LOPEZPOZO

yo de siesta nada de nada, solo duermo 6 horas diarias y tengo de sobra para pegarme 13 horas de curro.. soy como superman pero con hipoteca

bien venido seas, otro mas para la familia de los culohuevos, tienes razon este foro si no es de los mejores para mi es el mejor, no solo podras hablar de tu a3 si no de todo lo que te pueda ocurrir en tu vida cotidiana, esto es como una gran familia

yo hubiera echo lo mismo, tal y como esta la vida, para que uno te quiera echar una mano hay 100 que quieren hacer la puñeta... ASI de triste son las cosas

por lo que sea tienes una toma de aire buena, de hay tanta presion y esa temperatura tan alta, ya sin ver las cosas creo que no te puedo ayudar, ya que yo recuerde no tienen otra forma de purgar el circuito salvo ese tubo del vaso, de todas formas toca todos los manquitos haber si por casualidad tienes algo impidiendo su paso de anticongelante. ya no se que decirte, normalmente estos coches no suelen dar poblemas de tomas de aire en el circuito refigerate.

si le estas reponiendo echa por el tubo es que tienes presion de agua y que la bomba trabaja correctamente. el termostato solo abre cuando por una parte capata los 87grados que le hacen falta para abrir, de hay que toques el manquito que sale del temostato y este frio, por que este todavia no a llegado a calentarse para llegar abrirse y por lo tanto tampoco deben de actuar los electroventiladores. ahora te pregunto yo. te gasta el anticongelante misteriosamente? lo as provado lo suficiente como para que actue el termostato? si le abres el tapon de llenado de aceite te echa abundante humo blanco? poco a poco resoveremos la averia

si pones la calefaccion y no te sale caliente es que no hay bombeo de agua o tienes una toma de aire. as comentado que le as cambiado el termostato, no lo habras puesto arreves? en algunos modelos de coche tienen postura y es imposible de ponerlo alreves pero en otros lo puedes montar de varias formas... normalmente el aire del circuito sale por el tubo mas fino que le entra al vaso de expansion, con el motor arrancado y reponiendole anticongelante debe de salir anticongelante por dicho manguito eso quiere decir que no hay aire si no sale nada si tienes aire, ese mismo motivo esl el que no te salten los ventiladores, por que las termorresisntencias no estan captando anticogelante caliente... espero haberte ayudado

espero que no sea verdad... valla ascazo de criatura..

MULTA POR LOS OJOS DE ANGEL, TOMAAA YAA Y HOMOLOGADO........ muy buenas el otro dia andaba yo por mi coxe trankilitoo,, por la tarde noche con la pivaa. hasta que oigo de lejos una sirena y picando luces (kien era la guardia civil de trafico) ,asta que sorpresaa, que era por mi. llegan me pican las luces y me mandan a parar y me dicen que esos faros no estan homologados para circular en la calle. yo tenia puesto en ese momento, el xenon y lo led azules que vienen en el faro, que supuestamente esta homologado y libre por circular, por la contraseña y honograma sellado en el cristal del faro . @{[:quake }@ pues me dice que no que para eso tengo que hacer un proyecto a partir de ahora,y pasar la itv, y yo les digo como voy a pasar itv si es nuevo el coxe, qsi qsi me dicen que teno pasarlo,como si es solo por un faro, pero tngo que pasarlo. pos nadaa me multan finalmente con 150 euritos que no los pienso pagar. que opineis ustedes, que ago o que arian ustedes , a estar homologado es legal que me multen lo he sacado de otro foro.. cada uno que o pine lo que quiera pero mi hermano que es picoleto de trafico dice que perfectamente puede ser sancionable, ya que se trata de una reforma no homologada en un vehiculo. y para ser homologado debe tener lavafaros, regulacion de faros y pasar por un ser certificado por un ingeniero

el tdi 130 como tengas una conduccion algo severa traga tanto como un gasolina... aunque eso es una burrada llenale el deposito y le haces 100 kilometros tranquilito, y compruevas la media, lo mismo es cosa tuya...

pues yo solo le hago entre 5000 y 7000 kilometros... para todos los dias cojo mi 600 que me mola mas para el dia a dia

lo que pasa que con el tiempo se queda un poco gripado... lo que tienes que hacer es echarle un poco de w40, 3 en 1 o similar y cojer un puntero metalico sin punta y darle unos pequeños gopes en el centro de la rosca sin llevar a darle a la rosca.. de esta forma se soltara facilmente.

el poblema de todo esto es la comunicacion.... desasiada comunicacion

yo ahora mismo estoy disfrutando de mi audi del bmw de mi hermana y un mercedes que compro mi padre hace unos meses y la verdad es lo que dicen el mercedes es mercedes ni estrellita ni nada la calidad hay esta.. el bmw es pura deportividad y audi diria yo que es algo entre medias de deportividad y placer de conduccion... eso si con el bmw en un viaje largo es mas inconmodo que el audi o el mercedes con diferencia. respecto a motores, mercedes son de por vida aunque algo mas perrotes, bmw es mas radical, y audi mas entre medias de suavidad y deportividad.. aunque esto es solo mi punto de vista claro

ahora mismo no tengo fotos de tal pieza, pero se encuentra situado en la caja de cambios por la parte de arriba.. que tiene un conector de dos cables

suponiendo que el compresor cueste lo que te he dicho no es mal precio... seguramente algun forero lo abra puesto nuevo y te puede confirmar el precio del compresor

la bobina vale 130 euros la bosch,los cables entre 60 a 150 euros, segun la marca y el compresor no se decirte pero creo que rondaba los 300 a 400 euros... mas mano de obra... no esta muy mal

para hacer mejor todavia la prueva desconecta la clavija del interruptor de la marcha atra y les haces un puente a los cables y se te enciende la luz ya sabes que es interruptor seguro

la verdad es que no es buena idea poner las cosas aun mas faciles

puede que tengas mal el interruptor de la marcha atrasinterruptor marcha atras

yo te lo podria abrir en menos de 5 minutos pero claro tendria que tenerlo cerca... no soy un chorizo ni nada de eso si no que estube trabajando con gruas unos años y tenias que abrir coches en llamas en segundos... el procedimento es muy facil teniendo las herramientas adecuadas. y eso que hay coches que no se pueden abrir me rio y sin romper nada he... pero si quieres abrirle el capo puedes hacerlo desde fuera con un destornillador largo y maña

yo me voy de pub y donde se este mas trankilo me kedo con mi mujer y los colegas.... la noche vieja es como otro dia cualquiera que sales de fiesta, y no por ser noche vieja tiene que ser la mejor juerga de tu vida, la mejores juergas siempre surgen de la nada cualquier dia que sales a dar una vuelta :conf:

no tenia ni idea que se tratase de portugal... como lo as sabido?

dedicado a los fans

dedicado a los fans

sirviran el gran turismo 5 en la play 2?