RDA

Sois tela de rápidos, siendo además las 12 de la noche del domingo

Te vas acercando Edito: Llegaste. Te toca a ti Es el de en medio de la foto, el de la izquierda es el BAT 5 y el de la derecha el BAT 9, del 53 y del 55 respectivamente

Año 54.

Os pongo uno, un clásico.

ITALDESIGN MORAY Con el nombre de Moray, los diseñadores italianos Giorgetto y Fabrizio Giugiaro presentan en Ginebra su personal homenaje al cincuenta aniversario del mítico Chevrolet Corvette. Diseñado sin cambios mecánicos ni de chasis, los Giugiaro han querido dar su particular estilo a este vehículo, añadiéndole su habitual elegancia. El término Moray hace referencia al tipo de pez conocido en España como morena, que se caracteriza por una forma serpenteante, ligeramente aplastada en los laterales y con una apertura branqueal pequeña y redondeada.

Yo lo probé en un Golf 1.9 TDi, y el coche iba de maravilla, el cambio es genial, es casi instantaneo, y de una suavidad envidiable. Sin duda muy recomendable. Para aclarar una cosa. Un cambio automático es aquel que no lleva embrague para transmitir el par que desarrolla el motor a las ruedas, sino que lo hace mediante un convertidor de par, que es más o menos como dos hélices enfrentadas metidas en un medio fluido-viscoso (Si pones un ventilador enfrente de otro, al encender el primero, el segundo también se mueve por el aire que recibe del primero). El cambio DSG no es automático, no lleva convertidor de par, como sí lo hace un Tiptronic, sino que lleva embragues, dos en este caso, y robotizados. No sé si lo he explicado bien, si no es ASI o he dicho alguna incongruencia, corregidme. Saludos. RAFA

Que bueno es eso del mundillo de las carreras. Bonitas máquinas rodando por Montmeló, y en el parking.

A ver este....

Es un Maserati Kubang GT Wagon, ya puse una foto de ese modelo hace poco. Edito para añadir: El Kubang GT Wagon tiene carrocería de tipo familiar con cinco puertas (Wagon) y aspecto de Gran Turismo (GT). Mide 4.984 mm de longitud, 1.942 mm de anchura y 1.650 mm de altura. En Maserati aseguran que su interior es muy versatil, tiene numerosos huecos donde alojar todo tipo de elementos y un maletero de gran capacidad: 600 litros, o hasta 1.500 litros con los asientos traseros abatidos. El motor es el mismo V8 de 4.254 cm³ de cilindrada y 390 CV que llevan los otros dos modelos de la marca. Al igual que el Coupé y el Spyder GT, el Kubang puede tener caja de cambios manual de seis velocidades o la variante automática «Cambiocorsa», con mandos secuenciales en el volante. Este prototipo tiene tracción a las cuatro ruedas, un equilibrado reparto de pesos (48 % en el eje delantero y 52 % en el trasero) y estrena un control de estabilidad denominado MSP (Maserati Stability Program), elemento que también se introduce como novedad en los Coupé y Spyder GT gama 2003. Sus neumáticos Pirelli Scorpion Zero, de tipo mixto, y su altura libre de la carrocería al suelo parecen indicar cierta capacidad para circular también fuera de carretera, aunque en Maserati anuncian que el centro de gravedad de este coche está 10 cm más bajo que el de la mayoría de los SUV, aspecto determinante en la estabilidad del vehículo. El Kubang GT Wagon es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 255 km/h.

Orpin, creo que has dado en el clavo.

El del Vectra blanco es todo un maestro del volante, como controla para que el otro no le de. El del 600 es otro fiera, recordad que el 600 es un todo atrás, y se va tela de culo. Os habeis fijado que todos lo que se van son propulsión trasera?? Saludos. RAFA

Bienvenido al foro. NO estoy de acuerdo contigo, ya que yo creo que SI tienes un maquinón. El 2.0 TDI es un buen bicho. Ya sebes, en cuanto puedas.... FOTOS!! Saludos. RAFA

Precioso, vaya asientos, la caña.

El Avant es precioso, me encanta. Estoy con Xingu, paso de faros tipo Lexus de serie. Saludos. RAFA

Creo que es como dice Xingu

Puff, lo único que sé es que lleva 4 aros en la parrilla, pero no me acuerdo del modelo. Es anterior al Avus. Era simplemente Quattro???

Mucho ánimo Sam, que lo que tienes que pensar es en el futuro, y luego a por otros 4 aros. Saludos. RAFA

Nada de nada. Además Lamborghini no es de Audi, si sacan el Q7 YA, para que sacar un modelo que pueda rivalizar con ellos mismo???

Por delante no está mal, pero por detras, na de na. Me gusta más el actual, aunque está bastante "gastado" ya que lo tiene mucha gente. A mi personalmente no me gustan ese tipo de coches. Si no tengo cortijo para que quiero un SUV (o como lo quieran llamar). Saludos. RAFA

Parece la versión coupé del Boxter. Tiene buena pinta el niño.

Avant 180Q, pleno al 15. El Fiat Coupe 130 es una pasada, motor 3.2 V6 con doble carburador, puesto a punto por Ferrari con unos 165CV, son 4.90 m de largo y un peso de 1.500 kg. Un hermano mío tiene uno, y es la caña. El Atlantic lo puse por poner algo, pero no me llama mucho la atención. Saludos. RAFA

Yo pegunté precios en Buhaira Motor

Yo en el trabajo NO me conecto casi nunca (creo que sólo un par de veces). Me suelo conectar después de comer un ratillo, o ya por la noche, después de ver a mi novia al salir del trabajo, cuando llego a casa. (tengo ADSL en casa)

Otro??? Este no es un clásico como el anterior, es un prototipo del 95

Yo YA no fumo, ASI que en mi coche ya no se fuma, ni yo ni nadie. No aguanto el olor a tabaco en la ropa, tapicería..... Saludos. RAFA