SePuLTuR

Mauricio Power.............

2 ojos más por sevilla...........

Me toca.................

Bienvenido...... La familia sigue aumentando....................Bonito B7..

Que cosa más hortera,dios..............

Bonito coche.....

Mi voto es no.....

Bienvenido................. esas fotillos......

yo lei en el car and driver que el interior es exactamente igual k el del b7 Es igual que el B7 cabrio....

Aqui teneis fotillos..... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...2038&st=120

Bienvenido....

gracias por la info .... Dentro de poco me toca la Revisión de los 30.000 km tambien. Aprovecho este post,alguien de sevilla o alrrededores,incluido cadiz,pues tengo un nidito por allí,me puede aconsejar sobre un conce,que sea baratito para la revisión de los 30.000...

Me encantan.................. :clap1: Toma otro Blanquitus......

Bienvenido..... :cry2: Me encanta...... Quien tuviera uno igualito,con ese color ,esas llantas...... Pd:Ya tengo un hermanito gemelo en el foro....

Aqui te dejo el mio........

todos los audis iguales y ahora los seat tambien,jajajajjajajajaja.... esto es reirse de los usuarios del modelo b7.... a mi no me da dolor de barriga,pues lo compre de segunda mano a un precio buenisiiiiimo,pero me pongo en la piel de la persona que se gasto más de 30.000 euros hace un año tan solo y ahora saquen esto...es para pedir que devuelvan la diferencia por estafa... vamos a intentar sacar conclusiones positivas: 1-recambios más baratos...incluido naviplus..... 2-me imagino que dejaran pasar revisiones en la seat,ya que se quieren tanto las marcas.... 3-la linea de nuestros b7 continuara más tiempo. 4-no nos la colaran más los colegas estos de los aritos...por lo menos a mi. 5-la única duda será la cotización de mi coche en el mercado,este punto creo que será negativo...

Fotillos............

Bueno pues ya lo tenemos aqui.......con todos ustedes el Seat Exeo(para mi el bautizado como el CLONFEO........ ) SEAT Exeo El SEAT Exeo es una berlina de cuatro puertas, como lo eran las primeras generaciones del Toledo. Estará a la venta en primavera de 2009 desde unos 22.000 €. El Exeo es un coche completamente nuevo en la gama de SEAT pero no en el Grupo Volkswagen puesto que toma como base la plataforma del Audi A4 de 2001. Por lo tanto, el motor va colocado en posición longitudinal, el esquema de suspensión es similar y el diseño muy parecido. También comparte con el Audi A4, en concreto del A4 descapotable, el salpicadero (imagen del A4, imagen del Exeo). Mide 4,60 m de longitud, un dato similar al de un Mercedes-Benz Clase C o un Volvo S60. El maletero tiene 460 l de capacidad (con una anchura mínima de 1 m). Habrá seis motores disponibles, tres de gasolina (de102 CV a 200 CV) y tres Diesel (de 120 CV a 170 CV). Los motores Diesel son de inyección por conducto común, un sistema que los hace más silenciosos y suaves de funcionamiento que el anterior por bomba inyector. Todos cumplen con la normativa de emisiones Euro 5 y tienen sobrealimentación (excepto uno de los seis, que SEAT no ha especificado). La versión expuesta en el Salón de Paris tiene un motor 2.0 TFSI con 200 CV. Es un motor turboalimentado y de inyección directa que usan diversos modelos del Grupo Volkswagen. SEAT dice que el consumo medio será de unos 7,7 l/100 km. Esta versión tiene llantas de 19 pulgadas y dos salidas de escape. La suspensión es independiente por paralelogramos deformables en las cuatro ruedas, como la tenía el Audi A4 de 2001. El grado de asistencia de la dirección varía en función de la velocidad. SEAT ha prestado especial atención a la seguridad. El Exeo, además de contar con diversos sistemas electrónicos como el control de estabilidad y el avisador de pérdida de presión en los neumáticos, tiene airbags frontales, laterales delanteros y traseros, de cabeza para las cuatro plazas exteriores y de rodilla para el conductor y laterales; los reposacabezas delanteros son de tipo activo, que dan mayor protección en caso de golpe por alcance; y hay anclajes Isofix para sillas infantiles en la plaza delantera derecha y en las dos laterales traseras. El Exeo estará disponible con tres niveles de equipamiento llamados «Referente», «Stylance y «Sport». Según el nivel podrá tener faros de xenón con iluminación activa, asientos delanteros con regulaciones eléctricas, memorias y tapizados de cuero, mientras que los montantes y el techo esatrá recubiertos de Alcántara. También hay una cortinilla trasera, de accionamiento eléctrico, para proteger a los ocupantes de esas plazas del sol. La guantera está climatizada. El climatizador es de dos zonas y detecta la entrada de ciertos gases, activando el sistema de recirculación. El Exeo también puede tener un techo practicable recubierto con paneles solares que producen energía para que el sistema de ventilación del coche renueve el aire cuando está aparcado al sol (algo que ya usan desde hace tiempo Audi, Volkswagen y Skoda). SEAT dice que los cristales son de doble espesor, no sabemos si se refieren a cristales laminados. El SEAT Exeo se fabrica en la planta de Martorell (Barcelona).

Hay novedades en el tema,ya existen algunas fotos oficiales... http://www.denieuweseat.nl/

Bienvenido.......LOLOA4 tenemos muchas cosas en común............... soy de sevilla,me llamo lolo tambien y me acabo de comprar un A4 B7 en azul mauricio,hace 2 meses,en AVISA...... De ese motor no te puedo hablar ya que el mio es el 2.0 TDI 140 CV,me imagino que tendrás un consumo menor al 140 CV ......... En cuanto al precio te ha salido más barato que el mio,el mio me ha salido por 22.000 y pico,eso si,tenia 14.000 kilometros y 7 meses además de paquete S LINE interior y exterior y algunos extras más.... bueno no me enrrollo más,un saludo lolo y a disfrutarlo.... PD:por cierto me acaban de estrenar el capo del coche,con un arañonazo grande de la puerta de un camioncito que estaba descargando y se ha pirado el muy H*******,sin dar parte amistoso,lo siento estaba mosqueado y me he acordado de este ******

yo estuve apunto de tintarles los cristales a mi berlina b7,con la cita reservada,lo pensé mejor y al final no se los puse,no me terminaba de convencer.

simplemente me parece patetico.....

El que quiera unos motores más actuales y una mano de obra más barata, no? Exactamente los motores de gasolina y diesel-de connon-rail- son de nueva generación. Los motores son todos idénticos, para las filiales del consorcio. pues no se,pero acabo de comprarme un A4 B7 SLINE,nacional con 10.000 km y 7 meses en 22.000 euros ,con ofertas asi,dificil lo van a tener estos nuevos seat yo personalmente me tiro de cabeza por el audi y le dan por el mismo al seat nuevo..