Alioth

Kantusjack, Es un artículo que no tiene desperdicio. Gracias por compartirlo,

Yo llevo un iPod de 20GB conectado a la Concert y esto viene as ser lo mismo, sólo que no necesitas comprar el kit de instalación aparte. En mi opinión es muy recomendable y viene a costar lo mismo que iPod + Kit. Entiendo que es extraible y que la carga de música se hace en casa como con el iPod. Sería interesante saber si, además puedes usar el iTunes para el mantenimiento del contenido.

¡Aclarado! Gracias

Vale, monstruos, deberías escribir un libro porque imaginación no os falta. Una cosa, que conste que el nombre queda chuli. Pero bueno, seguramente que sólo se pretendía eso. Ahora, la teoría de no herir susceptibilidades... mmm, vale para 1980 pero a estas alturas de la película nadie se molesta por llamar a las cosas por su nombre (espero) A ver ¿cómo sería? mmm ¿Foro Deportivo Audi de España? mmm, reconozco que lo del Marketing no es lo mío. Pero bueno fuera bromas, que está bien así, sólo que me extrañaba lo de sport y lo de ibérico pero que no hace falta darle más vueltas, salvo mejor opinión de Goodson, claro

Otto, ¿Crees que es necesario traer los leds desde el Reino Unido? Quiero decir que se va a gastar 40€ en algo que vale 2€ y que tienes en montones de tienda de electrónica? ¿O hay algo que no he entendido? Saludos,

Canim, Seguro que ya conoces estos enlaces pero por si no los conocieras y te sirvieran de ayuda te los paso. Yo creo que con lo que aquí se dice es suficiente: http://www.wak-tt.com/mods/blueled/blueled.htm http://www.wak-tt.com/mods/doorpanel/doorpanel.htm ¡Si lo haces, ya me lo enseñarás! ¡No trasnoches tanto que eran casi las dos cuando pusiste el post! ¿o es que hoy no trabajas? Venga, un saludo,

Mi pregunta, por si alguien sabe las respuesta (espero que, al menos, los moderadores la sepan) es ¿Por qué se llama Audi Sport Ibérica? Quiero decir, lo de Audi lo entiendo pero lo de Sport... mmm ¿Se trata de un foro exclusivamente para espíritu deportivo? y lo de Ibérica... ¿es que desde aquí canalizamos las inquitudes deportivas de Audi en Portugal y Andorra; es más ¿existe Audi Sport Británica o cosa parecida? ¿o simplemente, los padres del foro decidieron que no sólo sonaba guay sino que además las siglas formaban el adverbio de modo "así"? Gracias de antemano a todo aquel que pueda aportar algo de luz sobre este tema.

Yo no sé dónde hacerlo pero para que veas lo que les hacen... o por si vas de vacaciones al Reino Unido: http://www.wak-tt.com/mods/wickedwheels/wickedwheels.htm

RigoleTTo, La encuesta de El Mundo ¿verdad? jod**, yo la empecé pero a media encuesta me dio por empezar el recuento de los puntos que iba obteniendo y -sinceramente- lo dejé porque más o menos me iba a salir que soy un neardenthal ¡Hay que ver que gente más moderna hay!

GhosTT, Para que las chicas me impresionen no hace falta mucho. Todas me impresionan y es que soy un tipo fácil. Especialmente en verano, que... mira que barbaridad te voy a decir... ¡me gusta hasta la propia! El caso contrario es muy raro. No sé por qué será pero a veces me siento transparente. No hay forma de impresionarlas. Uso todo tipo de trucos sucios. Los coches son uno de ellos. Te voy a confesar que a mí los coches no me gustan (excepto los taxis) y uno de los que menos me gustan es el TT. Tan pequeño, bajito e incómodo ¡Los reposavasos son un extra! Pero con tal de impresionar a las chicas ya no sé qué hacer. Le pregunte a varias mujeres qué coches les gustaban y como la mayoría de las respuestas era TT pues me lo compré, pero siempre que puedo voy en metro o en autobús. Un saludo,

Perdona que sea insistente pero ¿lo que quieres decir es que hay distancias a las que aunque sí puedes abrir y cerrar las puertas no puedes subir y bajar las ventanillas? Es que eso es lo que me pasa a mí y me parece un poco ridículo porque si "se la llega" para una cosa "se la llega" para todo ¿o no? En cuanto a lo de "atrancarse" bueno, creo que lo has entendido pero vamos que lo que pasa es que están bajando y de repente dejan de bajar y, luego, si le vuelves a dar entonces sí... o no. Es un poco cabrito porque eso de que se bajen solas está claro que está diseñado para impresionar a las chicas ¿no? vamos digo yo porque sino... en fin que tú estás en pleno proceso de cubrirte de gloria y te cubres de... B)

GhosTT, Más que alemán, parece holandés. Pero... claro eso no ayuda mucho ¿eh? Bueno, de lo que he podido descifrar, se trata de un GPS que se comunica por Bluetooth con el teléfono móvil. Probablemente viene con un CD que tiene un programa en Java para el móvil. Esta solución es relativamente frecuente en PDA's. Tú llevas el GPS en la guantera o donde sea que tenga receptividad y el teléfono en su soporte. El GPS manda la posición al teléfono, que gracias al programa Java, la representa gráficamente en la pantalla. Me queda una duda ¿la cartografía reside en el GPS y es enviada en cada refresco a la pantalla o reside en el teléfono y con sólo recibir la posición él es capaz de refrescarla? NPI Lo que sí parece evidente es que con el Kit Plus han de regalar una lupa. Saludos,

Mis dos coches anteriores tenían -como el TT- la función por la que si mantienes pulsado el botón de apertura (o el de cierre) de puertas, las ventanillas bajan (o suben). Pero he notado una diferencia sustancial con respecto a mis anteriores carros: Desde distancias superiores podía accionar esta función y, además, el proceso no se interrumpía de forma inopinada. Con este coche tengo que estar realmente cerca para que funcione el sistema de las ventanillas, aunque admite distancias muy superiores para la apertura y cierre de puertas. Por otro lado, muy a menudo, a mitad del proceso, la ventanilla deja de bajar (o de subir) sin que yo haya soltado el botón. Como me pasa con las dos llaves, y como el coche tiene poco menos de dos meses, pienso que no es un problema de pilas. ¿Alguno ha experimentado problemas similares? B) Gracias de antemano,

http://www.ihavetohave.it/acatalog/Audi_Sony_T70_MP3-1.html

Yo tuve un 523i con los mismos síntomas. Al final resultó ser un problema eléctrico. Creo que le cambiaron la centralita.

Yo tuve un Celica negro de los de faros escamotebles, como el de Carlos Sainz cuando ganó el campeonato del mundo. Fue un coche excepcional. No me dio problemas. El mantenimiento era baratísimo. Y ¿qué quieres que te diga? todas las niñas se enamoraban de él ¿o no era de él? :blink: jejeje Pero mira, a pesar de todo y de que era un modelo de dos litros y ciento sesenta y tantos caballos, a mí me resultaba perezoso. Era perezoso subiendo de vueltas y era perezoso en curvas ratoneras. Creo que como coche, es mejor coche el TT. Un tipo que está decidiendo entre un Celica y un TT es un tipo que no se para a mirar si le va a costar un poco más o menos de mantener uno que otro porque es alguien que ama a los coches. Un saludo,

Yo no instalaría las cerraduras domóticas en mi puerta, sino en el portal. Estaría atento a los signos de vandalismo (ruidos, etc) y, a continuación, mediante una señal domótica (tendrá que ser por radiofrecuencia porque las portadoras X10 no traspasan los contadores) le cerraría el portal de modo que se quedarían atrapados. A continuación llamaría a la Guardia Civil.

Canim, Sí hombre, existen los matices. Las cosas no son blancas o negras (Excepto mi máquina, claro) Saludos,

Turbo-Mac Sería gracioso pero mi novia vive conmigo. Tiene la casa alquilada a un francés y cuando vamos por ese barrio, como el francés no tiene coche dejamos el mío en su plaza. ¡Ciao monstruo!

La cuestión no es a qué revoluciones baja, sino a qué velocidad de bajada. Según él baja muy rápido, lo cúal es un dato ambigüo. Para medirlo, habría que expresarlo en radianes/segundo^2 Pero, en definitiva, él lo dice por comparación con otro coche. Pueden ocurrir dos cosas: a) La aguja del cuentavueltas del otro coche tenía más inercias El otro motor tenía más inercias. Las inercias en este caso son inercias a perder el par de giro. Eso puede ser debido a que este motor tenga un volante de inercia de menor peso. No es un problema, sólo condiciona el comportamiento y, para la misma potencia, favorece la aceleración.

Yo me pregunto, los chicos del grupo VAG ¿no valen para formar un lobby de esos que acojonan a las ministras gil***ollas? ¿Qué tal llevarse las plantas de ensamblaje a un país con ministros de verdad? ¿Qué tal coger al Sr Zapatero y decirle que gracias a la ministra de medio ambiente ¿o es media ministra de ambiente? va a cerrar las factorías de Cataluña y Navarra para que otro día esté más atento y cuando uno de sus ministros diga una gil***ollez le dé un pescozón delante de los medios. Porque este gobierno ya ha tenido que desdecirse varias veces. Pero es que como el ZP es todo tolerancia... Que si Carod le muerde un huevo... él va y le pide que apriete lo menos posible. En fin, que yo puedo entender la postura de determinadas marcas como Renault o Citroën pero no la del grupo Volkswagen. Deberían pedir la cabeza de la Ministra en una bandeja de plata, junto con la del Director general de Tráfico. Marcas como BMW o Mercedes deberían formar lobby junto con VAG para presionarl al gobierno. Espero que en su testamento no haya elegido ser incinerada, con lo que eso contamina...

Pisha, En lo de la multa te doy toda la razón. Es una vergüenza pero mientras que haya gente que dé rafagazos de largas porque les adelantas a 180 en autopista (cuando ellos van a 145) pues claro, los políticos seguirán tomándonos el pelo a todos. Si nos uniéramos en un "basta ya de gil***olleces" sería distinto. Yo creo que los límites de velocidad los establecen para el peor de los casos: Viejecita resfriada drogadicta y borracha en 127 que no ha pasado la ITV, con neumáticos lisos los traseros y con los alambres por el costado los delanteros, durante una noche de viento y lluvia y dos amortiguadores reventados. En lo otro, pues lo siento pero no puedo estar de acuerdo. El que monta un negocio lo hace para ganar dinero. Da igual que sea un negocio familiar o una gran corporación multinacional. Eludir pagos es saltarse las reglas básicas del juego que hace que todo funcione. ¡Saludos monster!

En realidad es el vecino de plaza de garaje de mi novia. A menudo veo su coche pero nunca le he visto a él. Como no le deje una notita en el parabrisas... Pero vamos, que parece evidente que no entra con mucha frecuencia al foro.

Bullmastif, ¡c***! Un respeto para el Sr. Presidente. Esas tumbadas no se las marcaba ni el Doohan. Y ya está. Presi, a ver si se pueden saltar los trámites para dejar de ser "principiante"... Que ya ves que méritos hago

JoseTTR, Serán las estriberas o... será la edad, jejejeje Bueno, es broma. Bonita tumbada. Ráfagas,