cabfl

Con esa ortografía, no podrás acceder a ninguna carrera universitaria. qué dolor a la vista !!!!!!

música celestial. joer como suena. y es una grabación. en directo tiene q ser pa mearse encima. never, no es malo revolucionar el motor con el coche parado?

vaya fin de semana más largo te espera.... jejejeje. compra balium, e hibernas de aquí al miércoles...

Pues yo sigo sin ver en q está por encima. El clase E es más grande, pero este según las medidas q han puesto, es solo un pelín más grande, y de resto, viendo las fotos... no veo nada especial... pero nada. además de diseños angulosos, típico de mercedes, q n unca me han gustado. Mercedes me sigue pareciendo coches de puretas y viejos... q no esperan nada más de la vida q aparentar o hacer ver, q están forraos de pasta. Por eso la mayoría de compradores de mercedes, no saben lo q compran, pero es mercedes, y todo el mundo verá q tengo un carísimo mercedes.

para convertir un delantera en Quattro tendrían que cambiar el motor y caja de cambios completos !!!!!

jejejeje... el de soider me ha hecho gracia la comodidad y la insonorización se supone q es un pro... jeje, ya se por dnd vas, lo digo pq me hace gracia.

Sin duda el coche se lo compra el que le guste y se lo pueda comprar. Sin embargo el perfil de este modelo, para el que fue diseñado, es de clientes de más de 35 años. solo hay que mirar cómo son los catálogos oficiales de audi, del A3, A4, A5, A6 etc... El el A3 aparecen jóvenes menores de 30 años posando junto al coche, sin embargo en el A5 los modelos son mayores de 35 años, incluso de 40 años. No es casualidad, los catálogos se diseñan estudiando la mejor manera de vender el coche y dirigiendose al cliente potencial. Esto mismo pregunté en el concesionario, y los comerciales, con los que me llevo bastante bien, y tengo confianza, me confirmaron esta información, pues ellos tienes unas orientaciones sobre el perfil de cada modelo. Además estadísticamente, me comentaron q es raro vender un A5 a menos de 30 años... aunq tamb los hay. En los foros, no podemos hacer estadísticas, pues mayoritáriamente es gente joven de menos de 30 años. (foros de cualquier tema, coches, informática, ocio, etc... ) Es como si alguien con 20 años se compra un A6. No pega nada. Cierto es que el A5 es deportivo, y eso le da un carácter más joven, aun así su linea es bastante más clásica de lo que algunos creen. Realmente para gente más joven además del A3, tamb está más ajustado al perfil, por estilo, el TT (no por precio q es similar al A5) Pero si se lo puede comprar y le gusta... nadie le va a decir que no. cada cual es dueño de su dinero y lo gasta y disfruta como le da la gana. A mi me parace que el A5 efectivamente está orientado a compradores de más de 35, o 40... pero no me importa que lo compren gente más joven... ojalá hubiese podido yo comprar este coche con 20 tacos... así que el que pueda, que lo disfrute !!!!! a por cierto, yo tengo 34.

El equivalente al 325i es el 2.0TFSI (211cv)... y se merienda al 325i, incluso en sensaciones. el 325i tiene un motor bastante soso, y para q emocione al conductor hay q subirlo mucho mucho, pues a bajas y medias, es bastante flojo. No eres el único con la suerte de poder conducir ambas marcas... y ya ves, no todos piensan igual. así están las cosas.

Por precios MB siempre ha sido bastante más caros. Demasiado para lo que ofrecen. Venden sobre todo el prestigio de la estrella. La mayoría de los q compran MB no saben lo q compran, pero tienen un Mercedes Benz. el clase E berlina es más grande q un A4, así q será equivalente a un A6. Todavía no han actualizado para incluir este clase E coupé... pero me da q será similar. Si MB no renueva el CLK, no tendrán equivalente al A5, pues el clase E es más grande, y el CLC es más pequeño, y el CLK ya está quedando bastante anticuado.

Pues no tengo tan claro eso... pq el 2.0TFSI se desayuna al equivalente de BMW, por ejemplo. y hay unos cuantos q superan, iguales o están en similares rendimientos q los de BMW. Y además BMW rompe q dan miedo, sobre todo en diesel. De nada me sirve 7cv más de potencia 320d (177cv) respecto al 2.0TDI (170cv) si el 320d rompe q da gusto... o más bien disgusto. A mi entender, en motores, cada marca a su estilo, están a la par, y por eso son competencia directa con precios similares (incluso más caro los Audi)

superior? en qué?

color muy bonito. las próximas fotos al aire libre, y un día despejado... y a babear !!!!

anguloso como todos los mercedes... no me gusta. es un quiero ser mucho pero no puedo. Esta marca tiene el lastre de tener la obligación de parecer ser muy caro solo con verlo (por el público al q va dirigido), y eso hace q algunos detalles estén fuera de lugar o exagerados. No me parece un diseño bien armonizado, más bien pretensioso, como siempre en MB.

no me gusta nada.

no se dnd leí, q la de 98 deja menos residuos, y por tanto alarga la vida del motor.

es cierto, la ampliación de garantía es limitada, y solo cubre determinadas piezas de mecánica, y determinadas averias.

este motor en el A5 es nuevo, así q nadie te puede decir q está saliendo malo, cuando apenas tiene un mes o 2 q se está vendiendo. todavía no se ha visto ningún usuario del foro al q estrenara un A5 2.0TDI. Seguramente es el mismo 2.0TDI q montan el A4 actual. Pásate por el foro del A4 B8, y pregunta, pues creo q ellos si llevan más meses probándolo y tendrás más experiencias de compañeros q lo tienen. respecto a la fiabilidad, me imagino q este 2.0TDI es una evolución del anterior 2.0TDI q salió bastante bueno. respecto a BMW... quien te dijera eso no tiene ni p. idea. los 320d se están rompiendo una barbaridad. Es uno de los motores BMW más malos q han hecho en su historia. En el foro www.BMWfaq.com puedes preguntar, aunq basta con darte una vuletecita por el subforo serie3 E90/92 y hacer una búsqueda. Quedarás asombrado con la cantidad de usuarios muy cabreados y cantidad de problemas, sobre todo de turbo, q dan los diesel de BMW, y sobre todo el 320d (177cv). Si los propios fans de la marca hablan tan mal de ese motor... (es lo q pasa cuando duele en el bolsillo) ufffff, es q la cosa está muy mal. Si te gusta más el A5 2.0TDI quattro, ni te lo pienses, es más bonito, su diseño es más moderno y actual, su interior es mucho mejor en calidades y diseño, y además es mejor motor. 7 cv de diferencia no los vas a notar, además ambos tienen el mismo par.

por desprecio. es la prepotencia de los BMW. forma parte de la marca. Pues no suelen ser precisamente los audi los coches que suelen atraer por ejemplo más a gente de etnia "gitana", jovencitos macarras, matones de puerta de discoteca, etc. Estooo... como se llamaba el modelo este que gusta tanto...? si, hombre, ese que empieza por M y luego un número así cerca del 2...?¿ ¿Te refieres a ese q se compran de 2ª mano los mataillos y luego lo tunean a cual más hortera? Ahora en serio, nunca he entendido ese desprecio q tienen muchos bemeuvistas. No todos. Ni tampoco entiendo esa prepotencia de semos superiores a cualquiera... y sobre todo a Audi... los llamamos Jaudis. Actualmente Audi da unas cuantas lecciones a BMW, pues ambas marcas se encuentran bastante igualadas y en algunos aspectos gana una y en otros gana otra. (para los bemeuvistas esto es como una herejía... jeje) siendo una marca con tantos problemas de calidad en sus motores... y sobre todo de baja calidad de acabados... no sé de que presumen. Lo más gracioso es q la mayoría q presumen de marca y deportividad tienen un 118d o 320d... vamos, q casi hay q empujarlos.

El S-Line exterior es más una mejora estética. Antes que ese extra, escogería otros más útiles, como el bluetooth, sistema de parking, unas llantas de 18". ¿el 2.0TDI trae Xenon y servotronic de serie? sino, también tendría esos extras en cuenta antes q el S-Line exterior.

pues va a ser que no es de mi gusto... no... para mi que sobra la lámpara esa tan hortera del techo.

por desprecio. es la prepotencia de los BMW. forma parte de la marca.

El TTRS será torsen? pensaba q los TT eran todos Haldex.

existen varios cables. y uno especifico para usb normal dnd podrás conectar discos duros usb y pendrive. el precio de cada cable ronda los 12€. en el concesionario te pueden informar sin problema de este tema.

Mejor para el que las quiera en 20" :crying_anim: entonces son las del RS6... pensaba q eran incompatibles.

Entonces no son las oficiales de Audi para el A5. Según el catálogo: Llantas de fundición de aluminio Audi Exclusive, diseño de 5 radios segmentados. tamaño 9J x 19 con neumáticos 255/35 R 19. Oferta de Quattro Gmbh.