Si, eso estaba claro, pero el tema es que incluso cuando estaba cambiando los neumáticos ya caía con ganas.
Lo vuelo a repetir, el chaparrón que cayó se veía en el radar minutos y minutos antes:
estrategia mal tomada, sabiendo que por lo menos iba a llover, además en forma de chubasco lo que significa en forma intensa pero breve, lo que implica ruedas de lluvia extrema, no intermedios...
Desde luego, no se quien examina las imágenes de RADAR en ese equipo, pero ayer desde luego no se ganó el sueldo!!!
Con la parada de Alonso, quiero decir, que no entiendo el motivo de hacer algo diferente, yendo 2º. Lo entiendo si vas octavo, pero no yendo 2º, con massa guardandote las espaldas, y más en un circuito como montreal, con lluvia, y a sabiendas que el safety puede volver a salir