cabfl

ya vienen, pero tienes q pagarlos. aunq tengas q esperar, ganas con el cambio.

El q pude probar, a 190 km/h muy poco ruido, y era del exterior, no de las ventanas.

acuérdate de colgar fotos cuando te llegue... es obligatorio... jejejejjeje.

esa foto q pones es una preparación de otra marca. no son accesorios originales Audi. Hace tiempo se colgaron algunas fotos más de accesorios y opcionales audi exclusive... incluidas fotos de la trasera del kit de la foto del A5 azul q hay arriba con el alerón. y he estado buscando y no las encuentro. no se en q hilo las pusieron. Esperaba q alguien las rescatara para este hilo. Se anima alguien a añadir más info? respecto a ese kit, personalmente me gusta bastante, pero sin el alerón.

A quien le disgusta un caramelo?

Audi comienza a dar información oficial sobre este motor en el A4:

El A4 con kit exclusive visto desde la trasera:

fotos de las llantas exclusive del A4, no se si serán las mismas q para el A5: Fotos del A4 con el kit audi exclusive:

Comienzo este nuevo hilo, para entre todos reunir información sobre los opcionales audi exclusive y accesorios q no se encuentran en el catálogo. según el catálogo nuevo: si alguien consigue una foto de la parte trasera, sería muy interesante pues en el catálogo solo figura esta foto. nuevas llantas:

otra llanta audi exclusive:

Llantas audi exclusive para A5:

muestra del A5 con un kit audi exclusive:

muestra de llantas exclusive. estas son del A4:

si tanto te gusta el tema de las llantas, y buscas algo diferente estéticamente, pide el catálogo de audi exclusive. hay más llantas de las q salen en el catálogo general, y algunas están muy muy chulas... aunq me imagino q tamb caras. en el nuevo catálogo del A5, se ven 2 últimas páginas, pero hay más variedad.

interesante, un Plata Sahara... de esos hay muy pocos. bienvenido y acuerdate de poner fotos cuando te lo den.

lo mejor de ese tema, es q la mayoría de los q presumen de diversión por tener un trasera, no han "enseñado" el culo de su coche en su vida... me encantan los q tienen uno con menos de 140cv y van con el cuento... ezq los fanboys... el serie3 coupé es bonito... pero a mi, me parece poco llamativo. lo veo a menudo y pasa discretamente. ya no solo pq se vean unos cuantos, es q no llama. El efecto contrario pasa con el A5, allí dnd está llama a todas las miradas. ni siquiera necesita sline para atraer. es q lo ves pasar o aparcado, y es una caña imponente. algo q me he dado cuenta, es q el serie3 en fotos parece más coche de lo q es después en la calle, sin embargo con el A5 pasa diferente, en fotos desluce, y en la calle es espectacular. si no te gusta delantera y diesel, pq miras esa combinación? ganas de buscar inconvenientes dnd no los hay. Para ti posiblemente lo mejor sea un gasolina con Quattro, y la mejor elección calidad/prestaciones/precio es el 2.0 TFSI Quattro, 211cv y par 350nm. Con ese modelo tienes cochazo para mucho rato, posiblemente demasiado.

Del tema de torsen o haldex, dificilmente podrás saber cual es mejor mientras no pruebes ambas en el mismo coche. De nada te sirve comparar las sensaciones de un TT con las de un A5, y concluir q son diferentes por la tracción, pq en realidad son diferentes por todo, y todo el coche completo es el q te dará unas sensaciones en uno y otras en otro... sobre todo por sus diferentes pesos y tamaños. Si audi monta haldex en los pequeños y torsen en los grandes, es pq cada una será la más adecuada para cada coche. Así q volvemos a lo mismo, decir q haldex es mejor, es absurdo, pues puede ser mejor en un TT, y ser peor en un A5. Del motor y la comparativas q haces, te recuerdo q el TT monta un motor transversal, y el A5 monta el montor longitudinal. Son diferentes. Q el TT lleve un motor 2.0 TDI, no significa q sea el mismo, ni tampoco q el rendimiento q tendrá en el A5 sea el mismo. No son comparables. Si el A4 tuviese un 2.0TDI de 170cv, sería el mismo motor, pero por ahora solo lo tiene hasta 143cv. Posiblemente han necesitado más tiempo del esperado para afinar bien el motor, y por eso ni el A4 ni el A5 está disponible aún. Si fuera el mismo q el del TT, ya lo tendríamos.

Haldex es un tipo de tracción integral, q Audi monta en el A3 y TT. En el A5 el sistema es Torsen.

con la repro sube tanto el par?

a ese conce lo mandaba a tomar por c... están desprestigiando la marca por incompetentes.

10cv más y un par de 320nm... q son 70nm más... y eso seguro q si se nota, aunq no sea tanto como un 3.0tdi.

ahí te has confundido. El paquete sline exterior no lleva llantas. eliges las q tu quieras. el sline deportivo, al q llamamos sline interior, es el q te obliga a escoger entre unas pocas llantas.

Mejor así <_< Aunque en el video parecen ser más las manos del conductor el problema. Un saludo. ciertamente el video parece ser un problema de habilidad del conductor, pero seguro q con Quattro, aun siendo un manazas, eso no le habría pasado. ESA ES LA DIFERENCIA.

Polyama, informate mejor sobre la tracción Quattro. q me da q estás un poco/bastante perdido. Te recuerdo q es de "te gusta conducir" o q los BMW son divertidos, no son más q eslogans de una campaña de márketing. son grandes coches, y tienen su estilo... pero no olvides: MARKETING. No hay nada de divertido en perder el control del coche pq se van las ruedas traseras... eso no ocurre en un Quattro incluso a mayores velocidades, ejemplo de q es más estable y efectiva. Dnd más se nota es en condiciones irregulares, lluvia, nieve, graba, aceite, pintura, etc... pero la Quattro está dando mayor estabilidad y efectividad en todas las situaciones... solo tienes q probar en seco sobre buen asfalto, cuanta es la máxima velocidad de cada sistema antes de perder el control o empezar a deslizar... y el Quattro se merienda a cualquier otro sistema. Entre un Quattro y un trasera... el Quattro sin duda, y con diferencia.

ese estudio es un cachondeo. Sin duda, aunq no me gusten, los MB son los q menos se devaluan. La razón es muy simple, y no solo por ser los más buscados, sino pq son los q tienen más fama de durar bien durante años. todo lo contrario de BMW. No me lo compro de 2ª mano ni loco. BMW tiene fama merecida de alta tecnología, puntera en el mercado, pero todo lo contrario de la duración de sus coches. Alguien ha visto alguna vez un taxi BMW o montando un motor BMW? Lo q si es cierto es q se venden muchísimos más BMW de 2ª mano q Audi. solo hay q ver el periódico o cualquier web de compra/venta... pq será q se desprenden tanto de los BMW, y sin embargo los de Audi prefieren conservar sus coches?