cabfl

Ese motor es el antiguo 2.0TFSI, salió bastante bueno, pero menos cv y menos par, y mayor consumo que el nuevo 2.0TFSI del A4/A5. 2.0TFSI (A3) potencia: 200cv (5100-6000 rpm) par: 280 nm (1800-5000 rpm) consumos urbano: 9,9l consumos interurbano: 5,6l consumos mixto: 7,2l 2.0TFSI (A4) potencia: 211cv (4300-6000 rpm) par: 350 nm (1500-4200 rpm) consumos urbano: 9,0l consumos interurbano: 5,2l consumos mixto: 6,6l El A4 tiene menores consumos, siendo más pesado y con más potencia. Veremos con el tiempo si realmente este nuevo 2.0TFSI sale tan bueno como el anterior. Por ahora, en prestaciones y sensaciones, va muy bien.

el mio es gris meteorito (exterior) y cuero milano gris luz (interior). Me parece precioso. Yo vi un interior en gris luz, y me quedé enamorado. Muy elegante. Pero combinado con marrón, tamb queda de lujo. El tuyo q será negro exterior, quedará más contraste, así q bonito tamb.

Se supone que el coche de cortesía es hasta que recoges el tuyo reparado. Da igual si la pieza les llega hoy, mañana o pasado, el coche de cortesía es hasta que tu coche pueda salir del taller. (se supone que esa es la teoría) Parece que te estaban dando un servicio correcto hasta que incomprensiblemente te amplian el periodo del coche de cortesía, pero solo hasta que llegue la pieza. Entiendo que ellos no quieran pagar la grua hasta tu casa... pero que no te concedan el coche de cortesía hasta el día que recoges tu coche del taller, y que además sería la solución más cómoda, lógica y fácil... ufff, eso es para poner una buena reclamación. Está claro que tu peoblema no es una avería grave del coche, y en ese sentido no deberías cabrearte demasiado con el coche... y si con esta gente, que da un servicio que pretende ser premium, y en lo más evidente han fallado y te han perjudicado bastante económicamente (traslado de una grua desde una distancia lejana). Que te haya tocado en plenas vacaciones, y pocos días después de recogerlo nuevo, pues calienta y toca mucho los co..... pero en cuanto recupere tu coches, podrás seguir disfrutándolo y se te pasará la calentura (aunque no la olvides, porque esto es un manchón en la imagen que te ha dado audi) Ánimo, y ya nos informarás como termina.

Pos en mi tapón pone 95... desde 95. según el manual. normal... porque menos no hay Fuera bromas... Yo sigo opinando que echar 98 en un 2.0 no creo que se note mucha diferencia. Tanto en durabilidad del motor como en ganancia de autonomia o "potencia". La hay de 91, aunque en España no se distribuye. Algunos modelos indican desde 91. "desde" significa el mínimo octanaje que admite el motor, que no es lo mismo que el recomendable o más favorable. También he leido (en foros) que la gasolina no es de la misma calidad en España que en Alemania. Por eso en Alemania se usa 91 y 95... pero no se si es cierto.

En mi caso también tengo este motor, en un A5, 2.0TFSI (211cv) quattro (manual 6vel). Y coincido en lo que dices. Es un motor suave de llevar, muy dócil, pero que se le encuentran las cosquillas rápidamente. Cuando pisas en 2ª o 3ª es un avión. Se mantiene muy bien en autopista a velocidades típicas 120-150 kms/h en 6ª a rpm moderadas 2500-3000 rpm, y recupera muy rápido si quieres hacer un adelantamiento. No se si las relaciones de la caja manual serán iguales en el A4. Tiene un buen sonido, aunque no llega al de los v6. Responde bien desde bajas. Me estoy acostumbrando a llevar siempre el coche a 1500-2000 rpm (excepto cuando me da por pisar, pero es rara vez) Mi satisfacción no puede ser más. consume un poco, pero no demasiado, aun siendo un quattro. Espero que con el rodaje vaya consumiendo menos, pero se anda en lo que me esperaba. Los datos de consumo, son siguiendo unas pruebas homologadas. no es solo audi, sino todas las marcas. Sirven para referencia comparativa entre distintos motores de un mismo modelo, o incluso entre modelos diferentes o marcas diferentes. Pero nunca se cumplen en la realidad.

El 2.7TDI v6 tiene un par de 400nm y el 2.0TDI un par de 350nm. El 2.7TDI tendrá más patada y mejor aceleración desde bajas rpm. Además mejor sonido y menos vibraciones. El 2.7TDI es más motor en todos los sentidos. Pero un poco más caro y con consumos un poco más altos... aunque no tanto como un gasolina. Si vas a elegir en ambos casos delantera, sin duda elegiría el 2.7TDI v6.

Pos en mi tapón pone 95... desde 95. según el manual.

El disco duro es más económico. (mucho más económico, y tienes más capacidad) El ipod almacena y codifica. El aparato está diseñado para dar buena calidad con auriculares, no con equipos HIFI. El equipo del coche no hace nada. El disco duro solo almacena, y la radio del coche es la que codifica. La radio del coche está diseñada para codificación de mayor calidad y acondicianada al equipo de música, amplificador y altavoces del coche. En terminos generales, apenas se nota diferencia, pero si tienes un equipo con Bang&Olufsen en el coche, es preferible usar memorias SD/USB o disco duro, y archivos en alta calidad (bit rate 320 kbs) Además también puedes crear listas de reproducción o seleccionar la música manualmente... así que el ipod no tiene ninguna ventaja.

añadir, q si además la combinas con el drive select, es perfecta, pues se endurece diferente en proporción a la velocidad según el modo. comfort, se endure solo lo justo, y es muy blanda a bajas velocidades, sin embargo en modo dinamic, se endurece rápidamente y bastante más. Así q siempre puedes elegir cuál criterio te gusta más.

recuerda revisarlo bie antes de pagar o recogerlo. q estén todos los extras, y ni un rasguño o defecto.

crean un nuevo experimento, espectacular estéticamente, pero q no mejora nada respecto a los demás tipos de coches q ya existen. Es solo un mastodonte con estética agresiva, para quien quiera pagarlo.

la de 98 puede ser recomendable para motores de mayor compresión. El 3.2FSI se le puede echar desde 91 (según el manual) El 2.0TFSI se le puede echar desde 95, y recomendable 98 (según el manual). además la de 98 suele llevar mejores aditivos q dejan menos residuos. Esto es en teoría, en la práctica no sé si es cierto, o en q medida lo será. posiblemente las diferencias sean mínimas, pero por si acaso, prefiero echar 98, y además siempre en la misma gasolinera. Recomendable una gasolinera q tenga mucho movimiento.

Si buscas deportividad, te compras un serie3, no un mastodonte 4x4. por muy M q sea este x6, no es ni de lejos una opción deportiva, en comparación con los verdaderamente deportivos. por eso se queda en todo a medias. no es un buen 4x4, no es un buen sub espacioso, no es un buen deportivo.

Ya tengo el alimentador de 12v para la Diamond. 19€ (mediamark) , y se acabó el problema de batería. Crucemos los dedos ahora para q no se desconfigure la lista de la agenda.

Ya tengo el alimentador de 12v para la Diamond. 19€ (mediamark) , y se acabó el problema de batería. Crucemos los dedos ahora para q no se desconfigure la lista de la agenda.

truñing.

http://www.flickr.com/photos/guararire/ las fotos de mi colega guararire. aparece una de mi A5... jeje.

Hola Acrapovic. Te cuento como lo he resuelto: Probé el móvil en un coche de demo. y funcionó perfectamente. Llegó mi coche, un A5, con radio concert (sin nav) + bluetooth. yo supercontento con el coche, una maravilla, pero... confiado en que el HTC Diamond funciona pq ya lo había testeado... me llevo el primer palo. No carga ni de coña. enlaza, pero no carga nada de agenda, ni lista de llamadas. estuve una semana intentando configuraciones. borraba el dispositivo del coche de la lista del bluetooth del móvil, cambiaba algunas configuraciones... etc... probé de todo. NO FUNCIONABA !!!!! Fuí al concesionario y los comerciales comprobaron la lista de móviles testeados, y en MMI a partir de noviembre de 2008, es full compatible con todas las funciones del bluetooth del coche. http://microsites.audi.com/campaigns/mobil...S/db_popup.html Intentan conectarlo sin éxito, y me dicen q no saben q hacer. joer, q put*da. el pedazo de coche, y no me funciona el bluetooth. no tengo un simple manos libres funcionando !!! Así q me empeñé en seguir probando, y hay una opción: Configuración -> sistema -> borrar memoria -> borrar solo memoria resetea el móvil a los valores de configuración de fábrica. igual q cuando lo comprastes. Pierdes toda la información y aplicaciones instaladas. pierdes la lista de contactos, tlf... etc. lo borra todo, excepto lo almacenado en la memoria de 4Gb interna. Reinicia, y te hace los test de la primera vez q lo abristes. Luego lo conecté al ordenador para recuperar la lista de contactos, tlf.. etc. (en la memoria del móvil, yo no uso la tarjeta sim para los contactos) Después fui al coche... yyyy??? conecta a la primera y carga toda la lista. más de 300 entradas de contáctos y números en la agenda del coche. carga las listas de llamadas, etc... No sé cuánto durará funcionando bien... pero ya llevo unos días sin problema. Posiblemente deja de funcionar pq algo se desconfigura... así q intentaré no tocar nada o instalar nada raro. Por último recomendarte comprar un alimentador para la Diamond compatible con tomas de 12v de coche. como la del encendedor, o la q está bajo el apoyabrazos. La batería con el bluetooth y el manos libres enlazado, no dura una m****, y en menos de 3 horas te quedas sin móvil.

Hoy estuve en el conce. el Diamond no acepta el adaptador. Lo q acepta es el teléfono de audi, q vale mucha pasta (en el A5 más de 450€). La opción de comprar otro móvil y ponerle el adaptador, tamb es opción un poco cara (200€ aprox + el móvil), aunq no tanto como la del tlf de audi. En ambos casos necesitas haber configurado el coche de fábrica con preinstalación bluetooth. Yo voy a probar con un alimentador para enchufes de 12v de coches, como el del mechero del coche, o el del apoyabrazos, para la Diamond. será la opción más económica, y se acabó el problema de batería.

Tamb está la opción de montar el adaptador para tlf móvil del apoyabrazos. El HTC diamond es de los modelos que acepta este adaptador, y fin al problema de batería y de sincronización.

me parece un sub espectacular... pero que intenta ser todo: 4x4 espacioso y con carácter coupé deportivo, pero q se queda en nada, pq no es la mejor opción en ninguno de los casos. me parece un coche q se venderá por su espectacularidad, su exclusividad (bmw + alto precio por ser modelo 6), su estilo de grande y deportivo, pero no por destacar ni como 4x4, ni por su espacio, ni por su deportividad.

Cuando entre en toda Europa la nueva ley q obliga a llevar las luces encendidas siempre, incluso de día, los q no han puesto Xenon+Leds verán la diferencia.

Los que tienen S-Line exterior (con el difusor trasero S-Line) les pasa también?

Una opción es la que comentas de tener un 2º móvil y duplicar la tarjeta. Pero, q sea un móvil q pueda sincronizar con outlook, para poder pasar toda la agenda de contactos del Omnia al nuevo tlf. Los tlf actualmente usan la memoria interna, en vez de la tarjeta sim, para almacenar todos los contactos (por las limitaciones de la sim). puedes pasar los contactos de la memoria interna a la sim, todos los móviles tienen esa opción, pero puede ser un poco desastre, (aunq tamb es probar) pero es preferible poder pasar todos los contactos por medio de sincronizar con outlook.

He recopilado todos los mensajes relacionados con este móvil. Mi experiencia con el HTC Diamond. Probé el móvil en un coche de demo. y funcionó perfectamente. Llegó mi coche, un A5, con radio concert (sin nav) + bluetooth. yo supercontento con el coche, una maravilla, pero... confiado en que el HTC Diamond funciona pq ya lo había testeado... me llevo el primer palo. No carga ni de coña. enlaza, pero no carga nada de agenda, ni lista de llamadas. estuve una semana intentando configuraciones. borraba el dispositivo del coche de la lista del bluetooth del móvil, cambiaba algunas configuraciones... etc... probé de todo. NO FUNCIONABA !!!!! Fuí al concesionario y los comerciales comprobaron la lista de móviles testeados, y en MMI a partir de noviembre de 2008, es full compatible con todas las funciones del bluetooth del coche. http://microsites.audi.com/campaigns/mobil...S/db_popup.html Intentan conectarlo sin éxito, y me dicen q no saben q hacer. joer, q put*da. el pedazo de coche, y no me funciona el bluetooth. no tengo un simple manos libres funcionando !!! Así q me empeñé en seguir probando, y hay una opción: Configuración -> sistema -> borrar memoria -> borrar solo memoria resetea el móvil a los valores de configuración de fábrica. igual q cuando lo comprastes. Pierdes toda la información y aplicaciones instaladas. pierdes la lista de contactos, tlf... etc. lo borra todo, excepto lo almacenado en la memoria de 4Gb interna. Reinicia, y te hace los test de la primera vez q lo abristes. Luego lo conecté al ordenador para recuperar la lista de contactos, tlf.. etc. Después fui al coche... yyyy??? conecta a la primera y carga toda la lista. más de 300 entradas de contáctos y números en la agenda del coche. carga las listas de llamadas, etc... No sé cuánto durará funcionando bien... pero ya llevo unos días sin problema. Posiblemente deja de funcionar pq algo se desconfigura... así q intentaré no tocar nada o instalar nada raro.