cabfl

algunos compañeros tienen las luces adaptativas, y no notan diferencia.

18, 20... ya me entiendes. Y ya sabes, que a los 18, 20... no todo el mundo es igual. Los hay q han madurado bastante y los hay q son unos críos. No lo digo dando por sentado que todo el mundo es igual, simplemente, que muchos a esa edad, me parecen un peligro con coches de 180cv o más. (no hablo solo del A5) Es una edad en la que apetece más "divertirte" y "arriesgar"... y algunos parece que necesitan "demostrar" algo... y por eso no son muy responsables. Pero como digo, hay de todo. y muchos serán muy responsables con sus coches. Y como ya he dicho en post anteriores, el que se lo pueda permitir, que lo disfrute.

Además de experiencia... lo más importante, sentido común, responsabilidad, y tener la cabeza sobre los hombros... y eso a los 20... va a ser que no.

Yo elegí el A5. Hoy día la mayoría de parejas deciden tener 1 o 2 hijos, así que para la mayoría, 4 plazas homologadas cumple perfectamente con las necesidades familiares. Al escoger el A5, tuve en cuenta que no solo lo voy a necesitar para mi, sino también para mi pareja y futuros hijos. El A5 también viene preparado para isofix, y siendo 2 plazas atrás, son bastante amplias. El maletero es enorme, igual que el del A4. Ambos coches tienen una linea muy bonita y espectacular... pero el A5 como gran coupé, tiene ese algo más de agresividad y deportividad (opinión personal y subjetiva). La única desventaja del A5, es que siendo 2 puertas, el acceso a las plazas traseras es incómodo, y no se puede comparar en ese aspecto a la comodidad de las 4 puertas de un A4. Pero es un sacrificio asumible, si te gusta más el A5. en el foro hay algunos compañeros con el A5 e hijos, y según su experiencia, el A5 es perfectamente válido, aunque un poco incómodo cuando subes al crío a la silla. El A4 sin duda es otro gran coche, precioso y agresivo en su linea, y para quienes prefieran una opción un poco más cómoda, es la perfecta elección.

Albino, entiendo que no, que solo lee las SD y según parece hasta 2Gb. Mi coche es de Abril del 2008 y lee tarjetas SD de 4 gb sin problema (de más ya no he probado). Pero no sé para que quiero tropecientosmilgigas... Al precio q están tengo 2 tarjetas de 4 gb (una para música inglesa y otra para española) y ya está... si antes introduciamos y sacabamos un CD cada 2x3, no sé pq no se puede hacer lo mismo con una tarjeta SD, la verdad... A veces creo q abusamos de la tecnología y nos salimos de lo "coherente". sl2 Como que los cd's?nadie se acuerda ya,yo por lo menos si,de ir con las cassettes dando tumbos en el salpicadero y rebobinarlas con el bic??ay!donde estan mis cassetes.. y de las cassette q se oían fatal, se aceleraban o ralentizaban pq con el calor del coche cuando queda aparcado al sol, se jodían las cintas. jejejeje, eso si que era auténtico.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...45&start=45 en el foro del A4, dicen q los nuevos leen perfectamamente las tarjetas SDHC de 4Gb clase2. esperemos a que alguien pruebe también tarjetas de mayor tamaño. El lunes me entrega mi A5, ya he comprado dos de 2 Gb SD, pero ire a la tienda de un compi que tengo para que me deje una SDHC para probarla y os digo algo... Saludos! si puede ser, de más de 4Gb.

Albino, entiendo que no, que solo lee las SD y según parece hasta 2Gb. Mi coche es de Abril del 2008 y lee tarjetas SD de 4 gb sin problema (de más ya no he probado). Pero no sé para que quiero tropecientosmilgigas... Al precio q están tengo 2 tarjetas de 4 gb (una para música inglesa y otra para española) y ya está... si antes introduciamos y sacabamos un CD cada 2x3, no sé pq no se puede hacer lo mismo con una tarjeta SD, la verdad... A veces creo q abusamos de la tecnología y nos salimos de lo "coherente". sl2 Eso es porque hay algunas tarjetas de 4Gb SD. Pero las SDHC no te funcionan, y las de mayor capacidad tampoco. Y es cierto, con lo pequeñas q son estas tarjetas, con unas pocas tienen un montón de música fácil y cómoda de trasportar. Pero es lo de siempre, si puedo tener una más grande...

Juas... los 2 juntos... agüita los rompecuellos.

A5 2.0TFSI Quattro potencia: 211cv -> 4300-6000 par: 350nm -> 1500-4200 A5 2.0TDI Quattro potencia: 170cv -> 4200 par: 350nm -> 1750-2500 El 2.0TFSI 211, saca todo su par (350nm) a partir de 1500 vueltas. Más abajo q el 2.0TDI, y luego estira mucho más. Donde el 2.0TDI es imbatible, es en consumos. Me ganaste de mano, de cualquier manera el 2.0 TDI common rail aparentemente va bastante mejor en cuanto a par a bajas rpm que el anterior bomba inyector, y es el unico motor que consume poco en todas las situaciones, incluso en atascos, por lo que lo veo una opcion muy buena, al contrario del 2.7 tdi que lo veo pesado, no tan mechero como el 2.0 TDI especialmente en ciudad, poco potente para su cilindrada y no mas fino que el 2.0 TFSI, eso si a priori muy fiable. Deberia tener alrededor de 215cv homolagodos, para con una repro llegar a 240cv, y ahi sera mucho mas interesante, a mi entender Saludos sin duda el 2.0TDI tiene que ser un mechero, incluso con Quattro, y manteniendo buenas prestaciones. Creo que estos 2 motores, son los mejores precio/prestaciones.

En el A3 se nota menos las ventajas del Quattro en circunstancias normales, pues es Haldex, y es delantera casi siempre, hasta q realmente necesita usar el tren trasero. en el A4 es un Quattro torsen, q siempre es a las 4 ruedas permanente. varía solo el reparto de par. Pero siempre es tracción 4, y además con preferencia al tren trasero. El comportamiento del coche es totalmente diferente al de un delatera... excepto cuando vas despacio. Anda, pues mira eso no lo sabía, pues vaya guarrada para los que tienen un A3 porque precisamente el Quattro tampoco es barato. pruebalo un día de lluvia... y me cuentas.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...45&start=45 en el foro del A4, dicen q los nuevos leen perfectamamente las tarjetas SDHC de 4Gb clase2. esperemos a que alguien pruebe también tarjetas de mayor tamaño.

Ese comercial tiene mucha menos clase, pues con su sueldo dudo mucho que pueda comprarse tu Seat de 2ª mano.

este hilo ha deribado en algo que no tiene nada que ver ni con el foro ni con el coche: quien se puede o no permitir o debe permitirse un coche caro... Y A QUIEN LE IMPORTA !!!!!! Es que algunos piensan que todos los que tienen más de 30 años se han comprado un coche caro con su esfuerzo y sus méritos y además son todos cultos y con carrera universitaria? nadie ha dicho q para ganar dinero haya q pertenecer a una clase especial. hoy día muchos de los q tienen pasta la han ganado de variadas formas poco honrosas, aun siendo puretas de más de 50. El tema del hilo, es a mi entender, sobre el perfil de comprador del coche. Por su estilo estético y su carácter de gran deportivo, por sus dimensiones, y su valor práctico, etc... además de su precio. Para mi este coche está orientado a compradores de más de 35 años, por esas razones. Y lo mismo diría de un Renault laguna o un VW passat. No es por precio, he nombrado coches mucho más económicos, sino por el estilo, q no pega mucho con gente muy joven. Y no sería la primera vez q me encontrara con un joven de 20 años conduciendo un Renault Laguna, o un A6. No pega ni con cola, pero si es feliz, que lo disfrute. Y asi lo entiende la propia Audi, en toda su publicidad y estrategia de ventas. Significa q un chico muy joven no puede o debe comprarlo? no, cada cual se compra el coche q le da la gana, con los medios q estén a su alcance, incluso si se lo regalan. Para mi un A5 no encaja más o menos, pq te lo hayas ganado con tu trabajo, o pq te lo hayan regalado. Eso es lo de menos. El coche encaja por su estilo y clase, con quien sabe llevarlo.

A5 2.0TFSI Quattro potencia: 211cv -> 4300-6000 par: 350nm -> 1500-4200 A5 2.0TDI Quattro potencia: 170cv -> 4200 par: 350nm -> 1750-2500 El 2.0TFSI 211, saca todo su par (350nm) a partir de 1500 vueltas. Más abajo q el 2.0TDI, y luego estira mucho más. Donde el 2.0TDI es imbatible, es en consumos.

precioso, una pena que los sillones traseros sean de adorno.

Pues es muy buena noticia. Habrá que probar si funcionan tarjetas de 8Gb o 16Gb...

En el A3 se nota menos las ventajas del Quattro en circunstancias normales, pues es Haldex, y es delantera casi siempre, hasta q realmente necesita usar el tren trasero. en el A4 es un Quattro torsen, q siempre es a las 4 ruedas permanente. varía solo el reparto de par. Pero siempre es tracción 4, y además con preferencia al tren trasero. El comportamiento del coche es totalmente diferente al de un delatera... excepto cuando vas despacio.

Me daría un salto desde Gran Canaria, pero con la crisis que hay, y lo que me va a salir el coche... mejor en otra ocasión. Me quedo con las ganas de conocerles en persona y ver vuestros coches.

Acrapovic, PRECIOSO. Qué suerte que ya lo tienes !!!!! Ya nos contarás que tal va ese motor y que tal se comporta el Quattro. Todavía me falta un mes y ya no me aguanto!!!!!

1,8TFSI de 170cv o 2.0TFSI de 180cv o 2.7TDI de 190cv. pero 1.8TFSI 190cv no existe en el A5.

Te funciona la tarjeta y tu configuración es sin navegador?

la garantia son dos años 2 años, mientras cumplas las condiciones de la garantía. Y habría que ver si obliga a hacer el mantenimiento en el taller oficial de Audi.

Yo no lo veo como un tema de envidia, sino más bien moral y de educación... y en este aspecto, cada cual educa a sus hijos como le da la gana. Hay gente para todo. Si un crio de 18 años su papá le compra un A5... pues que lo disfrute. Y si además le paga una carreraen Harvard, y le paga viajes de vacaciones, y le compra una casa o apartamento... y bla bla bla... que lo disfrute. Yo no haría eso, pero NO me molesta que otros lo hagan, y tampoco lo critico. Tengo muy claro que a mis hijos les daré todo lo que necesiten... y sobre todo lo que yo necesité y mis padres no me pudieron dar... pero los caprichos, que se los ganen ellos con su trabajo. Eso es lo que pienso... pero me da igual si otros lo hacen diferente y le conceden todos los caprichos a sus hijos. Me da igual. Creo que el problema ha surgido cuando algubos lo han criticado como algo personal, u otros se han sentido criticados como algo personal. TOLERANCIA, por favor. Pero creo que el hilo se ha desviado mucho. Para mi este hilo trata sobre cual es el perfil del usuario típico del A5... y sin duda la gente del foro no lo representa, porque aquí y en cualquier foro casi todos son gente joven.

Podrían explicar algo más sobre esos filtros? cuál es su función (no me vale lo de para filtrar) Es igual en los motores FSI y TFSI? o es solo en los TDI?

Es lo que hay en los foros. gente joven. Pero no representa la media de edad real de este coche. Si preguntas en los conces cual es la media de edad de la mayoría de clientes que se han llevado un A5, te sentirás privilegiado por tenerlo desde los 32 años.