LOPEZPOZO

tube la mala suerte de que me abrieron el A3 y me robaron la camara de fotos con mas de 60 fotos del proceso, solo me quedan dos del antes de meterlo en la cabina de pintura con el color original que se la echo un colega que aqui las teneis...

De que parte de jane eres exactamente???? yo soy de bailen...

soy de alcala la real, justamente a 100 kilometros de bailen, me tire un año yendo y viniendo a ver a mi mujer que fue u año alli a estudiar, un pueblo muy bonito. y esos caracoles que ponian en un bar que ahora no me acuerdo como se llama... uff

tengo que sacarle mas fotos del interior y las pongo por aqui, la verdad que por dentro esta igual de bien que por fuera, gracias a todos otra vez

es la bateria cambiala y poblema resuelto... es el 99 por ciento de la causa del mal arranque en tdi, ya que tiene un motor de arranque que funciona a muchisimos amperios por su reducido tamaño en cuanto la bateria tiene algun amago de falta de amperios empieza a fallar y mas en caliente... para asegurarte que este es el poblema conectale unas pinzas de una bateria que este en condiciones a la tuya y arrancas haber como arraca

muchisimas gracias de verdad... nunca me he sentido tan bien de las cosas que me estais diciendo... la verdad que de motor esta muy bien tiene mucho genio, el motor es un 1500cm2 con carburador de doble cuerpo que desarrolla 80cv de los de antes, es traccion trasera con palanca de cambios en el volante, tipo

Doge americano... lo mas sorprendente del coche que cuando me lo llevo la grua al taller le puse una garrafa de gasolina directa al carburador y le engache unas pinza y ¡SORPRESA! ARRANCO AL CUARTO DE VUELTA, parece que no paso el tiempo por ese motor, de echo solo le cambie aceite filtros correas y accesorios como bujias cables y de esas cosas, pero de abrirle el motor, nada de nada

algunas imagenes no me deja ponerlas....

bueno aqui os pongo mas fotos del interior y del antes de pintarlo, ya que estaba muy nuevo pero el color de la pintura no era muy bonito, un gris mate algo feillo...http://img384.imageshack.us/i

solo tiene 13000kilometros.. me lo encontre cuando fui a reparar un tractor a un cortijo y estaba con dos dedos de polvo... una señora mayo me dijo que era de su difunto marido que murio meses despues de haberlo comprado, todavia mantiene los protectores de las cartoneras... lo meti en el taller y seme fueron 9000 euros en los cromados, pintarlo mas bonito y darle un repaso de todo ya que se tiro cerca de 30 y algo de años sin tocarlo pero a dia de hoy me estan ofreciendo 15000 euros, ya que se trata del primer modelo del seat 1500

cambiale la bateria y poblema resuelto... ya veras :crying_anim:

te a tocado seguramente un manazas.... nunca hace falta desmontar el cuadro ni nada de eso para cambiar el embrague del a3.. seguramente te vallan jodido algo serio por lo que cuentas, puede que el palier este doblado a consecuencia de algun soporte de la caja de cambios que hallan dejado suelto o roto al montaje.. :drooling:

me paso algo parecido con un passat que no paraba de dar poblemas con una homocinetica y fue culpa del soporte de abajo de la caja de cambios que estaba roto y claro trabaja torcido el palier y no para de romperse

puede ser el manocontacto del aceite que no funcione bien en frio y se quede un poco encendida la luz... de todas formas seria bueno que te pusieran un manometro para comprobarte la presion del aceite haber si es correcta y si lo es y se enciende la luz seguro que tienes mal el manocontacto de presion.. no es nada caro

por cierto? quien es el que tiene mas mensajes escritos del foro???????????? VENGA HABER QUIEN ES QUE VAMOS A BATIR RECORD!!!!!!!!!!!!!!!!!!

yo no lo he podido probar porque no me vale, pero si quieres uno, no dudes en comunicarmelo, que lo vendo ,ok?

Un saludo!

si me decido a ponerlo te doy el toke.... dime cuanto quieres por el...

algo parecido le paso a un cliente mio y lleva 7 años esperando a que le pague unos 4000 euros de un golpe que le dio el camion de la basura que no tenia seguro :ranting2:

me debato a ponerle al tdi 90 el cauda pierburg o el bosch... se que el pierburg apenas da fallos de que se pueda romper y escuchado que cambia el comportamiento del motor en bajas... pero no lo se seguro. alguien lo ha puesto y me puede decir como le va

mirale la bateria, cambiale los cables de arranque y manda a reparar el motor de arranque. es muy timpico en los tdi...

me dice que tiene la corriente perdida y que seguramente la pueda cojer de las puertas o dios sabe donde... se tiro unas 4 horas y ya lo dejamos por imposible... y si los fusibles los miro pero los volvere a mirar ya que me as puesto con la duda... :crying_anim: mira que como sea de hay.... lo cojo

este es el del leon y no notas diferencia alguna y me costo menos de 150 pavos y lo monte sin ningun poblema siguiendo los pasos del brico que aparece en la pagina que te ha puesto DJSALUS

si lo peor es que la cerradura ya me la cambio el electricista que me dijo que estaba el interruptor hay interno y no se que leches mas.... el caso que me e gastao la pasta y voy a comprar unas bombillas de esas que ponen en la tienda en casa que no necesitan electricidad...... :crying_anim:

habeis visto los combates de lucha libre que ponen en antena 3? se pegan unas ostias que vamos es impresionante pero estoy seguro que es todo teatro... me

fijado cuando le pegan patadas y parece que ni tocan al adversario

estos americanos son unos fantasmas... o por lo menos es lo que parece