xarlyaudi22

Veo que la mayoria por no decir todos os decantais por el mercedes, esque es mas coche en todos los sentidos, el unico motivo por el cual me frena un poco esto del cambio es por la estetica del exterior y interior, que para mi es precioso el A5, y muy juvenil. El mercedes tambien tiene una linia bonita con el Kit AMG, aparte de la cantida de extras que tiene, los frenos, el motor...todo, pero no lo tengo aun claro.

lo siento pongo asi las fotos porque no me caben todas ala vez,la ultima

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Buenas a todos,tengo que tomar una dificil decision, y estoy hecho un lio. Me puedo imaginar vuestras opiniones, siendo foro de audi , pero bueno jeje. Soy propietario de un Audi A5 2.7 190 cv multitronic, y mi padre tiene un mercedes clase C 204w con 235 o 240 cv no lo tengo claro.El caso esque mi padre lo vende, y tengo la posibilidad de quedarmelo yo y vender el A5, y no se que hacer porque me gustan mucho los dos. El a5 son 2.7 190 cv,V6, con xenon,traccion delantera,cambio automatico, asientos tela y las llantas que le puse yo del Rs4 de 19. De extras esta pelaisimo. El mercedes son unos 240 cv,V6, con asientos piel,traccion trasera, cambio automatico, parktronic,el pedazo equipo de sonido harman kardon, navegador con DVD, neumatico 255, todo el paquete interior y exterior AMG, llantas AMG, frenos Amg etc etc.el sonido es mas xulo que el del A5 Me da pena hacer el cambio porque esteticamente el A5 es precioso y esta muy bien parido, pero te paras a mirar el mercedes y esque tambien con el paquete amg es muy agresivo. Para mi es dificil decision, aunque el mercedes esta claro que es mucho mas coche, mas motor mas todo, pero quiza en estetica el audi puede ser algo mas atractivo. Os pongo un par de fotos, aunque podeis mirar por el google, cualquier mercedes con todo el kit y llantas AMG

Este banco de potencia de mataro, ya os aseguro que es fiable. Se de mucha gente que ha llevado sus coches alli, yo incluido lleve mi anterior coche el golf GTI , que dio 256 cv. Me acuerdo que el chico que me hizo la prueba, me comento un caso que hubo de un hombre que tenia un Rs4 y no estaba nada contento con lo que corria el coche para los CV que se supone que tiene...y el caso esque el hombre llevo el Rs4 al banco y le dio 200 y pico cv casi 300...asi que imaginaros la que se lio, el hombre fue a reclamar ala audi, y los de la misma audi lo comprobaron y efectivamente el coche daba casi 200 cv menos de lo que tenia que dar..asi que empezon a llevar audis para probarlos y enviarlos a Alemania..nse una historia.. xD pero vaya tela. Yo aver si llevo ya mi audi 2.7 tdi a reprogramar, pero aun no tengo claro si a Revo, bluefin, o upsolute.

Vosotros creeis que el 2.7 190 cv sonaria igual que el 3.0 con la linia milltek? esque el 3.0 con milltek esque suena como un gasolina es una pasada, si el 2.7 se llega a escuchar igual se lo pongo de cabeza.

vie muchisimas gracias , yo se lo hare pensaba que quedaria peor

labomba diesel, yo no hablo ni quiero hablar mal de ellos, porque no he tratado con ellos personalmente, solo por telefono. Yo les he estado llamando durante una semana para hacer la repro, y cuando me decidi a hacerla me dieron dia para el sabado, me dijeron que en una mañana me la hacian. El viernes por la tarde me llaman para decirme que no puede ser, que es un motor muy nuevo y que se necesita todo un dia para hacerla, y un sabado por la mañana no puede ser, que tiene que ser un dia entre semana, y yo entre semana no puedo trabajo hasta las 7 de la tarde y vivo en barcelona, no puedo ir hasta lleida.Yo por el dinero que se sacan yo lo haria un sabado ,pero bueno no les hara mucha falta el dinero, nose me lo podrian falicitar un poco sabiendo que quiero que me reprogramen el coche ellos. Pero bueno esto que te cuento es lo que me ha pasado o opino yo de ellos , que no es nada malo porque ya te digo que ni siquiera he ido alli. Ahora te digo que no creo que haga la repro con ellos aparte de que no puedo ir entre semana alli, y que me perdone Adri,S porque esto me lo dijo por privado y siento si le molesta que lo diga , pero bueno creo que debe saberlo la gente para que no se lleven un chasco cuando vayan alli. Tu entras en la web de INNOVA y lo que ves no es como sale en la web. Segun adri,S namas entrar aquello es un cuchitril , una tienda muy pequeña, no el pedazo taller que sale en la web con su banco de potencia, etc etc ( pero bueno eso no importa). El fue a dejar el coche y sudaron de su cara un poco le pidieron las llaves y le dijeron ya te llamaremos. Adri le pregunta por el pedazo taller que sale en la web y ese pedazo banco de potencia, y le dicen que no, que eso lo hacen todo en la calle, y con un GPS. El caso esque dejó el coche todo el dia entero, y cuando va a recoger el coche el coche no esta acabado, creo que ni empezado. Y por lo que hable YO con uno de ese taller cuando quise hacerme la repro, el ingeniero no esta alli en el taller, es el comercial el que te coge los datos, se los envia al ingeniero que esta en su casa, te cambia algunos datos y te lo vuelve a enviar . Eso lo hacen la mayoria de reprogramadores porque yo ya he reprogramado 2 coches y se lo que es. Te lo enchufan con el portatil, te meten unos datos que tarda unos 10 minutos, te das una vuelta con el coche y el portatil enchufado , te dice como y tal y ya esta. Esto con Revo, upsolute, unitronic etc etc asi que INNova no creo que tenga nada de especial.

YO tambien agradeceria muchisimo que alguien pusiera fotos de la parte trasera con el parktronic puesto a posterior

Perdonad, pero a que tipo de vibraciones os referis?? que es lo que notais? Yo hace 2 meses que tengo el A5 y nose si es alo que os referis vosotros, pero a una cierta velocidad..120..140 el volante me vibra un poco.

Pues al final no me hice la repro con innova porque me llamaron que no fuera el sabado que necesitan un dia entero y tiene que ser entre semana, y yo entre semana no puedo. Pero bueno por lo que he oido por ai..innova nose..no es lo que parece. Me esperare un tiempo, y quiza le haga la MTM o una revo ya vere

PUes yo ya he quedado para mañana ir a lleida a hacerme la repro con los de INNOVA. Espero que valga la pena. Creeis que ha sido la opcion adecuada?? ESque MTM y otras como esta son de 1000 euros para arriba, y por una repro no lo pago, aunque sean muy fiables. Del chico este de INNOVA me han hablado muy bien nose. Mñana en cuanto lo reprograme y lo pruebe os cuento todo y bueno presentare el coche que llevo aui semanas hablando y no os he presentado mi A5 2.7 jeje

Bueno os pongo el resumen de la informacion que tengo. He llamado alos reprogramadores que estaria interesado. -UPSOLUTE ( frank) una subida de unos 30, 35 cv sin pasar por banco de potencia 550 euros. -REVO ( oriol) He llamado esta mañana y bueno para el modelo 2.7 TDI no han hecho ninguno todavia, pero me ha dicho que si estoy interesado que me haria una lectura, la envia a inglaterra y en una semana ya tendria la repro para ponerla, y el precio serian 590 euros. -INNOVA - Posiblemente sea la que haga este fin de semana aunque no lo tengo muy claro. No han hecho ningun A5 2.7 tdi, pero segun tengo entendido y leido que el ingeniero es bastante bueno y profesional, ha estado unos años en la audi de alemania programando centralitas etc etc.. Seria una subida de 30 35 cv y el precio son 487 euros + banco potencia 30 euros. - MTM - He llamado ha Jorge ubeida de MTM y bueno os dejo aqui la informacion. Seguro que es la mas fiable , porque me ha dicho que cada modelo que ha sido reprogramado , en este caso el mio 2.7 tdi, ha sido probado en circuito etc etc. Ahí van las diferentes opciones para tu coche y motor ( A5 2.7 tdi 190cv multitronic ), y en que consiste cada una de ellas con sus precios y potencias 210cv y 445Nm (M-Cantronica) 1,050.42 EUR + Iva y Portes (directo Alemania-Barcelona) 230cv y 490Nm (Electrónica) 1,050.42 EUR + Iva y Portes (centralita Barcelona-Málaga-Barcelona) Las diferencias entre una preparación y otra son mucho menos evidentes en la práctica que sobre el papel ya que son diferencias en cierto modo fruto de la diferenciación que impone MTM de cara a dotar de valor añadido la simple "electrónica". Puedes en el vídeo que adjunto comprobar en la gráfica final como el A5 3.0TDI que homologa una potencia de 295cv vía M-Cantronic arroja unas cifras finales de 310cv. Es algo así como lo que pasa con los valores homologados por las casas oficiales y el famoso "regalo" de cv en la práctica, ya que dependiendo del país y producto diferentes potencias tienen diferente coste de homologación. Todas estas modificaciones incluida la simple electrónica tienen certificado de homologación TUV con lo que los problemas por incompatibilidades simplemente no existen. Todas las modificaciones ya han sido probadas y homologadas en un coche como el tuyo y no se dejan de cumplir las restrictivas normas de emisión de gases de cara a ITVs, se eliminan los picos de par en vistas a proteger la caja de cambios, no se alteran los ciclos de mantenimiento originales, etc. Otro punto a tener en cuenta es que se puede contratar un seguro mecánico por un precio comprendido entre 250 y 350 euros. Adjunto un enlace a un video en el que puedes ver como se instala y funciona el sistema M-Cantronic (centralita suplementaria). Las ventajas de este sistema son obvias de cara a una reventa el día que te aburras o vendas el coche, o la instalación en otro modelo compatible el día que cambies (supongo que no será pronto) de coche. En fin puedes reprogramarlo en muchos sitios, pero cual sera la mejor o mas adecuada para tu coche, sin que se te rompa en 2 dias??¿?¿ la mas fiable ya se ve que es MTM por lo que me ha contado Jorge, pero lo veo muy caro. Y el mismo Jorge me ha dicho que el ingeniero de Innova aparte de gran persona y es muy profesional, pero que tampoco es ni mucho menos tan fiable como MTM, porque estos no han probado este motor etc. Supongo que cada uno barre pa su casa. Nose que hacer.

Yo te puedo hablar de lo que he probado, que son upsolute en un golf v tdi 105 cv.. y un golf v GTI lo he tenido con Revo una semana y luego ya definitavamente puse unitronic, son las tres que he probado, y la que mejores sensasiones me dio fue unitronic. Si que es verdad que luego estuvimos haciendo pruebas con otro golf v gti como el mio con repro REVO y se me iba... y eso que mi coche daba 256 cv en banco de potencia. La cosa es que tengo miedo que le pase algo al A5 y me gustaria ponerle una buena repro , aunque no sea mu exagerada en el tema de CV. NOse quiza haga la prueba con INNOVA, que segun vosotros el ingeniero tiene mucha experiencia y tal, y por lo que he ido preguntando es de las mas baratas. Porque son 400 y pico y la upsolute ya son 550 euros, y la revo sino me equivoco son casi los 1000 euros. MTM hay en barcelona??

Pues Adri´s nose si esperarme a decirle algo mañana en cuanto tu la hagas dime algo por aqui, si vale la pena o no y entonces la hago.Me podrias decir algo al medio dia?

Pues he hablado esta tarde otra vez con ellos, y me han dicho que puedo ir el sabado a hacermela, el unico problema que no estara el tecnico para que lo pueda meter en el banco de potencia, que tendria que ser entre semana y yo entre semana no puedo ir hasta lleida. Entonces nose que hacer, son unos 440 euros o 450 y 30 euros si lo meto en el banco. Ami el tema de los CV me ha dicho que me sube unos 30 , 35 que mas no por el tema del multitronic. Nose que hacer si ir el sabado y arriesgarme a hacer esta sin saber el resultado de otros que hayan reprogramado el mismo motor que el mio, o hacerla en UPSOLute , vale 550 creo y esta en vilanova y me coge ams cerca, y frank ya me hizo una repro hace años. O otra opcion es pedir el eso de UK, lo que pasa que nose si eso sera una buena repro. Para mi lo mejor es UNitronic, pero adrian que era el distribuidor de cataluña creo que ya no las hace nose..

Y hoy he hablado con los de INNOVA, me han comentado que para mi motor 2.7 190 , si que hay repro, y subiria como mucho unos 35 cv..se quedaria en unos 220 225 cv. El problema que no trabajan los sabados, y bueno vendrian aqui a barcelona a hacermela en caso que huviera otro interesado en hacerla. De todas formas me ha dichoi que hablaria con el comercial para ver si me lo pudiera hacer un sabado. Aver nose si hacerlo con estos de INNOVA , que me coge un poco lejos, o con FRank de Upsolute.

Si hoy he estado en el conce y me han dicho que te hacen los agujeros etc etc...y te ponen los sensores que son unos 250 euros, mas 375 mano de obra y pintas lo de los agujeros. LO que no me convence que no es como el de fabrica, hacen los agujeros pero luego en el parachoque te ponen como anillas donde losa gujeros, esteticamente creo que perdera un poco no? Alguien lo ha visto asi con las anillas esas?

SI he hablado esta mañana con frank de upsolute, que ya me reprogramo un coche hace años, y bueno me ha comentado que si que me lo puede reprogramar, y tendria una ganancia de 30 a 35 cv.. me pasari a unos 225 cv mas o menos el 2.7 190 con el multitronic- Estos de superchips donde los puedo localizar? estan en barcelona?

Buenas tengo una duda, de la parte trasera que cambia del S line o no tener Sline? Esque yo no llevo Sline y nse si hay que cambiar la partes de atras toda entera o solo la parte de abajo de plastico negro.?¿?¿?¿ Nose si me entendeis, esque veo fotos de uno y otro y solo veo que cambie la parte de abajod el todo, el plastico negro

Pero como sabes que se puede?? sabes algun reprogramador que haya reprogramado un 2.7?? O has visto alguno ya reprogramado? dame informacion porque estoy interesado. Conozco varios reprogramadores, y creo que para este motor no tienen nada aun. El coche de serie esta muy dormido.Con una repro la cosa cambiaria mucho, lo que en consumo tambien. Ya de serie chupa que da gusto..con una repro aun mas

Porfavor sabe alguien si tengo que cambiar todo el parachoque trasero , si quiero el parktronic como el que viene de fabrica??? y sobre cuanto puede costar??