Dico

Pues como mínimo, si le haces sangre y te denuncia...aunque solo sea una misera gota de sangre...te pasas un rato en el calabozo porque si hay sangre es delito y si no hay sangre es falta...asi que si le dais..ya sabéis...ni sangre...ni huesos rotos... Me lo comentó un guardia civil un dia que un par de capullos pasaron corriendo por encima de mi coche (no mi A5 actual). Cuando lo denuncié fue lo que me dijo...y como no les pillaron pues lo han vuelto a hacer...pero esta vez...coincidencias de la vida que mi hermano lo vio y les pillo...Los niñatos en cuestión se llevaron un par de revolcones...un par de hostias...y una denuncia...pero esta vez...como les mantuvimos retenidos...con nombres y apellidos...A la espera de juicio estamos para que paguen los desperfectos y como no hubo sangre ni nada...mas que un par de manos marcadas...nos desfogamos y limpios. Ojito con las manos...que salis perdiendo. Suerte.

3.0 TDI, vehiculo de abril 08, llanta 19" en Y y neumaticos dunlop sin vibraciones a dia de hoy y esperemos que siga asi hasta que lo cambie. Un saludo

Yo llevo los dunlop, tengo tambien el 3.0 TDI y no me vibra nada en un rango de velocidad de 0-235. A ver si os lo solucionan porque debe ser un coñazo (a parte de anormal...) llevar el coche de esa manera. Mucha suerte

La jodiste Jose Luis!! XD Muy buen reportaje. Felicidades por el viaje que te has marcado.

Activando los limpia en su primera posicion. Lo que tipicamente es la periodicidad del barrido ahora se usa para que el sensor, por decirlo de alguna manera...sea mas o menos sensible y salte con menos gotas. No te recomiendo llevarlo siempre encendido porque a mi madre en su golf ya le pasó, que recien caidas las primeras gotas, con el cristal seco, lo que te cae es barro sobre todo si lo tira un camion y le dejo un bonito surco en el cristal de una piedra que debio arrastrar. Ahora que en Madrid el tiempo anda un poco tonto, yo lo activo cuando ya me ha llovido algo encima. A partir de ahi, el coche ya se encarga de regular la velocidad en funcion de lo que llueva y de la sensibilidad que yo tengo marcada. Un saludo

Yo no estoy del todo de acuerdo. Si te quieren robar el coche, te lo roban con detector, sin detector, con alarma o sin alarma pero como ya comentamos hace un tiempo...esto son los profesionales pero para un caco vulgaris, este coche no es tan facil de robar y una alarma puede ser bastante disuasoria, aunque te advierto, que suenan mas mis gritos que la alarma del A5...es bastante mediocre. Un saludo

100% cierto. A mi el 3.0 TDI ya no me impresiona como el dia que lo cambie por los 100 CV de mi ibiza. Ahora se por mi sensacion inicial que el coche es una barbaridad pero mi sensación ahora es, como dice Ilie...que el proximo si es S...mejor. (Eso si...el que se sube en el coche y le achucho...flipa).

Yo he llevado el A6 2.5 TDI de 150 CV...el del culo redondo antes de la version de 180. En cualquier caso, el 3.0 TDI es perezoso...a 80 en 6ª. Con la marcha adecuada en cada momento se zumba al 80% (y a lo mejor me quedo muy corto) de los coches de calle, tanto en salida, como en recuperaciones como en punta. Un coche que se pone de 0 a 100 en 5,9...directamente es incompatible con decir que le cuesta salir...lo que si le cuesta es salirse de las curvas... Si tienes dudas, lo que tienes que hacer es ir a un concesionario y decir que lo quieres probar y fuera de ciudad...lo metes en un autovia, le pegas un par de pisotones y tu mismo veas las sensaciones...desde luego a mi me tiene enamorado. Del S5 no opino porque no lo he llevado y no tiene nada que ver llevar un gasofa atmosferico con un diesel turbo...igual en el proximo reestyling cambio el tdi por un S5...ya veremos :ranting2: Un saludo

Muy mala suerte, que panda de hijos de put*...yo no tengo comunitario, el mio es un chalet y no es compartido pero cuando lo aparco en un publico o lo dejo en la calle o cualquier otro lado...es un mal vivir...Pillo yo haciendo eso a un tio...y ya puede ir armado...porque llamo a la policia y de ahi no se mueve hasta que vengan...y si se resiste...peor para él porque gustosamente pago mi francia y me ahorro la presencia policial si le parto un par de costillas, le apunto los datos DNI y a la proxima vez, si vuelven, me planto en su casa y vuelve a pillar. (Esto por mi exbarrio se estilaba mucho jejeje). Por otra parte, si el aparcamiento es de la comunidad y vigilado...yo probaria (igual no cuela pero por probar...) decirle a la comunidad que todo lo acontecido en el garage mientras este el coche con supuesta vigilancia...es responsabilidad de la empresa de seguridad y que se van a tener que comer los gastos de la reparacion o en su defecto la comunidad. Ya esta bien de tener vigilancia que no se hace responsable de nada...estan para algo y si algo ocurre en su turno es porque no estaban vigilando que es su trabajo y sino, la comunidad deberia plantearse el no gastarse dinero comunitario en vigilantes que no vigilan. Mi ultima opcion seria da un parte pagar 1 solo € de los daños...antes de eso...lo anterior. Por ahora a mi no se me ha dado el caso...pero estoy muy harto de que me ofrezcan un servicio tipo ropero (no me responsabilizo de las prendas), parking (no me responsabilizo del coche) y todo eso previo pago. Un saludo y suerte (y que pilles al que te lo hizo y le desmontes el lomo).

Estos sistemas estan muy bien para recuperar el coche sustraido por cacos vulgaris. Si vienen unos profesionales con la intencion de robarlo ten por seguro que el coche ya lo has visto. Los kinkis normalicos ni lo saben ni les importa...lo roban, le dan el uso que le tengan que dar y si les pillan (que con GPS es casi seguro si no lo abandonan antes) pues mala suerte (buena para ti). Pero los profesionales ya se cuidan muy mucho de no correr riesgos y a los coches de gran cilindrada los meten ipsofacto en camiones con revestimiento para que la señal GPS no salgan (tanto si la tienen como si no) y los descargan en sitios donde tampoco salga la señal donde haran con el coche lo que les parezca. Util...pues hombre...por cada kinki profesional no se cuantos paquetes habrá pero como todo...si son profesionales y te lo quieren robar...crudo. Los precios no los se...lo que se es que algunas aseguradoras "te lo regalan" al asegurar coches de cierto valor. El padre de un colega mio montó el otro dia un sistema de estos en su BMW 740i nuevo cortesia de su seguro. Un saludo Lo siento pero eso no es del todo cierto, la señal emitida por el detector no es como un gps, si te metes en la página verás toda la información....aún metiendolo en un contenedor y/o camión localizan el coche... Yo personalmente, independientemente del seguro, cuando pueda se lo pondré La página habla de contenedores metalicos, supongo en referencia a contenedores de puerto y de camiones. Yo he hablado de contenedores revestidos (tipo plomo) que bloquean la emisión (no seria el primer contenedor de este tipo que localiza la policia cuando han desmantelado alguna banda organizada). Lo que desconozco es si se bloquea tambien la radiofrecuencia o si disponen de inhibidores para ello. La propia pagina dice que no te garantizan que encuentren tu coche...asi que por algun sitio los cacos siempre van un paso por delante (los profesionales claro).

Bueno, eso no es así exactamente. Si bien la señal de GPS es bastante débil (es un sistema pasivo), los equipos más avanzados tipo detector utilizan también un sistema de radioemisión activa; esta señal sí es potente, y existen unidades de la guardia civil con equipo para procesarla y localizar el coche. PD: yo ni vendo detector ni lo tengo instalado porque con el seguro a todo riesgo estoy cubierto...pero si algún día lo cambio o el valor venal que me ofrece la compañía no me parece suficiente, lo instalaré (o uno similar/mejor, con el tiempo debería incluso recibir posicion de galileo y no solo navstar) Vaya, no sabia que eso ya se habia resuelto (y seguro que hace mucho XD). Nunca te acostaras sin saber una cosa más. Un saludo

Estos sistemas estan muy bien para recuperar el coche sustraido por cacos vulgaris. Si vienen unos profesionales con la intencion de robarlo ten por seguro que el coche ya lo has visto. Los kinkis normalicos ni lo saben ni les importa...lo roban, le dan el uso que le tengan que dar y si les pillan (que con GPS es casi seguro si no lo abandonan antes) pues mala suerte (buena para ti). Pero los profesionales ya se cuidan muy mucho de no correr riesgos y a los coches de gran cilindrada los meten ipsofacto en camiones con revestimiento para que la señal GPS no salgan (tanto si la tienen como si no) y los descargan en sitios donde tampoco salga la señal donde haran con el coche lo que les parezca. Util...pues hombre...por cada kinki profesional no se cuantos paquetes habrá pero como todo...si son profesionales y te lo quieren robar...crudo. Los precios no los se...lo que se es que algunas aseguradoras "te lo regalan" al asegurar coches de cierto valor. El padre de un colega mio montó el otro dia un sistema de estos en su BMW 740i nuevo cortesia de su seguro. Un saludo

Este hilo le va a encantar al que puso el de los A5 FR. A mi tampoco me gustan...yo, o pinto las que lleva (que no lo voy a hacer) o le pongo un sistema de frenos nuevo (que no lo voy a hacer) pero ponerle eso...es como dicen algunos...truñing. Pero oye...si te gusta adelante, cada cual con su coche y dinero...como si lo pintais de rosa. Un saludo

En 11.000kms que llevo te diré que la aceleración es bastante contundente, la recuperación pasmosa y aun no le he pasado de 220 (que no es poco) y no tarda en pillarlos apenas nada. Sacarlo de trazada es muy chungo y el paso por curva, como ya han comentado es excelente. El consumo mas repetido en mi conducción diaria es de 7.2 l/100 a velocidades legales+9% para los amigos de la cámara. El mio es de los manuales. Viniendo de un M3 no se que decirte...pero yo que vengo de un ibiza tdi de 100 CV...pues que quieres que te cuente...(a pesar de haber llevado tambien el A6 3.0 tdi tiptronic de mi padre...pero no es lo mismo). De los extras...eso es cosa personal tuya...el mio lleva cuero y estoy muy contento...pero amos...si lo has visto y te gusta... Un saludo

Y que diferencia existe entre tirar del freno de mano como frenada de emergencia y meter el pie en el salpicadero???

Pues el otro dia, haciendo el cabra, clavé 120-0, saltaron todos los sistemas pero solo se encendió la parienta...los intermitentes na de na...y pensé que lo haría porque en el Golf de mi madre si se encienden.

La de mi ibiza tambien era algo mas blanda que la del A5...pero el ibiza no calzaba una 255 de 19". era un 195 de 15"...por no hablar de la carga por neumatico...

Ya, no creo que caiga esa breva... hay que aparentar. Y lo de que no tiene nada que envidiar a un S5, cada cual que piense lo que quiera. Parecidos son pero no por ello iguales Es lo que tiene el significado de "parecidos"...que por definicion descarta la igualdad. No será que te pica (aunque sea un poco) que un petrolero le pueda hacer sombra a tu S5 por 3000-10000€ menos? y que conste que no es por ponerme de lado de Capu...que no le conozco de nada...pero lo de aparentar y demas suena un poco como a picor... Pero ciertamente...yo prefiero los lobos con pieles de cordero (aunque se sepa que un A5 ya es lobo de por si) y por eso mismo mi coche no lleva distintivo de ningun tipo salvo el quattro en la parrilla y si tuviera un MTM o un S5 tampoco se las pondria...pero eso ya es cosa personal.

Teniendo en cuenta la diferencia de precio entre un S5 y el coche de Capu...a mi me parece un puedo pero no quiero mas bien. Ten en cuenta que las prestaciones son muy muy parecidas, el par es monstruoso, la estetica es muy parecida tambien y el consumo mas contenido que el S5...no creo que tenga mucho que envidiarle a cualquier S5. Hablamos de mas de 60.000€...quien se gasta ese dinero en un coche no anda racaneando en exceso que digamos...pero oye...tu opinion es tu opinion. Un saludo

Probable no...se puede (ayer por la noche lo hice en una rotonda en mitad de la nada). 6,8 hice yo ayer entre un pueblo de León y Madrid a velocidades medio legales (entre 130 y 150) en autovia e ilegales en la LE-451 (hasta 160). De 380 kms, 40 fueron en la LE-451 y el resto en autovia. Un saludo

Hostia...pone DVD...No, no los lee :S descuido mio. (Lei cargador de CD's-mp3 y me monté yo la pelicula...jejeje) Un saludo

Si, los lee. Saludos

Igual es que estas fofo Estos trolls de BMW...

Lo cierto es que a mi me parece un poco bastante calorro...pero para gustos los colores.

q pasa, q hay q comparar solo los atmotféricos, pq interesa más a BMW? comparamos la efectividad y rendimiento de los motores. La estrategia mécanica o tecnología empleada para conseguir ese rendimiento es una cuestión de cada marca igual de legítima. Lo q importa es la potencia, CV y Par. En CV están muy reñidos, no hay una clara superioridad de ninguno de los 2. NO LA HAY. Y el Par, si, infórmate, pq el par es tan importante o más q los cv, y los Audi tienen mucho más q BMW. En unas ocasiones es importante la potencia en cv, y en otras ocasiones la potencia en par. Un buen motor, es el q tiene mucha potencia en cualquier situación ya sea con muchos cv o con mucho par. (otra cuestión es q a los bmwistas no les guste la evidencia) Q esa potencia se consigue gracias a un turbo? prueba q Audi ha acertado eligiendo esa estrategia, pq además se consigue más potencia con menor consumo y menores emisiones. Es una combinación perfecta. Incluso los atmoféricos grandes los van a cambiar por TFSI: 3.0 TFSI. Y BMW lo sabe, y por eso están cambiando sus motores a turbo... Telius, lo dicho va tamb a respuesta de tu comentario. Fiabilidad y durabilidad? de BMW? estarás de coña !!!! Has visto alguna vez un taxi con motor BMW? y no me digas q los taxis no compran coches caros, pq MB hay a montones. Pues tamb se ven muchos taxis con motores TDI, pq son fiables. y no solo en España, tamb en Alemania. Los taxistas no quieren BMW diesel, ni en pintura. para estar continuamente en el taller. Te suena LeMans? ya q tanto te gustan los premios. Audi lleva varios años ganando esa prueba con un motor TDI. y es una de las pruebas más duras de resistencia q existen. Solo hay q mirar por encima el foro bmwfaq, para encontrar decenas de problemas en motores BMW, y en mi caso, te puedo nombrar unos cuantos, y algunos de 2 coches en mi familia, q costaron muy muy caros, y se jodieron antes de 4 años. costó una pasta arreglarlos. La fama de los motores de BMW, es merecida en prestaciones, q son de las mejores sin duda, pero no en durabilidad o calidad a largo plazo. Superioridad? ninguna. En BMW se lo tienen demasiado creido. mucha PREPOTENCIA, sobre todo hablando en términos tan generales de marca. Pq podemos comparar determinados motores, y veremos q en algunas comparativas el motor de BMW es mejor, y en otras el de Audi. Otro ejemplo: el motor del RS6 (580cv par 650nm) vs M5 (507cv par 520nm). el motor del RS6 se desayuna al M5. Otro ejemplo de motor impresionante: Q7 TDI v12: 500cv par 1000nm, el motor más potente montado en un coche familiar. Igualmente podemos encontrar motores en BMW con mejores prestaciones q su equivalente de audi. Pero eso no significa q BMW sea una marca superior... simplemente q hay una competencia muy reñida, y q ambas marcas mantienen unos niveles muy altos. Audi ha demostrado sobradamente tener una tecnología y mecánica de altísimas prestaciones y una calidad y durabilidad de las mejores. En sus motores, y en el resto del coche, como la suspensión o la tracción, q en el caso de Quattro, sobran las palabras, pq la evidencia es indiscutible. Cualquiera q diga eso de BMW es superior, lo q es un fantasma, o un crio, y además está totalmente desinformado. taxis BMW? JAMAS!!! la marca no permite que haya taxis BMW, deberias documentarte un poco antes de decir que los taxistas noeligan BMW pq son malos jejeje veo que andas mal informado compañero! Por lo que he leido en el propio for de bMWfaq...si hay taxis BMW en España. (igual que pone que el padre de un forista tenia uno y se canso de tenerlo en taller). Por otro lado...si yo quiero un BMW para un rally, me lo compro, lo preparo y lo uso para rally. Si lo quiero para llevar al perro, le pongo una barrera atras y llevo a mi perro y si lo quiero para un taxi, lo compro blanco, lo preparo y lo hago taxi. Solo faltaba que una marca decida lo que puedo o no hacer con mi coche. Dicen que la marca lo que no hace es descuentos a taxistas para evitar su uso...pues esa es otra cosa distinta...pero que BMW NO PERMITA...amos hombre...y sabiendolo...(si es que es verdad...que esa es otra)...tonto del taxista que vaya a por un BMW con la licencia en la solapa...