heaveninmoTTion

¿Llevas sólo electrónica o alguna cosa más? Solo con electrónica apuesto por 250 y gracias. Edito para añadir las gracias, y para ver si me puedo comer mis palabras tras tu paso por el banco. Que yo sepa sólo lleva electrónica... Compré el TTR en un concesionario alemán donde hacian repros ABT, de echo la hicieron allí. Había una gráfica de paso por banco junto con la documentación, allí pone 256CV. Como todo está en alemán y la gráfica es rarita, quiero pasarlo aqui. Lo que si te diré es que mi novia lleva UPSOLUTE en su TTR 225 y la diferencia se nota y MUCHO!! A ver si todo sale bien y cuelgo la gráfica. S2 *Cesc*

No hay novedades?? gráficas, repros...?? Yo mañana pasaré el mío por banco... a ver si da esos 256cv que me dijeron en ABT... S2 *Cesc*

Puedes hacerle repros con varias marcas, pregunta y te dirán. Creo que recientemente han echo una repro conjunta en UPSOLUTE y hay un par de 2.0 TFSI. De serie ya daban sobre los 215-218 cv's. Por ejemplo en MTM esto es lo que hay. S2 *Cesc* PD: Primero haz un buen rodaje

no te creas, donde este un 1.8T que se quite todo lo demas.....he visto maravillas con ese motor, el resultado mas o menos igual...se dice que el TFSI 245cv y el 1.8T 225 unos 255CV cuando tienes que ir tu a ver al DOCTOR FRANK??????!!!!!!! Jejejeje... yo ya ví al Dr. Frank en mi antiguo TTC y mi novia en el suyo actual. Yo ahora llevo ABT, es distinto a Upsolute, tiene menos bajos pero estira mucho más. La pega es que vale casi el triple... Sobre el 1.8T o 2.0TFSI... estuve hace un par de meses en el circuito de Can Padró, rodando y en un curso, y te aseguro que habían un par de Golf GTI (2.0 TFSI) y ahora entiendo porque andaban tanto... jur jur jur... La verdad es que este TFSI es un pepino... buena suerte con la repro y ya pondreis gráficas S2 *Cesc*

Juass!! menudos pepinos estos 2.0 TFSI Me parece que los antiguos 1.8T (225cv) poca guerra les podemos dar... Es flipante, a ver cuanto os da reprogramado, ya tengo ganas de verlo... <_< S2 *Cesc*

Colgad las gráficas "please" S2 *Cesc*

Fes-ho tio!! Imaginate que no tienes el coche al 100%, que has perdido algun cavallo, etc. (a mi pasó en el TTC) y por ejemplo ahora tienes por el orden de 170-175 cvs's... Pues bien, cuando pases por banco el resultado final será menor de lo esperado, luego no sabrás si eso es culpa de la repro o del coche... ahí ya te comerás el coco (te lo aseguro ). Luego es imposible saber de donde viene el fallo. Si por el contario el coche te sale ok antes, y luego al reprogramar algo no va bien, en la segunda lanzada lo verás. No os lo penseis, es la única forma fiable de hacer las cosas bien. S2 *Cesc* PD: Si os queda algun hueco cuando paseis por banco, yo me apunto

Ok, gracias. No sabia que era 4x4... grata sorpresa .../... En cuanto a los que no quereis pasar por banco antes, yo os aconsejo hacerlo, ya que es la única manera de ver la ganancia exacta de la repro (hablando siempre del mismo banco, "of course"). Si el resultado final no os da bien, os vais a romper el seso para ver que falla, además cada banco da distinto... S2 *Cesc*

A que banco vais a ir? Yo tengo de pasar el mío, pero no sé si el de Mataró es 4x4. S2 *Cesc*

perdona, pero esto que significa? es que las otras repros no son normales? son subnormales, anormales? Amigo no se quien te ha dicho eso, pero me entra la risa... Cada repro tiene sus características (ya lo puse en un post), para mi es buena una y para ti será otra, depende del modo de conducir de cada uno y como te guste la entrega de potencia. Yo he llevado Upsolute y ahora llevo ABT. Durante un tiempo llevé un TTR hecho por Oettinger de 300cv's (+turbo, etc). He probado MTM y Mainz. La única que no he probado es Dimsport... alguien puede dar su opinión sobre ella?? Si fuera yo haría Upsolute (hablando de precios como los que estamos hablando). Sino seguramente me iría a MTM. Saludos y buena suerte. Ya tengo ganas de ver las gráficas si pasais por el banco de Dimsport... Buena suerte... *Cesc* Es necesario contestar asi o que? Mira a mi me la suda una que otra,solo expreso cosas que he escuchado,para que la gente este informada.Si tu sabes mas que todos,me parece bien, te explicas y ya esta,no hace falta ridiculizar, a nadie. Ok definitivamente se hace en upsolute y fin de la historia,mañana al mediodia la lista queda cerrada, y si somos 5 pues 5,pago lo que me digan y se acabo,ya no quiero saber nada mas, del tema.Los que tenga apuntados mañana le enviare datos a Frank. Saludos. No te piques hombre, que no era mi intención, venga haya paz No te creas, yo no soy un experto para nada en repros, únicamente puedo hablar de mis experiencias. Lo que dije no iba por ti, lo que pasa es que he oído muchas chorradas sobre este tema... pero repito: no era nada personal contigo. Venga, nos tomamos una birrita y todos contentos @DOLESCO: S2 *Cesc*

perdona, pero esto que significa? es que las otras repros no son normales? son subnormales, anormales? Amigo no se quien te ha dicho eso, pero me entra la risa... Cada repro tiene sus características (ya lo puse en un post), para mi es buena una y para ti será otra, depende del modo de conducir de cada uno y como te guste la entrega de potencia. Yo he llevado Upsolute y ahora llevo ABT. Durante un tiempo llevé un TTR hecho por Oettinger de 300cv's (+turbo, etc). He probado MTM y Mainz. La única que no he probado es Dimsport... alguien puede dar su opinión sobre ella?? Si fuera yo haría Upsolute (hablando de precios como los que estamos hablando). Sino seguramente me iría a MTM. Saludos y buena suerte. Ya tengo ganas de ver las gráficas si pasais por el banco de Dimsport... Buena suerte... *Cesc*

No hace falta cambiar nada de aceite, bombas, etc para hacer una repro!! :drool: Únicamente teniendo el coche en buena salud y con las revisiones al día es más que suficiente. Obviamente después de la repro, el coche debe cuidarse muy bien en cuanto a aceites, revisiones, dejar enfriar el turbo y no apagar de golpe, etc. S2 *Cesc*

Si quereis saber si hace falta cambiar la válvula de descarga, llamad a Upsolute y preguntad a Frank. Por otro lado, algunos foreros hemos pasado por el banco de Dimsport varias veces y nunca ha dado bien la medición en un coche chipeado (de los que fuimos esos 2 días)!! no me pidais porque... "que si ahora me falta un ventilador, que si esto, que lo otro...". En fin, AQUI os dejo nuestro antiguo paso por Dimsport. S2 *Cesc*

Segun Frank, de Upsolute, la válvula de descarga es aconsejable cambiarla (pone Forge) si el coche pasa de los 80.000 kms. S2 *Cesc*

Yo hice mi antiguo TT en Upsolute y genial!! Mi novia también con el suyo!! Si quereis ver ganancias finales pinchad AQUI. Además Frank es un tio cojonudo. Alguien de aqui la tiene hecha en Dimsport?? Teneis otra opción en Barcelona que es MAINZ (también hacen ABT). Foreros como Estevec y Leon4 creo que la hicieron allí. Además por lo que tengo entendido el ingeniero está allí y hace cartografias a medida. Es importante que tengais claro que clase de repro quereis: más en bajos, o en altos,... Suerte y ya colgareis gráficas *Cesc*

Felicidades por tu "nuevo" buga Yo reprogramé mi antiguo TTC en UPsolute (con Frank también), es un tio muy profesional y sabe lo que se hace. La verdad es que el coche es otro, a mi me llegó a 192 cv (era un APP) y par máximo de 305 nm. Mi novia también reprogramó su actual TTR 225 y va genial. Es 100% recomendable y ambos quedamos muy contentos. (Ahora tengo un 225 by ABT y da 256cv y 370nm de par máximo... otra historia). A disfrutarlo *Cesc*

Bueno chicos, ya es mañana, seguro que quedaremos antes para comer (hay un hilo en eventos); o sea que ya sabeis, apuntaros los que querais... S2 *Cesc*

Pues no lo se seguro, pero seguro que alguien te dirá por aqui. De todas formas anímate y pasa; enseñanos ese pepino S2 *Cesc*

Y no cabría uno ( un servidor, con su petrolero ) más? Yo creo que si, porque creo que alguno ya pasó el coche otro día... S2 *Cesc*

Recupero y subo el tema porque nos han dado hora para el 30 de junio por la tarde para volver a pasar los coches los que los pasamos, ya que el banco aún no estaba 100% listo. Obviamente sin coste (para los que lo metimos la otra vez). Intentad venid los que pasasteis y haremos una medición buena. S2 *Cesc*

Yo llevo separadores de 2cm delante y 3cm detrás, y los tengo homologados en la ficha dela ITV. En cuanto a la conducción pues ningún problema. Más que nada es por estética: el coche se ve más musculoso, más "espatarrado" para que nos entendamos. Personalmente opino que el que lleve o no separadores, no debe de ser decisivo al comprar o no un TT. S2 *Cesc*

Anda si al final fueron Heaven, y LaddyTT4, te dejaron entrar el coche heaven????como veo esa foto con tu demonio rojo??? :clap1: a mi demonio rojo lo hecharon de alli a patadas, es la primera vez en mi vida que me hechan de algun sitio :blink: Saludos!!!!!!!! MARC RS4. Que tal amigo? Pues Marta y yo nos pasamos sólo a saludar a eso de las 17:00h. Ni hicimos el curso ni corrimos ni nada (incluso nos caímos de la KDD TeTera de Madrid por curro de viernes tarde y sábado mañana... ). Yo vivo a 10 minutos de Can Padró y aprovechamos para ir a saludar a los amigos y conocer a algunos nuevo Llegué hasta la puerta con el coche y también me querían hechar, pero pasamos un poco del tío, además el curso ya había casi terminado y nos quedamos por allí un rato. Estuvo bien ver a esos pepinos dar algunas vueltas; y sobretodo saludar a viejos amigos :clap1: Un saludo... *Cesc*

Muchas felicidades a ambos, en especial a Eduard al que conoaco personlamente. Gran persona y excelente compañero A disfrutar de vuestro dia "yogurines" S2 *C*

Happy birthday!! :clap1: Que los disfruteis :clap1: *Cesc*

Muchas gracias a todos. También a los que me habeis llamado, enviado sms, MP's... Desearía veros pronto e invitaros a unas cañitas ... a ver si coincidimos ya en alguna KDD; también va para los que no os conozco @abuelo: genial lo del "cristo" como te acuerda eh mamoncete!! @tekila: Ya te invitaré, ya te invitaré COÑIO!! Ya sabes que mi casa es tu casa @LEGRAN: Un placer conocerte en Andorra, a ver si repites por aqui Y aunque no os cite a todos, no es porque seáis menos Un saludo gente y hasta la próxima... *Cesc*