RDA

Vaya tío, lo siento :clap1: , una put*dilla. Si hay alguna kdd en el sur, puedes contar conmigo y mi Avant.

Lo siento mucho Pagka, con la ilusión que tenías en el A6... serán los tíos!!, es para :clap1: YA nos tendrás informados de los pasos que vayas dando. La estrella no es para nada una mala opción, para mi gusto, en esta categoría de coches, mejor que el doble riñón. Sobre todo por estética.

Muy bonito.. Esos asientos son muy elegantes. El interior es precioso, aunque no soy muy amigo de las maderitas (salvo Rolls, Bentely, Jaguar.. en las grandes berlinas)

Con ese pedazo de motor de 5.7 l y 340 CV, supongo que será el Hemi V8, debe sonar a gloria. Es un poco feote el cacharro, me gustan más los anteriores, sobre todo el original de los 60'. Mirad esta PAGINA

Es tela de chulo. Tiene ya casi 20 años, no está mal, no? No sabía que en España hubiera algún Challenge de esos. Grata sorpresa. El interior es del 911, no?

Sabes algo del taller, si responderán o que pasará?? Espero que tengas suerte. La verdad es que en estos días no me he cruzado con ningún TT plata, pero el ojo avizor está atento.

A ver, que el Abuelo o alguien empiece a organizar una maxikdd en Nurburgring o Nordschleife o como lo llamen. Y la liamos allí

Tío, la foto es genial. Cuando vayas a hacerte una foto ASI con el tuyo avísame, que yo me hago otra igual.. con tu permiso.

SI existe un 1.9 TDI de 100 CV, pero no se comercializaba en España. He visto alguno anunciado en páginas de compra-venta de coches, y son todos alemanes.

Bienvenido Fiti. Ya te engancharás bien a ésto, porque engancha tela. Saludos. RAFA

Es un gran hombre, que ha hecho mucho en tiempos difíciles. Es una lástima para la familia, que ya ha sufrido mucho, como ya habeis comentado. Animos para su familia.

A mi me encanta el B6, pero reconozco que poco a poco me va entrando por los ojos el B7, sobre todo la trasera, ya que la parrilla nueva me gustó desde el principio. Yo tengo un pequeño problema, y es que me gustan tanto los coches en general que a todos les saco algo que me gusta, cualquier coche me gusta por un motivo o por otro... bueno, menos el Sangyong ese que es tela de feo (y grande). La verdad es que si me pusieran un B6 y un B7 por delante, para elegir (ambos con la misma defición de motor, equipamiento...) no sabría por cual decantarme.

Yo aguantaría con el A4, y según te vayas desenvolviendo te cambias a una fregoneta grande (no me gusta la moda monovolumen ). Yo no tengo niños, al menos reconocidos , pero mis hermanos si, y uno con tres, que con lo nervisos que son equivalen a 5, se apaña bien con una berlina, y un compacto. Mi hermana, con dos niñas, se apaña estupendamente con el Mondeo, y un Ibiza. Sé que son otros tiempos, pero yo tengo muchos hermanos y nos apañábamos todos en el R12 familiar (Ahora sería imposible). En fin, creo que se me nota mucho mi NO gusto por los monovolúmenes (nunca digas de este agua no beberé) Saludos. RAFA

Enhorabuena!!! Muy bonitos Como los vas a llevar en el TT??

Lo siento por la calandra, las palomas son pobres animalitos, pero se cagan en nuestros coches. Xingu, no es por corregirte, de verdad, yo también vi el otro día un Phantom, en la Avda de la Palmera, junto a la Plaza de América, donde por cierto hay más palomas de Sevilla, y me pareció realmente grande, más que un A8. Te pongo un párrafo sacado de km77. (Art del año 2003) El primer Rolls-Royce de la era BMW no es una versión agrandada de un Serie 7, sino un coche completamente nuevo fabricado con aluminio. Como DaimlerChrysler ha hecho con la marca Maybach y Volkswagen hará con Bentley, BMW utiliza Rolls-Royce para estar en una categoría de coches aún más grandes y costosos que un Audi A8, un BMW Serie 7, un Jaguar XJ o un Mercedes Clase S. Mide 5.834 mm de largo, 1.632 mm de alto y 3.570 mm de batalla. Es decir, es semejante al Maybach 57, aunque se distingue porque la batalla es muy larga. El nuevo A8 se vende en noviembre, inicialmente solo con motores V8 de gasolina. El A8 3.7 cuesta 76.500 €; más que un Jaguar XJ8, lo mismo que un BMW 735i, y menos que un Lexus LS 430 o un Mercedes S 430. El A8 4.2 cuesta 83.850, lo mismo que un BMW 745i y menos que un Mercedes S 500. Está hecho sobre un bastidor completamente distinto al anterior, aunque también de aluminio. La longitud aumenta hasta 5.051 mm (17 más); la anchura hasta 1.894 mm (14 más); y la altura hasta 1.444 (4 mm más).

Pero en un A3 no pueden montar un 2.7 con 180CV, ASI que supongo que también sacarán un 2.0 TDI con 170 CV. No sería la primera vez que Audi tiene dos potencias iguales en diesel y en gasolina. 1.8 T (gasolina) y 2.5 TDI (diesel), ambos con 163CV

Yo sí he fumado, pero ya hace tiempo que no, y la verdad es que me alegro mucho.

El mío es de los últimos días Noviembre de 2001, y el coche tenía 130.600 km. Es un kilometraje incluso bajo para ese coche. Pos supuesto nacional, libro de mantenimiento, y venía de un conocido. Yo no me fío para nada, en principio, de un coche con 4 años y 60.000 km. En un utilitario a lo mejor si, pero en uno de este tamaño, no. Repito, en principio.

Enhorabuena por tu 2º aniversario, además con coche casi recien estrenado.

Creo que el volante multifunción sólo lo hay en 4 radios, no?? NO le pega mucho al Cabrio

Ese blanquito detrás!!!! anda que se te iba a escapar Sybaris. El perfil del neumático es negativo?? un poco menos y le tienen que poner railes porque por asfalto no podría ir. Que bonito es el jodío!

MUCHAS FELICIDADES a los QUATTRO. Espero que paseis un buen dia. Saludos. RAFA. P.D. Golfinho, de esta semana no pasa que nos tomemos una birra juntos, ok??

Difícil elección. Yo no sabría cual coger de los dos... viendo la diferencia de precio que comentas, quizás me quedara con el GTI. No he probado ninguno de los dos, ASI que es sólo una opinión relativa.

Muchas felicidades!!! Pasa un buen día de cumpleaños, a seguir cumpliendo años y disfrutando del torito

Rebienvenido... lo malo ahora es que tienes que hacer los deberes y hartarte de leer...a mi me ha pasado alguna y me pego horas seguidas leyendo post, no me quiero dejar ni uno detrás. Saludos. RAFA