heaveninmoTTion

Menudo bicho, el problema es que coches con estas preparaciones dan miedo de comprar; a saber la caña que le habran dado. La preparación de MTM para 458 cv's vale poco más de 7.000 euros (montaje aparte). S2 *Cesc*

Que tal tio!!?? Pues si, ya somos unos cuantos por aqui RS4eros, a ver la siguiente KDD como andará esto de fregonetas Cuando quieras, estás invitado S2 *Cesc*

Hola, bienvenido. Muy bonito ese RS4 negro :clap1: Un apregunta: Puede ser que estuviera en venta hace un tiempo en forocoches? Por cierto, cuando cambies a llanta 19", que harás con esas 18"??... a mi me gustan mucho... jejeje S2 *Cesc*

He oido que tanto el RS4 B5 como el B7 daban menos cavallos en banco. Espero que no sea en todos S2 *Cesc*

Os cuento mi caso: Compré el RS4 (B5) hace poco y llevaba el cd del 2003!! Me bajé el cd 2006-2007 de un enlace que había por aqui, y lo grabé con el Alcohol 120, Creo que la imagen era para ese programa. Leí mucho, mucho sobre el tema (tema software, hardware,...) y al final me funcionó a la primera. Lo grabé a x40!! (si si 40, pq me colé ) y mi grabadora es una PLEXTOR. Una pregunta: Como puedo saber que realmente es la version 2006-2007?? alguna referencia en el cd?? Ya se sabe que en la mula a veces los títulos... S2 *Cesc*

Yo te recomiendo MAINZ. Estaban en Barcelona, pero ahora se han mudado a Terrassa. A diferencia de otros, tienen los ingenieros en el taller y te la hacen a medida. Además creo que son colaboradores de CASI. Otras opciones: UPSOLUTE, ABT, MTM, Dimsport... todo depende del dinero y de donde quieras la potencia: abajo o arriba. S2 *Cesc* PD: Yo en breve llevo el RS4 a Mainz... :drool:

Me encanta!! Felicidades, menudo makinon!! El miércoles probé uno y menuda moto subiendo de vueltas!! ...ya me había olvidada de esa sensación desde el cursillo del año pasado (RS4)... Cuidalo *Cesc*

@RDA, Meral, Dani, Sergi, Climber, Drago, Maauuu rusito, dimmu, Johann: gracias!! A ver si nos vemos pronto. @Javirex: Sabia que a ti no se te pasaria la Ducati :cry1: @Gelete: Ya te digo, a mi tampoco me gusta, no te creas. A ver si vendemos ya el TTR de Marta y compro una funda para el que se quede en la calle. @Mariano: Que tal socio!? Tranqui, que no te has perdido nada :clap1: De momento solo vamos a por "caballos" @fox: Igualmente!! Menudo MTM me llevas!! (yo ya lo he visto en directo eh Jordi! ) @Jorge76: ya ves tio, necesitamos espacio a ver que te pillas tu! Saluda a Maria. @arnette: jejeje...hace nada que nos mudamos. El motor ya está pedido y casualmente me lo vende/instala un gran amigo del foro B) @flix: gracias, pero nada al lado del tuyo!! un abrazo :clap1: @turbineitor: jejejeje... pues ya ves, ya somos 3 RS4 en la familia @Wok: heyyyyyy!! de momento ya nos cabe el perro!! Saludos... *Cesc*

Buenas, Perdonad el retraso, ahora que tengo tiempo os pongo unas fotos y os cuento. Suerte que nuestro amigo Tekila está al loro y da las primicias incluso antes que yo mismo!! Ese Teki!! .../... Pues nada, este bicharraco tira y tira y la verdad es que no te das cuenta Se lo he comprado a un amigo, es nacional y tiene 117.000 kms, pero lleva motor y turbos nuevos con garantía de 24 meses de Audi desde el junio pasado (sólo tiene 11.000 kms motor y turbos :clap1: ). En breve lo reprogramaremos :clap1: :cry1: Os dejo unas fotitos de la makina: ...

Creo que están en Málaga. Si quieres alternativas, tienes MAINZ en Terrassa (antes Barcelona). Hacen la suya (creo que son colaboradores) y ABT. Yo en breve reprogramaré el RS4 en Mainz. El ingeniero está en el taller, te la hacen a medida. Servicio inmejorable S2 *Cesc*

Es brutal!! Yo también lo vi hace un par de semanas por Barcelona (Paseo de Gracia creo...). Os aseguro que en vivo impresiona, sobretodo el ensanchamiento del paso de rueda!! Acongojante!!jejejeje Saludos Teki... *Cesc*

Es una estafa, forocoches y otros foros van llenos de esto... Creo que incluso alguien les quiso poner a prueba y les pidió un coche que no existia en esa versión (ejemplo: TT avant) y les dieron incluso precio y fecha de entrega!! S2 *Cesc*

Cuanto €€€€€?? A mi me toca la semana que viene... pues cuenta sobre unos 800 euros Gracias S2 *Cesc*

Me parece tan buen precio que no sé porque me da que le han bajado los Kms Lo mismo opino, seguro que está tocado... eso son unos 10.000km/año... huele mal... S2 *Cesc*

Cuanto €€€€€?? A mi me toca la semana que viene...

Pues yo lo tengo claro: RS4 por potencia, mucho más agresivo de lineas y estética y además con una repro te pones en 420-428cv's... vaya que la semana que viene espero estar por aqui presentando mi nuevo RS4 :crying_anim: :crying_anim: No tengo ni idea del S4 pq nunca lo he probado, pero sólo hay que ver que los RS4 de segunda mano los hay contados, porque es mucho más exclusivo. Eso si, asegurate muy bien del estado del coche (kms, etc.) Ya se que no es un post muy "técnico" pero es que cuando ves un RS te cae la baba, por eso es el "top" de Audi... S2 *Cesc*

No me jodas!! tu también?? vaya, como cambiamos de coche tu y yo ehh!!! <_< Un abrazo amigo y otro para Maria S2 *Cesc*

AQUI tienes el TT Roadster más exclusivo del foro en venta <_< El "piolín" de mi novia. Problemas ninguno. S2 *Cesc*

Puedes probar a reprogramarlo por ABT (como yo) o con otros varios. ABT es mas suave al ser "oficial" en Alemania, aunque en espanya no se homologa ná de ná. Yo quizás optaría por MTM, suelen ser más "explosivos" S2 *Cesc*

Hola fox, Yo también estoy tanteando la idea de adquirir un RS4 de los antiguos y miré bastante por la red. Has visto ESTE.? Yo seguramente me quedaré uno de un amigo que se pilla el RS4 nuevo avant. La semanaque viene sabré su decisión final... ya veremos... Seguiremos en contacto... S2 *Cesc*

c***!! acabo de ver el hilo... DUCATI FOREVER!! Yo me saqué el carnet el 30 de junio por la mañana y por la tarde ya tenía la Ducati Monster 620ie. La vi de segunda mano en una tienda y me tiré de cabeza. Es un flipe, como ruge. Lleva escapes altos de carbono, retrovisores e intermitentes en carbono también, brembo... El ruido es brutal!! A mi me encanta la S4R Testatretta, pero vale mucho money... para empezar ya me conformo con la 620... (no llevaba moto desde mi NSR 74cc...) He aqui mis "3" máquinas :clap1: S2 *Cesc*

Muchas gracias a todos, sobretodo a alguno por esas "bonitas" palabras :ranting2: Y no os preocupeis que en la próxima KDD nocturna o "diurna" pago yo la primera ronda :ranting2: Muy agradecido de corazón a esos compañeros tan geniales S2 *Cesc*

jejejeje... que tal PeTTiTT? como va tu TeTito ahora? cuenta, cuenta... Pues si, dejamos el TTR de Marta el jueves y ayer lo recojimos, ya nos comentó Frank que pasaste. Marta se puso la FORGE ya que ya llegó a los 80.000 kms. También llevé mi TTR y le echamos un vistazo, pasamos el VAG-COM, etc. genial!! Me había dado 413 Nm de par, en paso por el banco de Mataró... obviamente la lanzada es mala, ya que eso es imposible... este banco de Mataró... como que no me va bien a mí... También nos comentó lo del coche de RUBIO, parece que tiene cura, "don't worry" Frank es un tipo cojonudo!! S2 y disfrutad de las repros!!

¿Llevas sólo electrónica o alguna cosa más? Solo con electrónica apuesto por 250 y gracias. Edito para añadir las gracias, y para ver si me puedo comer mis palabras tras tu paso por el banco. Que yo sepa sólo lleva electrónica... Compré el TTR en un concesionario alemán donde hacian repros ABT, de echo la hicieron allí. Había una gráfica de paso por banco junto con la documentación, allí pone 256CV. Como todo está en alemán y la gráfica es rarita, quiero pasarlo aqui. Lo que si te diré es que mi novia lleva UPSOLUTE en su TTR 225 y la diferencia se nota y MUCHO!! A ver si todo sale bien y cuelgo la gráfica. S2 *Cesc* Cesc cuando te refieres a que se nota.......a que te refieres, que tira nas la ABT????????? saludos La entrega de potencia es distinta. Cada repro tiene sus "particularidades". Upsolute te da más bajos, más patada abajo, luego arriba no aguanta tanto y cuesta más subir en altas rpm. ABT es más suave de entrada, no da tanto patadón, pero arriba tira, tira y sigue estirando aunque vayas alto de vueltas. Cual es mejor? cual poner? Esto, como muchas cosas, depende de los gustos del usuario final. Para quien quiera mucho patadón pues UPSOLUTE, si haces mayormente ciudad pues también. Si sueles hacer más carretera y te gusta ir alto de vueltas pues ABT es mejor. Por lo que sé MTM aún tira más... Todo es cuestión de gustos, y claro tampoco valen igual... S2 *Cesc*

Frank está fuera. Hablamos con él esta semana y creo que estaba esquiando en Suiza... que envidia!! :clap1: S2 *Cesc*