RDA

Pufff, hay un montón. www.hotel.de www.atrapalo.com www.rumbo.es www.hoteltravel.com www.edreams.es www.viajar.com Y no sigo porque si no, no paro. También puedes entrar directamente en las páginas de hoteles, como NH y ABBA, que son empresas colaboradoras del Club. O en páginas de BANCOTEL. Espero que te sirva de ayuda. Saludos. RAFA

Pufff, que bueno!!! Sí señor, son dos bellezas maduritas, pero siempre serán bellezones!!!

Simplemente vergonzoso.

Hola Neno, y bienvenido al foro. Buena "turbofurgoneta" te vas a pillar. Cada día hay más Avant en el foro. ¡¡¡Cómo me gustan!!! :clap1: :clap1:

Robert, creo que ya te lo han aclarado todo. De todas formas creo que potencia fiscal no tiene nada que ver con la potencia del coche, ya sea en CV o en Kw. Pero como el tuyo es V6, lo mínimo que ha tenido ese motor es 150 CV.

Mucho ánimo para tí y para tu mujer. Siento lo ocurrido.

Hola y bienvenido al foro. Siéntate y disfruta. Cuéntanos más cosas, sobre todo (con fotos) de tu coche. Saludos. RAFA

Hasta hora no he tenido tiempo de ver el post por completo. LLevo toda la mañana enchufado!!!! Ildefonso, eres un crack. :cry1: Este post es impresionante :cry1:

Tiene buena pinta.

oh, oh. Se te avecina algo grande. :cry1:

El primer Audi V8 llevaba un motor de 3'6 l, que era el resultado de unir en V dos motores de 4 cilindros en línea, concretamente el utilizado en los Golf GTI MKII, en el Audi 80 (el de Cortes).. de 1.781 c.c.

El nuevo tampoco?? El archivo al que intenta acceder se encuentra temporariamente inaccesible. Tampoco se ve

Muchas felicidades a todos. Y también tu mujer.

YO MISMO!!!!!

Qué buenos recuerdos!!! Yo era totalmente de TENTE, teníamos mis hermanos y yo varios bombos de COLON llenos de fichas. Supongo que de ahí sacé yo la vena arquitectónica. :clap1:

Un hermano mío tiene esa configuración (1.9 TDI + DSG) pero en VW Golf. Y la verdad es que está encantado, anda bastante bien y gasta muy poco, respecto al cambio.. simplemente genial. Creo que es muy buena combinación. Él tiene levas en el volante, pero no suele manejar el cambio con ellas, casi siempre va en modo automático.

Enhorabuena TIO!!! Y especialmente a los papás.

Dale con un alfiler, pero con mucho cuidado de no partirlo dentro. Yo desatasqué el mío ASI este fin de semana. Yo echaba ni gota, y ahora vuelve a salir por los dos orificios que tiene el limpia trasero. Los de delante no han tenido ese problema. Saludos. RAFA

En Sevilla se ha notado un montón. Muchos edificios han sido desalojados. En mi oficina, muchos departamentos se han ido a la calle. En el mío, casi todos también salieron.

Me has quitado las palabras de la boca :clap1:

Comparto esa opinión contigo. Yo le pisaría, pero siempre tras haber esperado a que se caliente bien, probaría frenos, recuperaciones del motor en distintas marchas... pero ya digo, siempre respetando el tiempo de calentamiento del motor. No le pisaría más que a mi coche, lo trataría como si fuera mio.

Una lástima, la chiquilla estaba "pa mojá pan". Supongo que una vida de excesos puede traer malas consecuencias si las cosas se te van de las manos. En fin, lo dicho, una lástima. P.D. Me dio mucha pena cuando me enteré de la muerte de su hijo de 20 años.

Es precioso. Primer coche de serie con inyección directa de gasolina.. no está mal, no?? En el club donde tenemos nosotros los nuestros hay un 190 SL, que es el hermano pequeño de este Alas de Gaviota, pero nunca he visto uno en vivo.

Seneca (Salva), no te conozco en persona, pero te he leído bastante por aqui. Me da pena que te vayas, y que gente que lleva ya algún tiempo por aqui se despida, pero es tu decisión y la tenemos que respetar. Espero que pronto cambies de idea y te veamos por aqui. Mientras tanto... suerte por ahí fuera!!! Saludos. RAFA

Hola y bienvenido al foro. Siéntate y disfruta, y ten cuidado que ésto engancha. Saludos. RAFA