elchiky

Con mucha precauicion y prudencia y bajo tu responsabilidad.... Con un periódico enrollado en frío debes poder llegar a pararlo / bloquearlo sin problemas acercándolo poco a poco. Con eso cojes la experiencia y saber cuanto te costo bloquearlo. Ahora que sabes que si se bloquea y se puedes pararlo debe esperar a que este caliente y hacer la verdadera prueba.... si se bloquea es que no funciona correctamente pese a aparentemente girar correctamente. Slds Enviado desde mi N7100 mediante Tapatalk

Me alegro mucho de que tengáis esos pedazos de profesionales tan cerca Enviado desde mi N7100 mediante Tapatalk

hola. ¿y el viscoso? seguro que hace correctamente su trabajo??? miratelo. Slds

Ese mismo le recomendaria yo. Slds. Enviado desde el zapatofono usando el Tal pal Cual

Si, señor. gracias por compartir. Slds

Gracias por compartir Enviado desde el zapatofono usando el Tal pal Cual

Venga, me apuntó, me lo pongo en seguimiento el post para ver vuestra experiencia y casi seguro que me animo a hacerlo. Enviado desde el zapatofono usando el Tal pal Cual

Gracias por compartir para la versión dos punto cero mirar de ver la posibilidad de cómo poder poner unas borriquetas. De esa forma ganaremos más seguridad. Un abrazo xbox Enviado desde mi N7100 mediante Tapatalk

Hola, yo en mi gasolina 2003-2004 creo que estoy en el mismo porcentaje que comentas con el elm327 y el torque. Alguien tiene algún otro programa para comparar. ? Por otro lado en el foro de zona vag ( si no me equivoco) hay un forero que esta diseñando una app basada en estos cacharritos Slds Enviado desde mi N7100 mediante Tapatalk

Pues yo creo que llevo montadas esas y las llantas son 16 y no 17. Otra cosa. La altura de los discos de mi coche es diferente, si lo normal es 42 yo creo monto 52. Slds.

fotos fotos fotos, plis :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Pues parece que los viscosos en esa pagina,pese a no ser el euipo original, tienen un buen precio... ¿verdad javf? tu que lo cambiaste rhace poco que te parece ¿?

jajajajalo mismo es señal de vamonos de fiesta que la vamos a liar parda.... ¿has podido re-re-revisar el nivel del liquido de frenos? ¿lo mismo es el interruptor del nivel del liquido de frenos... Con el fallo fijo, ¿podrías pasarle el vag-com a ver si te da algún tipo de aviso...? Cuéntanos. Slds P.D. En efecto golfinho a eso me referia, Slds Chiky pero si es miércoles...no creo q sea d fiesta . Si, ya no m queda otra q ir a un taller normal nada d concesionario. Y en grúa??? jod** q exagerado,pareces andaluz. No no,el coche frena estupendamente...ya OS diré lo q me sablan. Como que miercoles. ES MIERNES, Y MAÑANA POR FIN JUERNES

Pues pa' llevarlo tuneao yo prefiero el 5 :clap1:

Lo ideal que te lo lleve una grúa, de forma inmediata, ASI minimizamos el riesgo. Slds.

jajajaja lo mismo es señal de vamonos de fiesta que la vamos a liar parda.... ¿has podido re-re-revisar el nivel del liquido de frenos? ¿lo mismo es el interruptor del nivel del liquido de frenos... Con el fallo fijo, ¿podrías pasarle el vag-com a ver si te da algún tipo de aviso...? Cuéntanos. Slds P.D. En efecto golfinho a eso me referia, Slds

MACK, AIFON, ASEIIIS, OSEA DIVINO DE LA MUERTE.... jajajajaja

Y vuelve a revisar que el nivel del líquido de frenos este al máximo... y de paso las pastillas traseras. .. Cuentanos .... Enviado desde el zapatofono usando el Tal pal Cual

No tiene pinta de ser la batería. El fallo te lo hace al arrancar o en marcha. ? Había entendido que era en marcha, por eso mis comentarios de las rotondas etc. ... Enviado desde el zapatofono usando el Tal pal Cual

Hola LuiaA6 Si te lo hace entrando o saliendo de rotondas, cambios de direccion, baches, etc... podría ser que el liquido de frenos se esté quedando bajo... Y seguramente esta bajo por que las pastillas ya empiezan a estar desgastadas (ojo con las traseras que no suelen llevar chivato) si es que no es por fuga del mismo. Slds Y cuéntanos algo más.

Creo que buscas este link http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/323412-especificacion-atf-fabricante-caja-zf-tiptronic-5hp19fla-chapa-verde/#entry4108380 Slds

y por último cuando consigue arrancar definitivamente fijaos como el voltimetro se le va directamente a fondo de escala +16v, nada bueno... Fijaos en vuestros voltímetros como van y ya comentaréis. Slds.

Buenas chaval gracias por el vídeo era lo mismo que a mí me ocurría. Excepto por el voltaje mi batería vieja no tenia tan bajo el voltaje. El mio marcaba entre los 12v y el palito que esta antes de los 8v, no se si me explico. A ver esta el palito de 8v en rojo luego el siguiente en blanco sin numero que supongo que serán 10v. Pues estaba ente ese y los 12v. Ahora eso si lo arrancabas perfectamente no le costaba trabajo, y si en 2 minutos y lo volvías arrancar de nuevo y ya estaba en 12v o 12,5v. Un saludo. Pues a mi el que la batería estuviese justo en el palito del 12 (no 10, ni 11, 11,5) me provocaba anomalías en el cambio automático, y cuando cambie la batería y entonces ya marcaba justo un poquito más de 12 se acabaron los problemas, por eso te comente lo del voltaje, que finalmente se ha demostrado que era eso. Me alegro lo haya Solucionado. Slds. A este conductor también le pasa algo parecido, fijaros que su aguja esta justo en 12v y cuando arranca cae por debajo de los 10 que es otra de las señales por la que podéis detectar que la batería esta "tocada" http://www.youtube.com/watch?v=ZTwMUc8GYis

Muchas gracias Xbox, como siempre por compartir. Yo precisamente a primeros de diciembre cambie las mías y SON LAS MISMAS QUE LAS TUYAS, modelo que no veo muy a menudo... Lo de la radial y el disco es lo mas!!!! nunca se me habria ocurrido a mi. A mi se me resistió un poco el conector del testigo, pero finalmente salio con un cuarto de vuelta. Otro detalle a comentar es que es recomendable poner un trapo/ papel absorbente entorno al depósito del líquido de frenos por si tira un poco al aplastar los émbolos... Un último detalle ahora que has limado el reborde te será muy fácil comprobar el espesor del disco (con un pie de rey por ejemplo), suponiendo que sean como los míos, el mínimo es 28mm ( y si le has quitado algo de reborde señal de que los has desgastados) ASI que ojo con ellos no sea que nos des un disgusto. Un abrazo. Slds.

Muy buen ejemplo si señor. Enviado desde el zapatofono usando el Tal pal Cual