CV. (Asturias) 4 - Alexin. Audi A4 B7 2.0 TDI (LUGAR) 5 - agciaalo Audi A3 8P 2.0TDI 140CV (Madrid) 6 - jpc Audi A4-B6 2.5tdi 163cv (Bilbao) 7 - Hector101086 Audi A3 8P 2.0TDI 140CV (Madrid) 8- ikki Audi A3 8P 2.0TDI 140CV (Madrid) 9 - Delfingris A3 8P 2.0 TDI 140CV (Tenerife) 10- Slanes A3 8P 2.0 TDI 140CV (Cantabria) 11 - Zilveztrrin A3 8P 2.0 TDI 140CV (Barcelona) 12 - Skank (amigo) - Golf MKIV GTI 1.8T 150CV (Tarragona) 13 - Skank - Golf MKIV 1.8T 150CV (León) 14- ferni27 A3 8p 1.9 tdi (Barcelona) 15- Venonn A3 8L 1.8T 150CV (Madrid) 16 - DjGuiles Audi A3 8P 2.0 TDI 140CV (Alicante-Murcia) 17 - Nocker A3 2.0TDI 170cv (Valencia) 18- Bou_a3_vlc_ A3 1.9 TDI 105 cv (MADRID) Lista modificada

Acuerdate que la lista se cierra el dia 26 de abril a las 23:59 Dinos algo seguro, si es que si o es que no s2

No es muy costoso creo esta operación, pero tiene toda la pinta de ser los silentblocks. Creo que se trató en algún post pasado

Tambien se puede mirar en BCN o Tarragona no???...jajajaja Yo ya sabeis que me apunto, está claro que depende de las fechas no sé donde estaré, si estaré en Madrid, Londres, Amsterdam, etc... por eso mejor ir al dia a dia A ver si vamos concretando todo! Estoy de auerdo de darle algo de emocion jeje. s2 TTeTTeros

Si que se pueden programar. Eso de que se cierren automaticamente a los 15km/ verdad? O cuando saques la llave del contactpo se abren las puertas, etc... se pueden hacer muchas cositas con el vagcom!