cabfl

...Audi tiene todavía que alcanzar ese nivel..... me gustaría que algún día audi pudiese lanzarse a fabricar "locuras" tipo Z8,X6 y demás....

tipo R8 ?

el tamaño tiene q ver con el segmento, no con q sea mejor... aunq a efectos de espacio útil es mejor.

el A5 tiene un generoso maletero, y estamos comparando con un serie6, dnd he comparado tanto su tamaño exterior, como el tamaño del habitáculo, dnd a excepción de un dato, los demás son más espaciosos para el A5. creo q Hinchado, está mucho más el serie 6.

el 1.8 tiene solo 6 meses, q es el modelo q más está tardando.

la única conclusión a la q puedo llegar después de analizar esos datos, es q el A5/S5 en cuestión de estética, dimensiones, está entre el serie 3 y el serie 6, compitiendo en muchos aspectos con el serie 6.

En cuanto a motores, poco tiene q envidiar al serie 6 pues las diferencias son pequeñas, y en cuanto a precio, sin duda compite con el serie 3.

Así q tenemos un coche con el precio del serie 3, pero q puede rivalizar en muchos aspectos con el serie 6.

sin ninguna duda ambos son grandísimos coches, por sus prestaciones, calidad y dimensiones.

Y q cada cual disfrute del q más le guste, pq en ambos, hay coche para muuuuucho raaato.

Pues a mi no me lo parece, solo tienes que fijarte en el motor que lleva uno y el motor que lleva el otro. Esteticamente me sigue gustando más el Serie 6

Que alguien me explique esas ENORMES diferencias de motor, cuando comparamos los equivalentes:

DATOS OFICIALES

Serie 6 - 630i

cilindrada: 2996cc

cv: 272 (6700 rpm)

par: 320 (2750 - 3000 rpm)

vel max: 250 km/h (limitada)

acel 0-100 km/h: 6,2 sg

tracción trasera.

A5 3.2 FSI

cilindrada: 3197cc

cv: 265 (6500 rpm)

par: 330 (3000 - 5000 rpm)

vel max: 250 km/h (limitada)

acel 0-100 km/h: 6,1 sg

tracción Quattro.

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Serie 6 - 650i

cilindrada: 4799cc

cv: 367 (6700 rpm)

par: 490 (3400 rpm)

vel max: 250 km/h (limitada)

acel 0-100 km/h: 5,1 sg

tracción trasera.

S5 4.2 FSI

cilindrada: 4163cc

cv: 355 (7000 rpm)

par: 440 (3500 rpm)

vel max: 250 km/h (limitada)

acel 0-100 km/h: 5,1 sg

tracción Quattro.

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Del M6 no hay equivalente, al menos hasta que Audi lance el RS5.

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El único q veo q si destaca es el diesel:

Serie 6 - 635d

cilindrada: 2993cc

cv: 286 (4400 rpm)

par: 580 (1750-2250 rpm)

vel max: 250 km/h (limitada)

acel 0-100 km/h: 6,2 sg

tracción trasera.

A5 3.0 TDI

cilindrada: 2967cc

cv: 240 (4000-4400 rpm)

par: 500 (1500-3000 rpm)

vel max: 250 km/h (limitada)

acel 0-100 km/h: 5,9 sg

tracción Quattro.

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de las dimensiones:

El serie 6 es más largo (19,5 cms):

Serie 6: 4820

A5: 4625

Anchos (son casi iguales):

Serie 6: 1855

A5: 1854

Altura (son casi iguales):

Serie 6: 1374

A5: 1372

Interior altura conductor (el A5 es más espacioso):

Serie 6: 956

A5: 993

Interior altura plazas traseras (el A5 es más espacioso):

Serie 6: 905

A5: 914

Interior ancho delanteras (el serie 6 es más espacioso):

Serie 6: 1493

A5: 1378

Interior ancho traseras (el A5 es más espacioso):

Serie 6: 1334

A5: 1344

En dimensiones el A5 me parece mejor compensado, y excepto el largo, el A5 gana en casi todo... dnd está esa diferencia de segmento q hace el serie 6 INCOMPARABLE con el A5?

El serie 6, me parece simplemente carísimo, y el A5 creo q ofrece una mejor proporción calidad/precio/prestaciones, siendo menos caro, y ofreciendo casi lo mismo, además de la tracción Quattro, q por mucho q digan los fans de BMW, la Quattro es superior a la trasera..

PRECIOSO, je je yo mañana tengo que pagar la señal del mio, es casi igual al tuyo con techo, ¿has pillao alcantara o tela? es mi unica duda

las llantas que tal se ven en directo, yo pensaba que le quedarian algo pequeñas aunque en la foto quedan muy bien, que envidia a mi me toca esperar hasta diciembre!!!!

 

S2 y que lo disfrutes!!!!!

 

A mi tambien me interesa lo de si las llantas se ven muy pequeñas...Si nos lo puedes solucionar a los 2 mejor, ya que el mio es tambien = al tuyo pero con techo a mayores...

 

Por cierto yo he pillado tela, yo los vi y me gustan mas que todo cuero... pero para gustos...

 

Un Saludo.

las llantas de 18" sline las he visto montadas, y quedan bastante bien... de pequeñas nada de nada, ni q fueran de 16".

en canarias se están cumpliendo los plazos 3 meses, en algunos casos menos, depende de como cuadren las fechas de los barcos.

El 1.8tfsi q me dejaron de demostración, a 190 km/h pedía más. y con q facilidad subía hasta esa velocidad.

jejeje, si tienes esas dudas, cuando te entreguen el coche vas a alucinar.

a mi el serie6, por diseño, no me dice nada especial. es más grande, pero no veo una diferencia en diseño q lo lleve a otro nivel.

La diferencia está en el precio y el motor, sobre todo el M6... pero ya veremos cuando llegue el RS5... jejeje... gueeeeerrrrraaaaaaa !!!!!

 

 

totalmente de acuerdo. no añado nada mas... y eso que a mi me gusta el serie 6, si a lo mejor saldremos mal parados pero creo que son comparables.

yo creo q el A5 compite con el serie 3 en precio/prestaciones, pero en tamaño y diseño, está entre el serie3 y el serie6. El A5 a primera vista parece q está en un segmento por encima del serie3, por eso muchos lo confunden con el competidor del serie6... aunq luego analizando detalladamente no sea así.

pues mira que mi primer pensamiento fue que el a5 competia con el serie 6, despues me di cuenta que no. pero desde luego en clase esta a mitad entre el serie 3 y serie 6 de bmw, mas tirando a serie 6 y no creo que sea demasiado subjetivo. mi primer pensamiento fue muy objetivo por que no era un fan de audi,quizas algo de ignorancia en cuanto conocimientos de coche me reconozco, pero mi primera impresion fue esa. Me enamoro audi por que lleva dando pana a bmw hace ya un añito o mas con todo merecimiento.

 

 

saludos

me pasó exactamente lo mismo.

Con respecto a lo que pregunta cabfl, pues si, efectivamente está en el concesionario oficial donde lo había recojido hacía apenas un mes, con un coche en garantía comprenderás que no lo voy llevar al taller de la esquina (aunque visto lo visto....peor no me iba a ir...)

se supone q la garantía cubre defectos del coche... q no es lo mismo q accidentes. por eso lo preguntaba...

en estilo, no tienen nada q compita, pero en motor... el M6 tiene más potencia.

a mi el serie6, por diseño, no me dice nada especial. es más grande, pero no veo una diferencia en diseño q lo lleve a otro nivel.

La diferencia está en el precio y el motor, sobre todo el M6... pero ya veremos cuando llegue el RS5... jejeje... gueeeeerrrrraaaaaaa !!!!!

lo llevastes al taller de la casa audi?

si dicen q da "solo" 290cv, me parece poco para el S5.

Y la verdad, me extraña q un 3.0 TFSI, no de más de 290cv... seguramente dará mucho más.

Muy buenas, a mi me pidió 3000 €, suponia que era lo normal, pero veo que los tiros van mas bajos, pero bueno, al fin y al cabo, al final el precio es el mismo, jejeje

no te creas, 3000€ es lo más habitual.

Mi recomendación basándome en lo q has puesto:

1. paq exterior s-line

2. - (sin sline interior: libertad para elegir color interior y llantas)

3. suspension deportiva ( la s-line puede ser demasiado dura. hay quien le gusta y hay quien no)

4. tapiceria cuero milano

5. faros xenon - plus

6. llantas 19'' diseño 5 radios Y

7. tempomat

8. - (el coche es muy ancho por debajo de los espejos, y apenas sobresalen)

9. navegador DVD

10. tubos de escape cromados

11. -

12. bluetooh.

13. Parking system plus (delantero + trasero)

14. audi hold assist

15. audo sound system (10 altavoces activos - 180w)

¿Poruqe es mejor uno a cada lado que los 2 juntos?.....

la gente lo prefiere por una simple cuestión estética.

en la configuración 2, has puesto paquete sline exterior e interior, + llantas 19"y. son incompatibles.

Si quieres esas llantas, tienes q quitar el Sline interior.

dnd has visto esa información?

las llantas de 20" si se pueden montar en el A5. 7 radios dobles.

el tema de la gasolina.

en los catálogos, está equivocado, dice recomendable de 95, pero q se puede usar de 91... evidentemente esto no cuadra con la gasolina q hay en España.

Pregunto en el conce, y me dicen q esa es la gasolina de alemania q es diferente a la nuestra.

Me dicen y veo en una ficha técnica q me muestran, q todos usan 98, pero q se puede poner 95, aunq pierde algo de potencia.

Bueno, aqui esta el dilema, a ese coche con un gasto de consumo combinado de 6,6 y al precio a la que esta la gasolina de 95 octanos,...

este coche lleva gasolina de 98oc, se puede poner de 95oc tamb, pero recomiendan la de 98oc.

Me gusta más la gasolina q el diesel, y con los precios actuales, sin duda, gasolina.

Las reparaciones del diesel son más caras, el gasto en combustible similar, y el comportamiento del motor de gasolina mejor. del sonido ya ni hablemos.

...Yo para ir a 120 no me habría comprado un A5 3.0 TDI quattro, ni siquiera un A5, seguramente me habría comprado otro coche mucho más barato, con menos CV y que me llevara casi sólo por su cuenta...

la potencia no es solo para velocidad punta... y además para llegar a 170km/h no necesitas un A5, la mayoría de coches medianos alcanzan esa velocidad sin problema.

A mi lo q me gusta de un coche de 170cv o más, es su empuje, y en el caso del A5, su elegancia... es q es bonito c***, con ganas.

cuando me dejaron el 1.8tfsi de demostración durante un día, le hice 200 km por carreteras, y los 11/12 litros los marcaba fácilmente. en autopista a velocidades 120-150 marcaba menos. metes 6ª y bajas revoluciones y consumo.

Y con q facilidad subía hasta 190km/h... se me cae la baba cada vez q lo recuerdo... y con q facilidad y rapidez lo bajaba a menos de 80 km/h. Es destacable no solo la facilidad con la q aceleraba, sino también la rapidez y seguridad cuando frenaba.

sin duda es un cochazo.

hace un par de meses, se empezaron a filtrar las primeras informaciones del motor 2.0TFSI. en particular un pdf de audi francia, dnd estaban los precios de las configuraciones de este motor. curiosamente estaba tamb el 2.0 tfsi 180cv, y recuerdo q la gente decía q eso debía ser un error y q se refería al 1.8tfsi. con el tiempo hemos visto q los franceses ya estaban informados del cambio.

Yo creo que Cabfl es un infiltrado de Audi en el foro, los defiende a muerte aunque no tengan razon.

jejjejejejejjejejjeeee, leete mis respuestas de este mismo hilo. hay q estar ciego para decir eso.

xpresso01, estoy contigo, no me malinterpretes.

Pero si el catálogo habla de un amplificador y 14 altavoces, y nada más, eso es lo q tiene obligación de tener el equipo.

Y si eso lo cumple... no hay nada más q reclamar. el tema de los 505w o 350w, esa es otra historia. dato nuevo. si los puedes pillar por ahí, perfecto, pero por no poseer un par de opciones q se configuran en el MMI, dificilmente podrás conseguir nada, pq el catalogo no las menciona en ningún caso.