vircotto

Buenos días compañeros. Me gustaría saber si de los nuevos poseedores del A3 2020 alguno tiene pensado comprar VAGCOM y empezar a buscar codificaciones. A mí me apetece mucho pero si me embarco solo en esto igual las paso canutas De momento estoy pensando en comprar este modelo: https://es.aliexpress.com/item/4000122237317.html en inglés y español. Si alguien tiene alguna sugerencia mejor, soy todo "oídos".

Buenas noches. El jueves pasado me entregaron mi coche y lo he estado rodando un poco (poco dadas las circunstancias) este fin de semana. Es un Sedán Mildhibrid. Hay una cosa que no entiendo: todo tipo de sensores, conducción asistida con aviso de salida de carril, conducción asistida en atascos, etc. etc., ¿y no se pueden activar los avisos de peligro en ciudad (pre sense city)? Es decir: cuando un peatón salta a la carretera, cuando te aproximas demasiado al coche de delante, etc. Algo que hoy en día tienen un montón de modelos básicos de Peugeot, de Ford, etc., ¿y Audi no lo equipa en los A3? No lo puedo entender, ¿me estoy perdiendo algo?

Aprovecho el tema para reflotarlo un poco. A mí me entregaron el coche el jueves pasado. Tengo contratados los servicios plus, o al menos eso creo, porque tengo disponible la información meteorológica y de tráfico, pero no veo el google earth en el VC (el de 12"). ¿No se puede integrar?

Yo lo activé el jueves pasado y me dejó sin problemas. ¿Tienes buena cobertura móvil? Igual es un problema puntual...

Entregado 5/11. Justo 2 meses desde el pedido. Voy a recogerlo en un ratito. Prometo fotos

Mi coche está en transporte hacia el concesionario y los trámites de matriculación ya iniciados previendo posibles confinamientos y cierre de comercios. Entrega prevista durante la semana. No tenía ninguna prisa especial porque llegara, pero ahora ya me han entrado los nervios esperando que llegue a tiempo

¿Puedes compartir el enlace de Amazon con los aros que has comprado, por favor?

No importa, se ve muy chulo. En blanco queda súper elegante, a ver si no se te ensucia mucho

El stronic es un vicio. Yo lo tengo desde el 2008 en mi rojito y no lo cambio por nada del mundo. Pero el techo sí se abre y cierra desde el mando, ¿verdad? Es que en mi sportback no lo hacía de concesionario, tuve que modificarlo con el vagcom y me da una pereza... sobre todo en un modelo nuevo que no sé cómo funcionará ese mundo (hace doce años era otra cosa, supongo).

Hola compañero, creo que ya te han entregado el coche, ¿verdad? Me viene muy bien tu experiencia porque yo también tengo encargado un sedan. ¿Primeras impresiones? Y si me permites un par de dudas: entiendo que el portón del maletero no tiene cierre eléctrico, sino sólo apertura, ¿verdad? y en cuanto a las ventanillas y techo, ¿tienen apertura y cierre confort? (me refiero a que se puedan abrir y cerrar por completo desde el mando) Gracias!

Semana de fabricación confirmada: 43 (la semana que viene). El comercial me dice que calcule un mes más entre fabricación, transporte y entrega.

quería decir de matriculación, que en enero sí que pagamos. El de circulación todavía ni lo he mirado, como el primer año está incluido en el precio del concesionario...

A mí ayer me informaron del número de pedido. Yo no tengo prisa, cuando llegue llegó. Con tal de que sea antes de fin de año para evitar el impuesto de circulación...

Hola Pedido hoy 4/9. Fecha de entrega: octubre/noviembre A3 Sedan S line 35 TFSI 110(150) kW(CV) S tronic -Paquete Confort -Paquete Tech -Luz ambiente Plus -Interior S line -Herramientas de a bordo y gato -Llantas de aleación ligera, 5 radios en Y, Gris Grafito, torneado brillante, 8,0] x 18, neumáticos 225/40 R18 -Rueda de repuesto de espacio reducido -Dirección progresiva -Apoyo lumbar -Asiento del conductor con ajuste eléctrico -Audi sound system -Audi Phone Box -Hold assist -Preparación para Head-up Display -Cámara de marcha atrás -Aviso de cambio de carril con aviso de peligro al bajar y asistente para el tráfico transversal trasero -Faros Matrix LED, grupos ópticos traseros LED y lavafaros -Techo panorámico de cristal -Paquete de carga y maletero -Llave de confort con alarma antirobo -Llave Audi connect -Preinstalación para dispositivo de remolque -Paquete de asistencia

Hola a todos. Muchas gracias por todos vuestros comentarios del otro día (es decir: hace año y medio) Covid y otras vicisitudes después, parece que me voy a decantar por un A3 Sedán. Me encanta el A4 pero la verdad es que se me hace un poco demasiado largo para una sola persona (sin cargas). He creado un hilo para pedir opiniones constructivas:

Buenas tardes. Año y medio después del mensaje que adjunto y vicisitudes varias después, parece que llega por fin el momento de comprar. En su momento me decantaba por el A4, pero me gusta mucho la línea del A3 Sedán y me gusta más su tamaño. El A4 se me hacía un poco demasiado largo. Así pues, he pensado comprar esta configuración. Os pido vuestro siempre sabio consejo y crítica constructiva. ¿Qué os parece? ¿qué cambiaríais? ¿qué sobra / falta? Por otro lado... ¿qué os parece la elección del Sedán? Me gusta mucho la línea pero me preocupa un poco (mínimamente) el tema del maletero y la diferencia con el sportback, la capacidad de aprovechar el mismo quitando la bandeja y subiendo la altura de la carga. ¿Qué opináis? Finalmente, parece que me decanto por el rojo, mi sportback del 2008 es rojo y me gusta mucho, pero tampoco me importaría cambiar de color (pero no uno soso como el gris que tanto se ve) En fin, os leeré con mucha atención. Aunque no participe demasiado, leo mucho y vuestros comentarios siempre me han enriquecido mucho. Audi A3 Sedan Advanced 35 TFSI 110(150) kW(CV) S tronic [8YSBZG/YEH/1] Color exterior: Rojo Tango Metalizado [Y1Y1] Color Interior:Negro-Negro-Gris Roca/Negro-Negro/Negro/Negro/ [EI] Paquete Confort (WAK) Paquete Tech (WDD) Audi virtual cockpit plus 12,3" (9S9) Paquete de Luz Ambiente Plus (QQ2) Interior S line (WQS) Dirección progresiva (1N7) Apoyo lumbar de 4 posiciones para los asientos delanteros (7P1) Asiento del conductor con ajuste eléctrico (3PB) Combinación tela Puls/cuero sintético mono.pur 550 con grabado S (N2Y) Servicios Audi connect (IT4) Conectividad 4G (GB1) Audi Phone Box (9ZE) Hold assist (UH2) Preparacio?n para Head-up Display (KS4) Ca?mara de marcha atra?s (KA2) Aviso de cambio de carril con aviso de peligro al bajar y asistente para el tráfico transversal trasero (79H) Faros Matrix LED, grupos ópticos traseros LED y lavafaros (PXC) Techo panorámico de cristal (3FB) Llave de confort en combinación con alarma antirrobo (PG3) Retrovisores ext. ajustables/abatibles eléctricamente y térmicos, con ajuste antideslumbrante automático ambos lados (6XI) Parabrisas delantero de cristal termoaislante (4GF) Eliminacio?n de denominacio?n de modelo e inscripcio?n de potencia/tecnologi? a (2Z0) Volante de cuero en disen?o de 3 radios con multifuncio?n plus con levas de cambio (1XX) Paquete de asistencia (PCE) Kit de cuidado essentials (KTM)

¿Algún sitio para verlo? ¿o qué tendría que buscar? Ahora que lo dices, es cierto. Ya se lo puse al A3 y creo que es un acierto y algo que no se puede suplir a posteriori por suerte o desgracia para mí, mi estilo de conducción, incluso en ciudad, es bastante zapatillero (no me paso de los límites razonables pero me gusta circular ágil) y nunca he tenido problemas ni de carbonilla en el turbo (Ibiza GT TDi de los antiguos) ni de filtro antipartículas ni nada parecido. Espero que en este caso siga siendo así aunque eso me suponga consumir un poco más de lo que podría. Una explicación muy entendible, muchas gracias. Apuntado, aunque sigo con muchas dudas sobre la suspensión deportiva. Entiendo lo que decís, pero la verdad es que en mi A3 no la he echado en falta nunca y por otro lado, con bastante asiduidad voy a tener que meter a una persona mayor en el coche para llevarla de aquí para allí y bajar un poquito más todavía el acceso hará que la entrada sea más incómoda. De todos modos, me habéis hecho dudar con todo lo que decís. Supongo que lo mejor sería tener dos coches iguales, uno con y otro sin, y poder probarlos, pero algunas cosas hay que decidirlas a ciegas. De todos modos, cada vez estoy más convencido de esperar al restyling.

ya... la verdad es que siendo racional creo que debería esperar a fin de año y ver cómo van las noticias sobre el restyling. En el A3 me tocó restyling de casualidad después de haberlo pedido ya y fue un cambio brutal, porque incluía el cambio de motor de TDI a common rail, además de otras cosas con las que todavía estoy muy contento (el open sky, que es un punto débil del a4, por ejemplo).

No no, era casi más por hacer la gracia y para que me quitarais la duda con vuestros comentarios Como Carlherl, yo también tuve antes un bmw (un 316 compact) y era muy divertido de conducir, pero para la nieve... uf... quita, quita. Dame un tracción y unos neumáticos de invierno y ya soy feliz.

Pues echando un vistazo (rápido, es cierto) al configurador del q3 me da la impresión de que tiene menos opciones tecnológicas en temas de asistencia en carretera o de aparcamiento, por ejemplo...

A ver, yo he ido a esquiar con mi A3 y pisando una buena capa de nieve con ruedas de invierno y no he tenido absolutamente ningún problema. No creo que sea tan indispensable la tracción quattro para uno o dos viajes a la nieve al año, y más cuando normalmente las carreteras están perfectamente limpias.

Esta es la idea que tengo yo también. Si hago un viaje largo, y suelo hacerlo una o dos veces al año, quiero por lo menos tener las mismas sensaciones que ahora, y yo ahora, con mi coche, con el s-tronic y el tempomat, no me canso de conducir. Y creo que con un SUV no voy a sentir lo mismo. Creo que lo has definido perfectamente y me parece que cada vez estoy más decantado hacia eso mismo.

jajajaja ¿te pueden gustar las dos cosas? A mi me gustan las dos. el q3 en color naranja (no me tiréis tomates) me gusta mucho, y me parece práctico para algunas cosas. como para ir a esquiar. Pero me gusta más la línea del A4, tengo muchas dudas de que realmente un SUV sea práctico para la ciudad y mi día a día, y me da la impresión de que tecnológicamente tengo más opciones en el A4 que en el Q3, y yo soy un sibarita tecnológico (hace diez años en el concesionario no sabían siquiera que en el A3 ya se podía montar el park assist cuando se lo pedí en la configuración).

Nunca he entendido del todo el tema del par motor pero con los datos que me das me queda más claro. Vale, seguiré haciendo configuraciones a ver qué me sale. Por privado he comentado a alguien que me gusta ir a esquiar y me dicen que mire un Q3. Todavía voy a tener que cambiar de foro...

gracias a todos. El tema de la diferencia de CV me interesa bastante: mi A3 actual es 140cv. con cambio STronic. Sé que al cambiar a gasolina voy a notar diferencia, pero el 35tfsi supuesatmente da 150cv. ¿Aun así notaré que responde peor que mi A3? el 40tfsi, entiendo, consumirá más y cuesta 6.000€ extras por algo que, de primeras, yo pensaba que no me iba a aportar nada, pero no me gustaría perder respuesta con respecto a mi motor actual. WillySonicteam: sobre la suspensión deportiva, algo en lo que me mantengo desde hace diez años (ya lo comentaba en el hilo de configuración del A3) es que soy más de comodidad que de apretar en curvas o conducir deportivamente (y con la edad todavía menos), así que en principio ni me lo había planteado. sesmero: sí, pienso probarlos, pero me gustaría ir más o menos con las cosas claras.