McGrau

Me sumo a la petición de la resumida de fotos. Podrías volver a ponerlas? El tuto es para el coupé o para otro? Gracias Enviado desde mi MediaPad M1 8.0 mediante Tapatalk

A mi me pasa exactamente lo mismo, una semana y a tirar de booster. He buscado y rebuscado por todas partes y no lo encuentro. Como guardo el coche en garaje privado le pongo desconectado de batería, pero es un puñetero coñazo tener que estar ajustando siempre el audio. El único extra que tengo es el radiocd alpine y aún habiéndolo dejado desinstalado se sigue comiendo la batería. Ya una vez tuve que cambiar el motorcillo del mecanismo del cierre centralizado, porque a los cinco o diez minutos de cerrar las puertas se me volvían a abrir... podría tener algo que ver. Son coches que tienen ya sus años y cualquier pequeño fallo que haya en algún componente puede hacer que se coma la batería. Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

Si, he probado quitar el filtro de aire y sigue igual. He buscado tomas de aire y nada. He cambiado el distribuidor y los cables... Nada.Lo próximo que voy a probar es cambiar la bomba de gasolina, a ver qué pasa. Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

4 años después del último comentario... ¿Se solucionó el problema? Tengo exactamente el mismo problema y el mecánico me ha dicho que antes de nada que mire la bomba de la gasolina. Comento los síntomas del mío: 1. Al arrancar en frio arranca a la segunda siempre; al primer arranque se viene abajo y he de volver a insistir. Entonces arranca y no mantiene el ralentí, sino que sube y baja. 2. En caliente (después de unos 10 o 15 minutos de parado) le cuesta horrores arrancar y he de estar insistiendo hasta que arranca y acelerar un poco porque se queda como una harley al ralentí. 3. Manteniendo la velocidad en autovía se nota que tiene bajones y acelerones contínuos y es más notorio al acelerar. ¿Está en lo cierto el mecánico y he de cambiar la bomba de la gasolina? La tapa del distribuidor, los cables, las bujías y la bobina son nuevos. El motor está recién cambiado y tiene 68.000 kms. La ke-jetronic es la de origen, el motorcillo del ralentí es nuevo también. Ya se que alguien me dirá que si he hecho el coche a plazos que cambie la bomba de gasolina, pero no es coña, que son 130€ mínimo y ya llega a picar.

A mi me ha pasado igual con el mio, daba 0,30% a ralentí y 0,96% a 2000 rpm. El problema era de catalizador. Compré un Bosal en misterauto que, con gastos de envío, me costó 315€; lo coloqué junto con una pasta soldadora y el mecánico me ajustó los gases tocando él el tornillito allen del cabezal de la inyección. 0% a ralentí y 30% a 2000. Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

El techo lo mejor que puedes hacer es llevarlo a tapizar. Si cojes uno de segunda mano no sabes cuanto puede durar. Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

Preciosa máquina, con que lo mires un poco te dará grandes satisfacciones. Tiene poco que envidiar a los modernos. Qué lo disfrutes. Enviado desde mi MediaPad M1 8.0 mediante Tapatalk

Yo he cambiado el mio hace 3 días y me pidieron el tipo de motor (un coupé 2.3 NG) Supongo que cada motorización llevará el suyo por la forma del escape más bien. Enviado desde mi MediaPad M1 8.0 mediante Tapatalk

Lo tienes muy guapo. Yo estoy buscando unas llantas así para el mio, que aún llevo las "paelleras" [emoji23] Enviado desde mi MediaPad M1 8.0 mediante Tapatalk

Qué funcione "como a tramos" también es de lo más normal. Los dos cuentakms que ha tenido el mio han funcionado así y también creí al principio que funcionaba mal. Con el tiempo te acostumbras y como lo más normal es ir mirando a la carretera... [emoji6] Enviado desde mi MediaPad M1 8.0 mediante Tapatalk

Ruby20 la verdad es que no me canso de este coche. El color es diferente, le da un toque señorial y no es cantón Aquí van las fotos definitivas, ya que hoy me lo han entregado Y más que he colocado en el subforo de clásicos (por no repetirme y desdoblarme en diferentes hilos) Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Gracias Valenciaga y Celrac Acabo de ir a recogerlo y... Ooooh!! Acojonante el resultado!!! Aquí os va Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Gracias moreno100... Buscaré y rebuscaré hasta encontrar Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Saludos McGyver. Para empezar, una pasada, me gusta el coche, sí señor. Para continuar... Dónde has conseguido las esferas blancas? ahora que he renovado el mío por fuera me gustaría montarle unas esferas así y aunque me guste mantener todo lo posible su condición de clásico y la originalidad creo que unas esferas blancas le quedarían que ni pintadas y no rompería ni su estética ni se infravaloraría. ¿son fáciles de montar? No es la primera vez que he toqueteado el cuadro, pero las esferas no las he tocado nunca. S2!!

Firmado en Facebook con un "me gusta. ¿Habéis hecho una recogida de firmas en Hazteoir.org? pasaría a firmarla de inmediato.

Preciosa máquina!! el color Burdeos le da un toque muy serio. La verdad, no se si es porque soy un enamorado de Audi, es que estos coches han sido siempre muy avanzados a su tiempo y ahora mismo no se ven desubicados en modernidad. Ya digo que puede que hable la pasión, pero es que pocos coches hay ahora que mantengan la sobriedad y el estilo y estos clásicos lo consiguen. Disfrútalo muchísimo tiempo más

Bienvenido a la comunidad compañero. Bonito Coupé!! Espero ir viéndote por el subforo de clásicos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Saludos Pichirilo, aquí podrás compartir y aprender mucho. Un saludo desde Málaga Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Welcome Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Y como os dije... Ya están aquí las primeras imágenes de la perla... Cuando lo recoja le haré más Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Os presento las primeras imágenes de mi coupé... La reaparición de La Perla Sólo tengo estas dos porque me las acaban de enviar del taller y hasta el lunes no lo recojo, pero... ya está ahí Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Lo siento tío No se si llegará hasta el sur (cualquier cosa pasa y Marruecos está muy cerca) pero en Málaga tienes otros dos ojos. De momento voy a pasar el anuncio por mi perfil de facebook para avisar a más gente Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Precioso!! Si las fotos tuviesen mejor resolución ya sería bestial!! Lo que me gusta de este coche es que la pintura le hace cambiar bastante, el mío es color perla y no se ve tan compacto (o es mi impresión) pon fotos mejoradas porfa Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

En málaga he encontrado un coupé en un desguace, tiene los dos elevalunas. El estado en el que están, sinceramente no lo se, pero yo he sacado muchas piezas de ahí. No voy a poner el enlace para no hacer publi pero si te interesa te lo paso por privado Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Muchas gracias MorgarV6. No, no estoy diciendo que el anticongelante hierva, me refiero a que el agua empieza a hacer burbujas antes de hervir. De todos es sabido que el punto de ebullición del agua es 100°, pero antes de ese punto el agua empieza a hacer burbujas. En el caso del anticongelante empiezan a 88~89°. De hecho ya veis que la temperatura óptima en casi todos los motores va a los 90° y la zona crítica es a 120°. A esa temperatura es vapor de agua y no refrigera, obviamente. En competición usan el agua destilada por el fenómeno del burbujeo, que tarda más al no tener esos aditivos. Obviamente lo que no le voy a meter es agua del grifo, la cal tapona las camisas de refrigeración, pero ya os digo yo que el anticongelante no deja de ser agua destilada con aditivos y colorante. Bueno, a parte de eso... Hoy me dicen cuando he de dejarlo en el taller para arreglarme el lateral que me abolló uno que se saltó un ceda el paso y de paso para pintarlo entero... Ya hay ganas de tenerlo "fetén" Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk