RDA

Maestro Pocero, muy bonito el coche. Enhorabuena por él. Es precioso, el azul denin, muy bonito. Saludos. RAFA

Vampiro, eres un mosntruo. Si al final me pillo el A3, puedes contar conmigo para formar parte del club. Saludos. RAFA

Imagen del Sportback. Saludos. RAFA

desimaxi, tío, tienes mucha suerte de poder pillar una primicia así... enhorabuena!!! Yo he visto alguno así en Sevilla, casi siempre BMW, pero con más camuflaje y eso. El que viste, como te ha comentado mucha gente, es el nuevo A3 Sportback. La diferencia con el A3 de 3 puertas es que, manteniendo la misma batalla, es 9 cm más largo que éste, ganando algo de espacio en plazas traseras (sólo espacio para las piernas) y en maletero. Adjunto foto de estas dimensiones. Saludos a todos. RAFA

Muy buena elección, si señor, creo que vas a disfrutar mucho con el coche. No he pillado ningún 2.0 TDI, pero tiene que ser la caña. Si me salen las cuentas, quiero pillarme un Sportback 2.0 TDI, pero lo haría en Gris Delfin o en Azul Mauricio como el de Gelete. Saludos y bienvenido al foro. RAFA

Aunque no te conozco porque llevo poco tiempo en el foro, me alegro que todo haya ido bien, ten cuidado con los puntos y ánimo en la recuperación. Saludos. RAFA :o

Bienvenido a nuestra ciudad, seguro que te gusta vivir una temporada por aqui. La calle que dices me marca en las páginas amarillas que es el principio de la Avda. de la Buhaira. Buen sitio. La zona que mejor te viene es la de Nervión, que es algo cara, pero buscando seguro que puedes pillar algo bueno. Por ahí hay muchas zonas de bares de tapas y de copas, hay mucho movimiento. Ya nos veremos por aqui. Saludos. RAFA

Hola A3man, enhorabuena por tu nuevo coche y bienvenido al foro. El que has pillado está muy bien, el motor dice todo el mundo (las críticas de las revistas del motor) que va muy bien. El color es precioso, mi primo se acaba de pillar un A4 en Azul Mauricio, y es muy bonito. Creo que llevas razón, el equipamiento que trae de serie es bastante completo, así que tampoco es necesario ponerle muchos extras. Que lo dsifrutes cuando te llegue. Saludos. RAFA

Y otra más, del salpicadero. RAFA

jod**, no ha salido la foto. A ver si ahora va. Con eso de que es mi último dia de vacaciones, estoy fatal.

El MMI es un sistema que se introdujo en el A8 y ahora en el nuevo A6. Es un sistema con una rueda giratoria y cuatro botones auxiliares con los que en su conjunto puedes controlar la radio, la climatización, el teléfono, el navegador y no sé si alguna otra función. Todas esas funciones se van reflejando en la pantalla del salpicadero. Adjunto una imagen del sistema en un A6. Saludos. RAFA

Bienvenido a este foro NaBiGaTzAiLe, yo también soy nuevo, de hace pocos días, y aunque aun no poseo ningún Audi, todo es cuestión de tiempo y espero poder tener el mío en cuanto me decida a hacer el pedido, y ya podré ser un miembro del foro en toda regla. Saludos. RAFA

Hola F40, enhorabuena por la elección, es un pedazo de coche. Creo que Gelete lleva razón, con el color exterior de coche que has escojido, yo le pondría la tapicería gris, o como dices tú, la negra/gris. Entiendo perfectamente lo que dices de las opciones, ya que yo estoy pensando meterme en un Sportback 2.0 TDI,y la verdad es que no sé ni que versión, ni que equipamiento. El otro dia probé un cambio DSG en un Golf 1.9 TDI (105 CV) y me quedé maravillado de su funcionamiento, suavidad, .... todo. Después de esa prueba pensé en pedir el A3 con el DSG. Todo dependerá del dinero del que pueda disponer en ese momento. Saludos. RAFA. P.D. Ya llegué de Londres, no sería capaz de vivir allí, conduciendo todo el mundo al revés. Pero me encantó el viajecito.

Hola Israel, sólo comentarte una cosa: Te decía Joe Vespino que te pensaras lo del cambio DSG. Pues bien, esta mañana he probado un Golf 1.9 TDI Sportline DSG, y de verdad te digo que es una auténtica pasada, lo más cómodo que he probado jamás. Es muy suave, y los cambios de marchas no se notan ni subiendo marchas ni en reducciones. Además respecto a un automático convencional, tiene la ventaja que no presenta el clásico resbalamiento del convertidor de par, ya que a diferencia de uno automático, es un cambio manual, pero con embrague pilotado. No te voy a contar más cosas del cambio DSG para no aburrir al personal. Lo único que quería decirte es que si tienes posibilidad pruébalo, y ya con eso podrás decidir si lo pillas con DSG o con caja manual. Mi experiencia a sido muy positiva. Saludos. RAFA P.D. Desde mañana no estaré por aquí porque me voy el fin de semana a Londres con mi novia, así que nos vemos a la vuelta. Taluegoooo!

Goodson, gracias por la información expuesta y mi más sincera enhorabuena. QUE ENVIDIA!!! (pero de la buena) Yo estoy pensando traerme unos de alli, (un A4 Avant también) pero por supuesto yendo yo, ya que no me fio ni un pelo de los compraventas de aqui. Tengo un amigo alemán, también aficionado a los coches, con dos cosas muy buenas, habla español perfectamente ya que su novia es española, y otra que su padre es mecánico en la Mercedes y me podría acompañar a ver el coche en cuestión. Todo es cuestión de estudiarlo con mi amigo. Repito mi enhorabuena por el pedazo e coche (PRECIOSO) y gracias de nuevo. Saludos a todos. B) RAFA

Aunque yo también soy novato en este foro, ASI tambíen te doy la bienvenida y mi enhorabuena por el coche. Espero que mi proyecto pronto se haga realidad y pueda estar aquí en toda regla. Saludos a todos. RAFA B)

Gracias a todos por la bienvenida. Tengo dudas sobre que comprarme, tengo dos opciones: 1) A3 Sportback TDI 2.0 2) A4 Avant 1.9 TDI de segunda mano. Lo iré consultando con la almohada. Ya os mantendré informado de mis deciciones. Se apectan consejos. Gracias y saludos a todos. RAFA

A mi este Audi 80 me gusta mucho, es el último modelo antes de salir el A4. Antes de este 80, los audi de este tamaño se dividian en dos, 80 y 90; el 80 tenía motores de 4 cilindros (1.8 l y 90CV o 112CV) y el 90 tenía los motores de 5 cilindros en lineas de 2.2l. Estos últimos 80 fueron los primeros coches en tener tecnología de inyección directa en los motores diesel (TDI = Turbo Direct Injection). Fue el modelo que popularizó las siglas TDI. Este motor TDI del Audi 80 tenía 90CV, y no había otra versión; incluso los primeros A4 TDI disponían sólo de este motor (hasta la llegada del 110 CV). Creo que son motores bastante fiables, ya que no tienen mucha complejidad mecánica, ni grandes presiones de inyeción ni de turbo. Si alguien puede aportar alguna información más, o corregir en algo lo que expongo, será bienvenido. Saludos. RAFA

Con la rueda de repuesto de galleta creo que se pueden hacer hasta 200km, pero siempre sin pasar de 80 km/h. Es un coñazo, pero es lo que toca. A mi se me estropeó la caja de cambios de mi Ibiza, y la 5ª la escupía el cacho perro, así que tuve que hacer un viaje de vuelta de Cadiz a Sevilla por la autopista en 4ª, a unos 90 km/h... un castigo, pero así es esto, no? Paciencia, precaución y buen viaje. Saludos. RAFA

Israel, mi enhorabuena por nuestras dos aficciones compartidas. También soy arquitecto. En Noviembre haré mis propias fotos. Ya te enviaré alguna. Saludos. RAFA

Gracios tolloto. Siempre he leído en las revistas que los Audi con suspensión deportiva ganaban mucho en precisión de trayectoria y sin embargo en comodidad perdían muy poco respecto a la de serie. Con la normal son coches más "morrones", sin embargo ésto y el cabeceo-balanceo del tren delantero se pierde con la sport. Pero ya te digo, esperaré a probar coches con los dos tipos de suspensiones. Saludos. RAFA

Israel, esa foto es el Guggenheim de Nueva York?? Yo voy en Novimbre de viaje para allá. Saludos

Hola Israel, el precio que te han dado me parece muy bueno, yo tengo un presupuesto (también Ambiente) de 27.500, pero sin barras laterales ni xenon, aunque incluye pintura metalizada y volante multifunción(575 y 245 respectivamente antes de aplicar eldescuento al precio final del coche). Supongo que el VAGCOM es el ordenador que tengan en taller para programar los coches y los distintos softwares de cada coche. Saludos. RAFA

Cuando vea el modelo en el concesionario espero poder probarlo con los dos tipos de supensión, aunque sea en un 3 puertas. Pero ya pregunté hace meses cuando mi primo encargó el A4 TDI y decían que con suspensión deportiva no tenían nada, y que era algo complicado. Pero la verdad es que la última vez que estuve por alli, la semana pasada, tenían uno (de dirección o de gerencia), era una A4 Avant 1.9 TDI con acabado S-Line. A ver si cuando empiece septiembre puedo ir a probrar coches con los dos tipos de suspensión. Saludos a todos.

Yo me pregunto, si los coches alemanes son los peor parados, ¿Por qué marcas como Rolls, Bentley, Jaguar.. pasan a manos de BMW, Audi, Ford.. repectivamente, siendo todas ellas alemanas? ¿Les dará coraje a los ingleses que sus marcas de lujo hayan pasado a manos alemanas? Respecto a lo de la fiabilidad de los japones, no he tenido ninguno, pero es cierto que he leido que son los más fiables. Pero realmente pienso que un alemán dura más años enterito que otro de otra procedencia, ya sea japonés o no. Saludos a todos