RDA

En Ebay Alemania a veces se ven esas cosas.

Para mi Avant me pillé la original, pero en ebay en Alemania, me salió por 25€ con gastos de envío incluidos.

Vamos que, lo que menos tenía tu Pandita era carbonilla o perla en las bujías, no?? Saludos. Cierto, la pena es que murió con 150.000 km y la junta de culata lista de papeles.

Yo suelo ir tranquilo, pero de vez en cuando me gusta pegarle algún apretón y subir hasta el entorno de las 4.000 r.p.m., digo entorno porque no me fijo demasiado en el cuentavueltas, sobre todo cuando le estoy estrujando, ya que me fijo más en los coches que me rodean. Respecto al DSG, sólo decir que si el del abuelo e Gasofa100% es un A4, el cambio será Tiporonic o Multitronic, pero, al menos por ahora, nunca DSG. Digo esto porque el DSG sólo se puede montar en coches con motores transversales (A3 y TT), y es un cambio manual con caja robotizada (no vamos a entrar en la descripición del funcionamiento); Tiptronic es un cambo automático de toda la vida, pero con posibilidad de manejo secuencial, por palanca, por levas o por lo que sea; y Multironic es un cambio automático, pero con variador continuo con cadena, también se puede manejar secuencialmente, con 6 marchas prefijadas, desde la palanca o desde los levas. Estos dos últimos son lo que se montan en motores longitudinales como el A4 de tu abuelo.

ejem, ejem

Mi primer coche fue un Panda, 903 c.c. y 42 CV para 680 kg de peso, y lo ponía a 160 con relativa facilidad. El caso es que le apuraba las marchas a saco. 1ª a 40 km/h, 2ª a 80, 3ª a 120 (esto fue en un adelantamiento) y 4ª a 160 km/h. La verdad es que para lo pequeñajo que era, no iba mal del todo. He de reconocer que en esos tiempos yo era bastante animal con el coche. Ahora ya no.

Mi más sincero pésame a la familia desde aquí. D.E.P.

Downloading. Gracias Cortes. A ver como va el tema cuando lo instale.

El tío lo hace maniobrando para dejarlo ASI de pegado, y no le queda tan bien. Se ha salvado por muy poco.

Muchas felicidades a todos.

Hola y bienvenido al foro. Que bien, un GT por aquí. http://imageshack.us/ Yo utilizo esta página para subir las fotos. Recuerda que para que se vean bien no deben sobrepasar 800 de ancho. Cuando subas la foto, y le des al botón "host it", copias el enlace (Ctrl + C), el que aperce en la parte más baja de la página "Direct link to image", y eso es lo que pegas (Ctrl + V) en la ventana que te aparece aquí cuando pinchas al icono del arbolito (aquí arriba). Espero haberme explicado bien. Saludos. RAFA

Hola y bienvenido. Respecto a lo que planteas, la duda es si gasolina o diesel. Si no haces muchos km al año, yo me iría a por el 1'8 Tde 190 CV. Debe de andar muy bien. El tema de los consumos, ni idea, ya que yo tengo un 1'9 TDI y no tiene nada que ver con ese, ni con el 2'5 TDI. Yo creo que lo único que echarás de menos al cambiar de BMW a Audi, es el sonido de ese pedazo de 6 cil. De nuevo bienvenido, y a disfrutar por aquí. Saludos. RAFA

Yo creo que depende de lo que le quieras pedir al coche. Yo, en mi caso y siendo para mí, me pillaba un A5. Pero ya digo, depende que para que vaya a utilizar el coche. Es algo muy personal.

.F . E . L . I . C . I . D . A . D . E . S Espero que paseis un buen día. :drool:

Quillo, te odio, te odio, te odio... Serás cacho perro!!! Que bueno. Ahora me caes un poco mejor que antes, pero sólo un poco más. Un abrazo tío.

Yo estoy enamorado de este coche desde hace muuuuuuchos años. Audi 80 CD, motor 5 cil, 1.921 c.c doble carburador y 115 CV.

¿conducto unico = common rail? YES. Se alcanza una presión de inyección equivalente al inyector bomba, pero con más suavidad, y menos rumorosidad.

Eso pensaba yo al ver la extensión de la web DK (Denmark), no?

Precioso. Cada día me gustan más las turbofurgonetas. A disfrutarlo. Y nosotros que lo veamos. Saludos. RAFA

Siempre me gustó mucho el 928. A ver si sacan este, pero echaré de menos esos faros escamoteables.

Miguel, enhorabuena por el coche. Estoy enamorado de ese coche desde hace más de 15 años. Ya me darás algún día un paseito, vale??? Por ésto te perdono que vendieras el TT.

Otro que opina que es un GLK. ¿Habrá también un MLK? ¿Cuántos SUV y 4x4 va a tener Mercedes?

Yo por supuesto quiero que gane el Sevilla

Tekila, que buenas fotos has hecho. Claro, si es que no paras. Después de ver tu reportaje, creo que no puedo aportar muchas cosas con las fotos que yo tengo hechas. Ahora las iré viendo y pondré las que vea que no son repetidas, pero creo que son pocas. Yo llegué anoche a casa bastante reventado. Al final mi amiga no pudo acercarme al aeropuerto y me fui en tren, pero no me dijeron que tenía que hacer cambio de tren en la estación del Prat, ASI que me pasé y tuve que pillar un taxi desde Gavá hasta al aeropuerto. El caso es que no fui solo, ya que a una chica brasileña le ocurrió lo mismo y compartimos el taxi. Al final llegamos los dos a tiempo para coger el avión. Ella a Londres y yo a California... digo Sevilla. En fin, con 1h de retraso, llegué a casa cerca de las 2:00 a.m. ASI que después de dos magníficos días en Barcelona, acabé reventado. Muchas gracias a todo el ALA CATALANA por sus atenciones conmigo, la verdad es que no me faltó de nada. Encantado de haber visto a los conocidos, Tekila y el pequeño Oscar, y de conocer a muuuuchos, que aunque no érais nuevos para mí porque nos hemos leido mucho, si es granificante conoceros en persona. Y agradecimiento muy especial a mi gran compañero de faenas el gran dimmu (esta verz lo escribí bien), que estuvo todo el tiempo pendiente de que no me faltara de nada, ni siquiera de transporte. Por cierto, que poco me gusta tu pedazo de S4 . Estoy en deuda contigo. De nuevo, muchas gracias a toda el ala catalana. Sois geniales. Saludos. RAFA

A mí me ocurriría lo mismo.