LOPEZPOZO

de buenas un dia dejaron de funcionar las luces del maletero... no le di mayor importancia por que crei que se podia tratar del interruptor. pues llevo cerca de 5 meser teniendo que sacar la compra con la luz del movil y ya me lo a mirado el electricista por todas parte y no le encuentra la falta de corriente por ningun lado.... haber si alguien le a pasado lo mismo porque estoy por sacarle corriente de otro sitio para poder ver algo ya que veo menos que un gato de escayola

a mi me hicieron las conexiones un electricista, pero me creo que no suena el equipo como debiera... alguna forma tiene que haber para conseguir todo el rendimiento del equipo

pues aqui estoy yo

ese poblema me paso con un ford fiesta y despues de muchas vueltas fue el captador de posicion del ciguellal. pero claro cada coche es un mundo

nada de cajita es otra historia si tengo oportunidad pongo fotos... respecto al tema del seguro puede ser que si lo descubren se puedan echar para atras ya que es una modificacion no homologada.... valla historias he :D

Este chip va conectado a una clavija ancha que esta a la altura de la bomba inyectora... no es nada de eso de la cajita, ya lo conozco y es una estafa, es una resistencia que lleva dentro de no se que... es cierto que es una modificacion no homologada, pero te puedo asegurar que con el codigo delante casi ningun coche podria pasar itv... el simple echo de tener un disco de frenos con un borde superior a 3mm de desgaste, ya es falta grave y no debe pasar itv, pero claro eso no lo miran al igual que infinidades de chorraditas ya que si tubieran que hacerlo tardarian un dia en hacer una inspeccion... gracias por vuestras opiniones

GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOLLLLLLLLLLLLLL 33333333333333333333333333

yo no me lo creia pero habia meses que ponia mas multas por tratarse meses de vacaciones y le daban plus de dinero que se lo pagaban en cheque y no en nomina.... solo para que supiera que mas multas mas dineros... quizas este ablando demasiado, ya que estas cosas pueden causar polemicas inecesarias.. pero lo cuento como anecdota

un colega me deja un chip que tuvo en su antiguo toledo, el chip abra echo ya unos 300mil kilometros y es de los primeros que sacaron al mercado, por lo tanto mas fiable y mas elavorado... digo yo... creo que sacava unos 15cv mas o algo asi... pero no se si ponerselo, la verdad el coche me anda muy bien para los 90cv que tiene pero claro ahora me pica el no ponerselo, me lo deja por 50 euros si me gusta como va. no se que hacer, agunos lo teneis puesto?

mi hermano es guardia civil de trafico y por menos porcentaje de velocidad se ponen multas... aunque muchas veces se pasan.. pero el el mismo sargento da la orden de unas multas minimas al mes y tienen que cubrirlas como sea sino pueden bajar de escalon... a mi hermano le jode mucho tener que multar por multar.. ya que tiene solo 23 años y el tabien hace sus burradas y lo comprende, pero tiene que liarse la manta a la cabeza y.....

es muy sencillo... solo tienes que desconectar las dos tuberias que le entra por cada extremo y quitar una pieza de plastico que tambie lleva unos tubos que esta sujetada con una especie de clip metalico... luego llena de gas oil el filtro nuevo para evitar tomas de aire y vuelvelo a montar todo como estaba

yo siempre cuando llega la aguja a la mitad le echo 15 euros y siempre tiene gas oil como siempre lo lleves a la rastra te cuesta mucho mantelerlo siempre con combustible :thumbsup:

nadie regala duros a 4 pesetas y eso si que no tengo ninguna duda

a mi padre le robaron un mercedes clase s nuevo y este seguro que anda ya por marruecos con el numero chasis cambiado.... "gracias" a las nuevas tecnologias te pueden manipular el numero de chasis en cuestion de 30 minutos y pintarlo en 15 y en 10 horas esta en otro pais... lo siento es lo que nos ha tocado, pero asi de claro se lo explicaron a mi padrela guardia civil :ranting2:

a nadie le a pasado esto?

os cuento el poblema.... tengo un a4 2.5tdi traccion cuatro y desde que me lo compre tiene el poblema que me dobla los discos delanteros... se los cambio y al poco tiempo se vuelven a doblar , y ya no se que ponerle ni que revisarle ya que esta mirado de cabo a rabo, y aunque frena bien es muy molesto las vibraciones que se trasmiten al volante. espero que me podreis ayudar o si os a pasado lo mismo que me comentes como lo habeis solucionado. gracias de antemano

realmente para que te salga barato en cualquier compañia tienes que tener una experiencia de 5 años de carnet y ser mayor de 25 años... yo tengo 6 años de carnet, pero como todavia no tengo 25 años me siguen crugiendo en el seguro

es el catalizador a mi pasaba lo mismo cuando llegaba a las 3000 rpm era como si le cortara el paso de gas oil cuando llegaba hay, yo lo suprimi y desde entonces va que es una maravilla

el canal 51 te indica la temperatura del liquido refrigerante, osea temperatura del motor <_<

parecen que estaban tirando flechas y todo al elicoptero o avioneta... je je je. desde luego es una pena que hagan lo que estan haciendo con todas las selvas... seguramente se pensarian que era un tipo de dios o algo ASI. imaginad que veis por primera vez en vuestra vida una especie de pajaro de hierro que vuela y hace un ruido infernal... deverian de haverse quedado

depende de donde lo hagas, pero antes de cargarlo que te comprueven si tiene fuga, no se suelen vaciar asi por las buenas... el mio tiene ya 8 años y nunca e tenido que cargarlo, aunque este año se lo renovare por si acaso

cuando pase itv me dio de C.O 1,63 mg y con el catalizador vacio... tengo varios colegas que lo an echo y de verdad que ninguno a tenido ningun poblema de itv ni nada. mas que nada porque no pueden provar que lo tengas vacio o lo tengas bien. que puedan comprovarlo en un futuro no digo nada , pero con la opacidad solo miden eso opacidad no si un catalizador esta vacio, y si lo echan para atras porque digan que este vacio que te lo demuestren, haber como lo hacen

yo pase itv con el catalizador cortado, vaciado y soldado... le hice un cuadrado en la panza del catalizador lo vacie y lo solde con la autogena. digo en la panza porque me equivoque al hacer el corte que lo hice por la parte de abajo y no por la de arriba para que no se hubiera notado tanto. total que fui a pasar itv y el tecnico me dijo que era ese cuadrado soldado, yo le dije que se habia rajado un poco y lo solde para no tener que sustituirlo, y el me dijo que estaba vacio comprovandolo con una llave dandole golpes , entonces le pregunte: de esta forma se comprueva un calatizador en una estacion de itv? y el me contesto que si... entonces hice llamar al perito y le dije que si esa era una forma de comprovar un catalizador vacio mañana mismo me montanba yo una estacion de itv con una palanca y una llave inglesa que seguro que haria mejores diagnosticos que ellos entonces no tuvo mas remedio que pasarmela... por cierto de ruido nada de nada suena igual que antes sin llega a poner el supresor, bueno se nota que silva un poco mas el turbo... pero nada de ruido

lo del espejo mas chico es por aerodinamica... anda bastante mas con el pequello unos 50kmh mas o menos... si le pones uno de los grandes ya piederde toda la gracia, como si le quitaras el turbo a un tdi :drooling:

no creo que valga mucho hacerlo, yo se lo hice al mio y no llegue a echar 2 horas, por cierto se le noto bastante, ya que tenia un poblema que cuando llegava a las 3000 rpm daba un bajon como si le pusieras el aire acondicionado y desde que se lo hice se le quitaron todas las manias :drooling: